加拉帕戈斯，來日不等方長
捲首語加拉帕戈斯，不只有最美的海景、最萌的動物。跨越半個地球，輾轉而來匆匆離去，花光的時光卻念念不忘、餘音繞梁，它說：荒野的日落、歌里的詩句、溫柔的異鄉，跨越 千山 萬水，來日不等方長。
↑加拉帕戈斯群島 
↑加拉帕戈斯群島 
↑加拉帕戈斯群島 
↑查爾斯·達爾文中心 
↑加拉帕戈斯群島 
↑加拉帕戈斯群島 
↑加拉帕戈斯群島 
↑加拉帕戈斯群島 
↑加拉帕戈斯群島 Part Ⅰ 行前準備在聽說了我們今年要去的這個地方，身邊絕大多數盆友基本如出一轍地問了這麼一句："加拉帕戈斯？這地在哪兒？” So，以下先簡單普及群島常識，據此再如實羅列交通、衣物、相機、盤纏等前期準備：
加拉帕戈斯群島 （Islas Galapagos），也稱 科隆 群島，隸屬 厄瓜多爾 ，位於南美大陸以西1000公里的太平洋海面上。由於多樣性氣候和火山地貌的特殊自然環境，也得益於當地嚴格的生態保護措施，現存有地球其他大陸上罕見的多種動植物，堪稱“生物進化博物館”。著名生物學家 達爾文 於1835年曾到這裡考察，促使他後來提出著名的生物進化論。1978年列入世界自然遺產名錄。（以上摘選自搜狗、百度百科...）
一、交通：
（一）如何到達群島： 厄瓜多爾 自2016年起對 中國 免簽，但由於國內沒有直飛航班，通常建議選擇從 美國 紐約 或 荷蘭 阿姆斯特丹 中轉，飛 厄瓜多爾 首都 基多 （Quito），再從 基多 機場飛群島。因此，需提前取得美簽或是 歐洲 申根 簽。
優劣勢分析： 歐洲 轉機簽證方便，但是價格稍貴； 美國 轉機價格便宜，但需要 美國 簽證，我們是申請的 美國 B1/B2十年簽，搭乘美聯航從 紐約 過境，落地 紐瓦克 機場，次日從肯尼迪機場乘 厄瓜多爾 航空（Tame）飛 基多 ，再從 基多 飛 加拉帕戈斯群島 ，美簽申請此處不再贅述（感興趣的盆友可以看螞蜂這篇攻略 http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/743.html ，非常實用~）
（二）如何在群島愉快地玩耍：在群島海域內13個大島里，能住人（游客）的主要是Santa Cruz，為了能盡可能全面地領略各島奇異的“風土動物情”，通過當地船代理公司預約游艇“漂泊”多日游或“扎根”一日游成為了愉快玩耍的前提。從體驗度上講，我們牆裂推薦多日游，原因後文詳敘。游艇的等級分Luxury、First Class、Tourist Superior、Economy，價格與服務、設施成正比（當然還可以試試運氣用低價買到last minute船票），船等級推薦First Class，預定方式則是先通過船代理公司的網站尋找路線及時間都大致契合的船，然後與代理郵件勾兌具體時間、行程及價格等細節，預定網站推薦如下：
1、 http://www.andeantc.com/
2、 http://galapagosinformation.com/
3、 https://www.galapagosislands.com/cruises/
通過上面第一個網址，我們預定了NemoⅠ5日游（船代理公司為ATC）。其他游記里有推薦NemoⅡ和 NemoⅢ的船，可以通過上面第二個網址預定，雖然不在同一家代理公司下，但是路線同樣經典。群島其他家船代理公司則可通過上面第三個網址查找。
提示一下，ATC的要求是提前60天開外預定船宿，可以預交30%的定金，但接近出發前60日以內就需要將餘款轉入ATC提供的境外賬戶，其他代理公司不確定是否一樣，但看其他的游記里提到基本都是全額交納，而且通過信用卡劃的話會有不斐的手續費，建議購匯付現，至少目前沒有聽說過代理公司捲款消失的 。。。
二、衣物：群島處在太平洋寒暖洋流交匯處， 基多 的海拔將近3000米，雖然地處赤道附近，但一！定！不！要！想！當！然！地覺得會熱，我們去的時候是10月份，群島的平均溫度18，早晚溫差較大，白天紫外線較強，高倍數的防曬，一定要的，防風外套一定要多帶兩件（早晚保暖+中午防曬），此外攜帶短袖T恤、長袖衣褲、運動塑身衣、泳衣、運動鞋。另外，由於登島時分乾登陸（dry landing）與濕登陸（wet landing）兩種（後文詳述），記得帶上人字拖、洞洞鞋等能涉水的拖鞋（Sandal）。
三、設備：除非打定主意只將美景和萌物留在記憶里，否則去加拉一定要帶單反並配長焦鏡頭，除了一路背來沉到絕望以外，沒 毛 病。PS：此處不接受單反窮三代的辯駁，我們是從萬能大淘寶上租的相機（Canon 5D IV）、鏡頭（16-35/F2.8和70-200/F2.8）及Go pro，日均150人民幣，性價比在可接受範疇內。
根據後續體驗，客觀的講，廣角鏡頭用的不多，由於船宿原因，Santa Crus島上的港口也沒有廣闊海域去拍日出與剪影，出片率不高；其次，70-200有時候也是不夠用的，船宿期間很多島嶼無法登陸，只能在皮筏上遠遠的看，考慮成本，推薦帶24-70和100-400。
安利一下淘寶店鋪： https://shop103719427.taobao.com/?spm=a230r.7195193.1997079397.2.F0FXL5
四、盤纏：在 厄瓜多爾 境內劃信用卡會產生不菲的手續費，且群島上木有ATM機，請攜帶足量且小面額的美金現金（1、5、10、20都是可以接受的，據說50美刀很多店鋪就不收了），酒店住宿一晚平均90美刀，南美大陸的飲食 西班牙 風情及各式海鮮為主，群島上更以烤龍蝦著名，平均一頓飯在20美刀左右，簡單吃吃的話10來刀可以搞定（但請記得給小費，10%左右，有的飯店會計入餐費總價，大部分的總價里不含），物價不算貴，而且考慮到所帶設備已經足夠沉，於是這次出行並沒有帶必備泡麵辣條牛肉乾一類，只帶了一袋椒鹽用於烤龍蝦，兩塊月餅用於過中秋，一包恰恰用於打發時間...
五、其他提示
1、疫苗：通過查閱其他游記攻略，瞭解到去南美，尤其亞馬遜叢林區域，要求入境前做好免疫工作，註射疫苗並服用相關藥品，此類疫苗原本主要用於駐外維和部隊，註射後會給每人一個小黃本，證明已免疫。 北京 註射疫苗的地方是國際旅行衛生保健中心（東城分部），位於海澱區馬甸東路17號金澳國際大廈23層，填完表後告知要去的國家，工作人員會有推薦打的疫苗，此行按建議打了黃熱病（免費）、甲肝（付費）、霍亂（付費，藥劑，分三次服用）、還有治療瘧疾的藥，每人大概500元左右（註射點也會售賣防止蚊蟲叮咬的藥膏，可以買兩管夏天備用，據說比超市賣的好用）。此種疫苗建議註射，一方面備查，另一方面也是為安全著想，雖然從後面看，我們由於只去了群島區域，期間並未遇到查驗小黃本的工作人員。
2、不能帶的： 加拉帕戈斯群島 有著嚴格的防生態入侵規定，從入境 基多 開始，所有行李須嚴格安檢（設備包括安檢機器及拉布拉多），土壤、種子、外來生物等等均不允許帶入群島，如果帶了，請提前丟棄：）此處要強調的是公民責任，群島的原始意味著脆弱，凈土意味著排他。
Part Ⅱ 紐約過境（謹以此圖緬懷我移民美帝的小白...）
↑北京首都國際機場 10月2日美聯航UA88在當地時間16:35落地 紐瓦克 機場，當天主要任務是美帝入境，然後從 紐瓦克 機場一路輾轉到 紐約 肯尼迪機場，入住附近酒店，準備次日上午飛 基多 。（此處安利一款福利：越洋航班的中美航線，美聯航航班，可在某寶找靠譜的商家付費由經濟艙升超級經濟艙，空間大，費用不高，往返每個人600元，但是舒適程度高很多，淘寶鏈接： https://shop136257340.taobao.com/?spm=a230r.7195193.1997079397.2.bcBkNq ）
輾轉13個小時後首次踏上美帝的熱土，我在洶涌的困意中搞丟了兔子小白，老白則在莫名的緊張中小聲唱著 中國 人民志願軍軍歌準備入境......回憶了下彼時情景，前後排隊的同胞都拿著一大沓打印出來的行程單、預訂單等證明不會非法逗留的材料，只有我倆拿著護照，也未打印EVUS Enrolled確認單，還好事實證明只要能說明白赴美大致行程安排，其他準備不是必要的，1分鐘左右順利入關。
接著輾轉至肯尼迪機場附近酒店：Airtrain+NJ transit+subway， 紐約 整體換乘體驗不像地鐵，更像是城際鐵路，每個時間段的火車始發站也許一樣，但是終點站可能不同，車次也不同，站台也不同，明確好車次、目的站後，Apple Maps都會有提示（且實時更新），按照路線規劃往下走即可。但老白吐槽美帝地鐵都是破舊的白皮小火車，車況別說比 北京 地鐵，連 東北 綠皮車都不如，逛吃逛吃的還時不常斷個幾秒鐘的電...
成功 剋服時差安睡一晚，次日一早出發肯尼迪機場，出境時攜帶的月餅被安檢阿姨拿出來例行檢測了一下，早出港的人並不算多，但由於所有東西都需要單獨過檢，安檢整體下來大概半小時。
↑肯尼迪國際機場 Part Ⅲ 基多過境基多 位於高原，機場建在一個小山谷中，入境邊檢的時間不長，但等行李的時間略微有點長，不知道是不是因為 厄瓜多爾 航空（Tame）行李托運免費，放眼望去行李大廳人手四五件行李，取完行李後再進行一次行李安檢（類似國內地鐵站的查法，但會抽查個別行李開箱檢查）。
酒店在 基多 城區，建議從機場打車，到達層門口排隊的正軌出 租車 都可以，師傅多半會一些簡單的英文，告知酒店名稱，師傅很厚道，價格都是25美刀，不會多要，放心坐，由於 基多 城建在山上，上坡下坡多不說，車道也較窄，從機場到城區大概需要1小時左右，視交通擁堵情況而定（第二天一早送機的司機小哥開的是一輛改裝過的車，帶著賽車一樣的轟鳴聲，半小時就給我們送到了機場…）
下圖為 基多 機場華麗麗的HUAWEI廣告牆 壯哉我大國貨~
↑基多機場 Part Ⅳ 抵達群島
↑巴爾特拉機場 加拉帕戈斯群島 自1968年成為 厄瓜多爾 國家公園，十年後被確認為世界自然遺產，為防外種生物入侵、保護當地生態，無論入境還是出境都有一系列嚴格的措施：
首先，從 基多 機場去往群島，值機前先到專用窗口交納20美金的登島費（Transit Control Card），明確登島、離島時間後給每人一張帶著大大二維碼的紙（一式兩份），要妥善保存至離島。其次，進行獨立的行李安檢，工作人員在托運行李上貼好封條才能進行托運（照片），活體動物、植物、種子、土壤等等一系列禁止入境（including processed seed），不過老白忐忑了一路的五仁月餅和恰恰瓜子倒是安全通過，不知道是因為種子已經完全失活；再次，在飛行途中，機組人員會拿著類似殺菌噴霧的小罐子打開行李艙逐一噴在行李包上；最後，落地群島Baltra機場後，隨身行李經同樣的安檢流程再查一遍，而機上搬下來的所有托運行李則會整齊碼在一起，等待一隻威風凜凜的拉布拉多警犬逐一檢視排查，它認為沒有問題的，稍後自行取走，有嫌疑的，則等待開箱檢查後再放行。
PS：1. 下飛機後留心觀察道路兩側，可能會有諸如陸鬣蜥等小驚喜等著你：）
2\. 落地加拉帕戈斯後還有100美刀的國家公園門票（Entrance Fee），均為付現。
↑加拉帕戈斯群島 根據之前查閱的信息， 加拉帕戈斯群島 上可供游客居住的是Santa Cruz、San Cristobal和Isabela三個島（如上圖，圖片拍攝自Hotel Fiesta），按照地理遠近位置，落地Baltra機場後多選擇Santa Cruz入住，酒店條件差距並不大，相隔距離也不遠，基本都位於Ayora碼頭及主街附近，通過Booking預定，入住時付現。
Baltra機場位於Santa Cruz的北端小島，與主島相隔一條小海灣，下機後取完行李出門，機場外所有大巴都可以免費送至擺渡碼頭，乘擺渡船到對岸（1美元/人，5分鐘），再通過大巴（2美元/人，車程1小時）、小巴（3美元/人，車程45分鐘-1小時）或者出 租車 （25美元/車，45分鐘）抵達Purto Ayora。位於Santa Cruz南端的Purto Ayora算是整個 加拉帕戈斯群島 的一個大型集散地，除酒店外，旅行代理、餐廳以及紀念品店隨處可見，根據碼頭標識，每天都會有船往返於Santa Cruz與Isabela以及San Cristobal之間。
↑巴爾特拉機場 返程那天的Baltra機場擺渡碼頭，晴空萬里，海天一色美得不真實 
↑巴爾特拉機場 群島一隅 與海獅同睡入住後在碼頭附近轉轉，初來乍到的我們被各種不怕人的動物和奇形怪狀的植物所吸引，初見躍上長椅的小海獅，往來游客熙熙攘攘，它自悠然酣睡；不遠的魚市上還有挨班排隊等著吃魚的鵜鶘，眼前的畫面太過和諧自然，瞬間有種不在文明社會的錯覺。 
↑Puerto Ayora 
↑Puerto Ayora 群島一隅 與海鳥同逛
↑Puerto Ayora 
↑Puerto Ayora 群島一隅 與雲雀同食休息一晚準備次日出海，Hotel Fiesta的住宿條件很棒，院里有供專業教學潛水的泳池，一早醒來和 達爾文 的雲雀一起吃早點，這種感覺不要太真實
↑Hotel Fiesta 
↑Hotel Fiesta 
↑Hotel Fiesta 
↑Hotel Fiesta 
↑Hotel Fiesta Part Ⅴ 五日船宿這次出來，唯一算是真正提前做了功課的，估計只有船宿了 。前面說到，雖然來到這裡的游客可以選擇駐島報多個一日游去到不同的島嶼，但由於群島之間的距離，以Santa為圓心的“扎根”駐島游無法在當日往返較遠的島嶼，並且，根據我們後面去北西摩島（North Seymour）一日游的實際體驗，一日游當天有至少三小時的時間會浪費在路程上，真正登島徒步游覽時間只有上午的兩小時，午飯後提供一個小時左右的淺灘浮潛，同時在沙灘附近看看動物，然後，就基本返程了...不客氣的說，一日游適合身體底子不太好、在群島逗留時間有限、難以適應船宿的觀光型游客。
相反，通過“漂泊”跳島游，如果時間允許，絕對首選。當然，缺點也不是沒有，首先是成本，諸如North Seymour等熱門島嶼的一日游平均每人160美元，而以五日船宿為例，平均每人每天376美元，價格貴出一倍不止。其次，最好能滿足或接受以下幾個基本前提：
1、不暈船，或者是能夠較快剋服暈船，吃藥也可以；
2、耐得住寂寞，從出發開始，手機信號（包括各類依靠當地移動信號的Wi-Fi設備）全無，唯一能夠和外界通信的，是船長的衛星電話，5美刀一分鐘，講真，對於衛星電話來說其實不算貴，但未免家裡人擔心，建議提前報備；
3、不挑剔飲食和住宿條件，能夠適應清淡的飲食和狹窄的空間（這跟暈船的關係也比較密切）；
4、最好英文底子能好一點，報名船宿的多是外國友人，每天晚餐後的時間基本就是坐在一起閑聊天，乾坐的話會非常尷尬，而回船艙的話，一來悶，二來第二天一早又多半會接到殷切的關懷：U feeling better now? （此處心疼大白一分鐘...） 總體介紹在群島運營的船代理公司層出不窮，船宿時長在3日、5日、8日的居多，時長不同、路線和登陸點自然不同，多日船宿的頭尾兩天均可安排與到達群島的航班銜接，代理也會提供航班的接送服務。以Nemo Ⅰ為例，第一天中午的航班到達群島後，接到船上與團員們一起午餐後下船，回到Santa島上參觀 達爾文 研究站。從第二天開始的行程相對規律：7點早餐，8點半換乘皮筏準備登陸徒步，中午12點回到船上午餐，下午2點或3點視具體登陸點安排浮潛（snorkeling）或者沿岸觀光（panga/nemo ride），5點回到船上，6點半準時briefing（總結當天行程，告知次日安排），7點晚餐~
船宿期間每天登陸的方式視登陸點的不同分為乾登陸（Dry Landing）與濕登陸（Wet Landing），顧名思義，乾登錄意味著不會涉水，可以穿登山鞋或者運動鞋等便於徒步的鞋子；濕登錄則相反，可以穿人字拖、涼鞋或者Crocs洞洞鞋等能涉水，方便隨時打赤腳逛淺灘。每天 會安 排至少一次的浮潛活動，船上提供浮潛衣租賃，20美刀，付現。 Nemo Ⅰ二層甲板（船長視角 ）
乾/濕登陸前用於擺渡的皮筏。 
船上餐廳 
↑Puerto Ayora ☆ Day1 Charles Darwin Station達爾文 研究站（Charles Darwin Research Station）無需門票，從Ayora港口沿著Santa島的主街一直走，步行半個小時就到了，參觀 達爾文 研究站建議跟嚮導，即使自由行不參團，也建議找機會蹭一個嚮導，這裡特別說明一下，加拉的嚮導並非普通意義上的導游，他們均是正式備案在冊的自然學家，真的非常會講故事，重現真實的歷史，反映現實的嚴峻。我們的嚮導Ruly從物種入侵開始，話題其實很嚴肅，但是一點都不枯燥，很容易給所有人帶到加拉的大氛圍里：Respect，above all。
講完故事，Ruly帶著我們去看小象龜，介紹象龜（Tortoise）在野外如何成長，而今如何通過人工輔助繁衍，以及著名但已作古的Lonesome George。一下午簡單來說就是加拉生態環境保護的入門課，以及 達爾文 研究站的建立背景，聽完無比唏噓，對眼前的景緻也更加珍惜。
加拉帕戈斯群島 （Islas Galapagos），也稱 科隆 群島，隸屬 厄瓜多爾 ，位於南美大陸以西1000公里的太平洋海面上。由於多樣性氣候和火山地貌的特殊自然環境，也得益於當地嚴格的生態保護措施，現存有地球其他大陸上罕見的多種動植物，堪稱“生物進化博物館”。著名生物學家 達爾文 於1835年曾到這裡考察，促使他後來提出著名的生物進化論。1978年列入世界自然遺產名錄。（以上摘選自搜狗、百度百科...）
一、交通：
（一）如何到達群島： 厄瓜多爾 自2016年起對 中國 免簽，但由於國內沒有直飛航班，通常建議選擇從 美國 紐約 或 荷蘭 阿姆斯特丹 中轉，飛 厄瓜多爾 首都 基多 （Quito），再從 基多 機場飛群島。因此，需提前取得美簽或是 歐洲 申根 簽。
優劣勢分析： 歐洲 轉機簽證方便，但是價格稍貴； 美國 轉機價格便宜，但需要 美國 簽證，我們是申請的 美國 B1/B2十年簽，搭乘美聯航從 紐約 過境，落地 紐瓦克 機場，次日從肯尼迪機場乘 厄瓜多爾 航空（Tame）飛 基多 ，再從 基多 飛 加拉帕戈斯群島 ，美簽申請此處不再贅述（感興趣的盆友可以看螞蜂這篇攻略 http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/743.html ，非常實用~）
（二）如何在群島愉快地玩耍：在群島海域內13個大島里，能住人（游客）的主要是Santa Cruz，為了能盡可能全面地領略各島奇異的“風土動物情”，通過當地船代理公司預約游艇“漂泊”多日游或“扎根”一日游成為了愉快玩耍的前提。從體驗度上講，我們牆裂推薦多日游，原因後文詳敘。游艇的等級分Luxury、First Class、Tourist Superior、Economy，價格與服務、設施成正比（當然還可以試試運氣用低價買到last minute船票），船等級推薦First Class，預定方式則是先通過船代理公司的網站尋找路線及時間都大致契合的船，然後與代理郵件勾兌具體時間、行程及價格等細節，預定網站推薦如下：
1、 http://www.andeantc.com/
2、 http://galapagosinformation.com/
3、 https://www.galapagosislands.com/cruises/
通過上面第一個網址，我們預定了NemoⅠ5日游（船代理公司為ATC）。其他游記里有推薦NemoⅡ和 NemoⅢ的船，可以通過上面第二個網址預定，雖然不在同一家代理公司下，但是路線同樣經典。群島其他家船代理公司則可通過上面第三個網址查找。
提示一下，ATC的要求是提前60天開外預定船宿，可以預交30%的定金，但接近出發前60日以內就需要將餘款轉入ATC提供的境外賬戶，其他代理公司不確定是否一樣，但看其他的游記里提到基本都是全額交納，而且通過信用卡劃的話會有不斐的手續費，建議購匯付現，至少目前沒有聽說過代理公司捲款消失的 。。。
二、衣物：群島處在太平洋寒暖洋流交匯處， 基多 的海拔將近3000米，雖然地處赤道附近，但一！定！不！要！想！當！然！地覺得會熱，我們去的時候是10月份，群島的平均溫度18，早晚溫差較大，白天紫外線較強，高倍數的防曬，一定要的，防風外套一定要多帶兩件（早晚保暖+中午防曬），此外攜帶短袖T恤、長袖衣褲、運動塑身衣、泳衣、運動鞋。另外，由於登島時分乾登陸（dry landing）與濕登陸（wet landing）兩種（後文詳述），記得帶上人字拖、洞洞鞋等能涉水的拖鞋（Sandal）。
三、設備：除非打定主意只將美景和萌物留在記憶里，否則去加拉一定要帶單反並配長焦鏡頭，除了一路背來沉到絕望以外，沒 毛 病。PS：此處不接受單反窮三代的辯駁，我們是從萬能大淘寶上租的相機（Canon 5D IV）、鏡頭（16-35/F2.8和70-200/F2.8）及Go pro，日均150人民幣，性價比在可接受範疇內。
根據後續體驗，客觀的講，廣角鏡頭用的不多，由於船宿原因，Santa Crus島上的港口也沒有廣闊海域去拍日出與剪影，出片率不高；其次，70-200有時候也是不夠用的，船宿期間很多島嶼無法登陸，只能在皮筏上遠遠的看，考慮成本，推薦帶24-70和100-400。
安利一下淘寶店鋪： https://shop103719427.taobao.com/?spm=a230r.7195193.1997079397.2.F0FXL5
四、盤纏：在 厄瓜多爾 境內劃信用卡會產生不菲的手續費，且群島上木有ATM機，請攜帶足量且小面額的美金現金（1、5、10、20都是可以接受的，據說50美刀很多店鋪就不收了），酒店住宿一晚平均90美刀，南美大陸的飲食 西班牙 風情及各式海鮮為主，群島上更以烤龍蝦著名，平均一頓飯在20美刀左右，簡單吃吃的話10來刀可以搞定（但請記得給小費，10%左右，有的飯店會計入餐費總價，大部分的總價里不含），物價不算貴，而且考慮到所帶設備已經足夠沉，於是這次出行並沒有帶必備泡麵辣條牛肉乾一類，只帶了一袋椒鹽用於烤龍蝦，兩塊月餅用於過中秋，一包恰恰用於打發時間...
五、其他提示
1、疫苗：通過查閱其他游記攻略，瞭解到去南美，尤其亞馬遜叢林區域，要求入境前做好免疫工作，註射疫苗並服用相關藥品，此類疫苗原本主要用於駐外維和部隊，註射後會給每人一個小黃本，證明已免疫。 北京 註射疫苗的地方是國際旅行衛生保健中心（東城分部），位於海澱區馬甸東路17號金澳國際大廈23層，填完表後告知要去的國家，工作人員會有推薦打的疫苗，此行按建議打了黃熱病（免費）、甲肝（付費）、霍亂（付費，藥劑，分三次服用）、還有治療瘧疾的藥，每人大概500元左右（註射點也會售賣防止蚊蟲叮咬的藥膏，可以買兩管夏天備用，據說比超市賣的好用）。此種疫苗建議註射，一方面備查，另一方面也是為安全著想，雖然從後面看，我們由於只去了群島區域，期間並未遇到查驗小黃本的工作人員。
Part Ⅱ 紐約過境（謹以此圖緬懷我移民美帝的小白...）
輾轉13個小時後首次踏上美帝的熱土，我在洶涌的困意中搞丟了兔子小白，老白則在莫名的緊張中小聲唱著 中國 人民志願軍軍歌準備入境......回憶了下彼時情景，前後排隊的同胞都拿著一大沓打印出來的行程單、預訂單等證明不會非法逗留的材料，只有我倆拿著護照，也未打印EVUS Enrolled確認單，還好事實證明只要能說明白赴美大致行程安排，其他準備不是必要的，1分鐘左右順利入關。
接著輾轉至肯尼迪機場附近酒店：Airtrain+NJ transit+subway， 紐約 整體換乘體驗不像地鐵，更像是城際鐵路，每個時間段的火車始發站也許一樣，但是終點站可能不同，車次也不同，站台也不同，明確好車次、目的站後，Apple Maps都會有提示（且實時更新），按照路線規劃往下走即可。但老白吐槽美帝地鐵都是破舊的白皮小火車，車況別說比 北京 地鐵，連 東北 綠皮車都不如，逛吃逛吃的還時不常斷個幾秒鐘的電...
成功 剋服時差安睡一晚，次日一早出發肯尼迪機場，出境時攜帶的月餅被安檢阿姨拿出來例行檢測了一下，早出港的人並不算多，但由於所有東西都需要單獨過檢，安檢整體下來大概半小時。
酒店在 基多 城區，建議從機場打車，到達層門口排隊的正軌出 租車 都可以，師傅多半會一些簡單的英文，告知酒店名稱，師傅很厚道，價格都是25美刀，不會多要，放心坐，由於 基多 城建在山上，上坡下坡多不說，車道也較窄，從機場到城區大概需要1小時左右，視交通擁堵情況而定（第二天一早送機的司機小哥開的是一輛改裝過的車，帶著賽車一樣的轟鳴聲，半小時就給我們送到了機場…）
下圖為 基多 機場華麗麗的HUAWEI廣告牆 壯哉我大國貨~
首先，從 基多 機場去往群島，值機前先到專用窗口交納20美金的登島費（Transit Control Card），明確登島、離島時間後給每人一張帶著大大二維碼的紙（一式兩份），要妥善保存至離島。其次，進行獨立的行李安檢，工作人員在托運行李上貼好封條才能進行托運（照片），活體動物、植物、種子、土壤等等一系列禁止入境（including processed seed），不過老白忐忑了一路的五仁月餅和恰恰瓜子倒是安全通過，不知道是因為種子已經完全失活；再次，在飛行途中，機組人員會拿著類似殺菌噴霧的小罐子打開行李艙逐一噴在行李包上；最後，落地群島Baltra機場後，隨身行李經同樣的安檢流程再查一遍，而機上搬下來的所有托運行李則會整齊碼在一起，等待一隻威風凜凜的拉布拉多警犬逐一檢視排查，它認為沒有問題的，稍後自行取走，有嫌疑的，則等待開箱檢查後再放行。
PS：1. 下飛機後留心觀察道路兩側，可能會有諸如陸鬣蜥等小驚喜等著你：）
2\. 落地加拉帕戈斯後還有100美刀的國家公園門票（Entrance Fee），均為付現。
Baltra機場位於Santa Cruz的北端小島，與主島相隔一條小海灣，下機後取完行李出門，機場外所有大巴都可以免費送至擺渡碼頭，乘擺渡船到對岸（1美元/人，5分鐘），再通過大巴（2美元/人，車程1小時）、小巴（3美元/人，車程45分鐘-1小時）或者出 租車 （25美元/車，45分鐘）抵達Purto Ayora。位於Santa Cruz南端的Purto Ayora算是整個 加拉帕戈斯群島 的一個大型集散地，除酒店外，旅行代理、餐廳以及紀念品店隨處可見，根據碼頭標識，每天都會有船往返於Santa Cruz與Isabela以及San Cristobal之間。
相反，通過“漂泊”跳島游，如果時間允許，絕對首選。當然，缺點也不是沒有，首先是成本，諸如North Seymour等熱門島嶼的一日游平均每人160美元，而以五日船宿為例，平均每人每天376美元，價格貴出一倍不止。其次，最好能滿足或接受以下幾個基本前提：
1、不暈船，或者是能夠較快剋服暈船，吃藥也可以；
2、耐得住寂寞，從出發開始，手機信號（包括各類依靠當地移動信號的Wi-Fi設備）全無，唯一能夠和外界通信的，是船長的衛星電話，5美刀一分鐘，講真，對於衛星電話來說其實不算貴，但未免家裡人擔心，建議提前報備；
3、不挑剔飲食和住宿條件，能夠適應清淡的飲食和狹窄的空間（這跟暈船的關係也比較密切）；
4、最好英文底子能好一點，報名船宿的多是外國友人，每天晚餐後的時間基本就是坐在一起閑聊天，乾坐的話會非常尷尬，而回船艙的話，一來悶，二來第二天一早又多半會接到殷切的關懷：U feeling better now? （此處心疼大白一分鐘...） 總體介紹在群島運營的船代理公司層出不窮，船宿時長在3日、5日、8日的居多，時長不同、路線和登陸點自然不同，多日船宿的頭尾兩天均可安排與到達群島的航班銜接，代理也會提供航班的接送服務。以Nemo Ⅰ為例，第一天中午的航班到達群島後，接到船上與團員們一起午餐後下船，回到Santa島上參觀 達爾文 研究站。從第二天開始的行程相對規律：7點早餐，8點半換乘皮筏準備登陸徒步，中午12點回到船上午餐，下午2點或3點視具體登陸點安排浮潛（snorkeling）或者沿岸觀光（panga/nemo ride），5點回到船上，6點半準時briefing（總結當天行程，告知次日安排），7點晚餐~
船宿期間每天登陸的方式視登陸點的不同分為乾登陸（Dry Landing）與濕登陸（Wet Landing），顧名思義，乾登錄意味著不會涉水，可以穿登山鞋或者運動鞋等便於徒步的鞋子；濕登錄則相反，可以穿人字拖、涼鞋或者Crocs洞洞鞋等能涉水，方便隨時打赤腳逛淺灘。每天 會安 排至少一次的浮潛活動，船上提供浮潛衣租賃，20美刀，付現。 Nemo Ⅰ二層甲板（船長視角 ）
講完故事，Ruly帶著我們去看小象龜，介紹象龜（Tortoise）在野外如何成長，而今如何通過人工輔助繁衍，以及著名但已作古的Lonesome George。一下午簡單來說就是加拉生態環境保護的入門課，以及 達爾文 研究站的建立背景，聽完無比唏噓，對眼前的景緻也更加珍惜。
