18天 ♥ Our Honey Moon ♥ 瑞士+奧地利（火車+自駕）

↑Glacier Express ↑Glacier Express
隨時列車緩緩駛出站台， 瑞士 風景濃縮在這8個小時內向我們一點點展現出它的魅力。
從 採爾馬特 到 聖莫里茨 ，冰川快車途徑的風光大概可以分為四段。（以下內容參考蜂蜂：頭頂鮮花歪戴帽 的精彩介紹）
1.Zermatt—Visp----Brig（BVZ鐵道）
1891年通車的Zermatt—Visp路段是冰川列車最早通車的區間。火車沿visp河順流而下僅35公里的區間，海拔卻從1600米陡降到605米，列車不時穿梭在深不見底的溪谷絕壁間，一路上還能看到幾座古老的拱橋。 ↑Glacier Express ↑Glacier Express 2.Brig----Andermatt----Disentis
這是冰川列車的風景精華路段。火車過Brig不久，冰川連冰川、雪山接雪山的景色開始出現在車窗外。由於列車蜿蜒爬山，雪山和冰川一會兒出現在車窗左側，很快又出現在右側，車廂內的乘客也忽左忽右地追著拍照，車廂頓時一陣小小騷動。 ↑Glacier Express ↑Glacier Express 3\. Disentis----Chur----Thusis
翻越 阿爾卑斯山 口後，火車一路向下逐漸進入谷底。從Disentis開車後不久，車窗左側出現了一條小河，河水清澈碧綠，岸邊則高聳著巨大寬闊的白色岩石。這就是 大名 鼎鼎的萊茵河上游峽谷河段。 ↑Glacier Express ↑Glacier Express ↑Glacier Express ↑Glacier Express ↑Glacier Express 4.Thusis----Samedan----St.Moritz
從Thusis開始冰川列車已駛入格勞賓登自然保護區範圍，火車進入連續橋隧相連地段。位於Tiefencastel與Fislsur兩站之間的蘭 德瓦 薩大橋堪稱冰川列車的名片，幾乎所有的冰川列車廣告、明信片和宣傳畫中都能發現大橋的身影。這座石造拱橋高65米，全長142米，橋上彎道半徑100米，長長的列車過橋時畫出一道漂亮的弧線。 ↑Glacier Express ↑Glacier Express ↑Glacier Express 晚上五點左右，火車到達終點站St.Moris。這個 阿爾卑斯山 腳下的滑雪小鎮曾兩次舉辦冬奧會，冬天的時候熱鬧非凡，是 瑞士 非常著名的滑雪勝地，緊鄰 意大利 。 ↑聖莫里茨滑雪場 ↑聖莫里茨滑雪場 近8個小時的火車行程卻並不枯燥乏味，整個旅程景色一變再變，經歷了初夏秋冬的四季變化。列車上旅客並不多，座椅也非常舒適，跟隨車上附贈的手冊和耳機中的講解，美景目不暇接。
抵達 聖莫里茨 時後，我們急忙忙的打車去找了一家非常地道的 意大利 餐廳，圓滿的結束了在 瑞士 的列車之旅。明天我們將最後一次坐火車前往 庫爾 ，開始後半程的自駕行。 ↑聖莫里茨滑雪場 一點不誇張的說， 意大利 的薄皮披薩百吃不膩。烤的火候恰到好處，微微燙手的時候吃薄皮爽脆，上面融化著厚厚的芝士，醬汁也是獨一無二的口味。無論搭配紅酒、啤酒還是可樂，都能隨隨便便吃下一整個披薩。 ↑聖莫里茨滑雪場 DAY 10丨列支敦士登、兩小時轉遍的國家今天，我們在 瑞士 坐了最後一程火車，從 聖莫里茨 前往 庫爾 。這一段其實也是冰川快車的路線，但我們選擇了普通列車，一樣可以重溫下這一段的美景，卻不需要預定，車次也很多。
在 瑞士 乘火車就像乘公共汽車那麼方便，“聰明人乘坐 瑞士 火車”是 瑞士 聯邦鐵路一句經典的廣告詞。我們用了一半的旅行時間深度的當了一把聰明人，從今天開始自駕之旅。 ——Ⅰ 高素質的歐洲司機今天的行程是從 庫爾 出發，順路路過世界第六小的國家 列支敦士登 ，然後抵達 蘇黎世 。正是由於 列支敦士登 的行程，我們決定自駕短租一天前往 蘇黎世 。
我們租車的城市是 庫爾 ，是 瑞士 東部的一座小城，整個小城平靜溫暖。因為不是熱門旅游城市，所以游客不多，華裔面孔幾乎看不到，開車在大街上又被過往車輛當成了珍稀動物。 ↑庫爾 因為是短租，所以我們選擇了一款緊湊型SUV。但過往租車的經驗告訴我們，同組車型的幾率更高，很難選到自己租的車型。當找到Hertz門店的時候，停車場果然沒有這款車。辦好手續後，前臺服務員微笑著跟我說：Enjoy your nice car.
門口等待著我的是一輛嶄新的X5，不知道經常自駕 歐洲 的小伙伴是不是也有相同的體驗，似乎車型升級是 歐洲 的常態。 ↑庫爾 這一次自駕之行，給我最震撼的體驗是不限速的 德國 瑞士 和高素質的 歐洲 司機。
行駛在小城之內，車讓行人能做到所有的車都停穩在斑馬線前，等待行人完全通過後再啟動。甚至在沒有斑馬線的地方，只要有人有過馬路的趨勢，車輛都會紛紛停下。而進入環島時只要環島內有車輛行駛，未進入環島的車輛都等在環島之外。
瑞士 的高速大多只有兩條車道，而這裡完全闡釋了什麼叫行車道，什麼叫超車道。 ↑庫爾 右側車道為行車道，無論你開的多快多慢，司機都只在行車道行駛。左側為超車道，超越前車時占用超車道，超越完成立即回到行車道，再超車再併入行車道。在這裡很少見到有開的飛快的車一直占用超車道行駛。
瑞士 的高速似乎跟 德國 一樣不限速，150KM每小時的速度只配老老實實的開在行車道上看著其他的車不斷地超越你。而正是這不限速和司機的高素質，只有兩條車道的高速運轉的非常暢通也井然有序。
從 庫爾 到 列支敦士登 大概只有半小時的車程。下了高速過一座橋，就正式進入了 列支敦士登 國境之內，沒有任何邊防，也沒有任何關卡。這小國家，一不小心就有可能開過了。 ↑列支敦士登 —— Ⅱ 可以出租的國家列支敦士登 公國是 歐洲 中部的內陸袖珍國家，處於 瑞士 與 奧地利 兩國之間，為世界上僅有的兩個雙重內陸國之一（另一個為 烏茲別克斯坦 ），全國只有西側約三分之一的面積位在平坦的河谷里，其餘地區大都屬於山地。 列支敦士登 國土總面積160.5平方公里，全國總人口37910人（2018年）。 列支敦士登 是一個高度發達的資本主義國家，也是世界上唯一一個官方語言是德語但與 德國 沒有交界的國家，維持君主立憲制的政治體制，國內不設常規軍，關稅由 瑞士 管理。 列支敦士登 雖然土地狹小、人口稀少，但卻擁有非常高的國民收入水平；2014年，該國國內生產總值實現63.88億美元。郵票是 列支敦士登 的特色產品，郵票產業是該國的支柱產業。（度娘） ↑列支敦士登 而最為傳奇的是聽說7萬美金可以租整個國家一晚，兩晚起租！沒看錯，租下它，你可以帶150人的賓客團一起去！那時，全國80多位警察唯你馬首是瞻；到元首的酒莊品嘗葡萄酒；坐平底雪橇、放煙火；遠眺城堡時享受著奢華晚餐；讓你的名字出現在臨時路牌與貨幣上。
雖然不知道這則消息是否真實，但確實這營銷手段讓這個小國家充滿吸引力。 ↑列支敦士登 進入 列支敦士登 境內開車只要不到十分鐘就可以抵達整個國家的中心，幾乎所有的景點都在這裡。郵票博物館，國家博物館甚至國家議會都在這裡。 ↑列支敦士登公國國家議會 在這個連 上海 百分之一面積都不到袖珍國家，整個逛下來也就多說兩個小時。這個國家不需要特別簽證，不過你可以到博物館里給自己的護照上留下打卡紀念。 ↑列支敦士登郵票博物館 ↑列支敦士登郵票博物館 興緻索然的開車離開中心區，我們竟然迷路了。因為國家太小，一不小心錯過了調頭的路口就開到了郊區，不過卻是另外一番風景。不禁引人遐想，生活在這樣與世無爭的國家，藍天、雪山、草地、牛群也是超幸福的體驗吧。 ↑列支敦士登 —— Ⅲ 皮拉圖斯山裡有龍原本在 列支敦士登 做了半天的行程計劃，可沒想到不到兩個小時就轉完了。時間還早而且反正有車，我們臨時決定去皮拉圖斯山轉上一轉。
↑列支敦士登 皮拉圖斯山位於 盧塞恩 西南側，最著名的就是金色環游之旅(Golden Round Trip)：從 盧塞恩 火車站邊的碼頭出發，乘坐游船航行在 盧塞恩 湖上。抵達Alpnachstad後轉乘齒軌登山列車登頂。下山搭乘大纜車和小纜車兩段纜車線抵達Kriens。在Kriens坐公交車可以返回到 盧塞恩 火車站。反向走也可以。
而不巧的是金色環游之旅開放於每年的5月到10月，我們時間對不上，所以在 盧塞恩 期間忍痛放棄了這段行程。今天卻正好有時間，也算順路，就決定前往一探究竟。 ↑皮拉圖斯山