追隨遠東電子簽,一探海參崴的空間與時間 | 2017年9月符拉迪沃斯托克3日行
走出濱海邊疆區博物館再往南,就會到達符拉迪 沃斯 托克火車站(Train Station of Vladivostok/вокзал Влативосток)。
看到這座建築的一瞬間,我有些錯愕:那若干世紀之前風格的淡黃色磚石牆體和綠色的木屋尖頂,看起來並不像是西去漫長的西伯利亞鐵路的端點,而更像是通往過去的一場時空旅行的始發站。 ↑海參崴火車站 列車都是上車後檢票,於是便可免費而自由地下到站台走一走。
1891年,當時還不是沙皇的尼古拉二世決定在這裡建設一條新的西伯利亞鐵路。它全長9288公里,橫跨8個時區,從東到西大約需要8天時間。這條鐵路,不僅讓原本荒無人煙的西伯利亞地區逐漸繁榮起來,同時也給 俄羅斯 帶來巨大的經濟效益,成為國家陸地運輸的主要 通道 。
今天,從 海參崴 到 莫斯科 的飛機只需8個小時,價格卻不比鐵路高很多。願意坐鐵路旅行的人越來越少,比起交通的需要,更多的是出於情懷。於是,火車站比想象中要冷清些,似乎也並非不可理解。
站臺上放置著一段列車,車頭前面這樣寫:ратному труду железнодорожников приморья в годы Великой отечественной войны 1941-1945
紀念偉大的衛國戰爭年代(1941-1945)濱 海地 區鐵路職工的軍事勞動(暫譯) ↑海參崴火車站 我原本以為來這裡可以感受到在如此龐大國土上空間的綿延,但上下前後轉過一圈,卻分明看到時間的流淌。
眺望遠處,不禁產生疑問:列車啊,你究竟通往何處呢?是遠方呢,還是舊時光? ↑海參崴火車站 車站旁的建築上是俄國鐵路公司(RZD/РЖД)的標誌,旁邊的標語則是在紀念遠東鐵路建成的120周年(1897-2017)。俄國人是真的喜歡紀念。不過,這樣一條鐵路穿越世紀而來,大概也的確值得銘刻。 ↑海參崴火車站 走出車站,門口的小吃攤旁邊竟還停了幾匹馬,這一幕頗有點魔幻現實主義的意味。不過,那有怎樣呢?在火車站,似乎時間和空間都變幻了模樣,你也不知道自己所處的維度在這浩大時空占據怎樣的意義。
沒關係,此時、此刻,你所看到的、感到的,便是真實。 ↑海參崴火車站 車站對面,一條馬路相隔,便是列寧紀念碑(Monument to Lenin/Памятник В.И.Ленину)。
自1912年始,火車站一直是充滿舊日情調的樣子,沒有變化。但這尊列寧的雕像,卻大概身前日漸冷清,身上日漸黯淡。100年來,俄國發生了多少變化, 海參崴 又經歷了多少呢?
十月革命後,這座城曾被日、美、英軍占領過。時光輾轉,今天的列寧仍站在這裡,手指遠方,俯瞰一切。這有點理想主義味道的場景,既令人唏噓,卻又十分震動。 往回走一點,便到了阿列烏茨卡亞大街和斯維特 蘭斯 卡亞大街(ul. Svetlanskaya/улица Светланская)的交匯口。 右轉東行一點,便能看到城市的地標——蘇維埃戰士紀念碑(monument to the Fighters for the Soviet Power/памятник Борцам за Власть Советов)。 這組雕塑建成於1961年,戰士們憤怒地面朝大海。
只是,來到這裡,才發現似乎並沒有人在意他們的憤怒。 紀念碑前赫然出現了一個周末露天集市,那裡有俄國人喜歡的所有食物:蔬菜水果,肉類海產,酸黃瓜和蜂蜜。人們不關心眺望遠方的士兵,只關心食物和價格。 我再一次感到這一幕有些魔幻現實主義,感到了時空的顛倒。
可我和老媽又忍不住被這現實的熱鬧吸引,也步入人流,一探食物的究竟。 出售食物的,有 中亞 與 高加索 的穆斯林、 朝鮮 人、 蒙古 人, 俄羅斯 人似乎只出售蜂蜜與鮮肉,還有香腸與肥膩的腌豬肉。
很多蔬菜算不上多麼飽滿優質,但至少乾凈新鮮。 五顏六色的瓜果攤讓人移不開視線。我們沒忍住,也從韓裔的老闆那裡買了一些李子嘗嘗鮮。 斯維特 蘭斯 卡亞大街其實非常長,但就在其西段的一小部分,聚集了很多家商店和娛樂設施, 比如 這家“小古姆”(Malyy GUM/Малый ГУМ)。雖然和 莫斯科 紅場上那座聚集了上千家商店的大商場同名,並謙虛地在前面冠以一個“小”字,但規模和購物體驗還是相去甚遠。不過,要是只是單單逛一逛看一看,也倒是有一些趣味。 隨後,我們在返回酒店的路上,去了一家名為Lima的 墨西哥 風味咖啡館(Кафе Лима),在TripAdvisor上排名 海參崴 第12。之所以選擇這裡,是因為我和老媽對於俄餐的興緻大概停留在“吃上一次嘗過就好”,而探索一座城市美食的樂趣,不只在於吃本地菜,更在於嘗試一座城市能提供的不同種類的食物。事實證明,這家小餐廳確實不錯,價格便宜,味道好吃,服務員也很好。
我點了一小瓶菠蘿汁,不能說超級好喝,但至少很有風味,而且十分新鮮。 這是我們要的雞肉捲(курица),味道濃郁,芝士經過加熱之後化了的口感剛好。 快到酒店的時候,經過了濱哈邊疆區國家美術館的陳列館(暫譯,Primorskaya gosudarstvennaya kartinnaya galereya (Vystavochnye zaly)/Приморская государственная картинная галерея (Выставочные залы)),稍微進去逛了逛,票價是每人200盧布,裡面有一些當代和兒童畫作。
在阿列烏茨卡亞大街靠近火車站的地方還有這家美術館的原址,裡面有很多優秀的西方畫作和俄國巡迴畫派的作品,只是早些時候我們路過的時候並沒有開門,這不能不說是個遺憾。雖然沒有進去,但我幾乎肯定是非常值得參觀的,如果有下次機會,一定要來彌補這一遺憾。 DAY2 岸邊的歲月第二天早晨起床,在酒店吃早飯。
環境很好,可供選擇的種類很多:煎餅很美味,烤蔬菜的火候掌握得也不錯,蛋很嫩,蔓越莓汁也新鮮。 介紹一下這一天的步行路線:從酒店出發,選了另一條之前沒走過的路向南,途徑【 俄羅斯 凱旋門】、【東正教堂】到【潛水艇C-56博物館】。之前就訂了【 馬林 斯基劇院濱海分院】的演出票,本打算坐車經【金灣大橋】過去,但老媽看了看繞著【金角灣】大半圈的步行路線,覺得不到10公里的路也可以一走,於是便看到了些不一樣的風光。 沿著烏博列維查大街(暫譯, ul. Uborevicha/ул. Уборевича)南行,在十字路口便可以看到遠東聯邦大學(Дальневосточный федеральный университет)的自然科學學院(Школа естественных наук)大樓,建築古樸而富有學術氣息,在清晨的陽光下還蠻耀眼的。
遠東聯邦大學的本部在 俄羅斯 島上,能在這裡看到相關的建築,覺得也蠻好。 再往南走,便又進入了綠地中的小徑。
這是 海參崴 的迷人之處,即使在城市的最中心,走著走著,也時常會有突然“復得返自然”的時刻,感受一點純粹的清 新和 安逸。 然後便看到濱海學院旁高爾基話劇院(暫譯,Primorskiy academic Regional Drama Theater/Приморский академический краевой драматический театр имени М. Горького)。這是城市的主要劇院之一,上演很多很好的劇目。
從格利鮑耶陀夫、果戈理、奧斯特洛夫斯基、契訶夫到高爾基、馬雅可夫斯基、布爾加科夫等等, 俄國有著光輝的戲劇傳統,而俄國人也有著對戲劇的深深熱愛,這一點很值得尊敬。
將來有機會,我還是很想在俄國的劇院看一些話劇的,只是以現階段的俄語水平來說理解上還有困難。對於游客來說,看芭蕾和歌劇,或許還是比看話劇更合適些。 海參崴 的紀念雕塑和紀念碑太常見了。往南走便可以看到一座雕塑,它紀念的是國內戰爭時期的人民英雄 謝爾 蓋·拉佐(Sergey Lazo monument/Памятник герою гражданской войны Сергею Лазо)。 這位年輕的布爾什 維克 因抗擊哥薩克白衛軍和 日本 干涉軍而被虜犧牲,1920年遭活活燒死。
人們紀念他,因為他對足下土地的熱愛,也因為在政治體制頻繁變革的動蕩年代,比起愛統治者,人們或許更愛人民英雄。 再往南走,隔著馬路可以看到另一棟建築,是一座關於海軍的小博物館。在 海參崴 ,博物館就和雕塑紀念碑一樣常見,它們大多在一棟精緻小巧的建築里,布展用心,講述一段小小的卻也值得紀念的過往。站在這個位置,已經隱約可以看到後面的金灣大橋了。 過了馬路再往南,依然是一片綠地。這裡的雕塑十分有趣,面前應該是噴泉,不過卻沒有水。 接下來便可以看到三個 中國 團隊游會到的地方,不過來過之後,難免覺得或許有享譽過盛之嫌疑。
先看到的是皇儲尼古拉凱旋門(暫譯,Nikolai's Triumphal Arch/Tриумфальная арка цесаревича Николая)。正如前文所述,1891年,還是沙俄皇儲的尼古拉二世來到 海參崴 ,以西伯利亞大鐵路建設委員會主席的身份參加這條世界上最長鐵路的開工儀式。這座邊陲小城因第一次迎來如此顯貴的大人物而感到無比榮光,於是便建造了這座凱旋門以資紀念。那時尼古拉二世還未繼承皇位,所以這座凱旋門當時的名稱為“皇太子之門”。 當時的門於1927被拆毀,現在看到的則是2003年重建的版本。
雖然是已不是古老的凱旋門,但單純欣賞這種俄式和歐式相結合的建築風格也不錯。 ↑海參崴凱旋門 再往西南一點就可以看到教堂前的雕像,紀念 伊利亞 ·穆羅梅茨(暫譯,Monument to Ilya Moromets/Памятник Илье Муромцу),他是民間傳說中 基輔 羅斯 時代的英雄。 ↑東正教堂 成為著名景點之一的這座東正教堂,全名是 聖安德烈 ·佩爾沃茲萬內教堂(Храм Часовня Андрея Первозванного)。這位聖徒被視為俄國國家政體的保護者,主要庇護俄國海軍。
根據傳說, 羅馬 人下令把 聖安德烈 釘在形狀像字母“X”的十字架上。17世紀末,彼得大帝批准帶有十字呈“X”字母形狀圖案的安德烈旗為俄國海軍艦尾旗。安德烈十字把旗子的四角連成一體,象徵著俄國把當時白海艦隊、 亞速 海艦隊、裡海艦隊和 波羅的海 艦隊這四個海洋艦隊聯合起來。
這裡有聖安德里的雕像和教堂,不僅表明濱海邊疆區是俄國太平洋艦隊的主要基地,更蘊含可靠的保衛意義。
去這裡的正好是周日,東正教信徒們進去禮拜,可以說十分忙碌,整點時還會傳來鐘聲。
不知他們祈願的內容里,是否也和親朋好友中的水兵有關? ↑東正教堂 進入教堂當然是可以的,但是要遵守規矩。我仍然沒有進去,比起一探究竟,保持剛好距離的旁觀足夠讓我舒服。 ↑東正教堂 再往南走一點,就是著名的潛水艇C-56博物館(S-56 Submarine Museum/Мемориальная Гвардейская Краснознамённая подводная лодка С-56)。
看到這座建築的一瞬間,我有些錯愕:那若干世紀之前風格的淡黃色磚石牆體和綠色的木屋尖頂,看起來並不像是西去漫長的西伯利亞鐵路的端點,而更像是通往過去的一場時空旅行的始發站。 ↑海參崴火車站 列車都是上車後檢票,於是便可免費而自由地下到站台走一走。
1891年,當時還不是沙皇的尼古拉二世決定在這裡建設一條新的西伯利亞鐵路。它全長9288公里,橫跨8個時區,從東到西大約需要8天時間。這條鐵路,不僅讓原本荒無人煙的西伯利亞地區逐漸繁榮起來,同時也給 俄羅斯 帶來巨大的經濟效益,成為國家陸地運輸的主要 通道 。
今天,從 海參崴 到 莫斯科 的飛機只需8個小時,價格卻不比鐵路高很多。願意坐鐵路旅行的人越來越少,比起交通的需要,更多的是出於情懷。於是,火車站比想象中要冷清些,似乎也並非不可理解。
站臺上放置著一段列車,車頭前面這樣寫:ратному труду железнодорожников приморья в годы Великой отечественной войны 1941-1945
紀念偉大的衛國戰爭年代(1941-1945)濱 海地 區鐵路職工的軍事勞動(暫譯) ↑海參崴火車站 我原本以為來這裡可以感受到在如此龐大國土上空間的綿延,但上下前後轉過一圈,卻分明看到時間的流淌。
眺望遠處,不禁產生疑問:列車啊,你究竟通往何處呢?是遠方呢,還是舊時光? ↑海參崴火車站 車站旁的建築上是俄國鐵路公司(RZD/РЖД)的標誌,旁邊的標語則是在紀念遠東鐵路建成的120周年(1897-2017)。俄國人是真的喜歡紀念。不過,這樣一條鐵路穿越世紀而來,大概也的確值得銘刻。 ↑海參崴火車站 走出車站,門口的小吃攤旁邊竟還停了幾匹馬,這一幕頗有點魔幻現實主義的意味。不過,那有怎樣呢?在火車站,似乎時間和空間都變幻了模樣,你也不知道自己所處的維度在這浩大時空占據怎樣的意義。
沒關係,此時、此刻,你所看到的、感到的,便是真實。 ↑海參崴火車站 車站對面,一條馬路相隔,便是列寧紀念碑(Monument to Lenin/Памятник В.И.Ленину)。
自1912年始,火車站一直是充滿舊日情調的樣子,沒有變化。但這尊列寧的雕像,卻大概身前日漸冷清,身上日漸黯淡。100年來,俄國發生了多少變化, 海參崴 又經歷了多少呢?
十月革命後,這座城曾被日、美、英軍占領過。時光輾轉,今天的列寧仍站在這裡,手指遠方,俯瞰一切。這有點理想主義味道的場景,既令人唏噓,卻又十分震動。 往回走一點,便到了阿列烏茨卡亞大街和斯維特 蘭斯 卡亞大街(ul. Svetlanskaya/улица Светланская)的交匯口。 右轉東行一點,便能看到城市的地標——蘇維埃戰士紀念碑(monument to the Fighters for the Soviet Power/памятник Борцам за Власть Советов)。 這組雕塑建成於1961年,戰士們憤怒地面朝大海。
只是,來到這裡,才發現似乎並沒有人在意他們的憤怒。 紀念碑前赫然出現了一個周末露天集市,那裡有俄國人喜歡的所有食物:蔬菜水果,肉類海產,酸黃瓜和蜂蜜。人們不關心眺望遠方的士兵,只關心食物和價格。 我再一次感到這一幕有些魔幻現實主義,感到了時空的顛倒。
可我和老媽又忍不住被這現實的熱鬧吸引,也步入人流,一探食物的究竟。 出售食物的,有 中亞 與 高加索 的穆斯林、 朝鮮 人、 蒙古 人, 俄羅斯 人似乎只出售蜂蜜與鮮肉,還有香腸與肥膩的腌豬肉。
很多蔬菜算不上多麼飽滿優質,但至少乾凈新鮮。 五顏六色的瓜果攤讓人移不開視線。我們沒忍住,也從韓裔的老闆那裡買了一些李子嘗嘗鮮。 斯維特 蘭斯 卡亞大街其實非常長,但就在其西段的一小部分,聚集了很多家商店和娛樂設施, 比如 這家“小古姆”(Malyy GUM/Малый ГУМ)。雖然和 莫斯科 紅場上那座聚集了上千家商店的大商場同名,並謙虛地在前面冠以一個“小”字,但規模和購物體驗還是相去甚遠。不過,要是只是單單逛一逛看一看,也倒是有一些趣味。 隨後,我們在返回酒店的路上,去了一家名為Lima的 墨西哥 風味咖啡館(Кафе Лима),在TripAdvisor上排名 海參崴 第12。之所以選擇這裡,是因為我和老媽對於俄餐的興緻大概停留在“吃上一次嘗過就好”,而探索一座城市美食的樂趣,不只在於吃本地菜,更在於嘗試一座城市能提供的不同種類的食物。事實證明,這家小餐廳確實不錯,價格便宜,味道好吃,服務員也很好。
我點了一小瓶菠蘿汁,不能說超級好喝,但至少很有風味,而且十分新鮮。 這是我們要的雞肉捲(курица),味道濃郁,芝士經過加熱之後化了的口感剛好。 快到酒店的時候,經過了濱哈邊疆區國家美術館的陳列館(暫譯,Primorskaya gosudarstvennaya kartinnaya galereya (Vystavochnye zaly)/Приморская государственная картинная галерея (Выставочные залы)),稍微進去逛了逛,票價是每人200盧布,裡面有一些當代和兒童畫作。
在阿列烏茨卡亞大街靠近火車站的地方還有這家美術館的原址,裡面有很多優秀的西方畫作和俄國巡迴畫派的作品,只是早些時候我們路過的時候並沒有開門,這不能不說是個遺憾。雖然沒有進去,但我幾乎肯定是非常值得參觀的,如果有下次機會,一定要來彌補這一遺憾。 DAY2 岸邊的歲月第二天早晨起床,在酒店吃早飯。
環境很好,可供選擇的種類很多:煎餅很美味,烤蔬菜的火候掌握得也不錯,蛋很嫩,蔓越莓汁也新鮮。 介紹一下這一天的步行路線:從酒店出發,選了另一條之前沒走過的路向南,途徑【 俄羅斯 凱旋門】、【東正教堂】到【潛水艇C-56博物館】。之前就訂了【 馬林 斯基劇院濱海分院】的演出票,本打算坐車經【金灣大橋】過去,但老媽看了看繞著【金角灣】大半圈的步行路線,覺得不到10公里的路也可以一走,於是便看到了些不一樣的風光。 沿著烏博列維查大街(暫譯, ul. Uborevicha/ул. Уборевича)南行,在十字路口便可以看到遠東聯邦大學(Дальневосточный федеральный университет)的自然科學學院(Школа естественных наук)大樓,建築古樸而富有學術氣息,在清晨的陽光下還蠻耀眼的。
遠東聯邦大學的本部在 俄羅斯 島上,能在這裡看到相關的建築,覺得也蠻好。 再往南走,便又進入了綠地中的小徑。
這是 海參崴 的迷人之處,即使在城市的最中心,走著走著,也時常會有突然“復得返自然”的時刻,感受一點純粹的清 新和 安逸。 然後便看到濱海學院旁高爾基話劇院(暫譯,Primorskiy academic Regional Drama Theater/Приморский академический краевой драматический театр имени М. Горького)。這是城市的主要劇院之一,上演很多很好的劇目。
從格利鮑耶陀夫、果戈理、奧斯特洛夫斯基、契訶夫到高爾基、馬雅可夫斯基、布爾加科夫等等, 俄國有著光輝的戲劇傳統,而俄國人也有著對戲劇的深深熱愛,這一點很值得尊敬。
將來有機會,我還是很想在俄國的劇院看一些話劇的,只是以現階段的俄語水平來說理解上還有困難。對於游客來說,看芭蕾和歌劇,或許還是比看話劇更合適些。 海參崴 的紀念雕塑和紀念碑太常見了。往南走便可以看到一座雕塑,它紀念的是國內戰爭時期的人民英雄 謝爾 蓋·拉佐(Sergey Lazo monument/Памятник герою гражданской войны Сергею Лазо)。 這位年輕的布爾什 維克 因抗擊哥薩克白衛軍和 日本 干涉軍而被虜犧牲,1920年遭活活燒死。
人們紀念他,因為他對足下土地的熱愛,也因為在政治體制頻繁變革的動蕩年代,比起愛統治者,人們或許更愛人民英雄。 再往南走,隔著馬路可以看到另一棟建築,是一座關於海軍的小博物館。在 海參崴 ,博物館就和雕塑紀念碑一樣常見,它們大多在一棟精緻小巧的建築里,布展用心,講述一段小小的卻也值得紀念的過往。站在這個位置,已經隱約可以看到後面的金灣大橋了。 過了馬路再往南,依然是一片綠地。這裡的雕塑十分有趣,面前應該是噴泉,不過卻沒有水。 接下來便可以看到三個 中國 團隊游會到的地方,不過來過之後,難免覺得或許有享譽過盛之嫌疑。
先看到的是皇儲尼古拉凱旋門(暫譯,Nikolai's Triumphal Arch/Tриумфальная арка цесаревича Николая)。正如前文所述,1891年,還是沙俄皇儲的尼古拉二世來到 海參崴 ,以西伯利亞大鐵路建設委員會主席的身份參加這條世界上最長鐵路的開工儀式。這座邊陲小城因第一次迎來如此顯貴的大人物而感到無比榮光,於是便建造了這座凱旋門以資紀念。那時尼古拉二世還未繼承皇位,所以這座凱旋門當時的名稱為“皇太子之門”。 當時的門於1927被拆毀,現在看到的則是2003年重建的版本。
雖然是已不是古老的凱旋門,但單純欣賞這種俄式和歐式相結合的建築風格也不錯。 ↑海參崴凱旋門 再往西南一點就可以看到教堂前的雕像,紀念 伊利亞 ·穆羅梅茨(暫譯,Monument to Ilya Moromets/Памятник Илье Муромцу),他是民間傳說中 基輔 羅斯 時代的英雄。 ↑東正教堂 成為著名景點之一的這座東正教堂,全名是 聖安德烈 ·佩爾沃茲萬內教堂(Храм Часовня Андрея Первозванного)。這位聖徒被視為俄國國家政體的保護者,主要庇護俄國海軍。
根據傳說, 羅馬 人下令把 聖安德烈 釘在形狀像字母“X”的十字架上。17世紀末,彼得大帝批准帶有十字呈“X”字母形狀圖案的安德烈旗為俄國海軍艦尾旗。安德烈十字把旗子的四角連成一體,象徵著俄國把當時白海艦隊、 亞速 海艦隊、裡海艦隊和 波羅的海 艦隊這四個海洋艦隊聯合起來。
這裡有聖安德里的雕像和教堂,不僅表明濱海邊疆區是俄國太平洋艦隊的主要基地,更蘊含可靠的保衛意義。
去這裡的正好是周日,東正教信徒們進去禮拜,可以說十分忙碌,整點時還會傳來鐘聲。
不知他們祈願的內容里,是否也和親朋好友中的水兵有關? ↑東正教堂 進入教堂當然是可以的,但是要遵守規矩。我仍然沒有進去,比起一探究竟,保持剛好距離的旁觀足夠讓我舒服。 ↑東正教堂 再往南走一點,就是著名的潛水艇C-56博物館(S-56 Submarine Museum/Мемориальная Гвардейская Краснознамённая подводная лодка С-56)。