冬季俄羅斯|貝加爾湖、聖彼得堡和莫斯科
前記冬季的 俄羅斯 之旅， 北京 飛伊爾庫茲克，看過 貝加爾湖 之後，轉飛 聖彼得堡 ，游玩後坐火車睡一晚到 莫斯科 ，再從 莫斯科 飛回 北京 。一共9天，非常充實，看到了 貝加爾湖 美麗的藍冰、 聖彼得堡 輝煌的建築藝術、 莫斯科 的紅場和華麗的地鐵站設計。
DAY1（日） 北京 \- 伊爾庫茨克 市- 奧爾洪島 （飛機+包車）
DAY2（一） 奧爾洪島 北線（包車）
DAY3（二） 奧爾洪島 南線（包車）
DAY4（三） 奧爾洪島 \- 伊爾庫茨克 市（包車）
DAY5（四） 伊爾庫茨克 市- 聖彼得堡 （飛機+出租）
DAY6（五） 聖彼得堡 市中心景點（步行）
DAY7（六） 聖彼得堡 周邊景點- 莫斯科 （地鐵+公交+火車）
DAY8（日） 莫斯科 市中心景點（地鐵+公交）
DAY9（一） 莫斯科 地鐵（地鐵+飛機）
費用（人民幣，約計）：機票5,948；包車（個人均攤）1,306；其它交通522；住宿1,824；餐飲1,036；景點562；簽證費用314；手機卡60；芭蕾舞劇577元。總計約1萬2千多。
相機：Nikon d3x，24-70mm中焦，14-24mm廣角（幫我拍漢服的老師用的是佳能5DMark IV）
*文中部分關於景點信息和介紹來自網絡
↑貝加爾湖南線 貝加爾湖 ，被譽為“西伯利亞的一滴眼淚”。真的到了這裡，看到壯闊的藍冰，感受到零下20度的嚴寒，直觀自然界最強大的神奇力量，它總是能創造出超乎人類想象力的震撼場景。 
↑奧爾洪島 聖彼得堡 ，曾經有200多年的時間是 俄羅斯 帝王時代的首都，1917年十月革命在這裡獲得 成功 ，從此開創了一個全新的蘇聯時代。這是一個幾乎整座城市都被列入世界文化遺產名錄的地方，擁有如此多的歷史和文化，值得好好品味。 
莫斯科 ，著名的紅場、克林姆林宮和“洋蔥頭”瓦西里教堂，還有那堪稱世界級藝術殿堂的 莫斯科 地鐵。這兩條線路可以各自花上一整天時間去欣賞。晚上選一家地道的當地菜館品嘗一頓俄式大餐，然後去大劇院欣賞一場芭蕾舞劇，散場後再去觀賞一下夜幕下的紅場。 
貝加爾湖和奧爾洪島【DAY1 北京 \- 伊爾庫茨克 \- 奧爾洪島 】
航班：S7510 PEK-IKT 05：35-08：40（無時差），機票費2384元+300元行李費。
機場- 奧爾洪島 碼頭：9：50-13：40，包車費用1050元。
過碼頭上 奧爾洪島 ：未封湖，步行上島。
碼頭-胡日爾住宿：15：00-15：40，包車費用3500盧布。
景點：薩滿岩日落、胡日爾星空
溫度：-20°~-30°左右
住宿：Camping Usadba Nabaimar（標間一晚5,386盧布，不含餐費）
↑貝加爾湖北線 【 貝加爾湖 （О́зеро Байка́л / Lake Baikal）】位於 俄羅斯 伊爾庫茨克 市（Иркутск / Irkutsk），湖面呈新月狀，被當地人稱作“西伯利亞的一滴眼淚”。她是世界上最古老的 淡水 湖，距今已有2500萬年的歷史；同時也是世界上最深的湖，最深處達1642米。 貝加爾湖 海岸線長2100公里，總面積31722平方公里，幾乎等同於 荷蘭 或 比利時 整個國家的面積，有兩個 北京 市那麼大。
【 奧爾洪島 （Ольхо́н/ Olkhon Island）】位於 貝加爾湖 中心位置，是 貝加爾湖 大大小小27座島嶼中最大、知名度最高的島嶼，幾乎全年陽光普照，也是觀賞 貝加爾湖 精華的所在地，被稱為“貝 加爾 的心臟”。距 伊爾庫茨克 市區約200多公里，島上居民不到2000人。 奧爾洪島 的名字源於布里亞特語的“小森林”一詞，島上植被覆蓋率高，並有高山、山坡、草原等多種地貌。
↑貝加爾湖南線 【冬日貝湖的必需品】
-各種方便行動的厚衣物： 比如 羊絨衫、防水衝鋒衣、防滑雪地靴、厚襪子、雷鋒帽、手套等；
-暖寶寶：貼身上的一天十片足夠，可以帶專門貼腳的。另外還可以用來貼相機和手機；
-雪鏡：擋風防強 日照 ；
-冰爪：在有雪覆蓋的地方還好，純冰面是非常滑的，最好腳上穿冰爪；
-食物：島上的餐飲可能吃不慣，而且冬日能量消耗大，一日游提供的午餐也非常簡單，建議自備一些食物， 比如 方便面或者餅干之類；
-探照燈/手電：這個主要是要拍星星的人需要備，不要指望手機，晚上外面很冷手機（尤其某果機）很可能被凍關機。另外也可能遇到島上斷電的情況，小木屋是不可能讓點蠟燭的；
-充足的現金：小村子木有ATM，商鋪也基本不能刷卡；
\- 俄羅斯 手機卡：可以某寶提前買好，有專供給游客的那種流量很多的手機卡，價格不貴，在網絡信號不好的島上緊急情況能打電話，比租移動wifi划算。
↑貝加爾湖北線 【到達方式】
貝加爾湖 沒有機場，一般人都會選擇飛到最近的 伊爾庫茨克 市，然後再坐5-6個小時的汽車到達湖邊碼頭，再坐船上北湖最大的 奧爾洪島 。每天10點有從伊爾庫茲克出發的小巴，或者包車前往。因為怕趕不上小巴，所以我們提前tb約了包車，包車的司機到機場接我們，帶我們去超市買了當地電話卡後一路送我們到碼頭。
從碼頭到 奧爾洪島 主要是坐船，冬天湖面結冰後也有可以在冰面行駛的氣墊船。坐氣墊船單程10分鐘，350盧布一人，但只有一班來回跑。如果冰夠瓷實那汽車可以直接過湖上島。步行上島的話大概要走一個小時。
如果是拼車會更便宜一些，上島和離島一個人就只要100塊，但是要一堆人擠一起，而且因為是要繞來繞去到各個酒店接人很耽誤時間。沒選擇拼車主要是拼車的時間不自由，從伊市到奧島出發是10點出發，可以去酒店門口或機場接，但我們怕出關手續趕不上；從奧島到伊市是中午12點出發，我們是想回去時候去伊市逛一下的這樣趕不上。這樣安排，其實是可以把一般人留給伊市游覽的時間壓縮出來，節省一天的。
↑奧爾洪島 【游玩方式】
奧爾洪島 是北湖最大的島，島上的胡日爾村（Хужир / Khuzhir）是島上較大的村落，也是餐廳與住宿場所的集中地，一日游路線也都從這裡出發，因此游客一般都會選擇在這裡居住。島上游覽一般分為南、北兩線，在tb或者住宿的旅店都可以定一日游，每天10點車隊一起從胡日爾出發，北線的特色是山洞和堆積的藍冰塊，南線的特色是山洞、冰裂和泡泡。
貝加爾湖 湖面一般在1月至5月結冰，周圍地區最低溫度可達零下40攝氏度（所以我們來的時候這個溫度真的是老天爺給面子）。坐車在島上游玩的時候車子都是下到冰面上行駛的，一輛車能坐6人，底盤高而且輪胎有防滑處置。
我們的包車是提前在某寶上找的，比對了幾家選了一家性價比最高的，全程都是包車，上島和離島都是1050元+3500盧布，北線一天1150元，南線一天1200元，總計大概是5300人民幣左右。
↑奧爾洪島 【住宿和餐飲】
胡日爾村條件有限，只有一個超市，住宿和餐飲都都比較有限。島上最有名的民宿是Nikita，地理位置優越，可以看到湖景與薩滿石，郵箱：natalia.bencharova@gmail.com
我們的住宿是通過Booking網上查詢後聯繫酒店預訂的，名字是Camping Usadba Nabaimar，老闆娘英文不錯，房間各類設施齊全。島上有部分住宿提供餐食，我們住宿的地方只要提前預定就可以在餐廳吃飯，我們圖方便預定了住宿期間的早餐和晚餐，早餐400盧布一人，飯餐500盧布一人。味道比較一言難盡，建議帶方便面。
胡日爾村春節期間房源尤其緊張，而且有些住宿冬日會關閉，一定要提早預定並和住宿確認清楚熱水和暖氣。另外大概是這段期間游客量有點超負荷，晚上大家都用電的時候總是停電，也伴隨著停水，只能在餐廳摸黑吃飯。
↑貝加爾湖南線 初二早上凌晨2點就起床出發去機場，坐了3個小時的飛機從 北京 到達 伊爾庫茨克 （Иркутск / Irkutsk），一下飛機就感受到了被西伯利亞冷空氣支配的恐懼。出關的passport control非常慢，用了一個小時，這也是我們沒選擇拼車而是包車的原因，10點出發的拼車我們不一定趕得上。包車的司機到機場接我們，直接出發去貝湖最大的島—— 奧爾洪島 。一路風景不錯，但是大家基本都睡了也就沒下車照相，直接到碼頭下車。
約10點出發，一路睡到碼頭已經是下午1點半。往年這個時候都能封湖，車可以直接開上去一路開到胡日爾，但今年沒凍到那麼結實，只能選擇乘坐氣墊船或者走過去。坐氣墊船很快，10分鐘就能到，但只有一班來回跑，我們到的時候正逢大批游客抵達，大概要等1到2個小時，於是選擇步行過去。因為拖著行李走的慢，花了大概一個小時。
↑奧爾洪島 
↑奧爾洪島 抵達對面碼頭後，提前約好的車已經在等，又花了約40分鐘到島上最大，也是游客幾乎唯一能選擇的住宿地——胡日爾村。村落基本都是傳統的小木屋，冬天部分民宿會因為無法提供熱水關閉。
島上著名的標誌物——薩滿岩石就在村落北邊，步行可達，既可以選擇在山坡上俯瞰，也可以在冬天湖面冰封的時候沿著小路下到冰面近距離觀賞。自遠古時代，薩滿石就被賦予了不同尋常的力量。根據安加拉地區居民的信仰，薩滿石是安加拉主人阿瑪薩根努瓦的棲息之地。人們在這裡禱告並舉行重要的薩滿教儀式，同時把犯了罪的人帶來，留在岩石上，若晚上 貝加爾湖 的湖水沒有把他捲走，那麼他就被宣告無罪。
↑薩滿岩石 
↑薩滿岩石 【薩滿岩石日落】
從民宿走到湖邊就五分鐘，做好check-in後在房間收拾好東西休息了一下，就抱著相機和架子到湖邊拍日落。湖邊的視野非常開闊，往西可觀日落，往東可賞日出。島上山勢並不高，冰封的湖面上有冰裂和殘雪，展現出不同於流動湖泊的一種獨屬於冬日的壯觀。今天正好趕上一個好天氣，沒下冰面就在山坡上拍，晚霞映在天空中呈現出好幾種不同的顏色。
↑薩滿岩石 
↑薩滿岩石 下到冰面上來拍，和在高處看的是不一樣的場景。拍完日落回去吃晚飯，依舊停電，但今天的飯是意麵，好吃~\\(≧▽≦)/ 
↑薩滿岩石 【胡日爾星空】
一路把廣角背過來就是為了拍星星，下麵還是有點雲，湊合看吧= =其實是應該到半夜來拍星星是最好的，那個時候星星比較亮，但是大家表示都想早點回去歇息，再加上這裡晚上還是很冷的，所以大概等到十點拍了幾張湊合能看的也就回去了。
↑薩滿岩石 星空人像來一張，也是用自己的相機拍攝的。其實應該人像單一張拍高ISO和加補光對焦到人身上的後期再P進去的，但懶得折騰了= = 
↑薩滿岩石 貝加爾湖北線一日游【DAY2 奧爾洪島 北線】
包車費用：1150元，5人均攤，230元/人，含午餐
時間：10：00-16：30
景點：
-北線特色景點：山洞、藍冰
↑貝加爾湖北線 【貝 湖北 線一日游】
南線不如北線來的人多，但是反倒貴一些，估計原因就是有好幾次要翻越山丘，磕磕絆絆的不太好走。雖然沒有堆積的藍冰冰塊，但是卻有非常漂亮的冰面。看這一塊塊的已經結成又再次被冰封在湖面上的冰塊，像是冬日過去，剛剛開始消融的海面一般。如果趕上下雪或者剛下完雪的日子來這裡，你基本可以選擇放棄南線了，因為最漂亮的景色都被雪蓋住了，而雪一時半會兒是化不了的= =據說我們走了之後這裡就迎來了一場雪，所以我們還是挺幸運的。
“蘇武牧羊,雪屢餐於 北海 ”，漢代記載中稱 貝加爾湖 為“ 北海 ”，最著名的典故是“蘇武牧羊”，西漢大臣蘇武，出使匈奴被扣留十九年，在 北海 飲雪食氈，持節不屈。那時候這裡連同 蒙古 還是匈奴的領地，想驃騎將軍霍去病“封狼居胥山，禪於姑衍，登臨翰海”，何等英雄，盪氣迴腸。千年之後回到這裡，想象著曾經這裡可能發生的故事，更加激發起一股華夏兒女的情懷。
唐代的時候， 貝加爾湖 已經是大唐版圖裡的一部分了，被稱為“小海”。元代 貝加爾湖 被稱為“菊海”，清代 貝加爾湖 被稱為“白哈爾湖”。雍正年間與俄國簽訂《布連斯奇條約》和《恰克圖條約》後， 貝加爾湖 便不是我們的地盤了。
↑貝加爾湖北線 
↑貝加爾湖北線 南北兩線各有特色，北線則更為經典，因為這裡可以看到許多堆積出來的形態各異的冰丘，也就是冬季 貝加爾湖 最出名的“藍寶石”。湖面凍結過程中，膨脹的冰塊互相撕扯，藍色的海面上會出現裂痕，再加上冰川移動，衝擊形成許多堆積出來的巨大冰塊。
晶瑩剔透的冰塊覆蓋著白雪，在陽光的照射下泛著藍色的光。技術不佳拍不出來那些專業攝影師來這裡拍出的仿若藍寶石一般璀璨的美麗，不過親眼看到看到那些不同於二維平面里的實景仍是非常感動和震撼。
↑貝加爾湖北線 
↑貝加爾湖北線 
↑貝加爾湖北線 這裡的一日游基本都是10點從胡日爾一同出發，司機會在一些固定的地點停留讓大家拍照，如果是拼車的話就會規定 比如 20分鐘必須回來，我們包車就比較自由。但第一次來沒什麼經驗，看到漂亮的地方就跟司機說"stop!stop!"（司機是本地人不懂英語，但這個懂），後來才知道他帶我們去的地方比我們自己選的漂亮不知道多少倍。。。我們拍照又沒有時間限制，結果就是走到這裡的時候已經沒有時間再往深處走了（這裡日落早），有點遺憾。
駐足在這裡，感受到的是來自自然界最強大的神奇力量，它總是能創造出超乎人類想象力的震撼場景。而由於每年的冰川運動和氣候變化都有所不同，每年展現在我們眼前的也隨之變化萬千，大自然用它的雙手，在每次冬季第一場寒流來到這裡之時，就開始描繪、塑造出一幅幅氣勢磅礴的立體畫面，而沒到春暖花開的破冰之際又親手抹去，直到下一個冬季的來臨。所以即使每年都來這裡，看到與感受到的都是新鮮與不同的。
↑貝加爾湖北線 
↑貝加爾湖北線 
↑貝加爾湖北線 回去雖然是掉頭折返，但和來的時候幾乎貼著島走不同，走的U字形的另一條路線，這裡路線好像是固定的，不會有會車的情況發生。上午的路線幾乎都被雪和冰丘覆蓋，回去則幾乎走的都是比較平整的冰面，但是北線的冰裂不如南線的好看。拼車一般下午3點就會回到胡日爾了，我們的司機人還是比較好，“縱容”我們玩兒到4點半。 
↑貝加爾湖北線 這次來 貝加爾湖 除了自己要拍風景，還帶了漢服來拍人像，北線的這天穿的是菩提雪的月慢，還有紅色、米色斗篷各一件搭配著穿。明制的漢服最大的好處就是裡面可以穿很厚，我裡面上身穿了三層羊絨衫，貼了十多片暖寶寶，下麵因為裙子比較大擺就更無所謂了，秋褲加羽絨褲加防水衝鋒棉褲，鞋子也是專門的雪地防滑靴，買大了兩號裡面可以穿超厚的羊毛襪。鞋子和衝鋒褲都是 哥倫比亞 的，實踐證明很靠譜~~今年的 貝加爾湖 相對於往年真的不算特別冷，零下20多度，只要不颳風這一套還是可以的，就是穿著漢服拿著單反拍照有點行動不便。
DAY1（日） 北京 \- 伊爾庫茨克 市- 奧爾洪島 （飛機+包車）
DAY2（一） 奧爾洪島 北線（包車）
DAY3（二） 奧爾洪島 南線（包車）
DAY4（三） 奧爾洪島 \- 伊爾庫茨克 市（包車）
DAY5（四） 伊爾庫茨克 市- 聖彼得堡 （飛機+出租）
DAY6（五） 聖彼得堡 市中心景點（步行）
DAY7（六） 聖彼得堡 周邊景點- 莫斯科 （地鐵+公交+火車）
DAY8（日） 莫斯科 市中心景點（地鐵+公交）
DAY9（一） 莫斯科 地鐵（地鐵+飛機）
費用（人民幣，約計）：機票5,948；包車（個人均攤）1,306；其它交通522；住宿1,824；餐飲1,036；景點562；簽證費用314；手機卡60；芭蕾舞劇577元。總計約1萬2千多。
相機：Nikon d3x，24-70mm中焦，14-24mm廣角（幫我拍漢服的老師用的是佳能5DMark IV）
*文中部分關於景點信息和介紹來自網絡
航班：S7510 PEK-IKT 05：35-08：40（無時差），機票費2384元+300元行李費。
機場- 奧爾洪島 碼頭：9：50-13：40，包車費用1050元。
過碼頭上 奧爾洪島 ：未封湖，步行上島。
碼頭-胡日爾住宿：15：00-15：40，包車費用3500盧布。
景點：薩滿岩日落、胡日爾星空
溫度：-20°~-30°左右
住宿：Camping Usadba Nabaimar（標間一晚5,386盧布，不含餐費）
【 奧爾洪島 （Ольхо́н/ Olkhon Island）】位於 貝加爾湖 中心位置，是 貝加爾湖 大大小小27座島嶼中最大、知名度最高的島嶼，幾乎全年陽光普照，也是觀賞 貝加爾湖 精華的所在地，被稱為“貝 加爾 的心臟”。距 伊爾庫茨克 市區約200多公里，島上居民不到2000人。 奧爾洪島 的名字源於布里亞特語的“小森林”一詞，島上植被覆蓋率高，並有高山、山坡、草原等多種地貌。
-各種方便行動的厚衣物： 比如 羊絨衫、防水衝鋒衣、防滑雪地靴、厚襪子、雷鋒帽、手套等；
-暖寶寶：貼身上的一天十片足夠，可以帶專門貼腳的。另外還可以用來貼相機和手機；
-雪鏡：擋風防強 日照 ；
-冰爪：在有雪覆蓋的地方還好，純冰面是非常滑的，最好腳上穿冰爪；
-食物：島上的餐飲可能吃不慣，而且冬日能量消耗大，一日游提供的午餐也非常簡單，建議自備一些食物， 比如 方便面或者餅干之類；
-探照燈/手電：這個主要是要拍星星的人需要備，不要指望手機，晚上外面很冷手機（尤其某果機）很可能被凍關機。另外也可能遇到島上斷電的情況，小木屋是不可能讓點蠟燭的；
-充足的現金：小村子木有ATM，商鋪也基本不能刷卡；
\- 俄羅斯 手機卡：可以某寶提前買好，有專供給游客的那種流量很多的手機卡，價格不貴，在網絡信號不好的島上緊急情況能打電話，比租移動wifi划算。
貝加爾湖 沒有機場，一般人都會選擇飛到最近的 伊爾庫茨克 市，然後再坐5-6個小時的汽車到達湖邊碼頭，再坐船上北湖最大的 奧爾洪島 。每天10點有從伊爾庫茲克出發的小巴，或者包車前往。因為怕趕不上小巴，所以我們提前tb約了包車，包車的司機到機場接我們，帶我們去超市買了當地電話卡後一路送我們到碼頭。
從碼頭到 奧爾洪島 主要是坐船，冬天湖面結冰後也有可以在冰面行駛的氣墊船。坐氣墊船單程10分鐘，350盧布一人，但只有一班來回跑。如果冰夠瓷實那汽車可以直接過湖上島。步行上島的話大概要走一個小時。
如果是拼車會更便宜一些，上島和離島一個人就只要100塊，但是要一堆人擠一起，而且因為是要繞來繞去到各個酒店接人很耽誤時間。沒選擇拼車主要是拼車的時間不自由，從伊市到奧島出發是10點出發，可以去酒店門口或機場接，但我們怕出關手續趕不上；從奧島到伊市是中午12點出發，我們是想回去時候去伊市逛一下的這樣趕不上。這樣安排，其實是可以把一般人留給伊市游覽的時間壓縮出來，節省一天的。
奧爾洪島 是北湖最大的島，島上的胡日爾村（Хужир / Khuzhir）是島上較大的村落，也是餐廳與住宿場所的集中地，一日游路線也都從這裡出發，因此游客一般都會選擇在這裡居住。島上游覽一般分為南、北兩線，在tb或者住宿的旅店都可以定一日游，每天10點車隊一起從胡日爾出發，北線的特色是山洞和堆積的藍冰塊，南線的特色是山洞、冰裂和泡泡。
貝加爾湖 湖面一般在1月至5月結冰，周圍地區最低溫度可達零下40攝氏度（所以我們來的時候這個溫度真的是老天爺給面子）。坐車在島上游玩的時候車子都是下到冰面上行駛的，一輛車能坐6人，底盤高而且輪胎有防滑處置。
我們的包車是提前在某寶上找的，比對了幾家選了一家性價比最高的，全程都是包車，上島和離島都是1050元+3500盧布，北線一天1150元，南線一天1200元，總計大概是5300人民幣左右。
胡日爾村條件有限，只有一個超市，住宿和餐飲都都比較有限。島上最有名的民宿是Nikita，地理位置優越，可以看到湖景與薩滿石，郵箱：natalia.bencharova@gmail.com
我們的住宿是通過Booking網上查詢後聯繫酒店預訂的，名字是Camping Usadba Nabaimar，老闆娘英文不錯，房間各類設施齊全。島上有部分住宿提供餐食，我們住宿的地方只要提前預定就可以在餐廳吃飯，我們圖方便預定了住宿期間的早餐和晚餐，早餐400盧布一人，飯餐500盧布一人。味道比較一言難盡，建議帶方便面。
胡日爾村春節期間房源尤其緊張，而且有些住宿冬日會關閉，一定要提早預定並和住宿確認清楚熱水和暖氣。另外大概是這段期間游客量有點超負荷，晚上大家都用電的時候總是停電，也伴隨著停水，只能在餐廳摸黑吃飯。
約10點出發，一路睡到碼頭已經是下午1點半。往年這個時候都能封湖，車可以直接開上去一路開到胡日爾，但今年沒凍到那麼結實，只能選擇乘坐氣墊船或者走過去。坐氣墊船很快，10分鐘就能到，但只有一班來回跑，我們到的時候正逢大批游客抵達，大概要等1到2個小時，於是選擇步行過去。因為拖著行李走的慢，花了大概一個小時。
島上著名的標誌物——薩滿岩石就在村落北邊，步行可達，既可以選擇在山坡上俯瞰，也可以在冬天湖面冰封的時候沿著小路下到冰面近距離觀賞。自遠古時代，薩滿石就被賦予了不同尋常的力量。根據安加拉地區居民的信仰，薩滿石是安加拉主人阿瑪薩根努瓦的棲息之地。人們在這裡禱告並舉行重要的薩滿教儀式，同時把犯了罪的人帶來，留在岩石上，若晚上 貝加爾湖 的湖水沒有把他捲走，那麼他就被宣告無罪。
從民宿走到湖邊就五分鐘，做好check-in後在房間收拾好東西休息了一下，就抱著相機和架子到湖邊拍日落。湖邊的視野非常開闊，往西可觀日落，往東可賞日出。島上山勢並不高，冰封的湖面上有冰裂和殘雪，展現出不同於流動湖泊的一種獨屬於冬日的壯觀。今天正好趕上一個好天氣，沒下冰面就在山坡上拍，晚霞映在天空中呈現出好幾種不同的顏色。
一路把廣角背過來就是為了拍星星，下麵還是有點雲，湊合看吧= =其實是應該到半夜來拍星星是最好的，那個時候星星比較亮，但是大家表示都想早點回去歇息，再加上這裡晚上還是很冷的，所以大概等到十點拍了幾張湊合能看的也就回去了。
包車費用：1150元，5人均攤，230元/人，含午餐
時間：10：00-16：30
景點：
-北線特色景點：山洞、藍冰
南線不如北線來的人多，但是反倒貴一些，估計原因就是有好幾次要翻越山丘，磕磕絆絆的不太好走。雖然沒有堆積的藍冰冰塊，但是卻有非常漂亮的冰面。看這一塊塊的已經結成又再次被冰封在湖面上的冰塊，像是冬日過去，剛剛開始消融的海面一般。如果趕上下雪或者剛下完雪的日子來這裡，你基本可以選擇放棄南線了，因為最漂亮的景色都被雪蓋住了，而雪一時半會兒是化不了的= =據說我們走了之後這裡就迎來了一場雪，所以我們還是挺幸運的。
“蘇武牧羊,雪屢餐於 北海 ”，漢代記載中稱 貝加爾湖 為“ 北海 ”，最著名的典故是“蘇武牧羊”，西漢大臣蘇武，出使匈奴被扣留十九年，在 北海 飲雪食氈，持節不屈。那時候這裡連同 蒙古 還是匈奴的領地，想驃騎將軍霍去病“封狼居胥山，禪於姑衍，登臨翰海”，何等英雄，盪氣迴腸。千年之後回到這裡，想象著曾經這裡可能發生的故事，更加激發起一股華夏兒女的情懷。
唐代的時候， 貝加爾湖 已經是大唐版圖裡的一部分了，被稱為“小海”。元代 貝加爾湖 被稱為“菊海”，清代 貝加爾湖 被稱為“白哈爾湖”。雍正年間與俄國簽訂《布連斯奇條約》和《恰克圖條約》後， 貝加爾湖 便不是我們的地盤了。
晶瑩剔透的冰塊覆蓋著白雪，在陽光的照射下泛著藍色的光。技術不佳拍不出來那些專業攝影師來這裡拍出的仿若藍寶石一般璀璨的美麗，不過親眼看到看到那些不同於二維平面里的實景仍是非常感動和震撼。
駐足在這裡，感受到的是來自自然界最強大的神奇力量，它總是能創造出超乎人類想象力的震撼場景。而由於每年的冰川運動和氣候變化都有所不同，每年展現在我們眼前的也隨之變化萬千，大自然用它的雙手，在每次冬季第一場寒流來到這裡之時，就開始描繪、塑造出一幅幅氣勢磅礴的立體畫面，而沒到春暖花開的破冰之際又親手抹去，直到下一個冬季的來臨。所以即使每年都來這裡，看到與感受到的都是新鮮與不同的。
