穿行緬甸三千佛塔,老撾四千美島,泰國五千紅蓮與萬人天燈,一個人的東南亞
紅蓮花開的最好時間是早上的6點到11點。於是第二天清晨6點起床,6點50走就到了Bus terminal 1,離前一天下車的Central plaza不遠。問了售票窗口,去Vangsammor就是8號站台的車。只是等了20分鐘,巴士還沒有來,突突司機上來拉活,說是7點40巴士才能來,也不知道是真是假。 只是我有些不想再等了,怕錯過了花開的最好時間。突突司機要價800泰銖,含往返及在湖邊等待時間。最後以500泰銖成交。
於是坐上突突,迎著太陽吹著風,將近一個小時來到紅蓮湖。沿途能看到標誌牌,註明離紅蓮湖還有多少公里。其實坐突突也還好,並不像之前有游記中提到的會灰塵滿面,而且12月初的天還不太冷。我倒是更喜歡這種敞篷式,與自然更近一些。 8點多來到了紅蓮湖。 先買票,然後安排船。有兩種船,一種是小船,一種是大船。小船是木舟,可以坐1-2人,要價是一個人100泰銖30分鐘,150泰銖1個小時,最後成交是100泰銖45分鐘;大船是塑料的,有點像有些公園中的游船,可以坐10個人左右吧,好像是300泰銖1艘船。 我想坐小船,不過那時所有的小船都出去了,排隊等了十來分鐘,有艘小船回來了,確實很古樸,船中間還搭出了一個舒服的座位,鋪上了席子和靠墊。
坐小舟開入紅蓮花海中,滿眼的蓮花在盛開在水面,早晨的光線也剛剛好。終於等到你,每一次相遇果真都是一個奇跡。 ↑烏隆 船夫很知道哪裡的蓮花多,還和我說去有小黃花的地方可以增加一些色彩。 在一片紅蓮花海中還有幾朵偶爾冒出的白蓮,格外顯得乾凈。 時間過的好快,超時的時候船夫會提醒你,不過他也說沒關係,可以繼續拍。
真想就這麼躺在小船上,漂浮在紅蓮花海中。
回到岸邊,已經一個多小時了,因為超過了時間,而且謝謝他幫我拍的照片,給了他50泰銖的小費。這位老大爺雙手合十接過錢,說著謝謝,離開時還不停地揮手。 回到 烏隆 市區的汽車站,買好了晚上9點出發去 曼谷 素萬那普機場 的車票,到 素萬那普機場 的車次一天只有一般,普通座位,392泰銖。
如果是到 曼谷 ,一天有多趟車,價格是454-605不等。 從 烏隆 去 清邁 ,或者 老撾 萬象 , 萬榮 的汽車信息。 還有時間,於是就在市區閑逛。市區這裡還有個Prajak湖公園,位於市中心的 西北 方向,去看湖中心的大黃鴨。 一隻大黃鴨帶著兩隻小黃鴨。大黃鴨身上也畫上了紀念國王的標記。 回到 曼谷 素萬那普機場 ,全部的行程就要結束了。
這次 東南亞 之行,是我2016年的最後一次旅行。一路上有著一個人的自由無拘束,也有著一起短暫走過一段路的一群人的熱鬧與溫暖。這次的旅行,閑適,美好。
於是坐上突突,迎著太陽吹著風,將近一個小時來到紅蓮湖。沿途能看到標誌牌,註明離紅蓮湖還有多少公里。其實坐突突也還好,並不像之前有游記中提到的會灰塵滿面,而且12月初的天還不太冷。我倒是更喜歡這種敞篷式,與自然更近一些。 8點多來到了紅蓮湖。 先買票,然後安排船。有兩種船,一種是小船,一種是大船。小船是木舟,可以坐1-2人,要價是一個人100泰銖30分鐘,150泰銖1個小時,最後成交是100泰銖45分鐘;大船是塑料的,有點像有些公園中的游船,可以坐10個人左右吧,好像是300泰銖1艘船。 我想坐小船,不過那時所有的小船都出去了,排隊等了十來分鐘,有艘小船回來了,確實很古樸,船中間還搭出了一個舒服的座位,鋪上了席子和靠墊。
坐小舟開入紅蓮花海中,滿眼的蓮花在盛開在水面,早晨的光線也剛剛好。終於等到你,每一次相遇果真都是一個奇跡。 ↑烏隆 船夫很知道哪裡的蓮花多,還和我說去有小黃花的地方可以增加一些色彩。 在一片紅蓮花海中還有幾朵偶爾冒出的白蓮,格外顯得乾凈。 時間過的好快,超時的時候船夫會提醒你,不過他也說沒關係,可以繼續拍。
真想就這麼躺在小船上,漂浮在紅蓮花海中。
回到岸邊,已經一個多小時了,因為超過了時間,而且謝謝他幫我拍的照片,給了他50泰銖的小費。這位老大爺雙手合十接過錢,說著謝謝,離開時還不停地揮手。 回到 烏隆 市區的汽車站,買好了晚上9點出發去 曼谷 素萬那普機場 的車票,到 素萬那普機場 的車次一天只有一般,普通座位,392泰銖。
如果是到 曼谷 ,一天有多趟車,價格是454-605不等。 從 烏隆 去 清邁 ,或者 老撾 萬象 , 萬榮 的汽車信息。 還有時間,於是就在市區閑逛。市區這裡還有個Prajak湖公園,位於市中心的 西北 方向,去看湖中心的大黃鴨。 一隻大黃鴨帶著兩隻小黃鴨。大黃鴨身上也畫上了紀念國王的標記。 回到 曼谷 素萬那普機場 ,全部的行程就要結束了。
這次 東南亞 之行,是我2016年的最後一次旅行。一路上有著一個人的自由無拘束,也有著一起短暫走過一段路的一群人的熱鬧與溫暖。這次的旅行,閑適,美好。