【野趣北境】阿拉斯加夏季房車游
兩年前同游美西的四人組（我本人、我老公CQ、我多年的閨蜜33和她老公WWJ）重新集結，這次的目的地是北境的 阿拉斯加 。同樣是十二天車輪為主的行程，不同的是這次背在車輪上的還有我們的房子；同樣是北美大陸，不同的是這裡更加野性和未知。十二天的行程里，我們飛過雪山，划過冰海，住過森林，生過營火；上山賞過雪，下水抓過魚，河邊撿過柴；一路上有各種自製美食，各種野生動物，還有各種可遇不可求的奇觀。這裡有北美最高的山，最深的谷，最大的國家公園，最廣闊的冰原，最眾多的冰川，最多熊出沒的區域，以及最壯觀的三文魚大洄游。2017年的 阿拉斯加 ，開著房車體驗這北美最後一片凈土！ 請先觀賞2分鐘的自製預告片，完整游記正在持續更新中。。。 前言這次的 阿拉斯加 之行其實是兩年前就確定下來，源於當時同游美西的小伙伴對我們的行程安排贊不絕口，非要兩年後再次組隊出游，於是就定了目的地是早就嚮往的 阿拉斯加 。因為我們對旅游的偏好是自然景觀和野生動物，那 阿拉斯加 當然是北美大陸除美西之外最值得一游的所在了。
我們對 阿拉斯加 嚮往已久，以至於來 美國 後第一次長時間旅行就選擇了坐郵輪游 阿拉斯加 ，可惜郵輪在 阿拉斯加 只停了兩個白天，只能蜻蜓點水般一游，而且靠港地只局限在 阿拉斯加 的東南角，並沒有深入 阿拉斯加 大陸，因此對於那次的匆匆一瞥總是有不少遺憾。因此這次能夠有機會深入 阿拉斯加 腹地仔細游覽這片神秘土地，還是非常期待和興奮的。
這次在準備 阿拉斯加 行程的時候所花的功夫超過了任何之前的旅行計劃，正是因為 阿拉斯加 的神秘和野性。 阿拉斯加 人煙稀少，住宿要麼條件艱苦要麼所花不菲，於是我們選擇了房車出行的方式，而因為第一次用房車，計划行程的時候不免要多花功夫考慮停車、營地、路況等問題。另外因為不少景點不通公路需要坐小飛機或者坐船，而且像釣魚這種活動需要參團體驗感才會更佳，所以等個行程有很多需要提前預訂的項目，都要在網上綜合比較各家的滿意度和性價比。所以，從2016年冬天初步定下時間，之後查攻略、定行程、預訂營地和項目，斷斷續續也花了幾個月的功夫。
之所以寫這篇游記，除了為我們自己的旅行故事留下記錄外，主要也是希望我們的經驗可以幫到更多想去 阿拉斯加 ，或者是想房車出行的朋友們。當然實際下筆時，游記和攻略兩個部分難免混雜，只好希望感興趣的朋友自己去蕪存菁，硬著頭皮把它讀完了。當然有具體的問題歡迎留言，力所能及的問題我會非常樂意回答的。因為前期準備的足夠充分，這次可以很自豪地說預訂的項目和營地都非常滿意，沒有任何一個是事後覺得坑爹的。雖然我們只去過這一次，沒法給大家一個基於比較的結果，但是可以保證的是完全按照我們的選擇來訂項目和營地是沒有問題的，當然有經驗更多的朋友提出比較和指正我們也非常歡迎，最終都是造福了沒去過但是想去的朋友。
行程方面玩下來感覺還是比較滿意的，因為大家的假期有限，整體安排上略微偏緊，但是也做到了張弛有度，整體節奏也是年青人絕對能完成的。當然難免會有安排不完美的地方， 比如 Fairbanks到底去不去，去了要不要加 北極 圈之旅，以及沒有掌握到挖蟶子被禁了，以至於有半天沒事幹之類的，這些都在具休游記中有討論，對於後來者也是一個可以改進之處。個人認為自己安排行程的旅行比參加旅行團的優勢除了性價比高，自由度高以及不用跟一大堆不認識的人一團以外，其實自己安排行程本身也是預先去玩一次的心靈體驗，就像是心靈先上一次路，然後身體再跟進一次一樣，其實得到了雙份的快感。同樣的道理，回來以後再寫一次游記，不啻於讓心靈再來一次回顧之旅，花一份錢玩三回，是不是感覺很賺啊？總之希望我的游記，可以幫助大家先在心靈上一游 阿拉斯加 這一美麗、野性而又神秘的國度吧。 我們的行程Day1: 飛至Anchorage-租房車&購買補給-開車至Talkeetna-住Talkeetna
亮點：房車初體驗
Day2: 乘小飛機空中看雪山&冰川降落-開車至Denali國家公園-乘擺渡車進公園最深處wonder lake-住wonder lake（露營）
亮點：天上地下全方位觀賞北美第一高峰麥金利山
Day3: Denali國家公園游覽&徒步-住Riley Greek（國家公園門口）
亮點：雪山腳下的國家公園
Day4: 開車經Fairbanks，走4號景觀公路至Valdez，途中參觀Worthington Glacier和Keystone canyon-住Valdez
亮點：冬日里的極光勝地Fairbanks，此行地理最北端；與Worthington Glacier親密接觸
Day5: 乘划艇游覽Columbia Glacier-住 Valdez
亮點：划船穿越冰海
Day6: Valdez 開車沿 1 號公路至Cooper landing-住 Quartz Creek Campground
亮點:雪山֞河流和森林擁抱的自駕勝地
Day7: Russian River 釣三文魚&漂流-開車至Seaward-住 Seaward
亮點：觸自然界大事件之一的三文魚大洄游，內河漂流垂釣
Day8: Exit Glacier游覽& Harding Icefield trail 10小時徒步-住Seaward
亮點：在北美僅存的冰原之一徒步
Day9: 乘船游覽Kenai Fjord 國家公園-住Seaward
亮點：乘船出海，觀賞數條海上冰川，發現包括座頭鯨在內的海中生物
Day10: 開車至Homer-沿路海灘趕海挖蟶子-住Homer
亮點：自食其力的海鮮大餐（本以為），Homer Split逛吃逛吃
Day11: 出海海釣Halibut比目魚-住Homer
亮點：在世界Halibut之都體驗出海海釣
Day12: 乘小飛機至Katmai國家公園-Brook fall看熊捕魚-連夜開車回 安克雷奇
亮點：50米外觀賞動物世界級別的熊捕魚場景
Day13: 開車回Anchorage-退房車-飛回 洛杉磯 ／ 北京
亮點：回家，帶著滿滿回憶和一大箱海鮮
版權聲明：除了 夏威夷 的游記，其它游記都是本人撰寫。但是由於本人近期工作較忙，無心無力繼續寫游記，所以本游記文字及紀念冊均出於老公之手，我算是個編輯+二作。為了和之前的游記風格一致，仍以我的第一人稱寫成，但其實是老公寫的啦 。 先睹為快——自製旅行紀念冊兩年前美西游之後，老公做了一本精緻的旅行紀念冊送WWJ和33當禮物，這倆人喜歡得不得了，強烈要求每次出游都要有紀念冊，從此紀念冊+游記成了我們的標配 ！在此，不得不吐槽一下WWJ和33兩口的拍照技術，WWJ是個大高個，每次都把我們倆排成小矮人，而且這個家伙最初還不知道相機取景窗里看到的只有框里的才會被拍上，他以為取景窗里看到什麼樣照片就是什麼樣呢，導致他給我們拍的照片取景都缺斤短兩 ；33同學雖然比他老公略靠譜一點兒，但她是拍照狂人，看見一隻土撥鼠能拍好幾百張，我們也是很無語，給後期選片造成很大的困擾。。。由於此二人出片率低，又把我們倆照的又胖又矮（當然我們倆確實也胖，和瘦子一起出游的胖子真是傷不起啊 ），所以紀念冊只好以他倆為主角了，我怎麼覺得他們是故意的呢 。 
關於阿拉斯加優惠券我們在查攻略定行程的時候發現很多去過朋友都提到去 阿拉斯加 旅行一定要買一本優惠券，能省不少錢，之前去過的師兄也給我們多次提到這個事兒，說很多Tour用優惠券預定可以享受很大的折扣， 比如 說很多買一送一的折扣。目前 阿拉斯加 的優惠券主要有以下兩種：
Alaska TourSaver：一本85刀，購買網址是 https://www.toursaver.com 。以前這本有很多不錯的優惠， 比如 小飛機看冰川買一送一等等，但是這幾年折扣力度越來越差，小飛機買一送一也沒有了。
NorthernLight: 一本55刀，購買網址是 http://www.alaska-discounts.com/northern-lights/ 。這本便宜一點兒，也有不少優惠， 比如 我們內河釣三文魚和出海看冰川的行程都是用這本優惠券訂的。但是這種優惠券每種優惠只有一張，所以有時候要定4個人的話需要買兩本，我們就買了兩本，雖然花了110，但是省得錢可以賺回來，還是划算的。
我們最初兩中優惠券每種買了兩本，結果買回來仔細研究了一下發現Alaska TourSaver根本用不到，這本優惠券還貴（85刀一本），所以我們又退了回去，虧了11.7刀的運費，就當省了158刀的優惠券錢吧 。以下是我們此次預訂的各項活動的花費以及可用的優惠，所有優惠都來自NorthernLight這本優惠券。所以想買優惠券的，買NorthernLight這本就行了，還便宜 。 
房車初體驗夏季的 阿拉斯加 可以說是最適合露營的旅游目的地，這裡山美水美，但實在比較荒涼，住酒店要麼貴、要麼難訂、要麼離景點遠、要麼條件不好（以上條件互不排斥），使得露營地成了主流。而想要游覽廣袤的 阿拉斯加 ，至少也得兩周的時間，所以到 阿拉斯加 露營也被我們喜歡露營的好友稱為“露營界的期末大考”。我們此行的四人都沒什麼露營經驗，還比較“好逸惡勞”，所以房車就成了折衷的選擇。需要說明的是房車與其說是“可移動的酒店”，其實更接近於“較豪華的露營”，即如果你想像的是酒店般寬敞的房間和浴室，每天專人打掃等等那你可能會失望，所以更應該想像成自帶衛浴廚房以及可以睡在床上的露營。 阿拉斯加 雖適合房車，能在網上找到的租房車公司倒真是不多，選來選去就三四家。好在其中有一家叫做Great Alaskan Holidays各方評價都不算，我們這次租完也強烈推薦，價格公道、車況好、服務細緻、不強行推薦附加產品、收車也不刁難等等，五星好評 ！該公司網址是 https://www.greatalaskanholidays.com ，我們選的是型號是30D，最大容量可以睡8個人，開車可以乘坐7個人，因為有7條安全帶，我麽4個人住還是比較寬敞。 
這輛就是我們租的房車了，是相當的大啊！ 
↑安克雷奇 房車駕駛和使用註意事項這次12天的旅程讓我們從對房車一無所知到慢慢熟悉，還算是挺有成就感的。房車在駕駛的部分其實是福特的 皮卡 改裝，自動檔，跟普通的車沒什麼兩樣，所以普通C照就可以開。唯一的不同就是比普通車寬和長，在拐彎和上下坡時有額外要註意的地方，這裡都培訓視頻說的都很清楚，認真看就好。從我們實際駕駛的感覺來看，如果平時經常開車的朋友只需要小心點兒就不會出什麼問題。稍微麻煩的地方是出入停車位的時候需要有人指揮，一開始我們不太熟悉以至於去第一個商店買東西的時候差點卡在停車場里出不來，主要怨我不會指揮 。後來WWJ歸隊，雖然前半程因為沒參加上培訓不能開車，但畢竟是老司機，指揮的手藝一絕，有他在就再也不用擔心停車了 。 除了駕駛之外，房車作為移動的房屋，比普通車多出了上水、下水、燃氣（丙烷）、電（區別於開車所用的電瓶）四樣，一一介紹如下：
燃氣（丙烷）：四樣裡面燃氣是最不用擔心的，因為隨車自備的燃氣罐裝滿後基本可以保證12天四個人的使用，所以只要在租車的時候預先購買一罐就好，否則自己在還車前還要找地方加氣，比較麻煩而且加氣時間也比較長。燃氣用於廚房的竈、烤箱，房間里的曖氣以及沒有外接電源時候對冰箱的保溫。本來我們還有點擔心燃氣不夠晚上都不太敢開曖氣，到了後半程才發現燃氣根本用不完，所以暖氣大家還是放心開吧。
上水：供應廚房洗菜、衛生間洗手、沐浴間洗澡以及馬桶沖水的生活用水，既可以用自備的水箱供水也可以直接接通營地提供的供水系統。水箱加滿後以我們的經驗四個人正常做飯洗漱用兩天基本上問題不大；接上營地供水系統後自然就無限供應了。
友情提示：上水有兩點要註意，一是接上供水系統並不會自動給水箱加水，所以早上離開營地前要記得要把水箱加滿；二是接上供水以後記得在房車的控制面板里把“水泵”關了，因為開著的時候默認還是從水箱抽水，所以不關的話不但接了水白接，而且每次開水龍頭都會有水泵的聲音，在半夜有人去衛生間就會比較吵。
下水：自然就是用完的廢水了，分為灰水和 黑水 ，灰水是洗手、洗菜和淋浴的水，而 黑水 就是沖馬桶的水。兩種水分別有水箱儲存，水箱滿了必須要清空（DUMP）。我們的經驗是灰水比較容易滿，一般可以撐個兩天， 黑水 可以撐更長時間。一般的房車營地都有公用的DUMP STATION，走的那天早上去倒一下就行了，更高級的有下水道（SEWER），也就是每個營地獨立的DUMP STATION。
友情提示：倒廢水並不會像想像的那麼噁心，房車上有一個軟管，塞到DUMP STATION的小孔里以後先打開 黑水 的閥倒 黑水 ，倒完再打開灰水閥倒灰水，被灰水衝過以後就不那麼噁心了。不過畢竟是髒水，推薦準備一盒一次性手套，操作的時候戴一次性的乳膠手套就不怕臟了。我們因為是在實驗室工作，直接順了一盒帶到了 阿拉斯加 ，其實一般超市都有賣的，也不貴。
電：一開始我們沒太弄明白房車的供電系統，因為開普通車的時候也有車載電瓶，負責點火、車燈及儀錶盤供電等，所以一開始我們也不太敢用車上的電，怕第二天車都啟動不了。後來經過摸索發現房車上的“房”和“車”的兩個電應該是相互獨立的。開車的部分就跟普通車一樣，車行駛過程會自動充電，負責點火和車燈儀錶盤等。房的部分又分兩種電，一個12V的一個是110V的，兩種的插座都分佈於房車各處（床頭、卡座等）。
12V是車載點煙器的形式，插上車載USB轉換頭以後可以給手機和充電寶充電，這部分的供電是有自備電池的，如果營地沒有供電的話仍然可用，而且這個電池應該跟車用電池是獨立的，所以不用擔心充手機把電用完了隔天打不著火。
110V則是插座的形式，想用筆記本電腦等大型電器就得用它，而且它也提供微波爐的電。這部分是沒有電池的，營地提供插座的時候把房車的電纜插上就能供電，如果營地沒有供電還想用110V的電就只能打開車載的發電機用汽油來發電，這個一來比較麻煩，二來比較吵（大多營地晚10點以後就不讓用發電機了），三來費油，我們一直沒用過，營地沒電的時候就忍著，反正能充手機就夠了。 房車營地的選擇停在房車營地和野地的區別其實就好比是筆記本電腦插在電源上和用自備電池的區別。房車因為在上水、下水、燃氣和電都有“自備電池”，所以理論上不用營地，晚上隨便停個野地或者沒有補充設施的營地也能過夜。不過因為電池總有用完的時候，所以建議每兩三天最好有至少一天是停在有補充設施的營地。
向我們這樣4個人兩周的行程，燃氣基本不用擔心，肯定夠用。上水、下水和供電在沒有補充的情況下都可以撐個兩天左右，保險起見不要超過三天不補充。補充的方法最方便就是住有相關設施的房車營地，在網上預訂營地的時候除了地點和價錢以外需要關心的就是有沒有這些設施，水（WATER）、電（POWER）、倒廢水（DUMPSTATION）有沒有網上都會有標註。其中除了電因為充電需時要有都是一個停車位一個的以外，上下水基本只要是收費的營地都會有，區別在於好點的是每個停車位有一個，如果長期在那停留就很方便；另一種是整個營地有一兩個公用的，這種如果只是短住一兩天也無所謂，走之前去公用位加倒一下就行了。
另外，還有三個條件也是考慮因素：
淋浴室：好的營地會有公共浴室，房車內部雖然有淋浴間但是房間也小水也小，只能滿足基本需求，如果營地有設施比較好的公共浴室其實也是非常加分的。
洗衣房：12天的旅程最好是能洗至少一次衣服，這樣可以不用帶太多，最好在中間訂一個有洗衣房的營地。洗衣機都是投幣的，方便的話可以自帶一點兒洗衣粉洗衣液什麼的，沒帶去營地前臺買也是可以的。
營火（FIRE RING/CAMP FIRE/ FIRE PIT）：露營其中一樂在於能生營火，燒烤也好純裝13也罷，很提升露營的逼格，我老公就超級喜歡生火。我們這次訂的房車營地基本上是按照這個標準，可以說各有特色和優劣，隨後會在行程中一一介紹。 Day1: 租房車、購買補給第一天的主題是飛往 安克雷奇 匯合，租車、補給以及趕路往第一個房車營地。這次行程的兩家人分別來自 洛杉磯 和 濟南 ，我們從 洛杉磯 出發直飛 安克雷奇 ，國內的WWJ和33則需要坐高鐵到 北京 ，飛 西雅圖 再轉機飛 安克雷奇 。話說 安克雷奇 雖然作為旅游目的地在國內越來越火，目前似乎還沒有從國內直飛 安克雷奇 的航班，絕大多數需要從 西雅圖 中轉，這也是為什麼國內旅行社的 阿拉斯加 旅游產品都附加 西雅圖 一日游的行程。不過從路線上看轉機 西雅圖 實在是不划算，因為 北京 飛 西雅圖 本來就會飛越 阿拉斯加 上空，所以轉機完全就是走了回頭路。 為了能儘量跟我們無縫匯合，國內的兩位小伙伴在轉機的時間上也是煞費苦心。在選定了合適的國內出發航班後， 西雅圖 至 安克雷奇 的第二程有兩個選擇，一個可以早點到而另一個可以多點轉機的時間。考慮到在 西雅圖 入關時間的不確定性最終還是選擇了後者，在 西雅圖 留了將近3小時的轉機時間，到達 安克雷奇 預計是下午5點20左右。 這帶來的問題是 安克雷奇 租房車的公司要求開房車的司機必須現場參加相關的培訓，但是每天培訓截止時間是6點15。雖說機場到房車公司只有15分鐘車程，但加上取行李的時間實在是有點緊張。偏偏我們的主力司機就是國內來的WWJ，老公是第二主力。好在我們從 洛杉磯 直飛到達 安克雷奇 的時間是2點，並且我們事先問好了房車公司可以我們先去培訓以及辦領車手續，等國內小伙伴到了可以再單獨補培訓，所以當時的計劃是我們先到 安克雷奇 就先去把車領出來，趁等他們的三個多小時我們可以開著車去買各種補給，再開車到機場去接他們到房車公司（省去等班車的時間），如果時間再緊張甚至可以留33等行李讓WWJ先去培訓。可以說各種預案都計劃好，自認為萬無一失，誰知道出門在外總是免不了各種意外 。
首先是我們自己的飛機就晚點了，我們一早5點多起床為了趕早班的飛機，結果剛打開手機就收到通知說飛機晚點了兩個多小時，早知道就多睡兩小時了 。無奈起都起了，前一天連去機場的Uber都約了，還是按原計划去機場。在機場等飛機的時候又收到國內的微信說國內飛 西雅圖 的飛機也晚點了，真是禍不單行！於是在機場各種制定應急預案，首先我們的飛機雖然晚了兩小時，好在原計劃里留的時間夠充裕，晚兩小時也是4點到，當天租到車肯定是沒問題，買日用品和食品的商店也還沒關門，耽誤的最多是到達營地休息的時間。至於國內的小伙伴，因為他們的第一程航班就晚了三個多小時，趕上原定的第二程根本不可能，也就是說當天的培訓是肯定沒戲了。所以我們讓他們發了WWJ同學手持駕照的照片到我們手機上，看看能不能跟房車公司的工作人員通融一下“遠程”培訓。至於他們本人，只要當天能到就行，因為我們當天並不住 安克雷奇 。 終於等到上飛機，5小時的航程後降落 安克雷奇 ，下飛機後收到來自 西雅圖 的微信，說是海航這次雖然晚點，但是工作人員還是很給力，入關、轉行李一手包辦，給順利改簽了最近的一班，預計晚上7點半到，雖然親自參加培訓還是沒戲，但至少當天能到了，所以先放下了一半的心事。由於小伙伴晚上才能到，所以租車、買補給都得靠我們自己了。在機場一邊取行李一邊打電話給房車公司，話說房車公司特別要求取到行李再打電話叫他們的班車，真是一點兒時間不浪費的節奏 。 友情提示：出機場有兩條平行的路，靠門的一條是專走私家車的而另一條是專走班車的（也可見 安克雷奇 旅游業之發達，班車專門有一條路， 洛杉磯 機場可沒這種待遇），所以需要穿過第一條到兩條路中間的分隔島等車。 不一會兒班車到達，再一會到達房車公司，開始今日最重要的事項，租房車。班車到達租車公司，先到前臺辦手續，果然好說歹說前臺姐姐也不讓我們“遠程”添加還在飛往 安克雷奇 的WWJ同學，原因是他們公司跟保險公司簽了合同，必須司機都在現場培訓過保險公司才給保險他們的車。所以其實他們也不CARE你參加培訓的時候認不認真，也沒有考試啥的，因為更多是為了敷衍保險公司。 所謂培訓，只是在 個小房間看一段長40分鐘的視頻。視頻包括瞭如何駕駛以及車裡水電氣等的操作，對於沒開過房車的朋友還是很有用的，畢竟除了這個培訓外他們的工作人員也不會額外教你什麼，只是叫你有問題就問，所以如果不搞明白就開出門再發現問題就比較麻煩了。 視頻除了英文版外還有中文版，不過這個所謂中文據說是他們公司以前雇過的一個華裔員工自告奮勇翻譯加配音的，根本就聽不懂 ！建議但凡能聽點英文還是選英文版吧，反而能搞明白點兒。另外這個視頻其實他們公司的網站上就有，實在不放心房車操作的可以提前學習一下，準備好問題去問工作人員。看視頻的小房間是每組顧客分開的，頗有KTV小包間的感覺 。
看完培訓，回到前臺辦手續，前臺這時候換成了一個金髮小哥，討論附加選項的時候小哥非常專業加耐心，詳細給我們解釋每個附加選項是什麼意思以及適不適合我們。我們最後選了預購一箱油和一罐燃汽，小哥還非常貼心的問我們最後一天是從哪裡開回 安克雷奇 ，知道是從HOMER出發以後還幫我們算說只要出發前保證油箱里有一半多一點油都能開回來，所以讓我們不要加多了浪費，這服務真也太貼心了吧 。
附加項里討論時間最長的就是車輛損傷不計免賠的部分，相當於是額外的保險，小哥說對於第一次開房車的人還是建議買上。不過，租車公司提供的不計免賠比較貴，算下來12天要多一千多美金；而且這個不計免賠其實比較坑人，其中有三個最容易損壞的部分並沒有包括（車頂、車尾部和車內飾，因為被認為是可以避免的）。考慮到老公和WWJ同學都是老司機了，比較有自信，加上我的一個信用卡號稱自帶租車保險，還號稱租房車也包（一般信用卡的租車險是不包房車的，我親自打電話確認的，他們號稱房車也包），於是我們沒有買這個保險，後來證明也沒用上。
其它的附加項我們加了一個水壺（5刀）、一個麵包機（10刀）、還有兩個沙灘椅（12.5刀一把），事實證明都很值得，老公還後悔沙灘椅沒租四把 。 手續辦完後就可以領鑰匙提車了，前臺小哥告訴我們車在幾號停車位，然後讓我們有問題就回來問，沒有就直接開走就好了。我們因為第一次接觸房車，上車好好的檢視了一番，確保都弄明白了再出門，包括因為我們選的車型是停車的時候可以兩邊伸開的，所以也好好試了下。本來如果有問題還得回大廳去問前臺小哥，但是剛好旁邊車位就有另一個小哥在收車，於是就近問了他一堆問題，確認沒什麼問題就開車上路了。 我們租的這個車型是17年剛買進的，特別新，車況和官網照片一模一樣，所以我們就沒有自己拍照，直接把官網照片貼過來給大家參考了 。 這是車頭上方的雙人床，WWJ和33的卧室。
這是廚房和餐廳，以及我和33在車行駛時的座位。她基本全程躺在沙發上，多半時間還很自覺的扎著安全帶躺；我是坐在旁邊卡座，話說卡座太高，視野不佳 。 
廚房有燒丙烷的燃氣爐、水池、微波爐和一個小烤箱，做飯很方便。我就當了一路的廚師，每天負責大家的三餐 。
我們對 阿拉斯加 嚮往已久，以至於來 美國 後第一次長時間旅行就選擇了坐郵輪游 阿拉斯加 ，可惜郵輪在 阿拉斯加 只停了兩個白天，只能蜻蜓點水般一游，而且靠港地只局限在 阿拉斯加 的東南角，並沒有深入 阿拉斯加 大陸，因此對於那次的匆匆一瞥總是有不少遺憾。因此這次能夠有機會深入 阿拉斯加 腹地仔細游覽這片神秘土地，還是非常期待和興奮的。
這次在準備 阿拉斯加 行程的時候所花的功夫超過了任何之前的旅行計劃，正是因為 阿拉斯加 的神秘和野性。 阿拉斯加 人煙稀少，住宿要麼條件艱苦要麼所花不菲，於是我們選擇了房車出行的方式，而因為第一次用房車，計划行程的時候不免要多花功夫考慮停車、營地、路況等問題。另外因為不少景點不通公路需要坐小飛機或者坐船，而且像釣魚這種活動需要參團體驗感才會更佳，所以等個行程有很多需要提前預訂的項目，都要在網上綜合比較各家的滿意度和性價比。所以，從2016年冬天初步定下時間，之後查攻略、定行程、預訂營地和項目，斷斷續續也花了幾個月的功夫。
之所以寫這篇游記，除了為我們自己的旅行故事留下記錄外，主要也是希望我們的經驗可以幫到更多想去 阿拉斯加 ，或者是想房車出行的朋友們。當然實際下筆時，游記和攻略兩個部分難免混雜，只好希望感興趣的朋友自己去蕪存菁，硬著頭皮把它讀完了。當然有具體的問題歡迎留言，力所能及的問題我會非常樂意回答的。因為前期準備的足夠充分，這次可以很自豪地說預訂的項目和營地都非常滿意，沒有任何一個是事後覺得坑爹的。雖然我們只去過這一次，沒法給大家一個基於比較的結果，但是可以保證的是完全按照我們的選擇來訂項目和營地是沒有問題的，當然有經驗更多的朋友提出比較和指正我們也非常歡迎，最終都是造福了沒去過但是想去的朋友。
行程方面玩下來感覺還是比較滿意的，因為大家的假期有限，整體安排上略微偏緊，但是也做到了張弛有度，整體節奏也是年青人絕對能完成的。當然難免會有安排不完美的地方， 比如 Fairbanks到底去不去，去了要不要加 北極 圈之旅，以及沒有掌握到挖蟶子被禁了，以至於有半天沒事幹之類的，這些都在具休游記中有討論，對於後來者也是一個可以改進之處。個人認為自己安排行程的旅行比參加旅行團的優勢除了性價比高，自由度高以及不用跟一大堆不認識的人一團以外，其實自己安排行程本身也是預先去玩一次的心靈體驗，就像是心靈先上一次路，然後身體再跟進一次一樣，其實得到了雙份的快感。同樣的道理，回來以後再寫一次游記，不啻於讓心靈再來一次回顧之旅，花一份錢玩三回，是不是感覺很賺啊？總之希望我的游記，可以幫助大家先在心靈上一游 阿拉斯加 這一美麗、野性而又神秘的國度吧。 我們的行程Day1: 飛至Anchorage-租房車&購買補給-開車至Talkeetna-住Talkeetna
亮點：房車初體驗
Day2: 乘小飛機空中看雪山&冰川降落-開車至Denali國家公園-乘擺渡車進公園最深處wonder lake-住wonder lake（露營）
亮點：天上地下全方位觀賞北美第一高峰麥金利山
Day3: Denali國家公園游覽&徒步-住Riley Greek（國家公園門口）
亮點：雪山腳下的國家公園
Day4: 開車經Fairbanks，走4號景觀公路至Valdez，途中參觀Worthington Glacier和Keystone canyon-住Valdez
亮點：冬日里的極光勝地Fairbanks，此行地理最北端；與Worthington Glacier親密接觸
Day5: 乘划艇游覽Columbia Glacier-住 Valdez
亮點：划船穿越冰海
Day6: Valdez 開車沿 1 號公路至Cooper landing-住 Quartz Creek Campground
亮點:雪山֞河流和森林擁抱的自駕勝地
Day7: Russian River 釣三文魚&漂流-開車至Seaward-住 Seaward
亮點：觸自然界大事件之一的三文魚大洄游，內河漂流垂釣
Day8: Exit Glacier游覽& Harding Icefield trail 10小時徒步-住Seaward
亮點：在北美僅存的冰原之一徒步
Day9: 乘船游覽Kenai Fjord 國家公園-住Seaward
亮點：乘船出海，觀賞數條海上冰川，發現包括座頭鯨在內的海中生物
Day10: 開車至Homer-沿路海灘趕海挖蟶子-住Homer
亮點：自食其力的海鮮大餐（本以為），Homer Split逛吃逛吃
Day11: 出海海釣Halibut比目魚-住Homer
亮點：在世界Halibut之都體驗出海海釣
Day12: 乘小飛機至Katmai國家公園-Brook fall看熊捕魚-連夜開車回 安克雷奇
亮點：50米外觀賞動物世界級別的熊捕魚場景
Day13: 開車回Anchorage-退房車-飛回 洛杉磯 ／ 北京
亮點：回家，帶著滿滿回憶和一大箱海鮮
Alaska TourSaver：一本85刀，購買網址是 https://www.toursaver.com 。以前這本有很多不錯的優惠， 比如 小飛機看冰川買一送一等等，但是這幾年折扣力度越來越差，小飛機買一送一也沒有了。
NorthernLight: 一本55刀，購買網址是 http://www.alaska-discounts.com/northern-lights/ 。這本便宜一點兒，也有不少優惠， 比如 我們內河釣三文魚和出海看冰川的行程都是用這本優惠券訂的。但是這種優惠券每種優惠只有一張，所以有時候要定4個人的話需要買兩本，我們就買了兩本，雖然花了110，但是省得錢可以賺回來，還是划算的。
燃氣（丙烷）：四樣裡面燃氣是最不用擔心的，因為隨車自備的燃氣罐裝滿後基本可以保證12天四個人的使用，所以只要在租車的時候預先購買一罐就好，否則自己在還車前還要找地方加氣，比較麻煩而且加氣時間也比較長。燃氣用於廚房的竈、烤箱，房間里的曖氣以及沒有外接電源時候對冰箱的保溫。本來我們還有點擔心燃氣不夠晚上都不太敢開曖氣，到了後半程才發現燃氣根本用不完，所以暖氣大家還是放心開吧。
上水：供應廚房洗菜、衛生間洗手、沐浴間洗澡以及馬桶沖水的生活用水，既可以用自備的水箱供水也可以直接接通營地提供的供水系統。水箱加滿後以我們的經驗四個人正常做飯洗漱用兩天基本上問題不大；接上營地供水系統後自然就無限供應了。
友情提示：上水有兩點要註意，一是接上供水系統並不會自動給水箱加水，所以早上離開營地前要記得要把水箱加滿；二是接上供水以後記得在房車的控制面板里把“水泵”關了，因為開著的時候默認還是從水箱抽水，所以不關的話不但接了水白接，而且每次開水龍頭都會有水泵的聲音，在半夜有人去衛生間就會比較吵。
下水：自然就是用完的廢水了，分為灰水和 黑水 ，灰水是洗手、洗菜和淋浴的水，而 黑水 就是沖馬桶的水。兩種水分別有水箱儲存，水箱滿了必須要清空（DUMP）。我們的經驗是灰水比較容易滿，一般可以撐個兩天， 黑水 可以撐更長時間。一般的房車營地都有公用的DUMP STATION，走的那天早上去倒一下就行了，更高級的有下水道（SEWER），也就是每個營地獨立的DUMP STATION。
友情提示：倒廢水並不會像想像的那麼噁心，房車上有一個軟管，塞到DUMP STATION的小孔里以後先打開 黑水 的閥倒 黑水 ，倒完再打開灰水閥倒灰水，被灰水衝過以後就不那麼噁心了。不過畢竟是髒水，推薦準備一盒一次性手套，操作的時候戴一次性的乳膠手套就不怕臟了。我們因為是在實驗室工作，直接順了一盒帶到了 阿拉斯加 ，其實一般超市都有賣的，也不貴。
電：一開始我們沒太弄明白房車的供電系統，因為開普通車的時候也有車載電瓶，負責點火、車燈及儀錶盤供電等，所以一開始我們也不太敢用車上的電，怕第二天車都啟動不了。後來經過摸索發現房車上的“房”和“車”的兩個電應該是相互獨立的。開車的部分就跟普通車一樣，車行駛過程會自動充電，負責點火和車燈儀錶盤等。房的部分又分兩種電，一個12V的一個是110V的，兩種的插座都分佈於房車各處（床頭、卡座等）。
12V是車載點煙器的形式，插上車載USB轉換頭以後可以給手機和充電寶充電，這部分的供電是有自備電池的，如果營地沒有供電的話仍然可用，而且這個電池應該跟車用電池是獨立的，所以不用擔心充手機把電用完了隔天打不著火。
110V則是插座的形式，想用筆記本電腦等大型電器就得用它，而且它也提供微波爐的電。這部分是沒有電池的，營地提供插座的時候把房車的電纜插上就能供電，如果營地沒有供電還想用110V的電就只能打開車載的發電機用汽油來發電，這個一來比較麻煩，二來比較吵（大多營地晚10點以後就不讓用發電機了），三來費油，我們一直沒用過，營地沒電的時候就忍著，反正能充手機就夠了。 房車營地的選擇停在房車營地和野地的區別其實就好比是筆記本電腦插在電源上和用自備電池的區別。房車因為在上水、下水、燃氣和電都有“自備電池”，所以理論上不用營地，晚上隨便停個野地或者沒有補充設施的營地也能過夜。不過因為電池總有用完的時候，所以建議每兩三天最好有至少一天是停在有補充設施的營地。
向我們這樣4個人兩周的行程，燃氣基本不用擔心，肯定夠用。上水、下水和供電在沒有補充的情況下都可以撐個兩天左右，保險起見不要超過三天不補充。補充的方法最方便就是住有相關設施的房車營地，在網上預訂營地的時候除了地點和價錢以外需要關心的就是有沒有這些設施，水（WATER）、電（POWER）、倒廢水（DUMPSTATION）有沒有網上都會有標註。其中除了電因為充電需時要有都是一個停車位一個的以外，上下水基本只要是收費的營地都會有，區別在於好點的是每個停車位有一個，如果長期在那停留就很方便；另一種是整個營地有一兩個公用的，這種如果只是短住一兩天也無所謂，走之前去公用位加倒一下就行了。
另外，還有三個條件也是考慮因素：
淋浴室：好的營地會有公共浴室，房車內部雖然有淋浴間但是房間也小水也小，只能滿足基本需求，如果營地有設施比較好的公共浴室其實也是非常加分的。
洗衣房：12天的旅程最好是能洗至少一次衣服，這樣可以不用帶太多，最好在中間訂一個有洗衣房的營地。洗衣機都是投幣的，方便的話可以自帶一點兒洗衣粉洗衣液什麼的，沒帶去營地前臺買也是可以的。
營火（FIRE RING/CAMP FIRE/ FIRE PIT）：露營其中一樂在於能生營火，燒烤也好純裝13也罷，很提升露營的逼格，我老公就超級喜歡生火。我們這次訂的房車營地基本上是按照這個標準，可以說各有特色和優劣，隨後會在行程中一一介紹。 Day1: 租房車、購買補給第一天的主題是飛往 安克雷奇 匯合，租車、補給以及趕路往第一個房車營地。這次行程的兩家人分別來自 洛杉磯 和 濟南 ，我們從 洛杉磯 出發直飛 安克雷奇 ，國內的WWJ和33則需要坐高鐵到 北京 ，飛 西雅圖 再轉機飛 安克雷奇 。話說 安克雷奇 雖然作為旅游目的地在國內越來越火，目前似乎還沒有從國內直飛 安克雷奇 的航班，絕大多數需要從 西雅圖 中轉，這也是為什麼國內旅行社的 阿拉斯加 旅游產品都附加 西雅圖 一日游的行程。不過從路線上看轉機 西雅圖 實在是不划算，因為 北京 飛 西雅圖 本來就會飛越 阿拉斯加 上空，所以轉機完全就是走了回頭路。 為了能儘量跟我們無縫匯合，國內的兩位小伙伴在轉機的時間上也是煞費苦心。在選定了合適的國內出發航班後， 西雅圖 至 安克雷奇 的第二程有兩個選擇，一個可以早點到而另一個可以多點轉機的時間。考慮到在 西雅圖 入關時間的不確定性最終還是選擇了後者，在 西雅圖 留了將近3小時的轉機時間，到達 安克雷奇 預計是下午5點20左右。 這帶來的問題是 安克雷奇 租房車的公司要求開房車的司機必須現場參加相關的培訓，但是每天培訓截止時間是6點15。雖說機場到房車公司只有15分鐘車程，但加上取行李的時間實在是有點緊張。偏偏我們的主力司機就是國內來的WWJ，老公是第二主力。好在我們從 洛杉磯 直飛到達 安克雷奇 的時間是2點，並且我們事先問好了房車公司可以我們先去培訓以及辦領車手續，等國內小伙伴到了可以再單獨補培訓，所以當時的計劃是我們先到 安克雷奇 就先去把車領出來，趁等他們的三個多小時我們可以開著車去買各種補給，再開車到機場去接他們到房車公司（省去等班車的時間），如果時間再緊張甚至可以留33等行李讓WWJ先去培訓。可以說各種預案都計劃好，自認為萬無一失，誰知道出門在外總是免不了各種意外 。
首先是我們自己的飛機就晚點了，我們一早5點多起床為了趕早班的飛機，結果剛打開手機就收到通知說飛機晚點了兩個多小時，早知道就多睡兩小時了 。無奈起都起了，前一天連去機場的Uber都約了，還是按原計划去機場。在機場等飛機的時候又收到國內的微信說國內飛 西雅圖 的飛機也晚點了，真是禍不單行！於是在機場各種制定應急預案，首先我們的飛機雖然晚了兩小時，好在原計劃里留的時間夠充裕，晚兩小時也是4點到，當天租到車肯定是沒問題，買日用品和食品的商店也還沒關門，耽誤的最多是到達營地休息的時間。至於國內的小伙伴，因為他們的第一程航班就晚了三個多小時，趕上原定的第二程根本不可能，也就是說當天的培訓是肯定沒戲了。所以我們讓他們發了WWJ同學手持駕照的照片到我們手機上，看看能不能跟房車公司的工作人員通融一下“遠程”培訓。至於他們本人，只要當天能到就行，因為我們當天並不住 安克雷奇 。 終於等到上飛機，5小時的航程後降落 安克雷奇 ，下飛機後收到來自 西雅圖 的微信，說是海航這次雖然晚點，但是工作人員還是很給力，入關、轉行李一手包辦，給順利改簽了最近的一班，預計晚上7點半到，雖然親自參加培訓還是沒戲，但至少當天能到了，所以先放下了一半的心事。由於小伙伴晚上才能到，所以租車、買補給都得靠我們自己了。在機場一邊取行李一邊打電話給房車公司，話說房車公司特別要求取到行李再打電話叫他們的班車，真是一點兒時間不浪費的節奏 。 友情提示：出機場有兩條平行的路，靠門的一條是專走私家車的而另一條是專走班車的（也可見 安克雷奇 旅游業之發達，班車專門有一條路， 洛杉磯 機場可沒這種待遇），所以需要穿過第一條到兩條路中間的分隔島等車。 不一會兒班車到達，再一會到達房車公司，開始今日最重要的事項，租房車。班車到達租車公司，先到前臺辦手續，果然好說歹說前臺姐姐也不讓我們“遠程”添加還在飛往 安克雷奇 的WWJ同學，原因是他們公司跟保險公司簽了合同，必須司機都在現場培訓過保險公司才給保險他們的車。所以其實他們也不CARE你參加培訓的時候認不認真，也沒有考試啥的，因為更多是為了敷衍保險公司。 所謂培訓，只是在 個小房間看一段長40分鐘的視頻。視頻包括瞭如何駕駛以及車裡水電氣等的操作，對於沒開過房車的朋友還是很有用的，畢竟除了這個培訓外他們的工作人員也不會額外教你什麼，只是叫你有問題就問，所以如果不搞明白就開出門再發現問題就比較麻煩了。 視頻除了英文版外還有中文版，不過這個所謂中文據說是他們公司以前雇過的一個華裔員工自告奮勇翻譯加配音的，根本就聽不懂 ！建議但凡能聽點英文還是選英文版吧，反而能搞明白點兒。另外這個視頻其實他們公司的網站上就有，實在不放心房車操作的可以提前學習一下，準備好問題去問工作人員。看視頻的小房間是每組顧客分開的，頗有KTV小包間的感覺 。
附加項里討論時間最長的就是車輛損傷不計免賠的部分，相當於是額外的保險，小哥說對於第一次開房車的人還是建議買上。不過，租車公司提供的不計免賠比較貴，算下來12天要多一千多美金；而且這個不計免賠其實比較坑人，其中有三個最容易損壞的部分並沒有包括（車頂、車尾部和車內飾，因為被認為是可以避免的）。考慮到老公和WWJ同學都是老司機了，比較有自信，加上我的一個信用卡號稱自帶租車保險，還號稱租房車也包（一般信用卡的租車險是不包房車的，我親自打電話確認的，他們號稱房車也包），於是我們沒有買這個保險，後來證明也沒用上。
其它的附加項我們加了一個水壺（5刀）、一個麵包機（10刀）、還有兩個沙灘椅（12.5刀一把），事實證明都很值得，老公還後悔沙灘椅沒租四把 。 手續辦完後就可以領鑰匙提車了，前臺小哥告訴我們車在幾號停車位，然後讓我們有問題就回來問，沒有就直接開走就好了。我們因為第一次接觸房車，上車好好的檢視了一番，確保都弄明白了再出門，包括因為我們選的車型是停車的時候可以兩邊伸開的，所以也好好試了下。本來如果有問題還得回大廳去問前臺小哥，但是剛好旁邊車位就有另一個小哥在收車，於是就近問了他一堆問題，確認沒什麼問題就開車上路了。 我們租的這個車型是17年剛買進的，特別新，車況和官網照片一模一樣，所以我們就沒有自己拍照，直接把官網照片貼過來給大家參考了 。 這是車頭上方的雙人床，WWJ和33的卧室。
