在神秘國度等風來,尼泊爾自由行游記
年初曾經和幾位大學同學相約在最佳季節去 尼泊爾 徒步,誰知他們紛紛爽約,親戚朋友也抽不開身,機票已定,不能退改簽政策促使僅有我們夫妻二人成團來到 尼泊爾 自由行。
成都 到 尼泊爾 現在的確很方便,有多家航空開有航線,我們特意選擇了川航經停 拉薩 到 加德滿都 的航班,早上8點起飛,之後一路欣賞雪山美景,尤其經停 拉薩 後,航線會刻意從 珠穆朗瑪峰 東北 方向擦身而過,我們提前網上值機選擇了右側靠窗座位,從而得以如此近距離親密接觸珠峰,怎一個美字了得。總計飛行4小時左右,於當地時間上午11點多順利抵達 加德滿都 國際機場。 尼泊爾 支持 中國 護照免費落地簽,先要在自助終端上輸入自己的相關信息,確認提交後打印出落地簽證申請憑條,再填好入境卡,一起拿去移民局櫃臺辦理落地簽證和入境手續。 尼泊爾 實在太慢節奏,落地簽只有2個窗口,入境手續辦完足足耗了近2小時,打的到酒店又堵死個人,直到下午三點才入住位於泰米爾區的酒店。原定今天游覽杜巴廣場和猴廟2個景點,但時間不夠了,趁著日落前的大好天氣,趕緊去猴廟游覽了一下,在髒亂差的 加德滿都 ,這裡算是值得一游的一個景區,給我們留下了不錯的印象。 20年前飛過 成都 到 拉薩 航線,那時群山常常被白雪覆蓋,眼下氣候變暖,已鮮見皚皚白雪。
雲層之上的座座山峰,海拔高度都有幾分。
這一帶黃土高坡地貌蔚為壯觀 
這些應該是很久以前我們星球被隕石砸出的大坑吧
到了 拉薩 東面 林芝 附近後,終於看到了延綿的雪山。
這是 拉薩 附近上空的群山與湖泊
飛機從 拉薩 起飛後不久,會從 珠穆朗瑪峰 東北 面向西南面擦身而過。
我終於在空中與美麗的 珠穆朗瑪峰 來了個親密接觸。
飛越 加德滿都 上空時,谷地周邊的群山若隱若現,非常漂亮。
即將在 尼泊爾 首都 加德滿都 國際機場降落,神秘國度鮮見高樓大廈。
剛進入猴廟,陽光下無數小猴活蹦亂跳,非常可愛。 
初到 加德滿都 ,藉此寶地露個臉,多謝各位蜂友關註我們的游記。
尼泊爾 是手工藝品製作大國,20年前在 西藏 買過來自尼國的好東東,這次又被琳琅滿目的手工藝品所誘惑。
當地人正在享用手抓大餐
轉經筒環繞佛塔一周,親們環繞時一定註意方向,和轉經筒一樣都是順時針方向。
猴廟觀景台可以將加都城景盡收眼底 
小猴紛紛依偎在媽媽的懷抱,好可愛。
藍天白雲下的佛塔格外耀眼,在滿天塵土飛揚的加都這裡保持著獨有的聖潔。
尼泊爾 自由行游記DAY2
從 加德滿都 去旅游勝地 博卡拉 只有190公里,由於 尼泊爾 公路條件很差,這段路程不堵車都要6小時,幾乎每天堵車加上午飯時間,通常要8,9個小時,今天預定的大巴早上7點半發車,一早就體驗了一下國內很少見的人力三輪,車夫很賣力地把我們安全送達旅游大巴上車點。 加德滿都 出城非常擁堵,慢條斯理的修路工人身邊不停有所謂豪華大巴通過,其實就是國內那種老掉牙的長途汽車。我們選的車型在當地屬於奢華型,有寬敞的航空商務艙沙發座椅,充電插座,美女乘務員不時提供免費早餐,咖啡飲料等,中午在一個風景優美的度假村免費享用了尼式自助午餐,這趟行程每人僅需160元,非常超值。車一齣 加德滿都 谷地,全部是翻山越嶺,沒多久,前面一輛客車左面輪胎就陷入了溝里,害得大家堵在一起,看到有身著民族服裝的當地人下車徒步前行。堵了半個多小時通車後,大巴一直沿河而行,有的路段山清水秀,風景能給個中評,有一種旅游行程可以在中途下車,參加漂流項目後再返回大巴繼續乘車前往 博卡拉 或是 奇特旺 。這個季節有點冷了,我們沒有去嘗試漂流活動。經歷漫長的跋山涉水,下午3點多才達到 博卡拉 ,進城時路過了一個學校,在那麼窮的國家,學校的足球場和校車看起來很不錯,也許 尼泊爾 的未來還是很有希望的。大巴進城後徑直把我們送到離入住酒店近在咫尺的地方,看來這款大巴值得給4星半好評,如果衛生再好點,會是滿分了。抵達 博卡拉 第一件事就是要把明天的滑翔傘項目預訂好,我在大街小巷轉悠了一個多小時,報價差別太大,最低的才5000盧比,最貴的10000盧比,出於安全考慮,我們還是選擇了排名第二非常老牌的BLUESKY旅游公司,銷售員是位帥小伙,看上了我的裸眼3d大屏手機,不斷打聽價格和配置,聽說我來自 成都 ,不斷表示讓我幫忙找機會想去 成都 一邊打工一邊學習中文,感覺 中國 在 尼泊爾 年輕人心目中就像 美國 在 中國 年輕人心目中那樣,都是追求青春夢想的目標國度。微信互粉之後,我單刀直入開始砍價,最後拿到了2人合計13000盧比的好價格,這個價格飛大牌滑翔公司實屬不易。 博卡拉 歐美游客很多,晚上沿街的酒吧燈紅酒綠,我們今 天長 途跋涉,已經無力再過夜生活,在一家 日本 料理店吃完井飯,趕緊回酒店休息吧,在夢裡期待一下明天的高空飛翔。 人力三輪車夫力量大無邊,兩個人加行李200多斤重,拉著我們前行2公里多路程,還有一段上坡路,除了車費之外,我們還以小費致敬。
尼國的大巴前面動不動就是豪華,旅游字樣,車況簡直不敢恭維,加上這裡的路況,來此旅游要有充分思想準備才行。
出了 加德滿都 谷地不久,公路左前方旅游大巴陷入了溝里,免不了又是長時間的堵車。
當地人索性下車步行通過堵車路段
加都前往 博卡拉 公路右側一直沿江而行,有一段可以參與漂流活動。
我們的奢華大 巴中 途會在一個度假村休息並提供免費自助午餐。
尼式自助餐的味道和 印度 口味接近,基本上還是能接受。
餐廳窗外有一片山林景色
再往前行,公路邊的河流中已經可見有人在進行漂流項目。
成都 到 尼泊爾 現在的確很方便,有多家航空開有航線,我們特意選擇了川航經停 拉薩 到 加德滿都 的航班,早上8點起飛,之後一路欣賞雪山美景,尤其經停 拉薩 後,航線會刻意從 珠穆朗瑪峰 東北 方向擦身而過,我們提前網上值機選擇了右側靠窗座位,從而得以如此近距離親密接觸珠峰,怎一個美字了得。總計飛行4小時左右,於當地時間上午11點多順利抵達 加德滿都 國際機場。 尼泊爾 支持 中國 護照免費落地簽,先要在自助終端上輸入自己的相關信息,確認提交後打印出落地簽證申請憑條,再填好入境卡,一起拿去移民局櫃臺辦理落地簽證和入境手續。 尼泊爾 實在太慢節奏,落地簽只有2個窗口,入境手續辦完足足耗了近2小時,打的到酒店又堵死個人,直到下午三點才入住位於泰米爾區的酒店。原定今天游覽杜巴廣場和猴廟2個景點,但時間不夠了,趁著日落前的大好天氣,趕緊去猴廟游覽了一下,在髒亂差的 加德滿都 ,這裡算是值得一游的一個景區,給我們留下了不錯的印象。 20年前飛過 成都 到 拉薩 航線,那時群山常常被白雪覆蓋,眼下氣候變暖,已鮮見皚皚白雪。
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從 加德滿都 去旅游勝地 博卡拉 只有190公里,由於 尼泊爾 公路條件很差,這段路程不堵車都要6小時,幾乎每天堵車加上午飯時間,通常要8,9個小時,今天預定的大巴早上7點半發車,一早就體驗了一下國內很少見的人力三輪,車夫很賣力地把我們安全送達旅游大巴上車點。 加德滿都 出城非常擁堵,慢條斯理的修路工人身邊不停有所謂豪華大巴通過,其實就是國內那種老掉牙的長途汽車。我們選的車型在當地屬於奢華型,有寬敞的航空商務艙沙發座椅,充電插座,美女乘務員不時提供免費早餐,咖啡飲料等,中午在一個風景優美的度假村免費享用了尼式自助午餐,這趟行程每人僅需160元,非常超值。車一齣 加德滿都 谷地,全部是翻山越嶺,沒多久,前面一輛客車左面輪胎就陷入了溝里,害得大家堵在一起,看到有身著民族服裝的當地人下車徒步前行。堵了半個多小時通車後,大巴一直沿河而行,有的路段山清水秀,風景能給個中評,有一種旅游行程可以在中途下車,參加漂流項目後再返回大巴繼續乘車前往 博卡拉 或是 奇特旺 。這個季節有點冷了,我們沒有去嘗試漂流活動。經歷漫長的跋山涉水,下午3點多才達到 博卡拉 ,進城時路過了一個學校,在那麼窮的國家,學校的足球場和校車看起來很不錯,也許 尼泊爾 的未來還是很有希望的。大巴進城後徑直把我們送到離入住酒店近在咫尺的地方,看來這款大巴值得給4星半好評,如果衛生再好點,會是滿分了。抵達 博卡拉 第一件事就是要把明天的滑翔傘項目預訂好,我在大街小巷轉悠了一個多小時,報價差別太大,最低的才5000盧比,最貴的10000盧比,出於安全考慮,我們還是選擇了排名第二非常老牌的BLUESKY旅游公司,銷售員是位帥小伙,看上了我的裸眼3d大屏手機,不斷打聽價格和配置,聽說我來自 成都 ,不斷表示讓我幫忙找機會想去 成都 一邊打工一邊學習中文,感覺 中國 在 尼泊爾 年輕人心目中就像 美國 在 中國 年輕人心目中那樣,都是追求青春夢想的目標國度。微信互粉之後,我單刀直入開始砍價,最後拿到了2人合計13000盧比的好價格,這個價格飛大牌滑翔公司實屬不易。 博卡拉 歐美游客很多,晚上沿街的酒吧燈紅酒綠,我們今 天長 途跋涉,已經無力再過夜生活,在一家 日本 料理店吃完井飯,趕緊回酒店休息吧,在夢裡期待一下明天的高空飛翔。 人力三輪車夫力量大無邊,兩個人加行李200多斤重,拉著我們前行2公里多路程,還有一段上坡路,除了車費之外,我們還以小費致敬。
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