德黑蘭北部 Tochal 雪山
2021.02
2021.07
2021.11
2022.03
分別四次前往 德黑蘭 市區北部Tochal雪山，纜車細節在最後，如果你是第一次來 德黑蘭 並想去Tochal 雪山，相信這篇文章一定會對你有幫助。
2021.2.11
中國 春節，因工作和疫情滯留 伊朗 ，又遇上當地節假日，總得做點什麼吧？
從酒店能看到北邊的山上已經有了積雪，初步百度了下：有纜車上山、風景還不錯。
於是從酒店叫了車，導航地址：Tochal Sports and Recreation
Complex。要到景區門口是一個很長的直上坡路，你會在路的盡頭看到一個纜車🚠模型。
到達景區入口，不要猶豫，跟著人走就行，同樣可以選擇擺渡車(費用可以忽略)到達索道入口。
等索道的人太多，問了兩個準備徒步上去的路人，都說兩個小時能到，我就單純相信了只需要兩個小時，拔腿就開始走。
然後，兩個小時到了station 2, 後面還有station 5…..6…..7, 剛好station 2
到了雪線，想著咱們體力也不算太差，再怎麼的也得爬到Station 5.
從Station 2 爬到station 5足足花了快五個小時，由於事先計劃是坐纜車，兩個人都穿的大頭皮鞋+牛仔褲，只背了兩保溫杯咖啡，一些餅干。
中途遇到很多 伊朗 人登山，他們都把熱茶和餅干分給了我們🙏🙏🙏。
一路主要跟著幾個 伊朗
年輕人爬，其中一個人以前是華為員工，特不靠譜上臺後，華為在這邊的業務基本就停了、幸虧有華為的工作經驗，他找到了一份不錯的工作，一路看我們穿的鞋子走路困難，把手杖直接給了我們……
望山跑死馬，一山翻過還有一山，轉過一個彎又是另外一個溝，第一次爬山把自己走到腿抽筋。
想中途放棄都沒機會，下上的路更滑更不好走，只有到達station 5 才能坐上下山的纜車。
Station 5往上因為暴雪封閉
(工作人員說上周在station 2到station 5這段登山路中，因為突降暴雪和大風，凍死了很多人。這不禁讓我們嚇出一身冷汗)
第一次上山:到此結束
第二次上山：2021. 07 夏天，巨熱，想走上去，走到station 2已經累得不行，直接放棄。
第三次上山：2021.11, 直接坐纜車到station 6, 普通秋季單衣，還是低估了山頂的狂風和低溫，快速退回。
第四次上山：2022.03, 羽絨服，面巾，秋褲加絨褲，兩雙襪子，加絨手套。索道坐到station 6,
想繼續往上爬，無奈忽然天氣變陰，瞬間溫度降低、風力加大……慫了。
於是就在滑雪場跟 伊朗 小朋友一起玩了下最簡單的滑雪(自己找了個墊子上從山坡上往下溜的那種，作為很少見雪玩雪的 重慶 人，我滿足了)
導航地址：Tochal Sports and Recreation Complex.
纜車Tips:
1、有兩個索道，開放式弔蘭只到station 1, 一般都是坐封閉式纜車🚡到station 2/5/6。
2、索道除了從起點購買能往上的往返票以外(建議station 6 往返票)，別的站只能單獨買票下行。
3、本地人往返索道票約80萬，外國人300+萬(超值)。
4、滑雪+最後一站station 7 開放式弔蘭纜車單獨收費，好像是600萬左右。
5、station 6 出來的小賣部可以購滑雪票和租雪具，費用不詳。老闆是第一批登珠峰的 伊朗 人。
2021.07
2021.11
2022.03
分別四次前往 德黑蘭 市區北部Tochal雪山，纜車細節在最後，如果你是第一次來 德黑蘭 並想去Tochal 雪山，相信這篇文章一定會對你有幫助。
中國 春節，因工作和疫情滯留 伊朗 ，又遇上當地節假日，總得做點什麼吧？
從酒店能看到北邊的山上已經有了積雪，初步百度了下：有纜車上山、風景還不錯。
於是從酒店叫了車，導航地址：Tochal Sports and Recreation
Complex。要到景區門口是一個很長的直上坡路，你會在路的盡頭看到一個纜車🚠模型。
到達景區入口，不要猶豫，跟著人走就行，同樣可以選擇擺渡車(費用可以忽略)到達索道入口。
然後，兩個小時到了station 2, 後面還有station 5…..6…..7, 剛好station 2
到了雪線，想著咱們體力也不算太差，再怎麼的也得爬到Station 5.
從Station 2 爬到station 5足足花了快五個小時，由於事先計劃是坐纜車，兩個人都穿的大頭皮鞋+牛仔褲，只背了兩保溫杯咖啡，一些餅干。
中途遇到很多 伊朗 人登山，他們都把熱茶和餅干分給了我們🙏🙏🙏。
一路主要跟著幾個 伊朗
年輕人爬，其中一個人以前是華為員工，特不靠譜上臺後，華為在這邊的業務基本就停了、幸虧有華為的工作經驗，他找到了一份不錯的工作，一路看我們穿的鞋子走路困難，把手杖直接給了我們……
想中途放棄都沒機會，下上的路更滑更不好走，只有到達station 5 才能坐上下山的纜車。
(工作人員說上周在station 2到station 5這段登山路中，因為突降暴雪和大風，凍死了很多人。這不禁讓我們嚇出一身冷汗)
第一次上山:到此結束
第二次上山：2021. 07 夏天，巨熱，想走上去，走到station 2已經累得不行，直接放棄。
第三次上山：2021.11, 直接坐纜車到station 6, 普通秋季單衣，還是低估了山頂的狂風和低溫，快速退回。
第四次上山：2022.03, 羽絨服，面巾，秋褲加絨褲，兩雙襪子，加絨手套。索道坐到station 6,
想繼續往上爬，無奈忽然天氣變陰，瞬間溫度降低、風力加大……慫了。
於是就在滑雪場跟 伊朗 小朋友一起玩了下最簡單的滑雪(自己找了個墊子上從山坡上往下溜的那種，作為很少見雪玩雪的 重慶 人，我滿足了)
纜車Tips:
1、有兩個索道，開放式弔蘭只到station 1, 一般都是坐封閉式纜車🚡到station 2/5/6。
2、索道除了從起點購買能往上的往返票以外(建議station 6 往返票)，別的站只能單獨買票下行。
3、本地人往返索道票約80萬，外國人300+萬(超值)。
4、滑雪+最後一站station 7 開放式弔蘭纜車單獨收費，好像是600萬左右。
5、station 6 出來的小賣部可以購滑雪票和租雪具，費用不詳。老闆是第一批登珠峰的 伊朗 人。
