關島

上天下海擁抱關島—2020春節游

大川(北京)
2020-03-07 09:24
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（1）時鐘（2）燃油量表（3）燃油流量及排氣溫度表（4）滑油壓力/溫度表（5）真空吸力及電流表（6）電子設備跳開關（7）磁電機（8）總電門
（9）保險（10）電門面板（11）駕駛桿（12）內部照明電門（13）油門（14）混合氣（15）襟翼（16）座艙通風
（17）座艙加溫（18）警告指示（19）空速表（20）偏航指示器（21）地平儀（22）無線電羅盤（23）氣壓高度表（24）垂直速率表
（25）轉速表（26）航道/下滑道指示器（27）航道指示器（28）ADF 指示器（2 9）音像控制板（3 0）無線電設備面板（3 1）緊急定位電門
（3 2）方向舵/剎車踏板（ 3 3 ）升降舵調整片（ 3 4 ）斷油開關（ 3 5 ）油路選擇開關

起飛時在跑道上滑跑，拉油門，拉操縱盤，慢慢把飛機拉起，那種對抗地心引力的感覺真的很難忘。仿佛我就是《壯志凌雲
》里的阿湯哥，是《決戰中途島》里的迪克·貝斯特，或是《中國機長》里的劉傳健。
腦子裡哼唱著：
我愛祖國的藍天，
晴空萬里陽光燦爛，
白雲為我鋪大道，
東風送我飛向前
…………
要問飛行員愛什麼
我愛祖國的藍天

飛行高度在1500米左右（儀錶盤是英制5000英尺）。駕駛主要是體驗操縱盤的操作，來控制飛機的滾轉和俯仰。舵蹬是不許我們碰的，由教練來操作。

從體驗的感覺，降落的難度是最大的，通常降落的時候，會交由教練來完成。可能教練看我駕駛的還比較從容，降落環節，也基本上是指導我來操作，降落的過程要比起飛和平
飛過程要緊張的多，畢竟初次嘗試，對於速度、高度、飛行姿態等的感覺是模糊的。

喜來登酒店，位於山上，是個十字型建築，據說有擺渡船可以去對面的小島上玩。

兒子開飛機很從容，得到教練好評。或許等你長大了，國內就開放低空空域了，你就可以帶著我開飛機了。

我剛纔駕駛的飛機。

空中俯瞰美海軍基地，只有補給艦等輔助艦艇。關島阿布拉海軍基地不是美軍主要的海軍基地，而關島
安德森空軍基地則是西太平洋重要的戰略基地，畢竟B2和B52是可以實施戰略打擊的。我和日本
教練開玩笑，說可否飛到安德森空軍基地去看看，教練說還沒到估計就被打下來了。

似乎是海軍基地的營房。

情人崖（two lovers point）

照片中間是魚眼公園

最左側是日航酒店，辨識度很高，日航酒店斜後方是一家正在建設的酒店，據說和日航是一家。右側是樂天酒店。隔一段向右依次是威斯汀
、珊瑚礁、奧瑞格，露出一角的深色是都喜天麗。

飛行體驗證書。
在回去的路上，我腦子裡依然迴蕩著，我愛祖國的藍天，晴空萬里陽光燦爛…… 可可棕櫚海灘可可棕櫚海灘（Coco palm garden beach ）也叫星沙海灘，位於關島西北端國家野生動物保護區，是日本
人管理的私人收費海灘，收費嘛，一分錢一分貨自然比免費海灘要有其過人之處。最起碼的就是人少。這裡的海水和環境絕對純天然，也足夠的美麗。在潔白的沙灘上，您可以在躺椅上欣賞海邊極致的風景，吹著涼涼的海風，看雲捲風舒。

這裡的門票有三小時和全天票兩張（9:00-18:00），也可以在網上預定一日游，有酒店接送。
我是自駕前往的，覺得時間上會自由一點。距離杜夢灣大約40分鐘車程，實際路程只有大約20km，這麼長時間是因為最後一段路實在是太糟糕了，坑坑窪窪，只能10km/h的速度前進，必須高底盤Suv，其他車型肯定會拖底。