進門處就能看到茅草屋檐上覆蓋了厚厚的青苔，上面還鋪了一層落葉，組合成清新自然的“紅配綠”。
祇王寺的紅葉景緻就在於這一方小小的楓樹林。這裡的楓樹較別處更為高聳參天，具有美麗曲線的白色枝幹，齊齊向上延伸，非常獨特。
地面上則在厚厚一層落葉中露出幾塊毛茸茸的青苔，像紅色海洋中的 綠島 ，更是特別。
雖說是以夏日青苔景色聞名，但祇王寺的紅葉季也是別有一番景象，就現場觀感來說，我十分心水，還曾考慮是否要將其納入TOP榜單呢。
再想象一下，如果是夏天，來到覆滿青綠的祇王寺，恐怕也會像誤入有精靈居住的秘境一般奇妙吧。
嵐山-保津峽走在 嵐山 地區，路上也是隨處可見紅葉。從祇王寺出來已近下午四點，快步向前只為趕著去看一眼保津峽，以免耽誤之後安排的乘坐 嵐山 小火車的時間。
正好途經了 嵐山 小火車的“ 嵐山 站”，不過我們此次只買到下午五點從龜岡站往 嵐山 返回的車次，是在前幾日剛剛抵達 大阪 機場時在JR服務中心直接買的，其他時間車次基本都售罄了。
保津峽展望台是眺望保津峽的最佳地點，紅葉季河谷兩旁的山巒有一種層林盡染的感覺，行駛的游船打破平緩的河水泛起一陣漣漪，可惜時間不夠，否則花兩個小時在游船上慢慢欣賞兩岸的風光，肯定也是再愜意不過。
接著趕往嵯峨 嵐山 JR站，需先乘坐JR到馬堀站，再步行十分鐘到龜岡站搭乘 嵐山 小火車。游船依舊來來往往，但不同於上次冬天看到的紫色 嵐山 ，此時的 嵐山 是色彩繽紛的。
五點前抵達龜岡站候車，鐵軌旁邊又站著兩大排的狸貓們，這些小家伙在 京都 真的是無處不在呢，上次造訪 京都 我怎麼就沒有發現。
趁著小火車還沒來，早早跑到車站一頭等候，就為了拍到小火車正面行駛的畫面。小火車第五節車廂為“敞篷式”，車票最為難買，我們直接購買了普通車廂，其實也可以將玻璃車窗完全打開，並不覺得有何遺憾。
沿途一路都是山川、河流和紅葉，其中有一程是在行駛方向的左邊，另一程則切換到右邊，所以不論坐在哪邊都是可以欣賞到風景的。
寶嚴院在 嵐山 用過晚餐，這一天的行程可先別急著結束，就如同櫻花季有賞夜櫻一說，紅葉季也可賞夜楓，其中位於 嵐山 的寶嚴院就是一好去處。
寶嚴院其實屬於天龍寺的一處別院，所以與天龍寺是相通的，只不過它也是在平時不開放，只在紅葉季等特定季節開放，所以可不要輕易錯過。
夜楓主要是通過應用恰到好處的燈光映照在紅葉上，在夜晚營造出另一種絢爛的視覺效果，較白天的紅葉更有神秘和華麗的氛圍。
寶嚴院也有很多高大的楓樹，環視四周，光怪陸離；抬頭仰望，似乎看到夜晚天空中燃起的火焰、綻放的煙花。
這種造型獨特、設計巧妙的燈也算是寶嚴院夜楓的標誌之一了吧，在做攻略時看到別人的照片第一眼就喜歡上了，點亮後四散而開的光帶真的很美。
夜楓的火紅與夜晚的黑色真是相配，不過同時也還是會好奇這裡白天的清晰模樣，畢竟寶嚴院的 獅子 吼之庭也是略有名氣的，等下次還有機會在紅葉季來到 京都 ，一定白天再來看看。
晚上特意選擇乘坐嵐電回去，終於看到 嵐山 站亮起的這一排排燈柱，彌補了上次的遺憾。
