阿拉斯加夏季——沿道爾頓公路開向世界的盡頭

↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 下麵三圖是一直綿延在右手邊的Sag River。 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 一群(可能是)南飛的鳥類。 ↑普拉德霍灣 第二天的行程大概就是這樣，從科特福德一直開到了道頓公路的終點Deadhorse，但是值得一提的是，Deadhorse是存在極晝極夜現象的，8月中旬的時候已經會有日落了，但是我們都知道日落和黑天是兩回事，下圖就是凌晨兩點時拍攝的外景，我覺得這可能是這個季節一天中天最黑的時候了。 ↑普拉德霍灣 第三日Deadhorse僅僅是離北冰洋很近，但是要想到達北冰洋沿岸，還需要經過 普拉德 霍灣繼續北上。 普拉德 霍灣是石油重鎮，不允許外界未經授權的車輛進入，只能搭乘石油公司的Shuttle Bus前去，嚮導為我們訂了8點30分的那一班。
下麵幾圖是沿路的風景，大多都是草/苔蘚+湖，時不時能看到野生動物與石油設施。 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 ↑普拉德霍灣 終於我們到達了這個被我在標題里稱作為“世界的盡頭”的地方，近處的海水算不上清澈，水溫我下去體驗了一下，很冷但是也不至於接受不了，這的確是一個激動人心的時刻，我放一段視頻+一張圖上去。 ↑普拉德霍灣 看完了北冰洋，這段行程也就正式結束了，我們搭乘小飛機回程，加上飛行員一共坐7個人，如下麵兩圖所示，圖1是“行李艙”，圖2是內飾(可以看到同行老外們的背影)，這樣的小飛機是 阿拉斯加 幾乎最常用的交通工具了，因為 阿拉斯加 很多西部北部的城鎮，包括首府 朱諾 在內，都是不通公路的。
至於我們開過來的那輛車，恩，Northern Alaska Tour Company既有從南往北開，然後坐飛機回來的團，也有先飛過去，然後從北往南開的團，所以過不了多久自然有人會把那輛車開回 費爾班克斯 的。 一路上雲層一直很厚，天氣與我們北上時的相比並沒有改善，因此啥都看不見，飛到 育空 河上空時才能隱隱約約看到地面，要是天氣能好一些，想必會看到與地面上完全不同的景象，例如 北極 之門國家公園裡大概是什麼樣子，下圖是空中看到的 育空 河。 從 費爾班克斯 開車北上到北冰洋我們花了兩天，搭小飛機從北冰洋飛回 費爾班克斯 只花了不到兩個小時，這趟旅程仿佛就像是一場夢，要說遺憾也就只有天氣實在不夠好這一條了，除了Finger Mountain還有最後的Prudhoe Bay之外，其他所有拍到的照片幾乎全都是暗黑色系的，我不禁覺得不論從觀景的角度，還是從攝影的角度，陰天的確降低了這一路上各種景觀的美，另外這裡雖說冬天格外漫長，春夏秋格外短暫，但是嚮導說也足以算得上是四季分明瞭，至於其他季節的道頓公路會是一番什麼樣的景象，那就只能等著我以後去探索了。
結束之前我覺得有必要提一句，Prudhoe Bay是 阿拉斯加 唯一可以通過陸路到達的靠近北冰洋城鎮，如果各位只是想在夏季來 阿拉斯加 旅游時順便去看一眼北冰洋，除了可以直接坐飛機從 安克雷奇 (機場代碼ANC)飛到這裡之外(機場代碼SCC)，還可以選擇從 安克雷奇 飛到 美國 最北端的城鎮Utqiaġvik(讀音烏踢鴉vik，機場代碼BRW)參加一個那裡的一日游，Northern Alaska Tour Company就提供當日往返的行程，雖然飛到那裡更遠，而且還要從Prudhoe Bay轉機，但ANC-SCC-BRW的機票往往比ANC直飛SCC的便宜很多。
希望我的這篇游記能帶給想要夏季征服道頓公路的朋友們一些幫助。