↑臨津閣 在都羅山站門口大巴早已等候乘客們多時，我們乘坐包車大巴首先來到了都羅山 和平 公園，在這 和平 公園內，陳列著部分武器裝備、朝韓領導人會面的合照、以及象徵 和平 統一的紀念園林等設施。參觀完都羅山 和平 公園後，我們來到了一家退伍軍人開的食堂吃午餐，隨後又去到了都羅山展望台，在展望臺上，三八線及朝韓在此基礎上各自後退2公里形成的非武裝地帶一覽無餘，在這一區域， 朝鮮 和 韓國 還各自在非武裝區內靠近軍事分界線附近的區域建立了一個模範樣板村莊，並豎起了高大的塔式旗桿，相傳因為起初 韓國 國旗更高一點，所以 朝鮮 方面又把旗桿架的更高，從而形成了今天 朝鮮 國旗比 韓國 國旗略高一點的形態，不過因為我們也是從展望台透過望遠鏡才能看清村莊詳貌，所以從視覺上到也看不出旗桿的差異。
▼在都羅山站坐上了DMZ列車游客專用的旅游大巴，游客在DMZ非武裝區內只能包車出行，行程受到較為嚴格的限制
↑Dorasan Peace Park ▼都羅山 和平 公園內南北雙方領導人的會面照片，兩位領導人在板門店手牽手跨過三八線
↑Dorasan Peace Park ▼都羅山 和平 公園內南北雙方領導人的會面照片，兩位領導人在板門店分界線兩側友好握手，並且與 韓國 青少年合影留念
↑Dorasan Peace Park ▼都羅山 和平 公園內南北雙方領導人的會面照片，兩位領導人在板門店 和平 之家進行了友好的會談，最高司令官三胖同志和一空輸文大統領都笑的非常開心
↑Dorasan Peace Park ▼都羅山 和平 公園內南北雙方領導人的會面照片，兩位領導人及各自的第一夫人在 長白山 天池的合影
↑Dorasan Peace Park ▼都羅山 和平 公園內可愛的小鹿
↑Dorasan Peace Park 在這非武裝區寬4公里的緩衝地帶上，雙方唯一有接觸的就是板門店了，不幸運的是我們去的這段時間里板門店因有其他重要政治活動而停止接受游客預約參觀，所以作為替代我們才選擇了DMZ 和平 列車作為替代。如能預約上板門店的參觀必然是一大幸事，在板門店區域跨軍事分界線蓋了若干個藍色小房子，每當一方的藍房子門打開，另一方就會關閉，朝韓雙方的游客團體一定會錯開在不同的時間來板門店，在藍房子里體驗一下跨過三八線的感覺，聽說在板門店參觀時，韓方一側的游客不能拿照相機直接拍 朝鮮 軍人，亦不可對著朝方一側指指點點，不然會被北邊的兄弟視為挑釁行為，嚴重者甚至會引發外交衝突。雖然此次未能去到板門店現場，但是站在都羅山展望臺上，心情也是類似的。
▼DMZ非武裝區內游客們正在排隊挑選午餐餐品
↑臨津閣 ▼DMZ非武裝區內退役軍人開的食堂自選午飯
↑坡州 DMZ非武裝區最值得一看的要屬第三地道了。1978年10月17日，在距 首爾 52公里地方的發現了第三地道，依據脫北者的證詞、爆炸痕跡、方向等推測出，這是 朝鮮 為了攻入 韓國 而挖的地道。據稱每小時可通過1萬名士兵，地道深達70餘米，全部為在堅硬的花崗岩層中開鑿，可運送兵力及武器。地道內，離分界線約200米可徒步參觀。在南北對峙幾十年的時光里， 韓國 方面陸續發現了四條規模比較大的地道，其中又以這第三地道最為出名。由於第三地道內不允許拍照，所以未能留下一張照片。
參觀完第三地道，DMZ非武裝區一日游算是結束了，在等待DMZ列車返回 首爾 市區的時間里，我們在都羅山站及附近區域轉了一下，空曠的都羅山站除了乘坐 和平 列車的游客及少數幾位車站工作人員外並無他人，顯得有些冷清，而在車站的其他未開放的區域，設立了安檢機及海關 通道 等設施，車站大廳還懸掛著京義線連通整個歐亞大陸鐵路的宏偉藍圖，不得不說 韓國 政府想的還是非常久遠。但是由於複雜的歷史和地緣政治大國博弈因素， 朝鮮半島 南北雙方想要統一幾乎是不可能實現的目標，但是作為一個普通游客，還是希望這一天早晚可以到來。 ▼都羅山展望台附近的DMZ非武裝區一景——分裂的終點，統一的起點
↑坡州 ▼DMZ非武裝區內的都羅山展望台向三八線一側展望
↑坡州 ▼DMZ非武裝區內的都羅山展望台建築外景
↑坡州 ▼都羅山展望臺上眺望朝韓軍事分界線三八線附近 朝鮮 一側的模範村莊
↑坡州 ▼DMZ非武裝區第三地道入口
↑坡州 ▼都羅山車站內的國際旅客列車候車大廳，本站已經為橫跨歐亞大陸的國際列車運行做好了準備，正靜靜等待這一歷史性時刻的到來
↑Dorasan Station ▼都羅山車站外的KORAIL京義線鐵路連結路線（汶山-開城區段）示意圖
↑Dorasan Station ▼都羅山車站候車月臺上往三八線一側的軌道展望，目前這裡暫時是鐵路的終點
↑Dorasan Station ▼DMZ列車停靠在都羅山車站等待接送旅客返程
↑Dorasan Station ▼都羅山站月臺上的計時牌，左側是已經於1990年推倒 柏林 牆完成兩德統一的 德國 ，分裂了41年後重新成為了一體，而 朝鮮半島 已經分裂了70餘年之久，統一依然是遙不可及的奢望
↑Dorasan Station ▼2007年5月17日，一列韓鐵列車跨過三八線，載著 和平 的希望奔向未來
↑Dorasan Station ▼都羅山站駐站值守的 韓國 軍人背影
↑Dorasan Station ▼都羅山站站房
↑Dorasan Station ▼都羅山車站候車大廳，一天只有一班DMZ列車的車站，左側的 平壤 方向乘車口在此後很長一段時間內仍然會保持封閉狀態
↑Dorasan Station 返回 首爾 市區時間尚早，於是我們來到了 首爾 歷史博物館，它是一座旨在介紹 首爾 歷史以及文化的城市歷史博物館。在這裡人們可以通過體驗 首爾 文化，加深對 首爾 的瞭解和認識。 首爾 歷史博物館保存著史前時代至今 首爾 的變遷史料， 展品中有相當一部分是市民捐獻出來的 朝鮮 時代 首爾 文物。博物館的展示品仍在不斷增加。這一博物館的特殊之處在於它晚上也是開門的，在我們去的11-2月平日均開至晚上8點，對於 首爾 歷史有興趣的童鞋當不可錯過此地。
▼ 首爾 歷史博物館一樓大堂
↑首爾歷史博物館 ▼ 首爾 歷史博物館館前廣場
↑首爾歷史博物館 ▼ 首爾 歷史博物館內展示的古代 首爾 街景
↑首爾歷史博物館 ▼從 首爾 歷史博物館到光化門附近的一家韓式小餐館享用海鮮餅晚飯
↑光化門 當晚我們還來到了汝矣島，在汝矣島岸邊展望漢江兩岸 首爾 夜景，漢江是 首爾 的母親河，短短60多公里的流域建起了20多座形態各異的大橋，我們散策的區域就在麻浦大橋至元曉大橋之間的濱江步道上，元曉大橋上游有著“自殺大橋”惡名的麻浦大橋， 首爾 市政府為了消除這一惡名，在橋上設置了許多溫馨的心理標語，還在橋邊設置SOS報警急救電話，意圖減少自殺事件發生，不過相傳這些行為不僅沒有減少此類行為還起到了相反作用。在元曉大橋下游則是漢江鐵橋。散策完這一段時間已然不早，我們隨即返回了酒店。
▼在汝矣島的漢江邊展望元曉大橋
▼在汝矣島的漢江邊展望元曉大橋，元曉大橋的盡頭往南山方向，N 首爾 塔正點亮燈光，隨 首爾 夜色一起律動
D3仁川一日游記（2月2日）仁川 廣域市是 韓國 第三 大城 市，擁有280餘萬人口， 仁川 說起來其實可玩性並不高，我們此行來 仁川 的目的主要是來到 仁川 中華街瞭解 仁川 開港的歷史，以及松島站附近的 仁川 登陸作戰紀念館， 仁川 登陸作戰是 朝鮮 戰爭初期一場非常經典的戰役，1950年6·25戰爭爆發， 朝鮮 人民軍勢如破竹，一度將韓美聯軍圍困相持於於 朝鮮半島 東南部洛東江以南的 釜山 一帶，戰爭看似就要到了最後階段金大胖幾乎要一統 朝鮮 全境，但是卻因聯合國軍司令麥克阿瑟的戰略構想，先以錯誤情報誤導 朝鮮 方面聯合國軍的主攻方向在 全羅北道 群山市，與此同時派遣大批部隊從 朝鮮 人民軍防禦薄弱的 仁川 登陸， 仁川 戰役令 朝鮮 人民軍腹背受敵，人民軍在 仁川 只有數千守軍實力懸殊，面對聯合國軍七八萬登陸部隊突如其來的打擊根本無力抵抗，被迫後撤，同時洛東江一線圍困 釜山 的 朝鮮 人民軍也全線動搖節節敗退。聯合國軍和 韓國 軍隊開始反攻，向北的進攻停止於鴨綠江，直到 中國 人民志願軍參戰才使得戰局重回相持不下的局面。來 仁川 必然不能錯過 仁川 登陸作戰紀念館，可以說，正是這樣一場規模龐大的戰役，奠定了 朝鮮 戰爭雙方相持到停戰至今沿三八線分治的局面， 仁川 登陸作戰紀念館圖文資料陳列細緻，值得一看，所有陳列均有中文說明，在 仁川 登陸作戰紀念館附近還有 仁川 市立博物館，2013年大熱的韓劇《來自星星的你》中都教授告訴千頌伊自己真實身份的那個博物館就是在 仁川 市立博物館取景的。這兩處場館都可乘坐水仁線電鐵至松島站下車再轉乘公交車至醜峴小學下車步行即可到達。
▼ 仁川 中華街附近的 仁川 開港博物館，展示的是 仁川 開港的歷史，有一些展示 仁川 歷史街景的老照片和文物等
↑仁川中華街 ▼ 仁川 中華街附近的 仁川 開港博物館內景
