我寄愁心與明月，隨君直到夜郎西——馬耳他騎士國的前世今生
序言
↑馬耳他 打開GOOGLE地圖，將鼠標移至 地中海 ，找到 西西里 島南面的那個小點，放大，放大，再放大，終於， 馬耳他 顯露出來了。
這個 地中海 彈丸島國，北距 意大利 西西里 島約60英里，總面積316平方公里，僅相當於25700平方公里的 西西里 的1.23%， 不說是西瓜與芝麻的關係，至少也是西瓜與一粒瓜子的差別了。
但是，這個有“ 地中海 心臟”之稱的國家，獨特的自然和人文景觀很好地融合了古代遺風和現代氣息，成了聞名世界的旅游勝地，被譽為“ 歐洲 的鄉村”，全國由 馬耳他 島、戈佐島、 科米諾島 、 科米 諾托 島和菲爾夫拉島五個島嶼組成（後面2個或許稱之為島礁更合適），其中最大的 馬耳他 島有246平方公里。全國人口40餘萬， 馬耳他 人占到90%，其餘為阿拉伯人、 意大利 人和 英國 人，98%的居民信奉天主教，共擁有大大小小的教堂366座，官方語言為 馬耳他 語和英語。這個面積僅相當於 上海 二十分之一，比任何一個 上海 郊區都小的袖珍國家共設有個68個地方市政委員會，如此看來，一個市政委員會所管轄的土地和人口不及 上海 的一個鄉鎮。
馬耳他 是一個有著悠久文明的古國，名字是由古代腓尼基人所取的“ 馬萊 特”演變而來，意為避風的港灣，這裡完好保存了許多極具歷史感的美麗建築；不僅如此，整個 馬耳他 都處於深藍色大海的背景中。這個國家1964年從 英國 統治下獨立，成為英聯邦一員，1974年成立 馬耳他 共和 國，2004年加入歐盟，2008年通行使用歐元，2017年成為歐盟輪值主席國。首都 瓦萊塔 ，國花為矢車菊。
馬耳他 傍水而生，氣候宜人，這裡安靜恬適，沒有 大城 市的繁華與喧囂，也沒有大工業的煙塵，交通便利，治安良好。這裡春天來得早，當 歐洲 還處在千里冰封的嚴冬季節時， 馬耳他 已是春暖花開，陽光和煦，許多 歐洲 人特意來此避冬。夏日時節，晴空萬里，海風徐徐，海水清澈、沙灘鬆軟，是游泳泛舟、曬 日光 浴的理想場所。 為什麼是馬耳他？為什麼是 馬耳他 ？
“嗨嗨嗨！ 馬來西亞 ？ 馬爾代夫 ？ 馬其頓 ？ 馬達加斯加 ？ 馬裡 ？”
“No，no，no！是 馬耳他 ， 地中海 的一個小國家。”
“在哪個洲？多小？”
“ 歐洲 ，316平方公里。”
“數學不好，我沒概念。”
“打個比方， 上海 閔行區371平方公里， 寶山 區271平方公里，老南匯688平方公里，也就是說這個國家面積處在比 寶山 大、比閔行小，相當老南匯一半還需倒找零的樣子。你先找到 意大利 ，再找到 西西里 島，再往南找，眼睛別眨，對，就是那個點。”
別看它小，這兒可不簡單——
藍色的天空，白雲朵朵，碧綠的海水，波光粼粼，黃色的礁岩，金色的沙灘，藍窗、藍洞、藍礁湖，舉世聞名的“三藍”匯萃， 馬耳他 ，度假休閑的聖地。 聖保羅 的避風塘，古 羅馬 的要塞，文藝復興時期的教堂，巴 洛克 的宮殿，古樸的街巷，為我們打開一扇管窺 歐洲 文化的窗口。
史前的人類文明，騎士的絕代風華，斜陽脈脈暉入海，誰識當年古戰場？500年劍戟森照，斧鉞鏗鏘，硝煙散盡，這裡成為了 歐洲 騎士的榮耀之地和精神家園。
安靜、古老，尤其一點，較之春節期間 歐洲 各 大名 城如過江之鯽的 中國 游客，同時到訪這裡的 中國 人還是屈指可數，那就把行者的小眾兼小資路線進行下去。2016年7月，剛從德、瑞回來，源於RCI客服人員的推薦， 馬耳他 黃金海灣的麗笙度假及SPA酒店正好有促銷活動，只需要10個會員積分就可以交換，參考了幾篇窮游和螞蜂窩的游記，我毫不猶豫地在2016年7月下了單，並趁著一年多次往返的 申根 簽還在有效期內，直接上網搜機票，漢莎航空 慕尼黑 中轉，雞年春節期間的票價只有5000出頭，果斷下單，事後證明英明決策！接下來將近半年的攻略生成時間內，也是我一次次刺探、窺視 馬耳他 的時間，漸漸地讓我對這個陌生的島國熟悉起來。
2017年1月26日， 中國 農曆小年夜晚，我登上了漢莎航空的飛機，取道 慕尼黑 ，經過10多個小時的飛行，於1月27日下午踏上了 地中海 上的這片土地。
關於機票那些事個人經驗，買機票的事情要關註以下幾點：
首先當然是航空公司的安全性和服務品質。其意自明，不用贅言，不過得提醒大家關註行李和機上餐食政策，有些廉價艦空對行李的限制很嚴，托運可以，另付運費錢，且價格不菲。
其次是航程總時長、中轉地點及換乘時間。最理想的是時間短、銜接緊湊，如果換乘時間長，能否出關並“順手牽羊”，成為旅行主要目的之外的副產品？譬如這次 慕尼黑 中轉來回分別有7一10小時的間歇，完全可以到 慕尼黑 市區走馬觀花了，沒有簽證障礙。
最後當然是價格因素。除了土豪不在乎錢，吃瓜的群眾誰都希望價格越低越好，這和出手時機有關，是否目的地的淡季，航司有無促銷活動。我的心得，票價如股市，永遠不要想抄底——拿到最低價，瞻前顧後，錯過機會反而後悔，自己要有個心理價位，該出手時就出手。
馬耳他 目前無直飛 中國 航班，成立於1974年的 馬耳他 航空公司主要經營 歐洲 航線，和德、英、意、法、荷、比等國家主要城市都有通航，而且飛往 馬耳他 的飛機往往是有兩個航班號共享一架飛機。這個“馬航”累計運送乘客逾5000萬人次，還沒有發生重大事故，比我們的近鄰靠譜許多。
↑馬耳他 關於簽證馬耳他 屬於歐盟，辦理 申根 簽證即可。有工作的需要出示：
1身份證複印件
2戶口本全本複印件（有格式以外內容的頁面）
3護照原件及全本複印件（有格式以外內容的頁面）
4在職暨收入證明原件（加蓋公章或人事章，由有權人簽字）
5單位營業執照加蓋公章（非必要）
6銀行工資卡近半年流水（顯示穩定的收入來源，與工作證明可資對照，最後結餘不要太少）
7機票行程單
8酒店預定單（建議找取消不扣款那種）
9行程計劃表（英文的）
10最重要的是商業保險，保額3w歐元以上。
11結婚證、出生證、親屬關係公證（視實際出行需要）
我沒有辦 馬耳他 簽證，據說出簽很快，大概一周的時間。拿到了簽證就可以訂機票了！
申根 簽在有效期內的朋友直接買票吧！ DAY1——出發小年夜晚上，早早地吃完晚飯，坐地鐵向浦東機場進發。一路上，和春節返鄉的人群相重疊，7號線、2號線都不算空。在浦東機場2號航站樓三樓的出發大廳里，漢莎航空公司的值機櫃臺C島前一支旅行團隊伍排得長長的。現場一名工作人員不時地做著廣告，稱只要花1600元就可以升級到高級經濟艙，4000元則可以升級到公務艙。看來，由於 中國 人過春節，公務艙的上座率受到很大影響，不過好像沒見有人對此有興趣。我們“輕車簡從”，只有一件行李交付托運，值機員告訴我們只要在 馬耳他 機場提取就可以了，正符合我們出境游以來一慣的傳統。安檢處、出境口仍然有很多人排隊，即便如此，十點鐘，已經到達了位於D85的漢莎公司LH727航班登機口。
距離11:45起飛還有很長的時間，生物鐘也到了睡眠的時間點，去年底開始 上海 嚴格落實新的控煙條例，機場已經撤銷了候機廳內的吸煙室。浦東二號航站樓只在D68-69公務艙侯機室附近的戶外連廊設置了一個吸煙點。這裡有不少老外吞雲吐霧，走進來二位年紀輕輕、只穿著工作襯衫的機場工作人員，打火點煙，習慣地朝煙缸里吐痰，這一大招可驚著了就站在旁邊的老外，以訝異的眼神看看他，分明是對其素質的鄙視和無奈。
飛機起飛時間至少延誤了十五分鐘以上，不過仍然在原定的當地時間5:10抵達了 德國 第二大機場一一 慕尼黑 機場。國際航班的正點率明顯優於國內航班。只要在起飛和降落期間把手機調整到飛行模式，其他時間都可以保持開機狀態，在飛機上只要付費，一樣可以上網，對乘客通訊設備的限制也明顯不同於國內航線。
DAY2慕尼黑-馬耳他慕尼黑 很冷，當天的氣溫是-15℃至1度。透過落地的大玻璃窗，可以看到機場外面的地面上大片的積雪。厚衣服都在托運的行李中，考慮到回程還有更長的轉機停留DAY2時間，我們就未出機場，在進了 申根 區的海關後，直接到候機廳休息，清晨6時，機場很安靜，到處都是空蕩盪的，不過仍有不少商店是通宵開業的，一家家商店逛過去，也順便倒倒時差。 
馬耳他 航空公司的M307航班臨時更改了登機口，與我們在浦東機場CHECK時所拿到的登機牌上顯示的並不一致，而且較原定的時間晚起飛了35分鐘，結果導致15:35才降落在馬耳 盧卡 國際機場，再加上提取行李，我們已經無法趕上15:45分去往藍洞的公交車。在機場到達大廳正對出口就有 馬耳他 公交公司的櫃臺，買了七天通票，每個人21歐元，從後面我們使用的效果來看，大大超值。 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 16:45在機場AIRPORT3乘坐BUS201，17:02即到達Panorama，從馬路上下坡，向前行百餘米，即是藍洞的最佳觀測點。正值太陽落山時分，欣賞到 地中海 美麗的日落，心中有小感動。為了不至於太晚入駐度假村，放棄了繼續去哈德夏爾英神殿的計劃，雖然在這裡同樣乘坐BUS 201，只需要6分鐘，但考慮到這條線1小時一班的車次，我們還是到馬路對面乘坐17:23回機場的車，17:40就回到了機場。 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 公交X2 18:00 Airport 3-18:46 San Giljan 46分鐘 （16 站）到馬路斜對面轉乘公交225 19:00 San Giljan-19:38 Ghajn Tuffieha Bus Terminus，步行約 2分鐘 180米，我們在晚上19:40 到達了此行我們下榻的麗笙酒店Radisson Blu Resort & Spa，這個位於 馬耳他 Mellieha鎮黃金海灣的五星級酒店一共有3樓建築，24小時可以辦理入駐手續。在房間里做好安置，就去酒店還開放的餐廳MOKKA享受了來到 馬耳他 的第一頓美食。 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 
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↑馬耳他 DAY3----首都瓦萊塔（Valletta)一日游BUS 44 Ghajn Tuffieha 8:00-Valletta 18 8:48（公交線路，上車站名，發車時間--下車站名，下車時間）
作為1565年 馬耳他 保衛戰之後建成的港口型首都， 瓦萊塔 呈西南- 東北 走向，從地圖上看宛若一條 馬耳他 內陸伸向 地中海 的舌頭。周圍被 斯利馬 、格齊拉、姆西達、 弗洛里亞納 、保拉、森格萊阿、維 托里 奧薩、科斯皮誇等地區所環繞，由此導此城市內的道路也基本呈現西南- 東北 ， 西北 -東南的走向。 瓦萊 特也是一座 歐洲 文化名城，這裡已經被評為2018年 歐洲 文化之都（the European Capital of Culture award），是 馬耳他 政治、文化和商業中心，人口1萬多。城內有國內考古博物館、美術館、曼努爾劇院等。
Triton Fountain
“三海神”噴泉就在 馬耳他 首都 瓦萊塔 城門口。噴泉所在的廣場也是 馬耳他 瓦萊塔 中央巴士總站的一部分。噴泉雕塑由當地雕塑家Vincent Apap於 1959年建造。噴泉坐落在通往 瓦萊塔 的城門橋入口處。靠近噴泉的這個地標，包括聖傑姆斯和 聖約翰 壁障，以及對 馬耳他 在二戰空戰中歿於海的2298位犧牲者的紀念。海神噴泉是第一次安裝在其目前的位置來裝飾的巴士總站。1978，在這裡舉行了音樂節，噴泉頂部的盤子被損壞，這種破壞的狀態直到1987才修複。噴泉已經列入 馬耳他 島的文化財產國家清單。
↑馬耳他 Valletta City Gate
瓦萊塔 城門位於Valletta的入口，如今的大門已經是這個位置的第五座了場，由 意大利 建築師倫佐·皮亞諾設計，建於2011和2014之間。第一座門稱之為聖吉奧吉奧門（Porta San Giorgio），建於1569，由Francesco Laparelli or Girolamo Cassar設計，1586左右被改名為Porta Reale，直到在1633年重建，可能由Tommaso Dingli設計。1798， 法國 占領 馬耳他 期間直接改名為Porte Nationale，1800年， 馬耳他 落入 英國 統治下後它的名字又改回到Porta Reale。1853，這裡被一個更大的門所取代，被稱為國王門Kingsgate。前三座均是 瓦萊塔 城牆的組成部分，被反覆加固。門也被非正式地稱為Porta di terra （“土地閘門”），因為它是最接近城市的唯一陸地。最後一個堅固的門在1964被拆除，更換為由Alziro Bergonzo設計的未來派的門，直到在2011再次拆除，由倫佐·皮亞諾設計的大門於2014完成。對這個門褒貶毀譽不一，在 馬耳他 是一個有趣的話題。
↑馬耳他 
↑馬耳他 
↑馬耳他 進了城門，沿 共和 國大街行不到100米，在左手有一排店鋪，我們在其中的L'Accademia Cafe買了早點，做一下邊吃邊規劃今天的徒步路線，對面就是新國會大廈。 
↑馬耳他
這個 地中海 彈丸島國，北距 意大利 西西里 島約60英里，總面積316平方公里，僅相當於25700平方公里的 西西里 的1.23%， 不說是西瓜與芝麻的關係，至少也是西瓜與一粒瓜子的差別了。
但是，這個有“ 地中海 心臟”之稱的國家，獨特的自然和人文景觀很好地融合了古代遺風和現代氣息，成了聞名世界的旅游勝地，被譽為“ 歐洲 的鄉村”，全國由 馬耳他 島、戈佐島、 科米諾島 、 科米 諾托 島和菲爾夫拉島五個島嶼組成（後面2個或許稱之為島礁更合適），其中最大的 馬耳他 島有246平方公里。全國人口40餘萬， 馬耳他 人占到90%，其餘為阿拉伯人、 意大利 人和 英國 人，98%的居民信奉天主教，共擁有大大小小的教堂366座，官方語言為 馬耳他 語和英語。這個面積僅相當於 上海 二十分之一，比任何一個 上海 郊區都小的袖珍國家共設有個68個地方市政委員會，如此看來，一個市政委員會所管轄的土地和人口不及 上海 的一個鄉鎮。
馬耳他 是一個有著悠久文明的古國，名字是由古代腓尼基人所取的“ 馬萊 特”演變而來，意為避風的港灣，這裡完好保存了許多極具歷史感的美麗建築；不僅如此，整個 馬耳他 都處於深藍色大海的背景中。這個國家1964年從 英國 統治下獨立，成為英聯邦一員，1974年成立 馬耳他 共和 國，2004年加入歐盟，2008年通行使用歐元，2017年成為歐盟輪值主席國。首都 瓦萊塔 ，國花為矢車菊。
馬耳他 傍水而生，氣候宜人，這裡安靜恬適，沒有 大城 市的繁華與喧囂，也沒有大工業的煙塵，交通便利，治安良好。這裡春天來得早，當 歐洲 還處在千里冰封的嚴冬季節時， 馬耳他 已是春暖花開，陽光和煦，許多 歐洲 人特意來此避冬。夏日時節，晴空萬里，海風徐徐，海水清澈、沙灘鬆軟，是游泳泛舟、曬 日光 浴的理想場所。 為什麼是馬耳他？為什麼是 馬耳他 ？
“嗨嗨嗨！ 馬來西亞 ？ 馬爾代夫 ？ 馬其頓 ？ 馬達加斯加 ？ 馬裡 ？”
“No，no，no！是 馬耳他 ， 地中海 的一個小國家。”
“在哪個洲？多小？”
“ 歐洲 ，316平方公里。”
“數學不好，我沒概念。”
“打個比方， 上海 閔行區371平方公里， 寶山 區271平方公里，老南匯688平方公里，也就是說這個國家面積處在比 寶山 大、比閔行小，相當老南匯一半還需倒找零的樣子。你先找到 意大利 ，再找到 西西里 島，再往南找，眼睛別眨，對，就是那個點。”
別看它小，這兒可不簡單——
藍色的天空，白雲朵朵，碧綠的海水，波光粼粼，黃色的礁岩，金色的沙灘，藍窗、藍洞、藍礁湖，舉世聞名的“三藍”匯萃， 馬耳他 ，度假休閑的聖地。 聖保羅 的避風塘，古 羅馬 的要塞，文藝復興時期的教堂，巴 洛克 的宮殿，古樸的街巷，為我們打開一扇管窺 歐洲 文化的窗口。
史前的人類文明，騎士的絕代風華，斜陽脈脈暉入海，誰識當年古戰場？500年劍戟森照，斧鉞鏗鏘，硝煙散盡，這裡成為了 歐洲 騎士的榮耀之地和精神家園。
安靜、古老，尤其一點，較之春節期間 歐洲 各 大名 城如過江之鯽的 中國 游客，同時到訪這裡的 中國 人還是屈指可數，那就把行者的小眾兼小資路線進行下去。2016年7月，剛從德、瑞回來，源於RCI客服人員的推薦， 馬耳他 黃金海灣的麗笙度假及SPA酒店正好有促銷活動，只需要10個會員積分就可以交換，參考了幾篇窮游和螞蜂窩的游記，我毫不猶豫地在2016年7月下了單，並趁著一年多次往返的 申根 簽還在有效期內，直接上網搜機票，漢莎航空 慕尼黑 中轉，雞年春節期間的票價只有5000出頭，果斷下單，事後證明英明決策！接下來將近半年的攻略生成時間內，也是我一次次刺探、窺視 馬耳他 的時間，漸漸地讓我對這個陌生的島國熟悉起來。
2017年1月26日， 中國 農曆小年夜晚，我登上了漢莎航空的飛機，取道 慕尼黑 ，經過10多個小時的飛行，於1月27日下午踏上了 地中海 上的這片土地。
關於機票那些事個人經驗，買機票的事情要關註以下幾點：
首先當然是航空公司的安全性和服務品質。其意自明，不用贅言，不過得提醒大家關註行李和機上餐食政策，有些廉價艦空對行李的限制很嚴，托運可以，另付運費錢，且價格不菲。
其次是航程總時長、中轉地點及換乘時間。最理想的是時間短、銜接緊湊，如果換乘時間長，能否出關並“順手牽羊”，成為旅行主要目的之外的副產品？譬如這次 慕尼黑 中轉來回分別有7一10小時的間歇，完全可以到 慕尼黑 市區走馬觀花了，沒有簽證障礙。
最後當然是價格因素。除了土豪不在乎錢，吃瓜的群眾誰都希望價格越低越好，這和出手時機有關，是否目的地的淡季，航司有無促銷活動。我的心得，票價如股市，永遠不要想抄底——拿到最低價，瞻前顧後，錯過機會反而後悔，自己要有個心理價位，該出手時就出手。
馬耳他 目前無直飛 中國 航班，成立於1974年的 馬耳他 航空公司主要經營 歐洲 航線，和德、英、意、法、荷、比等國家主要城市都有通航，而且飛往 馬耳他 的飛機往往是有兩個航班號共享一架飛機。這個“馬航”累計運送乘客逾5000萬人次，還沒有發生重大事故，比我們的近鄰靠譜許多。
1身份證複印件
2戶口本全本複印件（有格式以外內容的頁面）
3護照原件及全本複印件（有格式以外內容的頁面）
4在職暨收入證明原件（加蓋公章或人事章，由有權人簽字）
5單位營業執照加蓋公章（非必要）
6銀行工資卡近半年流水（顯示穩定的收入來源，與工作證明可資對照，最後結餘不要太少）
7機票行程單
8酒店預定單（建議找取消不扣款那種）
9行程計劃表（英文的）
10最重要的是商業保險，保額3w歐元以上。
11結婚證、出生證、親屬關係公證（視實際出行需要）
我沒有辦 馬耳他 簽證，據說出簽很快，大概一周的時間。拿到了簽證就可以訂機票了！
申根 簽在有效期內的朋友直接買票吧！ DAY1——出發小年夜晚上，早早地吃完晚飯，坐地鐵向浦東機場進發。一路上，和春節返鄉的人群相重疊，7號線、2號線都不算空。在浦東機場2號航站樓三樓的出發大廳里，漢莎航空公司的值機櫃臺C島前一支旅行團隊伍排得長長的。現場一名工作人員不時地做著廣告，稱只要花1600元就可以升級到高級經濟艙，4000元則可以升級到公務艙。看來，由於 中國 人過春節，公務艙的上座率受到很大影響，不過好像沒見有人對此有興趣。我們“輕車簡從”，只有一件行李交付托運，值機員告訴我們只要在 馬耳他 機場提取就可以了，正符合我們出境游以來一慣的傳統。安檢處、出境口仍然有很多人排隊，即便如此，十點鐘，已經到達了位於D85的漢莎公司LH727航班登機口。
距離11:45起飛還有很長的時間，生物鐘也到了睡眠的時間點，去年底開始 上海 嚴格落實新的控煙條例，機場已經撤銷了候機廳內的吸煙室。浦東二號航站樓只在D68-69公務艙侯機室附近的戶外連廊設置了一個吸煙點。這裡有不少老外吞雲吐霧，走進來二位年紀輕輕、只穿著工作襯衫的機場工作人員，打火點煙，習慣地朝煙缸里吐痰，這一大招可驚著了就站在旁邊的老外，以訝異的眼神看看他，分明是對其素質的鄙視和無奈。
飛機起飛時間至少延誤了十五分鐘以上，不過仍然在原定的當地時間5:10抵達了 德國 第二大機場一一 慕尼黑 機場。國際航班的正點率明顯優於國內航班。只要在起飛和降落期間把手機調整到飛行模式，其他時間都可以保持開機狀態，在飛機上只要付費，一樣可以上網，對乘客通訊設備的限制也明顯不同於國內航線。
作為1565年 馬耳他 保衛戰之後建成的港口型首都， 瓦萊塔 呈西南- 東北 走向，從地圖上看宛若一條 馬耳他 內陸伸向 地中海 的舌頭。周圍被 斯利馬 、格齊拉、姆西達、 弗洛里亞納 、保拉、森格萊阿、維 托里 奧薩、科斯皮誇等地區所環繞，由此導此城市內的道路也基本呈現西南- 東北 ， 西北 -東南的走向。 瓦萊 特也是一座 歐洲 文化名城，這裡已經被評為2018年 歐洲 文化之都（the European Capital of Culture award），是 馬耳他 政治、文化和商業中心，人口1萬多。城內有國內考古博物館、美術館、曼努爾劇院等。
Triton Fountain
“三海神”噴泉就在 馬耳他 首都 瓦萊塔 城門口。噴泉所在的廣場也是 馬耳他 瓦萊塔 中央巴士總站的一部分。噴泉雕塑由當地雕塑家Vincent Apap於 1959年建造。噴泉坐落在通往 瓦萊塔 的城門橋入口處。靠近噴泉的這個地標，包括聖傑姆斯和 聖約翰 壁障，以及對 馬耳他 在二戰空戰中歿於海的2298位犧牲者的紀念。海神噴泉是第一次安裝在其目前的位置來裝飾的巴士總站。1978，在這裡舉行了音樂節，噴泉頂部的盤子被損壞，這種破壞的狀態直到1987才修複。噴泉已經列入 馬耳他 島的文化財產國家清單。
瓦萊塔 城門位於Valletta的入口，如今的大門已經是這個位置的第五座了場，由 意大利 建築師倫佐·皮亞諾設計，建於2011和2014之間。第一座門稱之為聖吉奧吉奧門（Porta San Giorgio），建於1569，由Francesco Laparelli or Girolamo Cassar設計，1586左右被改名為Porta Reale，直到在1633年重建，可能由Tommaso Dingli設計。1798， 法國 占領 馬耳他 期間直接改名為Porte Nationale，1800年， 馬耳他 落入 英國 統治下後它的名字又改回到Porta Reale。1853，這裡被一個更大的門所取代，被稱為國王門Kingsgate。前三座均是 瓦萊塔 城牆的組成部分，被反覆加固。門也被非正式地稱為Porta di terra （“土地閘門”），因為它是最接近城市的唯一陸地。最後一個堅固的門在1964被拆除，更換為由Alziro Bergonzo設計的未來派的門，直到在2011再次拆除，由倫佐·皮亞諾設計的大門於2014完成。對這個門褒貶毀譽不一，在 馬耳他 是一個有趣的話題。
