瑞典斯德哥爾摩一日游
一時興起看機票發現飛 瑞典 挺便宜60歐，趕緊叫上朋友一起，來一個四日兩國周末行 為方便歸納就拆成兩篇游記回憶啦！
可以參考視頻獲得更直觀感受【海風窩在肉桂捲里過周末【 瑞典 / 斯德哥爾摩 】-嗶哩嗶哩】 ****** 【關於貨幣】瑞典 使用克朗SEK，1歐元大約等於11.74克朗，沒有必要換錢，刷卡支付基本全覆蓋，公交車也可以直接刷卡買票非常方便 【關於住宿】斯堪烏 普蘭 德花園酒店 Scandic Go, Upplandsgatan 4（推薦⭐⭐⭐）
距離中央車站750m步行10分鐘，中途也有公交車少走六分鐘。離地鐵站、便利店也是四五分鐘路程，樓下有很多餐廳比較方便。早餐種類較為豐富，除了麵包麥片這些冷食罕見的有 瑞典 肉丸之類的硬菜 【關於APP】除了必備的谷歌地圖，可以下一個當地的交通APP，比較準時方便
🎫公交車票90分鐘內多次換乘有效，所以提前規劃好要坐幾次以及中間的間隔，可以考慮買單次票還是天票划算
❗️相比刷銀行卡買票我更喜歡用APP，二維碼可以看見過期時間更為方便，付款的時候可能會失敗多試幾次就好了
【關於交通】從 斯德哥爾摩 機場到市區一般有幾種方案：
1.昂貴但是快捷的Arlanda Express
🎫人越多越便宜，在自助買票機上購買。（此處沒有圖就是因為早班飛機趕時間 極限上車）2個人420 SEK，18分鐘，有查票
⚠️是相當貴啊一分鐘一歐，除了不差錢和趕時間的情況下不推薦
2.窮人奔波轉車路線（全程50分鐘，39 SEK）
坐579/583路公交車，在最尾巴上的站台如下圖，上車直接刷銀行卡買票39 SEK約3.4歐一個人，90分鐘內有效
⚠️直接放在綠色框內就扣一個人的錢，同一張卡不能刷第二次，當時不知道一直刷不上。雖然第二次聽見滴的一聲司機也讓我們進去但是沒有扣錢 
🚌在marsta火車站下車，直接刷剛纔的車票入站坐🚞火車大概40分鐘到Stockholm City。如果是實體票可以直接掃碼過閘機，我們用銀行卡付款的就把記錄給值班人員看就會放行 3.其他大巴：沒有瞭解，有flygbussarna和flixbus大概45分鐘
4.出租 ＊北歐的夜晚不會黑＊
在飛機上看日落仿佛是薄紗緩緩蓋在大地上
雖然到達 斯德哥爾摩 阿蘭達機場已經晚上十點，但是不愧是 北歐 天還沒黑，我們選擇了最省錢的路線進市區 
到達酒店接近凌晨了，趕緊洗漱睡覺準備明天的一日游 ＊斯德哥爾摩大教堂＊本來第一站是國王花園看櫻花，來之前特地在谷歌地圖裡看了最近兩三天的圖片，結果一到現場一朵 花都 沒了 趕緊奔赴下一站
🕹️ 斯德哥爾摩 大教堂 Storkyrkan
🕹️皇宮The Royal Palace
導航從大教堂到🕹️Stockholm's narrowest street (Mårten Trotzigs gränd) 的路上會經過的小巷 
＊繁忙的運河＊主打一個輕鬆游覽，看見圖上這條街不錯，就順著來到河邊 
＊瓦薩沉船博物館＊都說來 斯德哥爾摩 一定要來瓦薩，是的！來了不會後悔
🕹️瓦薩沉船博物館 Vasamuseet
官網 ******
🎫5-9月190 SEK/人，10-4月170 SEK/人，18歲及以下免費，無學生優惠，只能刷卡支付可以線上預定
🕰9-5月10:00-17:00（星期三到20:00），6-8月08:30-18:00
📽️不要錯過影片講解哦，場次分語言
⚠️館內沒有寄存處，不要帶大件行李
⚠️為了保護瓦薩號，室溫控制住18-20°會有些冷
📖（官網介紹）
為何建造瓦薩號？
瓦薩號於 1626 年，為遵從 瑞典 國王古斯塔夫二世之旨意，由約莫 400 名 斯德哥爾摩 男女臣民所建造。她是一艘擁有三根桅桿，架有十面船帆，高 52 公尺，長 69 公尺，重達 1200 公噸的強大戰艦。憑藉船上 64 門大炮，瓦薩號是當時 瑞典 海軍艦隊的重要船隻。
戰艦覆沒
1628 年 8 月 10 日，瓦薩號從 楚克 羅納 (Tre Kronor) 城堡下的港口揚帆起航。兩側炮門的火炮向外發射禮炮。巨艦緩緩駛離港口。數陣強風過後，瓦薩號的船體開始側傾。海水從炮口涌入船身，瓦薩號就此沉沒。船上的 150 名船員至少有 30 人喪生。時過 333 年，瓦薩號才得以重見天日。
沉沒原因
在 17 世紀，人們不知道有助於船舶穩定的理論計算，他們僅憑據往昔經驗建造船隻。引入技術創新需要反覆試驗，對於瓦薩號而言，則是兩座炮臺上架設的重型火炮。瓦薩號重於吃水線太多，以致在風中傾倒時，無法直身恢復平衡。
發現瓦薩號之人
自兒時起，安德士·弗朗顯 (Anders Franzén) 就對 斯德哥爾摩 群島失事船艘著迷。在 17 世紀文獻資料的指引下，1954-1956 年夏天，弗朗顯在一艘汽艇上使用抓鉤沿海底拖拽，搜尋瓦薩號的下落。 8 月 25 日，當他和潛水員 Per·Edvin·Fälting 正在尋找貝克霍爾姆島 (Beckholmen) 附近船艘時，抓鉤被一塊橡木製大型物體抓住了。瓦薩號得以重見天日！
「世上最大的難題」
打撈工作始於 1957 年秋天。當時，潛水員在船下挖掘隧道，以便他們鋪設電纜。 1961 年 4 月 24 日，船體和超過 14,000 個鬆散的木製部件皆被打撈出水。船身和其部件系單獨保存。之後，這些部件有如巨大拼圖游戲般，被放回到船體。
時至今日，瓦薩號仍向我們傳授著她所處時代的知識。對於如何妥善保護船隻之研究 — 小至木材及和螺栓，大至骨架和結構 — 仍在進行。研究目的系讓瓦薩號得以世代相傳。
可以參考視頻獲得更直觀感受【海風窩在肉桂捲里過周末【 瑞典 / 斯德哥爾摩 】-嗶哩嗶哩】 ****** 【關於貨幣】瑞典 使用克朗SEK，1歐元大約等於11.74克朗，沒有必要換錢，刷卡支付基本全覆蓋，公交車也可以直接刷卡買票非常方便 【關於住宿】斯堪烏 普蘭 德花園酒店 Scandic Go, Upplandsgatan 4（推薦⭐⭐⭐）
距離中央車站750m步行10分鐘，中途也有公交車少走六分鐘。離地鐵站、便利店也是四五分鐘路程，樓下有很多餐廳比較方便。早餐種類較為豐富，除了麵包麥片這些冷食罕見的有 瑞典 肉丸之類的硬菜 【關於APP】除了必備的谷歌地圖，可以下一個當地的交通APP，比較準時方便
🎫公交車票90分鐘內多次換乘有效，所以提前規劃好要坐幾次以及中間的間隔，可以考慮買單次票還是天票划算
❗️相比刷銀行卡買票我更喜歡用APP，二維碼可以看見過期時間更為方便，付款的時候可能會失敗多試幾次就好了
1.昂貴但是快捷的Arlanda Express
🎫人越多越便宜，在自助買票機上購買。（此處沒有圖就是因為早班飛機趕時間 極限上車）2個人420 SEK，18分鐘，有查票
⚠️是相當貴啊一分鐘一歐，除了不差錢和趕時間的情況下不推薦
2.窮人奔波轉車路線（全程50分鐘，39 SEK）
坐579/583路公交車，在最尾巴上的站台如下圖，上車直接刷銀行卡買票39 SEK約3.4歐一個人，90分鐘內有效
4.出租 ＊北歐的夜晚不會黑＊
在飛機上看日落仿佛是薄紗緩緩蓋在大地上
🕹️ 斯德哥爾摩 大教堂 Storkyrkan
🕹️皇宮The Royal Palace
🕹️瓦薩沉船博物館 Vasamuseet
官網 ******
🎫5-9月190 SEK/人，10-4月170 SEK/人，18歲及以下免費，無學生優惠，只能刷卡支付可以線上預定
🕰9-5月10:00-17:00（星期三到20:00），6-8月08:30-18:00
📽️不要錯過影片講解哦，場次分語言
⚠️館內沒有寄存處，不要帶大件行李
⚠️為了保護瓦薩號，室溫控制住18-20°會有些冷
📖（官網介紹）
為何建造瓦薩號？
瓦薩號於 1626 年，為遵從 瑞典 國王古斯塔夫二世之旨意，由約莫 400 名 斯德哥爾摩 男女臣民所建造。她是一艘擁有三根桅桿，架有十面船帆，高 52 公尺，長 69 公尺，重達 1200 公噸的強大戰艦。憑藉船上 64 門大炮，瓦薩號是當時 瑞典 海軍艦隊的重要船隻。
戰艦覆沒
1628 年 8 月 10 日，瓦薩號從 楚克 羅納 (Tre Kronor) 城堡下的港口揚帆起航。兩側炮門的火炮向外發射禮炮。巨艦緩緩駛離港口。數陣強風過後，瓦薩號的船體開始側傾。海水從炮口涌入船身，瓦薩號就此沉沒。船上的 150 名船員至少有 30 人喪生。時過 333 年，瓦薩號才得以重見天日。
沉沒原因
在 17 世紀，人們不知道有助於船舶穩定的理論計算，他們僅憑據往昔經驗建造船隻。引入技術創新需要反覆試驗，對於瓦薩號而言，則是兩座炮臺上架設的重型火炮。瓦薩號重於吃水線太多，以致在風中傾倒時，無法直身恢復平衡。
發現瓦薩號之人
自兒時起，安德士·弗朗顯 (Anders Franzén) 就對 斯德哥爾摩 群島失事船艘著迷。在 17 世紀文獻資料的指引下，1954-1956 年夏天，弗朗顯在一艘汽艇上使用抓鉤沿海底拖拽，搜尋瓦薩號的下落。 8 月 25 日，當他和潛水員 Per·Edvin·Fälting 正在尋找貝克霍爾姆島 (Beckholmen) 附近船艘時，抓鉤被一塊橡木製大型物體抓住了。瓦薩號得以重見天日！
「世上最大的難題」
打撈工作始於 1957 年秋天。當時，潛水員在船下挖掘隧道，以便他們鋪設電纜。 1961 年 4 月 24 日，船體和超過 14,000 個鬆散的木製部件皆被打撈出水。船身和其部件系單獨保存。之後，這些部件有如巨大拼圖游戲般，被放回到船體。
時至今日，瓦薩號仍向我們傳授著她所處時代的知識。對於如何妥善保護船隻之研究 — 小至木材及和螺栓，大至骨架和結構 — 仍在進行。研究目的系讓瓦薩號得以世代相傳。
