最後的邊疆——阿拉斯加北極地區穿越（道爾頓公路）

去沃爾瑪囤積些水和吃的。帶糖的飲料，兩箱水，餅干，巧克力，果汁，等等。。還有從 新澤西 背過來的能量膠和單兵口糧等。。

囤積水和吃的主要是為了道爾頓公里的穿越，全長約700公里的公路上只有3個營地可以加油和食宿。要是一切順利自然好，但是萬一在路上出事，或者遇上極地風暴。。如果沒有水，食物，油，那後果。。。而且後來發現 安克雷奇 去Fairbanks的路上600公里也沒有幾個加油站或者小鎮子。。

之後買完就趕著往Fairbanks開，天已經開始有點黑了。 一齣 安克雷奇 ，景色就已然開始非常美麗。 路上的冰雪不少。現在趁著天還亮著拍幾張，很快就全黑了。。

大約在3點多的時候，天就全黑了。。啥都看不見了，就趕夜路了。。離開 安克雷奇 之後，就幾乎見不到多少人煙，自然也沒有什麼加油站休息區之類的了。畢竟整個 阿拉斯加 才70多萬人， 安克雷奇 就住有差不多40萬人。剩下的大部分就在Fairbanks了。開大約300公里左右的時候好不容易見到一個加油站，趕快把油給加了。果不其然，之後一直到Fairbanks，也幾乎沒碰到加油站。

晚上8點多的時候到的Fairbanks，吃了一個 中國 的火鍋，除了味道不好以外都挺好。

吃完火鍋，晚上11點左右到的酒店。我們另外兩位小伙伴精力充沛非要去看極光，當天的極光強度是3，雖然比較弱，但還是能看到的。因為這一天主要都是我開車，所以我是想好好歇著的。。沒辦法，我只能也就跟著去了。。問了前臺，說是附近有一個看石油管道的地方(Pipeline Viewpoint好像叫這個），可以看到極光。因為城市裡的燈光亮，所以一般情況下城裡是沒法兒看到極光的，所以要遠離城市，去沒有燈光的地方可以比較好的看到極光。

我們運氣真的挺好。開車10多分鐘，剛到石油管道那兒，出來走了兩步。就發現天上有光帶在“旋轉起舞”，如夢似幻。他們兩位手忙腳亂的架三腳架什麼的，當時溫度零下30度，給凍得啊。。 ↑Fairbanks 曝光曝多了，給曝成白色的了。。但是極光還是很美的誒 ↑Fairbanks 在那兒獃了半個小時多，也就回去了。到酒店凌晨1點多了，等洗漱收拾完了，準備睡覺了，來了個極光預警，說是之後的一小時會有極光爆發。。但是懶，也累了，不想去了。。就睡了。因為 阿拉斯加 的時間比 美國 東部要早4個小時，所以如果 阿拉斯加 當地時間凌晨1點的話，東部就是凌晨5點。我們的時差還是東部的，所以今天相當於一晚上沒睡覺，給困的啊。。。

後來我們遇到一位大叔，他給我們看他拿手機拍的極光，非常強烈，而且手機都能拍的出來！！他當時是在凌晨3點多拍到的，就是我們忽略的那個極光預警，估計強度有6。還是有點小後悔的。。
第三天在 費爾班克斯 （Fairbanks)修整，去了Chena Hot Spring泡了個溫泉。
↑Fairbanks Fairbanks建在一條河的兩岸。我們住的酒店就在河邊上，從窗戶里看出去，早上的雪景和城市，非常漂亮。
↑Fairbanks 去吃飯前，我們下到了河邊去轉了轉。 ↑Fairbanks 這個牌子說的是船長Barnette在1901年在這個地方上岸，併在1902年建立了一個trading post。然後這兒後來就成為了Fairbanks。 之後去一個 中國 的自助餐吃早午餐，因為起的太晚。。也點了帝王蟹腿，價格雖然是在 安克雷奇 Simon and Seafort‘s的一半，但是很不好吃，非常不新鮮，估計都是去年的螃蟹了。差評。

吃完飯，我們就開車去Chena Hot Spring泡溫泉。在冰天雪地里泡溫泉，看其他人的游記說是很好。我們之前提前一個月想訂在這個溫泉度假村住一晚的，但是房間全都訂光了，這段時間一個房都木有。。
從Fairbanks去Chena Hot Spring要約100公里，開車一個小時多。因為路上冰雪還是挺多的。
Chena Hot Spring溫泉度假村竟然有一架螺旋槳固定翼的飛機。。不知道為啥，而我在大飛機邊上飛小飛機。。 Chena Hot Spring的航拍。停的車挺多，人也挺多的。 這個度假村還有一個冰雕館，但是瞭解下來非常不值得去。一是裡面很小，沒有幾個冰雕；二是還要收費，十多刀。所以我們也就沒去。

這個溫泉還是很不錯的。天然熱溫泉，硫磺味挺濃的。冰天雪地的一齣來，凍得夠嗆。一進溫泉，別提多舒服。可是這個溫泉的硬件設施不好， 比如 更衣室和前臺（如果那地兒能叫前臺的話）等室內設施挺不好的。人一多就髒亂差，而且毛巾之類的用品還要花錢買，沒有免費提供。如果要去的話，記得自帶泳衣，那兒說是有賣的，但是人一多也就賣光了。我們那天去一個朋友沒帶泳衣，想買的，但說是賣光了。。就沒泡成。
這兒除了溫泉不錯，其他的都需要忍耐。。
室外溫泉是個不大不小的池子。當時帶了個gopro進去（因為防水），但由於當時天黑，所以只能長曝光拍，但是根本拍不清楚。不過這個照片感覺挺夢幻。

泡完後就去度假村的餐館吃了個飯，排隊排了起碼一個多小時。。人又多，餐廳又小。。味道只能算一般吧。

之後就回酒店了。路上收到極光爆發的通知，一查發現極光強度是6！我們給開心的呀，可惜當晚全是雲。。啥都看不到。。

之後就回酒店修整，因為明天就要往 北極 圈進發！
第四天，開始北極穿越！出發進入道爾頓公路 （Dalton Highway), 前往 北極 圈內的Coldfoot 營地。行程406.4公里。 從Fairbanks到Coldfoot營地。400公里的路程，導航顯示6個半小時。實際開下來差不多。

早上起來去吃酒店的早餐， 中國 人挺多的。看上去像有旅游團到這兒了。我們擔心我們租的車不行，本來想在Fairbanks租經過改裝的車走道爾頓公路，但是發現說要30歲才給租。於是我們就去問酒店前臺，然後說我們租的車和四季胎完全沒問題。就像瞬間給我們了一針強心針，我們頓時信心百倍！

出發前做了不少功課，結果變得患得患失的。很多信息都說道爾頓公路多麼危險什麼的，差點我們就因為打不通Coldfoot的營地的電話和租不了改裝車而放棄這次的穿越。

從Fairbanks出來，之前的約90英里（144公里）是Alaska 2 （Al 2），在100英里之後，才會上到道爾頓公路 （Dalton Highway, 編號Al 11）。
阿拉斯加 2號公路（Al 2），50%鋪裝路面（柏油路），50%非鋪裝路面（石子路或其他）。
道爾頓公路（Al 11），全長414英里，25%鋪裝路面（柏油路），75%非鋪裝路面（石子路或其他）。

道爾頓公路全程沒有手機信號，其實從Fairbanks出來一段距離就沒有手機信號了。一直到Deadhorse才會有信號。
所以在道爾頓公路上跑到大貨車都用CB Radio來聯絡，我們租的車裡並沒有配。不過感覺這一次下來這個對講機也沒有多大用處（只要你別出事）。

開始穿越之後不少照片都是從gopro錄的視頻裡面截出來的，所以有些照片是糊的。。 阿拉斯加 2號公路（Alaska 2），50%鋪裝路面（柏油路），50%非鋪裝路面（石子路或其他）。 阿拉斯加 2號公路其實挺好走的，而且正好又是聖誕節，所以也沒什麼大貨車。穩點慢點也就沒問題了。 Alaska 2的景色也很美。找了個停車台開始拍照，飛飛機。。 航拍， 朝陽 。 開了約兩個小時，終於看到了道爾頓公路的牌子。然後開始拍照呀又飛飛機，然後在這遇到了兩車的 中國 人。之後兩車旅游小巴又到了這兒。道爾頓公路和 北極 圈的牌子那兒已經成為旅游景點咯。風挺大的，下來飛飛機，給凍的啊啊。。。
↑道爾頓公路 道爾頓公路起始點。 ↑道爾頓公路 道爾頓公路地圖。
道爾頓公路（Al 11），全長414英里（662.4公里），25%鋪裝路面（柏油路），75%非鋪裝路面（石子路或其他）。 ↑道爾頓公路 ↑道爾頓公路 飛飛機，冷啊 ↑道爾頓公路 ↑道爾頓公路