2014單人獨車去西藏-53天 17,000 km西藏行-7 信由韁

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↑紅土達阪 最下邊是停車的位置,上邊的藍色是今天走過來的路。我停車的位置是一個岔路,我把車停在岔路50米遠的地方,車頭面向出發的方向。在這裡吃飯、洗澡、睡覺。
(第二天早晨很早,天還不亮,什麼東西碰我的車!一個人在外邊睡覺,我一直很警覺。仔細聽了一下,像是車的下方和後方,我立即竄到駕駛位,打開發動機,打開車大燈。這時看見有一個動物從車的前方,在燈光中走向更前方,當時沒有戴眼鏡,不是狗就是狼,感覺狼的可能性更大!這一次的經驗是:吃東西的時候不要把廢棄的食物扔在路邊,我扔的骨頭氣味召來了動物。)
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↑紅土達阪 2014年7月24日 第45天
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↑紅土達阪 6:43看一看天也就要亮了,不再睡了,刷牙,出發。彎月照在大地上,下車拍照。早晨有風,上車,換上羽絨服:
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↑紅土達阪 7:52紅土達阪。我的GPS顯示5350,531,1
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↑紅土達阪 219國道0739路標(手機照片)
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↑紅土達阪 居然還有另一面。照相機里沒有。多虧手機。
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↑紅土達阪 紅土達阪,2013年5月, 日土 縣旅游局。這條路通車不久,路面平整。
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↑紅土達阪 8:04太陽和路面在一個水平位置,汽車的投影像一個夾克蟲。多虧了今天早晨那隻狼、狗叫早,否則就沒有了,這一張照片。
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↑紅土達阪 8:22松西村,叫做什麼什麼第一村。
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↑界山達阪 西藏 記憶,海拔5218米。
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↑界山達阪 原來是“藏家第一村”:
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↑界山達阪 8:47松西達阪,海拔5248米。
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↑界山達阪 219國道714公里。
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↑界山達阪 9:22界山達阪位於 西藏 阿裡 地區 日土 縣東汝鄉松西村,高原鹹水湖龍木錯西南岸,新藏公路K718公里處,谷歌地球上的坐標為北緯34度32分31.34秒,東經80度25分14.16秒。喀喇 昆侖山 支脈西羅克宗山與東羅克宗山的鞍部。界山達阪 山口 還是沿 昆侖山 南緣橫穿羌塘無人區的起點三岔路口。由 阿裡 高原經克裡雅 山口 進入 塔里 木盆地 於田 縣普魯村的進出西域的吐蕃古道,也是以此為起點。

我在穿著羽絨服照相:
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↑界山達阪 9:47泉水湖,湖面看起來不大。前邊有一個檢查站,這裡是出 西藏 進入 新疆 的檢查站,這裡檢查嚴格,汽車裡一把切菜的小刀在這裡被沒收,戰士好像有一股很得意的,很有收穫的樣子!
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↑界山達阪 不知道為什麼這個房子扒倒到 水裡 ,是當初估計的不足,還是下雨增高的湖面?
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↑界山達阪 進入 新疆 ,下降了400米,這裡無生機。4900,560,9
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↑阿裡 10:23看起來真的像鏡子一樣:
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↑阿裡 真是“平如鏡”:
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↑阿裡 10:45這就走出 阿裡 ,走出了 西藏 。進入 新疆 。
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↑阿裡 11:41據說這是解決永久凍土層路面,不被損壞的技術措施:當空氣的溫度,低於路面下的溫度時,路面下的高溫會通過這些裝置散熱,減少路面的膨脹,反之亦然。
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↑大紅柳灘 12:04這裡可謂死寂沉沉,在路邊見到了一輛車完整的放在那裡,看起來不很破舊,可惜的是沒有拍照。
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↑大紅柳灘 一個路標說明一切,有的時候文字比風景更重要,如果沒有這個文字誰也不知道這裡是哪裡?
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↑大紅柳灘 14:56紅柳灘 加油十二升,每升十二塊錢。算下來車的汽油里程欠缺130公里。剩下的這一段路程,能夠不開空調的時間儘量不開,速度保持平均。到達下一個加油站時還節省了將近一百公里。效果不錯!如果這裡不加油或許也夠,但是冒險!
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↑大紅柳灘 17:10我老爸這個牌子讀作“賽拉圖”: 我的第一個車是賽拉圖。習慣了!
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↑大紅柳灘 18:11到達這裡就要進入 葉城 縣,今天走了500km無人區,一路白雲,雪山, 黃石 頭,幾乎沒有看到綠草。從這裡到縣城還有314km。
這一天經歷了從早晨1度到中午33度,海拔高度5300米到3700米,身上的衣物從毛衣加羽絨服到小背心加空調製冷。感受豐富啊!
前方的雪山融化的雪水,形成這條河流,坡度大水流很急!
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↑大紅柳灘 18:24然後開始急劇地下山,這一段路面還不完全修好:
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↑大紅柳灘 18:26塵土飛揚,急劇下坡:
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↑大紅柳灘 19:52這是怎麼了這是?
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↑大紅柳灘 這裡還有一個,呵!這個原來是一個推土機,也來參加這種鬥爭?

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