第16次日本行——2023關西花見之旅
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本日的行程都是 京都 市內常規的賞櫻名所,全部是坐公交車抵達的。提醒大家, 京都 市內游覽,公交車是最好的選擇。因為 京都 市內電車和地鐵線路都不算多,公交車四通八達,而且可以購買一日券。一天內可以不限次數乘坐,現在的售價是700日元,2017年的時候這張卡只要500日元,物價真的漲的很快!
市內的賞櫻點,不出意料,游客就很多了,而且海外游客的比例很高。特別是哲學の道和蹴上傾斜鐵道,幾乎可以和 北京 玉淵潭的人潮相提並論了,想找個幾乎沒人的拍攝角度是太難了。導致我在抵達蹴上傾斜鐵道時,已經沒有任何拍照的興趣了。人太多了!我又是一個細節控,人多不好看還不如不拍,寧缺毋濫,圖片的品質一定要保證!
對於一個喜歡清靜的人來說, 京都 市內的這些賞櫻點實在算不上吸引。幾天下來,也深深感受到,在 日本 賞櫻,完全可以避開洶涌人群,去一些小眾的賞櫻點,景色又美,又不受打擾,比大眾景區強太多了。
鴨川
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而且這次登山,經過實探和總結,解鎖了游覽吉野山的最佳路線和方式,這裡分享給大家。
首先,吉野山景區很大,現在山上有約200種共三萬棵左右的櫻花樹,整座山分為下千本、中千本、上千本和奧千本四部分。其中下千本和奧千本沒啥好看的,精華都在中千本和上千本處。需要預留充足的游覽時間,我建議至少5小時。如果拖家帶口人比較多,行動慢,6-7小時為佳。吉野站車次不多,一旦錯過一班車,至少等半小時。所以強烈建議返程時規劃好游覽時間。
坐電車抵達吉野站,下車後就直接到景區入口了。吉野山沒有門票,在這裡游覽需要支付的只有景區巴士費。
從景區入口先坐大巴至中千本公園,中千本下車後,沿巴士線路往回走,穿過一個小隧道後,有一個拍攝櫻花的絕佳地。這裡值得花上半小時好好拍拍,而且拍人像在這裡也非常適合。
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總結下來,吉野山賞櫻一定要上山坐車,下山徒步。這樣既能節省大量體力,而且不會錯過任何視覺盛宴。吉野山山中道路幾乎都是平路,臺階很少,邊走邊逛邊拍,並不太覺得累,對游客非常友好。
吉野山櫻花季時周末人很多,上山巴士有可能會排隊。非周末好很多。我們是周五去的,游客數量感覺不算很多,游覽很舒適。如果你櫻花季來這裡,記得吉野山的行程一 定安 排在非周末的日子里。 吉野山 寫在最後回顧這次 關西 賞櫻之旅,內心至今還是非常愉悅。完美的花期,完美的天氣(全程一滴雨沒下,都是好天),完美的線路安排。所有想去的賞櫻點幾乎都到了,沒有什麼遺憾。沒有走任何冤枉路,花一分冤枉錢。雖然每天的行程比較滿,安排的非常緊湊,但短短四天時間足跡踏遍 關西 最核心的賞櫻地,辛苦很值得。收集了大量第一手的資料、圖片和經驗,這些在我看來無敵寶貴。已經開始期待下一次的 日本 之旅了。