最後的邊疆——阿拉斯加北極地區穿越（道爾頓公路）
育空 河（來自度娘）
育空 河為 北美 洲主要河流之一，流經 加拿大 的 育空 地區中部和 阿拉斯加 中部。先往 西北 流，然後總的採取西南走向流過一個向下傾斜穿過 阿拉斯加 的地勢較低的高原，註入白令海。無數的 河源 支流自一半圓的環繞高山群流出，構成一個面積約850,000平方公里(328,000平方哩)流域。這塊比 土耳其 還要大的遼闊土地以前只有 北美 印第安人居住，直到19世紀中期才有 歐洲 裔的人（包括向東擴展的 俄羅斯 帝國的探險者）開始遷入該地區，開始時是來做毛皮生意，後來則是尋找礦產財富。1896年 育空 河支流克朗代克(Klondike)河上發現金礦，吸引來大批的拓居者。
美國 作家傑克· 倫敦 在他關於北方淘金的小說中，稱 育空 河為“母親河”，那裡孕育著獨特的 北美 文明，白人與印第安人曾在淘金熱的大背景下共同譜寫生命的高歌。
育空 河邊上有一個補給營地。 育空 河營地（Yukon Camp），這裡可以吃飯和加油，但是比較簡易。需要加油的話必須要和裡面的工作人員說，然後他們來開鎖，並不能自助加油。當然油價巨貴，約5美金一加侖。要註意的是這兒不是24小時營業，我們返程到這兒的時候是在凌晨2點左右，這並沒有開門。
開了約170英里，距離Coldfoot營地還有70多英里的時候，正式進入了 北極 圈。
我們也算是正式要進入 北極 圈了。
Coldfoot營地是一個主要給卡車司機建的補給站，雖然近年來過來旅游的游客也多了起來。旅館有51間房，外加一個小餐廳和加油站。並提供收費Wifi，但是不穩定而且也挺慢的。旅館的條件很差，還死貴。200多一間房，裡面只有兩張小小的單人床和一個小衛生間，跟宿舍似得。但是也沒辦法， 北極 圈裡面能找個地方住不錯咯。
Coldfoot營地的小餐廳，Trucker's Cafe（卡車司機的餐廳）。我們在這吃了三頓，推薦炸魚和炸雞和早餐Omelet（煎蛋餅）。 漢堡 一般，湊合吃吧。在這冰天雪地的地方，吃一頓熱餐，真的舒服。
有意思的是Coldfoot營地裡面寫的到處都是中文，看來 中國 游客來的很多，我們在那的時候也幾乎都是 中國 人。
第五天，與風暴賽跑從Coldfoot營地，穿過Atigun Pass (Atigun 山口），到達Deadhorse (道爾頓公路盡頭，北冰洋岸邊），連夜開車趕回 費爾班克斯 （Fairbanks)。行程736英里，1177.6公里，連續開車約24小時。
在Coldfoot營地住了一晚上。可是晚上睡得並不好，沒睡幾個小時。一是隔音太差，我們隔壁的一位說話聲音又大，聊得時間還晚。到凌晨1點多才睡著。而凌晨4，5點左右又有人在走廊大吼“有極光了”。然後就是一陣叮呤咣啷，什麼說話聲啊腳步聲啊什麼的。所以我們在床上半睡半醒躺到6點多也就起來了，因為要12點左右在Atigun山口看日出，開車過去還要70多英里（110公里）。在卡車司機餐廳吃了早餐，煎蛋餅（Omelet)，味道挺好。在9點左右的時候出發。
越往 北極 圈裡面走，高達的樹木越來越少，變成低矮的灌木，和最後成為 北極 苔原。就算在夏天，苔原錶面上鳥語花香，但幾十釐米下就是永久凍土層，所以高大的樹木喬木無法生長。
北極 苔原（來自度娘）
北極 苔原（The Arctic tundra）是北冰洋海岸與泰加林之間廣闊的凍土沼澤帶，總面積1300萬平方公里。它最大特點是有一層很厚的永久性凍土，厚達488米，最厚可超過600米。所以 北極 苔原也可稱為凍土帶。 北極 苔原的大部分處於 北極 圈內，苔原氣候屬荒漠氣候，年降水量僅200毫米，夏季苔原地帶水網交錯，密佈湖泊與沼澤，水面上水鳥嬉戲，土地上百花盛開，一片水鄉澤國景觀。這主要是由於氣溫低，水分蒸發慢。且地表以下幾釐米就是永久凍土層，阻止了正常的滲漏排水。等到冬季，整個苔原都被冰雪覆蓋，一片荒涼。
阿蒂 岡山 口 （Atigun Pass）被公認為道爾頓公路上最危險的一段路，因為坡度大，路滑，海拔高，包括容易發生雪崩，天氣多變，風速快等因素。所以進入Atigun山口前有警示牌提醒這一段路嚴禁停車。
