↑布裡斯班 從市區來到南區的Garden City最快的公交線路可以是111路, 150路，160路，555路. 在Garden City 可以搭乘578可以前往Springwood, 554路可以到Logan地區的主要幾個居民區，545路可以從Logan前往Brown Plains，280路可以前往Victoria Point, 122路可以前往Inala, 123和132可以前往Sunnybank, 120/123均可前往GU Nathan。從Carindale到Garden City可以搭乘神車598/599和590.
在布村公交線路中66-189路屬於Brisabne Translink, 服務於Garden City, Sunnybank, Sunnybank Hill, Calamvale, Brown Plains, Acacia Ridge, Inala等範圍，192-199屬於New Farm和West End這一片，這裡仍然被人視為市區邊緣。540-547路屬於Park Ridge那一片的，550-587路屬於Logan地區的公交車。
說到Sunnybank, 從市區過去搭乘130和140路，Garden City過去可以換598/599, 132和123路，也可以到GU換乘130和140. 這裡堪稱布村華人的聚集地區一直延伸到Sunnybank Hill. 關於Sunnybank的圖片這裡木有，但是關於Sunnybank Hill的有。這裡就是分流Sunnybank的商場而已。
↑布裡斯班 從Sunnybank Hill坐140路可以前往Brown Plains, Grand Plaza面積不算大，這地理位置倒是不錯。
↑布裡斯班 這裡有140路和150路可以前往 布裡斯班 市區，140路經過Sunnybank Hill和Sunnybank，150路則是Runcorn和Eight Mile Plains那一片居民區，LZ就住在Eight Mile Plains那裡。另有多條高峰快線往 布裡斯班 市區走。535，540-547路屬於Park Ridge那一片的，所以往Beaudesert, Green Bank, Park Ridge, Heritage，Flagstone，Woodridge的公交車都是這裡始發，另有545路由Logan區域前往Garden City, 534路可前往西區的Forest Lake和Springfield Central, 550路可以前往Springwood, 560路可以前往Loganholme，該車還是唯一可以前往GU Logan校區的的公交車。
↑布裡斯班 大家聽到很多了，Loganholme到底是什麼地方？ Hyperdome Shopping Central, Logan地區最大的購物中心。也是Logan地區的公交樞紐，除了上文提到的前往Victoria Point的282，Brown Plains和GU Logan校區的560，還有多條Logan本地的公交線路，尤其555路可以前往Garden City和GU, 並且可以直接坐到 布裡斯班 的市區，勿需轉車，是四個方向唯一可以公交車直抵市區的郊區公交車。
說到南區，華人去得最多的另外兩個地方，一個是位於Acacia Ridge的那個溜冰場，另外一個就是佛光山中天寺，這個是2015年12月1日的一張溜冰場照片。照片不介紹了，沒有新人，前面都說過了。
↑Iceworld Acacia Ridge 說到南區，華人去得最多的另外一個地方，佛光山中天寺，在Garden City可以坐578路公交車前往，LZ每個學期至少要跟朋友去三次拜拜，和 悉尼 伍倫貢的南天寺同屬於 臺灣 佛光山，但是在澳洲南天寺的名氣實在是太大了，蓋過了布村還有這個小小的中天寺。
↑佛光山中天寺
↑佛光山中天寺 前往中天寺有且僅有578路，而且下車還要走幾步路..........周日和節假日沒車到那裡..........
↑佛光山中天寺 又一個學期結束了，新的學期又開始了, 中天寺，一支香，有人說拜的不是佛, 而是自己, 萬事需要靠自己. 每個人都要想一個完美的結果, 但總歸會有失敗的時候, 只是或許有的時候會一敗塗地,重新回到原點, 甚至失去身邊的所有，希望2032年再回到布村的時候，留下的小伙伴一切安好.
↑佛光山中天寺
↑佛光山中天寺 整個Logan地區的公交車坐得不多，555路去Loganholme，578路去中天寺是搭乘的最多的公交車，560路去過GU Logan校區兩次，534路從Browns Plain往返於Forest Lake和Springfield Central是搭乘頻率最高的幾趟公交車了，其他的印象里是好像沒有了。
這個段落的最後，把這個201112第二部分的煙火奉上...........
201112 BNE NEW YEAR FIRE WORK--Part 2 第二場: 零點跨年場
感覺零點跨年場比八點場要好很多........在布村的第一次跨年............ 布裡斯班201112 BNE NEW YEAR FIRE WORK--Part 2好了東南區的部分就寫到這裡, 作為一個游客，這裡所描述的每一個地方都是不會去的。作為一個宅男宅女這裡面至少有一大半的東西是不知道的，不要去想什麼一 天全 部走完，我花了2437天的時間才把這條路線用公交車把它連成了線，這個純屬用來打發周末的，或者準備長期生活在布村的朋友們看看的，接下來我將開始我們的布村西郊的故事. 相比於東區和南區，西邊的可能陌生的一塌糊塗了。
說完東南區，我們來到西區, Indoorpilly Shopping Centre是西區最大的購物中心, 這個購物中心還是相當大的, 是布村最主要的購物中心之一. 我們把上面的火車輪渡路線圖縮放到綠色線路西區的終點站Ipswich, 從這裡開始的故事。下文也將描述這幾個地方，主要包括Ipswich-Rosewood及天藍色Springfield這幾個地方的內容. 西區的描述方式是順著下麵這張鐵路圖來說。
西區是Indooroopilly+Ipswich的佈局來寫的，劃分為3個區，然而我是一直延伸到了這個圖片外面的Toowoomba, 區劃結合上面的交通圖，西區的鐵路線涉及到綠色線路從市區一直到Rosewood, 以及天藍色線路從市區一直到Springfield Central, 並不涉及到輪渡路線，並且搞出了Translink的範圍直接跑到了Toowoomba，這個是西的有電遠了..............
↑布裡斯班 我們說一下布村的大概結構，以市區為圓心，一圈一圈往外擴並形成東南 西北 四個城市副中心外加4個郊縣地區級別的政府機構。上面已經寫完的東區是以Carindale為副中心的區域，擴展到Redland Bay地區，要進一步東擴那就是海上的那幾個島了；南區是以Garden City為副中心的區域，擴展到Logan地區，要是進一步南擴那就是黃金海岸了(第8篇游記獨立描述); 西區是以Indooroopilly為副中心的區域，擴展到Redbank, Springfield和Ipswich地區，要是進一步西擴那就是圖文巴了(這個部分也在這一段裡面寫掉); 北區是以Chemside為副中心的區域，擴展到Moreton Bay地區，要進一步北擴那就是陽光海岸了(第9篇游記有一個陽光海岸的部分)。而且佈局上也像級了 悉尼 ， 布裡斯班 最大的華人區Sunnybank也在南區，同時西區也是一個大大小小購物中心扎堆的地方。
簡單概述, 途中包括如下地點: 下文所出現的所有西區的地方你都去過，算你狠，LZ已被人膜拜無數. 為什麼這麼說，下麵會說到的。
◎ 購物中心巡禮Toowong, Indooroopilly，DFO Jindalee，Mt Ommaney, Springfield Central，Redbank
◎ Ipswich City (Town Center, USQ Ipswich ,The Workshops Rail Museum)
◎ Ipswich to Rosewood (QR Wulkuraka Base , UQ Gatton)
◎ Toowoomba-The Carnival of Flowers (有彩蛋)
◎ 有簡單彩(bao)蛋(liao): 2012-2013新年跨年焰火視頻 1\. 西區購物中心巡禮在布村公交線路中402-476路屬於Brisabne Translink, 服務於 布裡斯班 西部地區的Toowong, Indooroopilly，DFO Jindalee，Mt Ommaney, Riverhill等區域；而500-534路屬於Ipswich的公交車，
服務於Springfield Central，Redbank和Ipswich的方向。根據鐵路線從市區開始往西行，首先就是Toowong, 這個地方的交通我就不說了，幾乎所有4開頭的公交車都到的，順便說一句，地理位置上來講UQ的總校區(St Lucia)也是西區的，而且離Toowong(411路/412路)和Indooroopilly(427路/428路)都挺近
↑布裡斯班 大家不要笑，這個地方我剛來澳洲的時候就去過了，但是很長時間不知道這個就是Toowong，西區4開頭的公交車很有意思，除了部分公交車以外，大部分的車都是可以到Toowoog的，這段路上完全沒有搭乘火車的一個必要..........這裡還要說城市下篇里的Lone Pine (445路)和Mt Coot-tha(471路)同樣屬於西區，只是我們從來不把這兩個地方和西區混在一起，所以游記也單列。
↑布裡斯班 Indooroopilly是西區最大的購物中心, 這個購物中心還是相當大的, 是布村最主要的購物中心之一. 從市區過來我看了也是絕大部分4XX的公交車都可以到，大部分4XX的公交車在市區到Indooroopilly基本是完全走向一致的，然後從Indooroopilly開始各自分開，曾經布村有意整合一下這一段的公交車，但是遭到了強烈的反對，所以只好作罷。但是大部分4XX公交車的間隔時間都是很長的，不過去Indooroopilly也基本上用不著坐火車去...........最早的Indooroopilly是三層樓，每一層樓的佈局是一條到底，這個是後來擴建以後的樣子。三層樓都擴了一條，一樓的話加寬了。
從Indooroopilly出來，繼續向西就是DFO Jindalee和Mt Ommaney，往這個地方走的車就開始變得單一了。從市區前往DFO Jindalee平日只有453路一條公交線路，周末和節假日是450路，另外還有連接Oxley火車站與Mt Ommaney的467路以及連接Oxley火車站與Indooroopilly的468路，但是這種高峰線路以及間隔很長的地方線路你可以忽略不計。這個DFO的佈局叫一個絕。
↑布裡斯班 如果從DFO Jindalee到Mt Ommaney，平日只有453路一條公交線路，周末和節假日是450路，另外還有一條可以忽略不記的467路。那麼如果從市區來的話，平日可以搭乘453路，454路，460路，周末可以搭乘450路和460路，高峰線和夜宵線忽略不計，另外有Indooroopilly過來的106和Inala過來的103路，建議大家搭乘454路或者460路過來，因為這兩趟車從Indooroopilly到Mt Ommaney是全程走高速的.
↑布裡斯班 好啦，接下來是Springfield Central，如果你是從Mt Ommaney出發，那麼坐公交車去Oxley火車站。那裡坐火車僅僅4站路就可以去Springfield Central，市區過去現在直接搭乘火車過去即可。寫到這裡布村公交在這個地方的線路就結束了，我歸納一下4XX線路的幾個居民區.
首先，4XX公交車一共有這麼幾條線路402, 411, 412, N413, 414, 415, 416, 417, 425, P426, 427, 428, 430, 431, 432, 433, 435, P443, 444, 445, 446, 450, 451, 452, 453, 454, N449, P455, P456, 460, 463, 467, 468, 470, 471, 475和476路.............
其次，排除4XX公交車的高峰線, 夜宵線, 低頻發車，地區繞死的線路：
N413路 (服務Toowong和St Lucia地區的周末夜宵車)
415路 (市區前往Indooroopilly的公交，繞死的那種，班次也不多，每天都有)
416路 (Toowong與市區之間的高峰線，繞死的那種)
417路 (市區前往Indooroopilly的公交，繞死的那種，班次也不多，每天都有)
P426(Chapel Hill和Kenmore高峰線)
431(Kenmore South高峰線)
P443(Chapel Hill, Kenmore, Bellbowire, Moggill高峰線)
446路(Kenmore, Fig Tree Pocket，Mandalay高峰線),
451/452路(Darra火車站到Riverhill和Sinnamon Park的地方高峰線路與市區無關)
P455路(Mt Ommaney, Riverhill高峰線)
P456路(Jindalee, Mt Ommaney高峰線)
N449路(西區到Riverhill的周末夜宵車)
463路(Goodna火車站與Forest Lake之間的地方公交線路, 班次也不多，每天都有)
467路(Oxley火車站與Mt Ommaney的地方高峰線與市區無關)
468路(Indooroopilly與Oxley火車站之間的地方公交線路)
470路(服務於Toowong與Teneriffy Ferry,之間，理論上不屬於 西部區 域的公交線路, 每天都有)
471路(這條線路是去Birdwood Tce和庫莎山的，上面那些地方一個也不到, 每天都有)
475路(服務於Rainworth，Bardon的公交線路，理論上不屬於西區)
476路(Paddington, Rainworth, 每日3班, 周末節假日無)
接著，剩下的線路里，排除4XX主要用途是專門服務UQ學生的公交車..........
402路 (Toowong和St Lucia地區的公交線路, 繞死的那種)
427路(早上從Chapel Hill去UQ, 部分Indooroopilly始發，下午UQ去Chapel Hill部分Indooroopilly終到)
428路(UQ學生往Indooroopilly和Chapel Hill的公交車，但每天都有)
432路(UQ學生往Indooroopilly和Kenmore的公交車)
414路(UQ學生往Indooroopilly地區的公交線路，繞死的那種)
最後剩下這麼幾條線路，沒錯就是4XX的主線了.............
1\. 444路 (Chapel Hill, Kenmore, Bellbowire, Moggill的公交線路，是西區的高頻主線)
2\. 411路和412路(服務Toowong，St Lucia地區和UQ的高頻主線)
3\. 425路 (服務於Chapel Hill和Kenmore Woods地區的公交線路)
4\. 430路 (服務於Fig Tree Pocket地區的公交線路)
5\. 433路 (服務於Kenmore South地區的公交線路)
6\. 435路 (服務於Chapel Hill, Kenmore, Brookfield地區的公交線路, 周末縮線Indooroopilly)
7\. 445路 (服務於Fig Tree Pocket, Lone Pine地區的公交線路, 周日節假日無，可430路替代)
8\. 453路和454路(服務於Jindalee, Mt Ommaney, Riverhill, 周末節假日由450路運營)
9\. 460路(服務於Mt Ommaney, Forest Lake, Heathwood地區的公交線路)
425, 430, 433, 435（非周末節假日）, 444, 445（非周日節假日）, 450（周末節假日）, 453（平時）, 454（平時）, 460, 是可以同時前往Toowong和Indooroopilly的，布村村民的所謂布村西區包括Toowong，Indooroopilly，St Lucia，Chapel Hill, Kenmore, Bellbowire, Moggill，Fig Tree Pocket，Jindalee, Mt Ommaney, Riverhill, Forest Lake, Heathwood 這些地方的。
↑布裡斯班 Orion Springfield Town Center，直接坐火車可以來，公交車的話除了前面提到的去Brown Plains的534路，有Springfield居民區環線533路，前往Yamanto的531路，前往Redbank火車站的526路，前往Goodna火車站的527路和地方公交並前往Springfield火車站的528路。
↑布裡斯班 在相當長的一段時間這裡是一片荒無人煙的地方，來這裡的唯一公交車線路是連接Goodna Station的522路和530路公交車和Brown Plains過來的534路車，後來城市的發展，Springfield成為了一個 新興 的居民區，緊接著火車通到了Springfield Central, 當地的Orion Springfield Town Center開始擴建，周圍的設施相繼開始建造，不過唯一的缺點: 車站購物中心等設施過於集中，連接Springfield居民區內部的現在雖然靠528路和533路，但是這個車的發車間隔太久了。
↑Usq Club 南 昆士蘭 大學在這裡的校區，南 昆士蘭 大學: 澳洲排名第32名，世界排名第701-750 名間 ，關於這所學校的介紹放在後面再說，位於Springfield的校區主要以語言學校和多媒體中心為主，由兩個播音室構成。多媒體中心內有多個製作室，休息室，化妝間和會議室組成。是南 昆士蘭 大學三大校區的 新興 校區，關於另外兩個校區，後文繼續來說。
↑Usq Club 接下來搭乘526路前往Redbank火車站，順便去了一趟Redbank Plaza晃了一圈............這裡真的只是順便而已，並沒有刻意前往。這些東西，還是那句話，2437天在布村晃蕩出來的，你要是想著怎麼一天的時間把上面寫的全部溜達完，那是絕對不可能的。城郊的故事里的內容只是給大家看看的。
↑布裡斯班 關於西區購物中心的巡禮，我就說到這裡，布村是以市區為圓心依次圓形向外擴區的城市，形成四個城市副中心+四個衛星城的佈局，在剛剛寫完的東區是Carindale+Redland Bay; 南區的佈局組合是Garden City+Logan, 而這篇西區是Indooroopilly+Ipswich, 那麼接下來說說Ipswich. 2\. 伊普斯維奇 Ipswich話說，現在說到了布村西區重鎮伊普斯維奇Ipswich, 確切來說，這裡行政上已經不屬於 布裡斯班 ，但是公交系統和郵政系統依然屬於 布裡斯班 的範圍之內。綠線火車坐到Ipswich下來即可，好了，接下來就從Ipswich的火車站開始我們布村西區的故事。看著這地名不要暈， 英國 的地名澳洲基本都有。
↑昆士蘭 上面的這張衛星圖大家可以清晰看到步行街的樣子, 其實出了Ipswich的火車站，對面的City Square就可以直接穿到這條街上。看了衛星圖，下麵來看一眼實景圖。
↑昆士蘭 每一個英聯邦國家的主要城市總有那麼一條步行街, Ipswich本來也就不屬於 布裡斯班 ，所以一條小街也是正常的，只是太蕭條了。
↑昆士蘭 但其實說呢，Ipswich的Riverlink購物中心就在河對岸，這裡自然是要蕭條許多了，也是沒有辦法的。
↑昆士蘭
↑昆士蘭 看到上圖的Woolworth和下圖 City Square那個小小的橋嗎？橋的一頭在Riverlink購物中心兩棟樓的正中間，而另外一頭就在Woolworth下麵的地下車庫裡，足以可見這裡地勢。要有人無聊拿 重慶 來比，那我可就接不上話了。
↑昆士蘭 下圖這座橋就是上圖衛星圖裡標註38的那座橋. 不要小瞧這下麵的涓涓細流，2011年大水，Ipswich就是被這條河給全淹的。
↑昆士蘭 下圖這個就是連接步行街與Riverlink購物中心的那座步行街，旁邊的鐵路橋馬上就說。
↑昆士蘭 過了橋就是Riverlink購物中心兩幢樓的中間，下圖是右手邊的，這裡很小，沒啥東西。
↑昆士蘭
