西藏12天~~~拉薩之東林芝賞桃花+拉薩之西望珠峰
前言西藏 之行,很多年前,還是一個精力過剩無處安放的文青,荒涼又開闊的景色、擁擠又純凈的朝拜藏民、神聖且神秘......那時候,少年強說愁滋味,硬拗心情,不知道自己如何度過這一生才有意義,想去 西藏 找尋自己;
西藏 之行,一直懷著美好的期待,信誓旦旦地說 西藏 要留給心愛的人,一起去看雪山、高山牧場、碧綠的湖泊,坐在大昭寺旁曬太陽,去呼吸稀薄乾凈得充滿甜味的空氣......一直想著會有那個唯一的人降臨;
西藏 之行,等了這麼多年,心中的 西藏 越來越美,越來越清晰,但是心愛的人兒從未出現,曾經找到過自己不知怎麼又丟了;
西藏 之行,最終只准備了一周,約上了10年的同學好友,在不是曾經計劃的季節、不是曾經計劃的路線,沒有那麼期待,也沒有那麼激動,只希望自己能看到美景忘掉煩惱,踏上了 西藏 這片土地。
西藏 之行,意外地比腦海裡更美、更豐富、更單調、更平靜...... ↑來古冰川 來 西藏 之前,我想自己會在大大小小神聖的寺廟周圍,和轉經的人群一起虔誠地許願,那裡比較靈驗,卻未曾預料那個心靈相通之地在這樣一個以前都不知道的冰川,沒有什麼願望,但是有那麼一瞬間感覺到一種通透澄澈。
一場十分隨意倉促的旅行,時間過得越久回憶起來感覺越奇妙,越想念。
前面是乾貨,後面是隨筆,有緣人跟我一起重溫這趟旅程吧! 行程路線西藏 旅行線路概況
值得來很多次的 西藏 ——以 拉薩 為中心可以分為東南 西北 四條線路(如下圖,來自某位網友,抱歉忘記保存當時的鏈接了),各線路之間可以互相組合,形成各種游玩路線,不同時節各地的風光景色也大為不同。採取不同的游玩方法,所獲得的旅行感受也大不相同。 西藏 是一個值得來很多次的地方,一次十幾天的旅行,就擇幾處此時此刻最合宜的風景,不疾不徐用心的去觸摸吧!
旅行方式——首推自由行,包車/拼車最好,藏地內的路況複雜,翻山越嶺,雨雪不定,自駕需謹慎,能找到一個玩得到一起、熱情、熟悉 西藏 各地風光的司機師傅對旅行太太太重要了!我們遇到的師傅就很好,如果需要,可以留言。如果時間充裕,我會首推徒步、騎行!沒有什麼比自己雙腳走過的路更令自己感動,更能讓自己深入地體會藏地的風土人情!
既然是旅行,就選擇一個可以散漫可以任性的方式吧! ↑西藏 我們的行程安排
3月下旬至4月上旬,恰逢 林芝 地區的桃花節,我們此行的重點放在了 拉薩 東線 林芝 上(小伙伴一起包車),我的時間相對充裕,又加上一段 拉薩 西線珠峰大本營的旅行(參團)。
D1: 北京 \- 西寧 ,飛機, 西寧 半日游, 青海 省博物館
西寧 \- 拉薩 ,火車,晚上出發,D2傍晚到達 拉薩
D2: 西寧 \- 拉薩 ,火車,青藏鐵路沿途風景;住平措康桑青旅
D3: 拉薩 \- 日喀則 , 拉薩 市辦理邊防證,游覽扎什倫布寺
D4: 日喀則 -珠峰大本營- 日喀則 ,行程最趕最累,但是沒辦法,珠峰大本營5月1日以後才會搭建帳篷,所以冬春季節去不能在那面過夜,必須要當天返程
D5: 日喀則 -滿拉水庫-卡若拉冰川-普姆雍措-推瓦村-羊卓雍措- 拉薩 ,可以順路去“40冰川”
D6-D11: 拉薩 東線6天,包車,自由行,3人,非常自由非常High!
D6: 拉薩 \- 米拉山口 - 巴松措 \- 林芝 八一鎮
D7:八一鎮 - 色季拉山 - 魯朗林海 - 魯朗小鎮 - 通麥天險 - 波密 桃花村 - 波密 ,住 三原 色客棧
D8: 波密 \- 然烏湖 - 來古冰川 - 波密 ,可以順路去米堆冰川
D9: 波密 \- 魯朗 - 色季拉山 - 八一鎮/嘎啦桃花村 - 派鎮/南迦巴瓦峰觀景台 - 吞白村
D10:大峽谷北岸,吞白村 - 索松村徒步9km
大峽谷南岸景區游玩(景區內旅游車或者村民的私家車)
大峽谷 - 佛掌沙丘 - 尼洋河與 雅魯藏布江 匯合處 - 苯日神山 - 八一鎮
D11:八一鎮 - 南伊溝 - 八一鎮 - 拉薩 ,住和會客棧
D12: 拉薩 一日游,游玩大小昭寺、八廓街、網紅店打卡、佈達拉宮,住和會客棧
D13: 拉薩 \- 北京 花費非旺季來 拉薩 ,可享受的優惠:路費、住宿(標間200多,旺季可到800多)、國家級景區全部免費。
往返路費:3000元, 北京 \- 拉薩
拉薩 西線3天:報團費用1000元,食宿車全包
拉薩 東線6天:人均4000元,明細如下
住宿:100/人/天
食:早餐10-20/人/頓,100/人/頓,正餐(一般消費50-70/人/頓,我們仨太能吃😓)
車費:600/天( 林芝 地區),返回 拉薩 要1400
門票:由於國家“冬游 西藏 ”的政策,國家級景區全部免門票,只有嘎拉桃花村門票30元,南伊溝景區內游覽車50,大峽谷內景區游覽車90元
總計:8600元左右 高原生活準備註意事項(敲黑板!)
一定保管好身份證,隨時都要查!
不要對任何一個檢查站、邊防站、協警、警察、軍人照相,相機會被沒收,所有照片都會刪掉!
高反
高反因人而異,不可忽視,也不能過度焦慮,要相信人類的自我調節能力。
預防高反——據說提前一個月吃紅景天可以預防,含著西洋參也可以減少高反的癥狀,都無石錘,如果有時間就準備著吧!我沒做預防,之前去爬過一次雪山,海拔5200多,沒太大反應,這次也算臨時起意,就沒提前準備。個人覺得提前吃藥對預防高反的重要性無從考證,但是到了高原地區,有三點註意事項,從人體生理學的角度上看是非常合理的。
一是補水,二是補充能量,三是小幅度活動適應。這兩點做好,也可以減少高反的癥狀。高原很乾燥,一定多喝水,一天補充2L水,尿色淺淡才可以。多準備糖分、快速補充能量的食物, 比如 沖泡奶茶、麵包、葡萄糖水等。初到高原,活動幅度不要太大,小步勻速走,儘量不要跑跳,適應好再做高難度拍照動作哈!
出現高反——高反可以表現為頭疼、心跳快、胃腸道不適等,輕微的吃一些對症的藥物如止疼藥、止瀉藥等就可以了。如果有頭疼得厲害,可以吃一片感冒藥或止疼藥,個人帶了泰諾,感冒藥,既管頭痛,又有點催眠的作用,晚上可以睡個好覺,第二天醒來也不再疼了,估計身體很快就適應了!如果出現嚴重頭痛,伴有噁心嘔吐等癥狀,要及時吸氧,同時抓緊去醫院,不要硬扛! 西藏 很多地區的醫療條件都比較差,尤其在路上的時候,更不能隨時找到醫院,因此如果覺得自己高反明顯,出行要帶氧氣瓶(小型的20元/瓶),如果更嚴重的高反,還是早點返程吧!
衣物
推薦分層穿衣服,穿脫方便——高原山間天氣陰晴不定,同一天經歷過大風、下雨、下雪、晴天、陰天
我個人由外到內:衝鋒衣-薄羽絨-抓絨內膽-T恤-保暖內衣,抗風衣服很重要
最冷,上述全套
最熱,衛衣即可
藥品
感冒藥、止瀉藥、止疼藥、西洋參
大部分感冒藥就有止痛的作用,個人帶了泰諾
防曬護膚
這個不只為了美,也為了健康,高原大氣層稀薄,紫外線極強,紫外線照射的後果不只是變黑,還有過敏、致癌等等,所以一定做好防護!
準備好保濕補水面膜、面霜、防曬霜、唇膏,每天2片面膜貼都不過分,睡眠面膜也很有用! D1-D2-青海省博物館-青藏線北京 \- 西寧 飛機,早上9點多就到 西寧 ,晚上8:20的火車去 拉薩 。坐機場大巴到 西寧 火車站,不到1小時,存放好行李,輕鬆開啟 西寧 半日游,其實這大半天,我只慢慢悠悠細細逛了 青海 省博物館。 ↑青海省博物館 青海 省博物館
游玩時間:2~4小時
一樓左面是唐卡、佛像展,非常多文物和介紹,驚嘆於唐卡的精細技藝,也瞭解了很 多佛 教的知識,明清佛像雕刻的特點等等。唐卡的顏料都是礦石顏料研磨而成,千年不變色,博物館內有非常多明清時期的唐卡,因為唐卡大多為佛像,故而沒有照相,只照了金光閃閃的顏料。 ↑青海省博物館 二樓是 青海 自然環境、人文歷史介紹,瞭解到 青海 悠久的史前文化。最愛公元前2-3世紀的陶土器物,第一眼看到就覺得MUJI是學的原始人啊! ↑青海省博物館 蛙紋修飾的陶罐,只能看出來像蛙腿了,原始抽象畫。 ↑青海省博物館 ↑青海省博物館 遨游的小鴨子,不知道這個壺用來幹嘛,但是可以看出那時候的人類已經開始自己製造生活樂趣了。 ↑青海省博物館 陶土版UGG,個人認為觀賞性超過了實用性
還有好多自然風光介紹,發現 青海 有很多非常著名的景觀,重要的地質資源, 比如 三江 源、 柴達木盆地 等。 青海 還是一個民族大融合的地區,有藏族、回族、 蒙古 族、土族等等。對 青海 這片土地種了個草,旅行list裡面又多了一個 青海 。逛著逛著就下午4點了。附近超市買了吃的,就去火車站。
特別興奮地坐上了 西寧 開往 拉薩 的火車,踏上了天路,青藏鐵路。 ↑青藏線 關於火車車次的選擇
我也是糾結了很久,青藏鐵路沿線有 青海湖 、 柴達木盆地 、 昆侖山 口、 可可西里 無人區、沱沱河、 三江 源自然保護區、念青 唐古拉山 口等,其實 北京 \- 拉薩 直達的車差不多可以在白天看到大部分景色,晚上這趟車真心錯過了 青海湖 和大部分 可可西里 地區,早上7點醒來大概已經過了 昆侖山 ,進入 可可西里 地區,反正荒涼、沒信號,定位不到具體是哪裡。
火車上都有供氧,但是還會有輕微的反應,夜裡睡覺會有些頭痛、昏昏沉沉,提前沒做過任何高反的預防,自己的反應也不算大,睡醒後,癥狀都消失了。 ↑青藏線 ↑青藏線 火車上的日出,一望無際的大地與天邊融合成一道線,太陽就從那道線上升起,溫暖整片大地。 ↑青藏線 金光閃閃的鐵路橋 ↑青藏線 青藏鐵路一路與青藏公路基本伴行,青藏公路真的是一馬平川,筆直筆直的路,和川藏線彎彎曲曲的風格完全不同。 ↑青藏線 看到這個照片,真的有點為祖國自豪了。列車馳騁,感覺自己已不在人間,仿佛行進在天域,白茫茫一片。 ↑青藏線 唐古拉山 脈 ↑青藏線 看雲的高度,就知道列車行走在天際,行走在雪山之上,雲觸手可及。 ↑佈達拉宮 拉薩 和內地有2個小時左右的時差,17:30火車到站,和 北京 下午三四點差不多,打車去了青旅(40元),也可以坐1路公交, 拉薩 火車站離市裡距離稍遠,市區內修建管道,路況也不是很好。到青旅辦好入住,吃了晚飯,迅速去拍照佈達拉宮夜景啦!
初見佈達拉宮,莫名地很親切,不同於中原地區的帝王宮殿,佈達拉宮是立體的,敞開懷抱的,它把自己舒展開,使自己的面貌全部呈現出來,同時也擁抱天空、草木與人,在我看來,它是包容的 仁愛 的溫暖的是堅實的。 ↑拉薩平措康桑青年酒店 晚上住 拉薩 平措康桑青旅,這也是網紅店,環境氛圍都很好;公共區域很大,有閱讀室、自由行募集區、還有演奏區,淡季人有點少,如果旺季應該非常熱鬧。招募貼上還有尋人一起去 尼泊爾 的,在陌生的地方,遇到道合的新朋友,一起開啟一段充滿期待的旅程,人生的體驗又豐富了一層。
青旅可以免費寄存行李5天,收拾好去珠峰大本營必帶的東西,行李存放在青旅,第二天一早就出發奔向心心念念的珠峰大本營了。 D3-D5拉薩西線-珠峰大本營自己報了個3日游的團,一早上在佈達拉宮旁邊的白塔集合,一行10人, 拉薩 的旅游行業管理上很嚴格,旅游車都是統一採購的,價格差不多500/天~1500/天,依據車型、要求不同而價位不同。但是旅游市場其實有點混亂,有些團友在中青旅定的團,但是也被分配到小的旅游公司,我們一車10人,所訂購平臺、旅行社都不一樣,最終被一個不知道什麼樣的操作湊成了一車。報團全憑天命了,好在3天相處下來,大家都很愉悅,司機師傅人也非常耐撕,退伍老兵,開車穩,性格耿直,他也會自己帶熟客旅行,對 西藏 的各條線路都非 常熟 悉,還知道一些非常規的景點,很推薦,想要聯繫方式的留言給我! D3 拉薩-日喀則9:00集合,辦理完邊防證已經10:30左右,才從 拉薩 開往 日喀則 。
開始 西藏 旅行之前想聊聊這張 西藏 鎮魔圖,這張圖最早是在羅布林卡發現的,相傳為1300年前 文成 公主入藏後,發現 西藏 的地形像一位仰卧的魔女,頭東腳西,為了鎮壓魔女,在其心臟也就是 拉薩 山羊馱土填湖,建築了有名的大昭寺。而在魔女各個關節部位,建築了大小12個寺廟。這個圖也形象地標記了 西藏 各個地區的位置。 日喀則 位於 拉薩 以西地區,有“小佈達拉宮”之稱的扎什倫布寺,以及 西藏 和世界的最高峰 珠穆朗瑪峰 。 ↑西藏 ↑日喀則 ↑日喀則 從 拉薩 出發不久就能看到 拉薩 河,為 拉薩 的母親河,也是 雅魯藏布江 的重要支流,由東向西匯入 雅魯藏布江 ,再往前走,就是一路沿著 雅魯藏布江 上游而去, 雅魯藏布江 起源於冰川,上中游為由西向東走向,在喜馬拉雅山脈東端的南迦巴瓦峰下發生大轉彎,變成向西南走向,流經孟加拉,註如 印度 母親河 恆河 ,最終流入 印度 洋。江的左側為喜馬拉雅山脈,右側為岡底斯山脈。 這個圖片也就可以清楚看到喜馬拉雅山、岡底斯山脈、 雅魯藏布江 的地理位置關係。 ↑日喀則 ↑日喀則 西藏 何止有一條天路,從 拉薩 到 日喀則 的鐵路修建得更費事,真的是穿山遁地,這條路線還計劃修到 尼泊爾 ,以後坐火車去 尼泊爾 ,景色一定很棒!期待!終於知道工資的稅都用到了哪裡!哈哈哈
↑雅魯藏布江 雅魯藏布江 的越往上游走,沙化越嚴重,雖然糊了,但是在一片沙漠中流淌著 雅魯藏布江 ,這也很神奇,雪山、沙漠、 雅魯藏布江 。越往 日喀則 的方向走,越乾燥,日頭越大,降水也越少。 拉薩 和藏南地區為前藏,降水植被覆蓋較為豐富,地產富饒,達賴辦公地為佈達拉宮,主管前藏。 日喀則 及整個 阿裡 藏北高原地區為後藏,降水少、乾燥,班禪主管,辦公地就是扎什倫布寺。現在的十一世班禪每年會有一部分時間回到這裡生活。 ↑扎什倫布寺 ↑扎什倫布寺 門口的小貓,可以說非常有鏡頭感了,覺得生活在這面的小貓小狗都比城市裡面的寵物更舒坦自由些。 ↑扎什倫布寺 ↑扎什倫布寺
西藏 之行,一直懷著美好的期待,信誓旦旦地說 西藏 要留給心愛的人,一起去看雪山、高山牧場、碧綠的湖泊,坐在大昭寺旁曬太陽,去呼吸稀薄乾凈得充滿甜味的空氣......一直想著會有那個唯一的人降臨;
西藏 之行,等了這麼多年,心中的 西藏 越來越美,越來越清晰,但是心愛的人兒從未出現,曾經找到過自己不知怎麼又丟了;
西藏 之行,最終只准備了一周,約上了10年的同學好友,在不是曾經計劃的季節、不是曾經計劃的路線,沒有那麼期待,也沒有那麼激動,只希望自己能看到美景忘掉煩惱,踏上了 西藏 這片土地。
西藏 之行,意外地比腦海裡更美、更豐富、更單調、更平靜...... ↑來古冰川 來 西藏 之前,我想自己會在大大小小神聖的寺廟周圍,和轉經的人群一起虔誠地許願,那裡比較靈驗,卻未曾預料那個心靈相通之地在這樣一個以前都不知道的冰川,沒有什麼願望,但是有那麼一瞬間感覺到一種通透澄澈。
一場十分隨意倉促的旅行,時間過得越久回憶起來感覺越奇妙,越想念。
前面是乾貨,後面是隨筆,有緣人跟我一起重溫這趟旅程吧! 行程路線西藏 旅行線路概況
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既然是旅行,就選擇一個可以散漫可以任性的方式吧! ↑西藏 我們的行程安排
3月下旬至4月上旬,恰逢 林芝 地區的桃花節,我們此行的重點放在了 拉薩 東線 林芝 上(小伙伴一起包車),我的時間相對充裕,又加上一段 拉薩 西線珠峰大本營的旅行(參團)。
D1: 北京 \- 西寧 ,飛機, 西寧 半日游, 青海 省博物館
西寧 \- 拉薩 ,火車,晚上出發,D2傍晚到達 拉薩
D2: 西寧 \- 拉薩 ,火車,青藏鐵路沿途風景;住平措康桑青旅
D3: 拉薩 \- 日喀則 , 拉薩 市辦理邊防證,游覽扎什倫布寺
D4: 日喀則 -珠峰大本營- 日喀則 ,行程最趕最累,但是沒辦法,珠峰大本營5月1日以後才會搭建帳篷,所以冬春季節去不能在那面過夜,必須要當天返程
D5: 日喀則 -滿拉水庫-卡若拉冰川-普姆雍措-推瓦村-羊卓雍措- 拉薩 ,可以順路去“40冰川”
D6-D11: 拉薩 東線6天,包車,自由行,3人,非常自由非常High!
D6: 拉薩 \- 米拉山口 - 巴松措 \- 林芝 八一鎮
D7:八一鎮 - 色季拉山 - 魯朗林海 - 魯朗小鎮 - 通麥天險 - 波密 桃花村 - 波密 ,住 三原 色客棧
D8: 波密 \- 然烏湖 - 來古冰川 - 波密 ,可以順路去米堆冰川
D9: 波密 \- 魯朗 - 色季拉山 - 八一鎮/嘎啦桃花村 - 派鎮/南迦巴瓦峰觀景台 - 吞白村
D10:大峽谷北岸,吞白村 - 索松村徒步9km
大峽谷南岸景區游玩(景區內旅游車或者村民的私家車)
大峽谷 - 佛掌沙丘 - 尼洋河與 雅魯藏布江 匯合處 - 苯日神山 - 八一鎮
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拉薩 西線3天:報團費用1000元,食宿車全包
拉薩 東線6天:人均4000元,明細如下
住宿:100/人/天
食:早餐10-20/人/頓,100/人/頓,正餐(一般消費50-70/人/頓,我們仨太能吃😓)
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一是補水,二是補充能量,三是小幅度活動適應。這兩點做好,也可以減少高反的癥狀。高原很乾燥,一定多喝水,一天補充2L水,尿色淺淡才可以。多準備糖分、快速補充能量的食物, 比如 沖泡奶茶、麵包、葡萄糖水等。初到高原,活動幅度不要太大,小步勻速走,儘量不要跑跳,適應好再做高難度拍照動作哈!
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游玩時間:2~4小時
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還有好多自然風光介紹,發現 青海 有很多非常著名的景觀,重要的地質資源, 比如 三江 源、 柴達木盆地 等。 青海 還是一個民族大融合的地區,有藏族、回族、 蒙古 族、土族等等。對 青海 這片土地種了個草,旅行list裡面又多了一個 青海 。逛著逛著就下午4點了。附近超市買了吃的,就去火車站。
特別興奮地坐上了 西寧 開往 拉薩 的火車,踏上了天路,青藏鐵路。 ↑青藏線 關於火車車次的選擇
我也是糾結了很久,青藏鐵路沿線有 青海湖 、 柴達木盆地 、 昆侖山 口、 可可西里 無人區、沱沱河、 三江 源自然保護區、念青 唐古拉山 口等,其實 北京 \- 拉薩 直達的車差不多可以在白天看到大部分景色,晚上這趟車真心錯過了 青海湖 和大部分 可可西里 地區,早上7點醒來大概已經過了 昆侖山 ,進入 可可西里 地區,反正荒涼、沒信號,定位不到具體是哪裡。
火車上都有供氧,但是還會有輕微的反應,夜裡睡覺會有些頭痛、昏昏沉沉,提前沒做過任何高反的預防,自己的反應也不算大,睡醒後,癥狀都消失了。 ↑青藏線 ↑青藏線 火車上的日出,一望無際的大地與天邊融合成一道線,太陽就從那道線上升起,溫暖整片大地。 ↑青藏線 金光閃閃的鐵路橋 ↑青藏線 青藏鐵路一路與青藏公路基本伴行,青藏公路真的是一馬平川,筆直筆直的路,和川藏線彎彎曲曲的風格完全不同。 ↑青藏線 看到這個照片,真的有點為祖國自豪了。列車馳騁,感覺自己已不在人間,仿佛行進在天域,白茫茫一片。 ↑青藏線 唐古拉山 脈 ↑青藏線 看雲的高度,就知道列車行走在天際,行走在雪山之上,雲觸手可及。 ↑佈達拉宮 拉薩 和內地有2個小時左右的時差,17:30火車到站,和 北京 下午三四點差不多,打車去了青旅(40元),也可以坐1路公交, 拉薩 火車站離市裡距離稍遠,市區內修建管道,路況也不是很好。到青旅辦好入住,吃了晚飯,迅速去拍照佈達拉宮夜景啦!
初見佈達拉宮,莫名地很親切,不同於中原地區的帝王宮殿,佈達拉宮是立體的,敞開懷抱的,它把自己舒展開,使自己的面貌全部呈現出來,同時也擁抱天空、草木與人,在我看來,它是包容的 仁愛 的溫暖的是堅實的。 ↑拉薩平措康桑青年酒店 晚上住 拉薩 平措康桑青旅,這也是網紅店,環境氛圍都很好;公共區域很大,有閱讀室、自由行募集區、還有演奏區,淡季人有點少,如果旺季應該非常熱鬧。招募貼上還有尋人一起去 尼泊爾 的,在陌生的地方,遇到道合的新朋友,一起開啟一段充滿期待的旅程,人生的體驗又豐富了一層。
青旅可以免費寄存行李5天,收拾好去珠峰大本營必帶的東西,行李存放在青旅,第二天一早就出發奔向心心念念的珠峰大本營了。 D3-D5拉薩西線-珠峰大本營自己報了個3日游的團,一早上在佈達拉宮旁邊的白塔集合,一行10人, 拉薩 的旅游行業管理上很嚴格,旅游車都是統一採購的,價格差不多500/天~1500/天,依據車型、要求不同而價位不同。但是旅游市場其實有點混亂,有些團友在中青旅定的團,但是也被分配到小的旅游公司,我們一車10人,所訂購平臺、旅行社都不一樣,最終被一個不知道什麼樣的操作湊成了一車。報團全憑天命了,好在3天相處下來,大家都很愉悅,司機師傅人也非常耐撕,退伍老兵,開車穩,性格耿直,他也會自己帶熟客旅行,對 西藏 的各條線路都非 常熟 悉,還知道一些非常規的景點,很推薦,想要聯繫方式的留言給我! D3 拉薩-日喀則9:00集合,辦理完邊防證已經10:30左右,才從 拉薩 開往 日喀則 。
開始 西藏 旅行之前想聊聊這張 西藏 鎮魔圖,這張圖最早是在羅布林卡發現的,相傳為1300年前 文成 公主入藏後,發現 西藏 的地形像一位仰卧的魔女,頭東腳西,為了鎮壓魔女,在其心臟也就是 拉薩 山羊馱土填湖,建築了有名的大昭寺。而在魔女各個關節部位,建築了大小12個寺廟。這個圖也形象地標記了 西藏 各個地區的位置。 日喀則 位於 拉薩 以西地區,有“小佈達拉宮”之稱的扎什倫布寺,以及 西藏 和世界的最高峰 珠穆朗瑪峰 。 ↑西藏 ↑日喀則 ↑日喀則 從 拉薩 出發不久就能看到 拉薩 河,為 拉薩 的母親河,也是 雅魯藏布江 的重要支流,由東向西匯入 雅魯藏布江 ,再往前走,就是一路沿著 雅魯藏布江 上游而去, 雅魯藏布江 起源於冰川,上中游為由西向東走向,在喜馬拉雅山脈東端的南迦巴瓦峰下發生大轉彎,變成向西南走向,流經孟加拉,註如 印度 母親河 恆河 ,最終流入 印度 洋。江的左側為喜馬拉雅山脈,右側為岡底斯山脈。 這個圖片也就可以清楚看到喜馬拉雅山、岡底斯山脈、 雅魯藏布江 的地理位置關係。 ↑日喀則 ↑日喀則 西藏 何止有一條天路,從 拉薩 到 日喀則 的鐵路修建得更費事,真的是穿山遁地,這條路線還計劃修到 尼泊爾 ,以後坐火車去 尼泊爾 ,景色一定很棒!期待!終於知道工資的稅都用到了哪裡!哈哈哈
↑雅魯藏布江 雅魯藏布江 的越往上游走,沙化越嚴重,雖然糊了,但是在一片沙漠中流淌著 雅魯藏布江 ,這也很神奇,雪山、沙漠、 雅魯藏布江 。越往 日喀則 的方向走,越乾燥,日頭越大,降水也越少。 拉薩 和藏南地區為前藏,降水植被覆蓋較為豐富,地產富饒,達賴辦公地為佈達拉宮,主管前藏。 日喀則 及整個 阿裡 藏北高原地區為後藏,降水少、乾燥,班禪主管,辦公地就是扎什倫布寺。現在的十一世班禪每年會有一部分時間回到這裡生活。 ↑扎什倫布寺 ↑扎什倫布寺 門口的小貓,可以說非常有鏡頭感了,覺得生活在這面的小貓小狗都比城市裡面的寵物更舒坦自由些。 ↑扎什倫布寺 ↑扎什倫布寺