↑特維爾大街 莫斯科地鐵【DAY9 莫斯科 地鐵-回京】
2號線馬雅可夫斯基站（Маяковская）-隼村站（Сокол）-機場站（Аэропорт）-2號線轉5號線 白俄羅斯 站（Белорусская）-新莊站（Новослободская）- 和平 大道站（Проспект мира）-共青團站（Комсомольская）-塔乾卡站（Таганская）-5號線轉2號線巴維列茨站（Павелецкая）-新鐵匠站（Новокузнецкая）-2號線劇院站（Театральная）轉3號線革命廣場站（Площадь Революции）-阿爾巴特站（Арбатская）-斯拉夫林蔭道站（Славянский бульвар）-勝利公園站（Парк победы）-3號線轉5號線 基輔 站（Киевская）-文化公園站（Пакр культуры）-5號線紅色普列斯尼亞站 （Краснопресненская）轉7號線路障站（Баррикадная）- 普希金 站（Пушкинская）
航班：CA910 18:55-07:20+1 ，機票1600元
莫斯科 地鐵
最初， 莫斯科 地鐵站具有防空洞的功能，因此挖得特別深，很多地鐵都深達50米（最深的有近百米）。斯 大林 認為，地鐵還應起到教化人民的作用，於是這些地鐵站在設計中融入了很多歷史、政治和文化的元素，每一座地鐵站都出自著名設計師之手，獨特的建築風格多來自不同的民族文化靈感，不僅設計美觀，而且別具一格，讓 莫斯科 成為世界絕無僅有的擁有眾多地下宮殿般地鐵站的城市。
在 俄羅斯 的最後一天，我把它留給了這些美麗的地下宮殿，想想吧，僅僅花55盧布，就能欣賞到無數個小型博物館，還有什麼比這個性價比更高的呢？ 俄羅斯 的5號線、2號線和3號線的很多地鐵站都很漂亮，我也是以這三條線為主，事先在網上查好了十多個準備去看的地鐵站，然後對照著地鐵圖，像是花一筆畫一樣，設計了一條儘量不走折返路線還能都串下來的路線，最後花了整整四個小時來參觀這些地鐵站。
一個很靠譜的地鐵攻略帖子： ******
莫斯科 地鐵採取進站收費，一票通全程，換乘不另收費，出站不刷卡。單次票價格為55盧布，在包含購買當天的5天內使用。另有5次、10次、20次以及60次的地鐵票，價格有一定優惠，並且一張票可供多人同時使用，只記次數，不計名。過閘機時，屏幕會顯示剩餘次數。
除了通用地鐵、單軌、巴士、無軌電車或有軌電車的藍色的有限次數票，也有綠色的90分鐘內的“1程地鐵加無限次換乘巴士、有軌電車或無軌電車”的儲值車票。
另有按不同天數（1天，3天，7天，30天，90天，365天）內無限次使用的smart-card（月票），購買月票後便可不限次數在當月內隨意乘坐該交通工具，地鐵和地面交通的月票互不通用，需要分別購買。
莫斯科 地鐵官網： ******
↑莫斯科地鐵 【2號線馬雅可夫斯基站（Маяковская）】這個地鐵站是為了紀念蘇聯革命詩人-馬雅可夫斯基，在地鐵大廳的盡頭就有他的半身雕像。新藝術風格的不鏽鋼拱柱給地鐵站營造了一種純凈、清新的感覺，天花板上一圈一圈的燈飾圍成了一個個圓形，點亮之時，猶如一隻只外太空的飛碟，裡面還鑲嵌著蘇聯著名畫家傑伊涅卡的 馬賽 克畫作，題材以飛機為主，共有31幅之多。這個地鐵站曾在1938年 紐約 國際展上獲得設計金獎，被稱為最美麗的地鐵站。
↑莫斯科地鐵 【2號線隼村站（Сокол）】，拱形的設計結合上面順應建築曲線而裝飾的弧線線條雕刻，使得整個車站看起來有一種柔和的美，像是一位溫柔的女性一般。每個柱子下麵都圍了一圈座椅，給等車的人提供了足夠的休息位。幾個柱子的隔間設有跨半層的上層 通道 —— 莫斯科 很多地鐵站都是這樣的設計——可以通過這些 通道 通往出口或是換乘站，這樣的 通道 常常有幾條，可以有效的疏散人流。
↑莫斯科地鐵 【2號線機場站（Аэропорт）】交織的線條給這個車站增添了一些現代主義的幾何感。線條向下彙集，組成一個個倒三角星，不同顏色和材質的 大理 石配合著層次的變化組合起來，不斷重覆形成強烈的秩序感。
↑莫斯科地鐵 【5號線 白俄羅斯 站（Белорусская）】，5號線和2號線的轉換站，5號線的站台更加漂亮，在換乘 通道 里有一組 白俄羅斯 游擊隊員的雕塑。需要註意的是，地鐵站換乘標識都標在地上，第一次換乘的時候我在牆上找來找去都沒找到。從這個地鐵站出站後可以到達 白俄羅斯 火車站，在這裡可以乘坐通往謝列梅捷沃機場(SVO)的機場快軌。
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↑莫斯科地鐵 地鐵站的格狀白色浮雕的天棚，清新脫俗，裝飾畫都非常精緻漂亮，如一幅幅的歷史畫捲，反映出蘇聯時期人們的生活狀態，讓你仿佛置身在一個博物館里，正在陶醉地欣賞藝術品。
↑莫斯科地鐵 【5號線新莊站（Новослободская）】，這個站是 莫斯科 最有名的地鐵站之一，甚至見到有旅游團專門來這裡參觀。它的獨特之處就是每個柱子之間鑲嵌的色彩斑斕的玻璃畫，共計32塊彩色窗花玻璃上儘是奇異的植物造型，其中有6塊描繪了各行各業的勞動人民在理想的共產主義世界中的生活。
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↑莫斯科地鐵 【5號線共青團站（Комсомольская）】斯 大林 帝國式建築的巔峰，大型吊燈華麗氣派，照映著鑲嵌了銅雕和 馬賽 克畫作的黃色天花板顯得格外閃耀， 馬賽 克畫作則描繪了 俄羅斯 著名的軍事英雄的故事。整個車站非常寬敞，一座座 大理 石廊柱仿佛是秩序和力量的象徵。共青團站出去後就是共青團廣場，周圍有三座主要的城際火車站，均為沙俄時期所建，即列寧格勒站、 喀山 站和 雅羅斯拉夫爾 站。
↑莫斯科地鐵 【5號線塔乾卡站（Таганская）】以戰爭主題為特色，渲染無名戰鬥英雄的正面形象，藍白色鑲著金色線條的陶瓷組成的迷人的花框架，每一個結構的中心都是戰士們的側面輪廓的浮雕，有水兵的，步兵的，游擊隊的和其他偉大衛國戰爭參與者的浮雕，中央大廳里的戰士雕像則使用了烏釉陶瓷。
↑莫斯科地鐵 因為早上犯懶所以出來晚了，結果就是每到一個地鐵站人流量都非常大，往往要等很久才能抓到一張沒那麼亂七八糟的，但也有好處，可以拍到很多形形色色的城市人物照。
↑莫斯科地鐵 【5號線巴維列茨站（Павелецкая）】粗而短的 大理 石柱 給整個大廳一種沉穩感， 大理 石制通風口柵欄組成了麥穗與齒輪的形狀。
↑莫斯科地鐵 【2號線巴維列茨站（Павелецкая）】這裡是5號線和2號線的換乘站，2號線的車站比5號線要簡潔很多，但更加高大寬敞。出站後可以到達巴維列茨火車站（Павеле́ цкий вокза́ л / Moscow Paveletskaya Railway Station），有通往多莫傑多沃機場（DME）的機場快軌。
↑莫斯科地鐵 【2號線劇院站(Театральная)】，不同的材質和顏色的 大理 石以不同的質感組合成了這個地鐵站，天花板的線條強調了拱形的形狀，交織而成的格間里有不同的人物或花環雕刻。厚重的柱子將通往站台或換乘樓梯的 通道 隔開，柱子之間設置了很多座椅。在這一站可以換乘3號線，需要註意的是站名不同，3號線的站名是革命廣場站（Площадь Революции）。
↑莫斯科地鐵 【3號線革命廣場站（Площадь Революции）】，這是個以愛國主義為主題的地鐵站，通往兩側站台的拱門兩側，蹲坐了一個個栩栩如生的銅製雕塑，這些臉怒容的游擊隊員、大學生、運動員、集體農莊莊員，一個個鮮活的面孔定格在了激情澎湃的歷史年代，講述了十月革命勝利和蘇聯紅軍反法西斯戰爭的歷史事件。據說，如果觸摸軍人牽著的狗的鼻子，那麼考試將會通過，希望將會被實現，並且整個一天都會很順利；而如果觸摸到女學生的腿，可以期望愛情順利。
↑莫斯科地鐵 3號線地鐵共有5輛“水彩畫”號列車，車內有一半空間被用作陳列美術作品。我倒是趕上一輛，但是沒來得及坐上去，剛拍完照就關門了。
↑莫斯科地鐵 【3號線阿爾巴特站（Арбатская）】莊嚴、肅穆的白色站台長達220米。從這站出去就可以到達阿爾巴特街。
↑莫斯科地鐵 莫斯科 是個很熱愛閱讀的城市，地鐵更是開放 俄羅斯 經典文學虛擬圖書館。 莫斯科 地鐵站免費向乘客提供100多部經典文學作品，乘客只需用智能手機或平板掃描編碼，就可以瀏覽圖書館的虛擬書架。
↑莫斯科地鐵 【3號線斯拉夫林蔭道站（Славянский бульвар）】隨著時代的變化，後來逐漸增加的新地鐵站變得越來越現代化。偏離市中心的郊區線脫離了社會主義和現實主義藝術的影子，也越來越有創意。這個地鐵站就是現代多元化設計的一個代表，從地面伸出來的藤蔓一樣的落地燈、用古文字體書寫的站名、仿照老式火車站的站名立牌，令人置身於魔幻世界當中。
↑莫斯科地鐵 【3號線和8號線的勝利公園站（Парк победы）】兩條線共用這一站，所以設計是相同的。站台融合了現代化和勝利公園的莊嚴肅穆，盡端各有一幅 馬賽 克畫，表現的是1812年抗擊拿破侖的勝利以及二戰抗擊希特勒的勝利，作者是採列代利。
↑莫斯科地鐵 【3號線 基輔 站（Киевская）】 基輔 站是3/4/5號線的交匯站，3號線和5號線的站台都是壁畫主題，3號線兩側繪有24幅壁畫，比5號線的大幅壁畫要簡潔一些。站台盡端還有一幅大型畫作。
↑莫斯科地鐵 【5號線 基輔 站（Киевская）】地鐵站是奢華裝飾的登峰造極之作，大廳裝飾了18幅 馬賽 克鑲嵌畫，都襯以豪華的石膏畫框，畫作講述了 烏克蘭 歷史上的重大事件以及俄烏兩族人民的 友誼 。
↑莫斯科地鐵 基輔 地鐵站出去以後可以到達 基輔 火車站（Ки́ евский вокза́ л / Moscow Kiyevskaya Railway Station），發出往 俄羅斯 西、西南方向和 歐洲 方向的列車。火車站廣場還有一家 歐洲 商城（Европейский），是當地人常去的購物場所，內有 歐洲 品牌服裝、鞋類和化妝品店。
↑莫斯科地鐵 【5號線文化公園站（Пакр культуры）】一個個圓形 大理 石浮雕表現了蘇聯時代的青少年會在高爾基公園裡從事的文化活動。
↑莫斯科地鐵 【5號線紅色普列斯尼亞站（Краснопресненская）】，這是5號線 白俄羅斯 站逆時針的下一站，與1975曾發生的一件不可思議的 莫斯科 地鐵失蹤案有關。據說當天一列地鐵列車從 白俄羅斯 站駛向紅色布萊斯諾站，只需要14分鐘列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鐘內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了，雖然後來在隧道防水閘門後找到了這輛列車但卻空無一人。可後來有人質疑有問題，說與傳聞中紅色布萊斯諾站對得上號的應該就是紅色普列斯尼亞站，但這兩站之間只有2公里並不需要14分鐘，而且這樣一個大事件在當時的西方也並未見報，所以有可能僅是一件傳聞。
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↑莫斯科地鐵 【7號線路障站（Баррикадная）】，為紀念1905年革命於本處街道築起的路障而命名，同色系漸變的拼貼 大理 石牆面和不規則的柱子造型是該站的一個特色。從5號線換乘過來的一路上都可以看到天花板的折線燈，仿佛是指引的線索一般。
↑莫斯科地鐵 【7號線 普希金 站（Пушкинская）】形制有點仿5號線的共青團站，這裡可以換乘2號線 特維爾 站（Тверская）。 出來後就是第一天到 莫斯科 拍過照的 普希金 廣場，當時經過的時候就看到附近有家麥當勞——據說是 莫斯科 最大的一家麥當勞，趕緊去填飽肚子。其實除了今天去過的， 莫斯科 好看的地鐵站還有非常之多，尤其是那些現代 新建 的地鐵站都各有特色，但因為時間和體力的關係沒能去，留到下次吧:-D
↑莫斯科地鐵 回民宿拿行李，和房東告別，坐2號線一站地鐵到 白俄羅斯 站，出來從 白俄羅斯 火車站（Belorussky Railway Terminal）到機場，車程約35分鐘，半小時一班，470盧布。到了機場後詢問了咨詢台，先去F航站樓一層的小郵局寄了裝了一路的明信片，寄到國內一張40盧布。晚上飛機次日七點到 北京 ，結束了這次的冬日 俄羅斯 之旅。
