冰島，自駕游實用信息——小蜈蚣行走冰島（二）

冰島 的各條公路不是全年開放，很多峽灣公路、內陸公路、F級公路只有在夏季短暫開放。政府也有很多修路、修橋計劃， 比如 從 胡薩維克 到米湖的87號公路11公里修路路段就非常難走，還要停車等候；去丁迪揚瀑布的60號公路大部分路段都在修路；有些單行橋維修時，也要等候紅綠燈放行。以上路況信息可以在 冰島 路況網站 ****** 或者在Vegagerdin這個APP上提前關註。下文會詳細介紹。 隧道在北部峽灣，我們第一次遇到雙向行駛只有一條車道的隧道，一側有20多個間斷的停車區。進入隧道前有黑紅箭頭指示，黑色箭頭方向車輛順行，紅色箭頭方向車輛讓行，遇到會車時紅色方向車輛停入停車區等候讓行。我們剛剛開進隧道時，黑乎乎的隧道里前後都沒有車，還以為自己走了逆行，看到停車區才反應過來。
在 西峽灣區 ，經過 伊薩菲厄澤 60號公路進入 伊薩菲厄澤 -薩杜雷里-弗拉泰里隧道，一條 三出 口隧道，建成於1996年。 伊薩菲厄澤 往弗拉泰里方向隧道6公里，大部分是雙向單車道隧道，一側是間隔停車區。走到中間位置，隧道一分為二，另一條通向3公裡外的薩杜雷里，仍然是雙向單車道隧道，一側是間隔停車區。感覺這樣的隧道設計有創意，在 冰島 這樣的環境 中非 常實用，如果換在帝都估計隧道早就被擠爆了。 紅燈如果紅燈都像 阿克雷里 這樣變成小桃心，誰還捨得不遵守交規呢？ ↑阿克雷里 2、一波三折的租車出發前九個月，在行程還是雛形時就在租租車上預訂了五座大型越野車，當時很多不錯的車型可以讓我挑肥揀瘦。
出發前六個月，行程基本完善時，發現進入內陸高地F級公路必須使用四驅車，從 西峽 灣到斯奈山半島乘坐渡輪也有一些公司不允許（保險失效），只能聯繫租租車重新下訂單。那時還有朋友要求一同前往，所以預訂了四驅七座大型越野車。
到 冰島 了，FARA公司的秦姐開了一輛中巴來接，卻只有我和魏司機兩個人乘坐（事實證明朋友不可信）。正好趕上租租車做優惠，秦姐主動給我們換了一輛五座四驅中型越野車，車況更好，能進高地、走F級公路、乘坐渡輪都有保險，但租車價格省了一半，真是好人有好報啊 。回國後租租車兩個星期內就給我們辦理了退款。良心服務，贊一下 特別要說一下保險的重要！在租租車上投保超級補充全險非常有必要，主要是應對沙石劃痕！我們走的大部分沙石路況， 比如 南部高地F208、黛提瀑布F864、通往Þjórsárdalur的F327、去Rauðasandur經過的F614，深入 西峽 灣的60、62、63號公路......濺起的沙石造成車身上細小的劃痕非常多。還車時，我們在租車公司先行墊付了ISK200,000的保險修車費，回國向租租車提交了租車合同、理賠單、付款單、主駕信息，申請保險賠償，墊付的資金三周後返還到帳。 3、遵守交規很重要當有一輛警車朝你開過來並停在你面前，帥哥警察下車示意你停車並朝你走過來時，魏司機的內心肯定是異常忐忑的：“超速了？違章了？查酒駕？查證件？寄著安全帶呢！開著大燈呢！”
“先生，前方隧道有超寬車輛通過，請配合等候一下！非常感謝”聽到帥哥警察說著 冰島 口音流利的英語，魏司機瞬時輕鬆了，“OK，OK，OK！”
自駕安全第一，我們全程沒有違章，畢竟全島那麼多攝像頭，還有警車突然出現，萬一被拍個超速多影響心情啊！ 有幾點記憶最深刻的交通規則必須要說一下，重要程度不分先後：
A、司機、乘客都必須系好安全帶。
B、行車燈始終打開。秦姐告訴我們不用關燈，直接熄火。
C、限速、限速，限速！！！為了自己也為了別人的安全，嚴格按照限速標識行駛，尤其是在離開1號公路的路段。限速變化路況明顯變化，我們在峽灣地區遇到兩次限速從90降到50又降到20，路況也隨之變的很差。危險路段，謹慎慢行！
D、單行橋，順序通過。 冰島 有很多單行橋，遵循先到擁有路權先通過原則，對面車輛等候讓行。距離橋大概50米有等候區標誌，不能搶行。可，為什麼都修成單行橋呢？還有，就是遇到了幾次對面車輛不讓行，把我們堵在了橋頭，鄙視你！
E、躲避羊和其他牲畜。我們遇到了無數次一家三口羊在公路上散步、曬太陽、給小羊喂奶，看到車開過來突然跑起來，魏司機只能每次遠遠就剎車。我們一直沒搞明白為什麼羊都是一家三口？
4、離線導航，靠譜冰島 自駕導航依舊使用maps.me離線地圖，出行前同時使用地圖大師、探圖來檢驗自駕距離、路線準確度。這次整體打分可以給個85分吧（個人體驗，非官方），制定行程時提供了很多信息；在信號差，路況複雜的 冰島 ，位置準確度很高；沒有信號的路段很多，離線軟件發揮了很好的導航功能，值得肯定。主要問題有三個：
A、有一次路線圖形指向右轉，而語音導航提示左轉，什麼情況？
B、步行導航的反應速度有點慢，這次徒步路況比較多，尤其是在高地沒有路標的火山熔岩中穿行時，找不到路了。
C、用時準確度和路況不能把握。做計劃時最頭疼的就是F級公路信息，三個導航軟件給出的路線、用時差距太大，maps.me總是最樂觀，用時最短，允許汽車通行狀態。地圖大師顯示很多路況只能徒步，用時中等。探圖最悲觀，有的路線用時竟然翻倍。實測中只能說：在複雜路況下軟件都有偏差，只是差距大小的問題，還要靠魏司機的駕駛技術和車況！F級公路有些路況實在太差，去Ljótipollur時500米道路傾斜上升，每隔1米就有一條深陷的大坑，導航一直喊“直行直行”，可我們的中型越野車根本就沖不上去！ 5、我們的小車加柴油為了深入高地這次特意選了柴油車，全程在Olis、N1、ORKAN、OB一共加了九次柴油，加油操作很方便，加油站很多，所到的小鎮都有加油站，很多是自助加油機。我們沒有買N1加油卡，趕上哪個公司就用哪家加油。柴油價格每家公司不一樣，但每家公司在全島的加油站價格統一，Olis、N1都是ISK220.3/升，OB價格ISK218.3/升，ORKAN價格ISK218.2/升。 加油操作很簡單，每家公司都差不多，只是前後順序調整一下：插入芯片信用卡、輸入信用卡密碼、輸入加油金額（我開始選擇按金額加，總加不滿。後來選擇最大金額，信用卡按照最大金額授權，按照實際加油金額清算。這種方式在國外很多地區加油非常普遍）、拔出信用卡、選油槍加油、加油結束再插卡、打印賬單。如果選擇最大金額加油擔心信用卡清算問題，可以打印賬單，或者拍個加油金額的照片，信用卡清算對賬使用。 租車公司還給我們提供了一個可以在Olis和OB使用的優惠卡，優惠ISK3/升。我們用了一次很方便，雖然優惠不多，但能提供這樣的服務還是贊一下。
6、鯨魚峽灣隧道要交過路費冰島 環島自駕全程只有通過鯨魚峽灣隧道時收取過路費，其它路段和隧道都沒有收過路費。中型越野車收費ISK1000，刷卡繳費，直接把信用卡遞給收費員就可以了。記得要走黃色路牌顯示的CARD、CASH 通道 。 7、停車註意收費信息停車是否收費？這個還是要註意一下，看看周圍有沒有收費的提示牌或收費機，看看左右車輛的擋風玻璃上有沒有收費單據，看看停車時間是不是屬於收費時間......朋友問“不交停車費真能被拍照嗎？”這個真不好說，反正我是不想收罰單。
在景區，遇到了兩個收費停車場塞里雅蘭瀑布、辛格維 利爾 國家公園。到塞里雅蘭瀑布時我們是先到秘密瀑布游覽，然後步行到塞里雅蘭瀑布，所以沒有收停車費。辛格維 利爾 國家公園停車場需要繳費，我們先將車停到游客信息中心附近最大的停車場繳費，然後開車去其它幾個停車場停車。中型越野車收費ISK750，可以在辛格維 利爾 國家公園的幾個停車場停車一天。繳費地點在游客中心或者旁邊的公共衛生間，在自助設備上刷卡繳費。繳費操作也很簡單：選擇車型、顯示繳費金額、在POS上插卡繳費、顯示繳費 成功 ，放心停車。 ↑辛格維勒國家公園 在城市， 雷克雅未克 、 阿克雷里 繁華核心區停車要收費，其它沒有看到收費停車場（也許只是沒看到）。在 阿克雷里 Nonni故居、 阿克雷里 教堂、老教堂、植物園等位置停車都是免費的，但要註意有些停車位置屬於內部停車區，在購物區附近停車收費。在 雷克雅未克 我們周六晚上20點到達酒店，周日早上出發，屬於免費停車時間，所以沒有詳細考察停車價格。酒店位置在下圖的紅色方塊里，也就是核心區，選這個位置是為了去周圍景點方便，步行都能到達，早上晨練可以在周圍轉一轉。但酒店沒有自己的停車場，在繁華街道里找個車位還是有點麻煩，很多位置顯示不能停車，有些地下停車場還有關閉、開放時間。
以下內容為出發前整理，具體的價格和繳費規則以路邊停車牌上的最新信息為準。 雷克雅未克 主要有四個泊車區，一般來說，越靠近核心地區收費就越貴。
紅區：ISK275/小時。周一至周五9:00-16:00。周六10:00-16:00。周日免費。藍區：ISK150/小時。周一至周五9:00-16:00。周六10:00-16:00。周日免費。綠區：前兩個小時ISK125，超過兩小時的ISK30/小時。周一至周五9:00-18:00。周六10:00-16:00。周日免費。橙區：ISK150/小時。周一到周五8:00-16:00。周末免費。 8、提前預訂渡輪很省心為了節省時間，從 西峽 灣的布讓斯拉 庫爾 Brjánslækur我們沒有繼續走270公里的峽灣公路到斯奈山半島，而是從Brjánslækur乘坐渡輪到斯蒂基斯霍爾米Stykkishólmur下船，乘船時間2.5小時，節省時間又適當休息，為當晚去邂逅教堂山日落積累能量。
船票是出發前在網站上購買的 ****** 。原本也擔心行程有變化想現場購票，但給船公司發郵件詢問了一下夏季乘船情況，他們回覆：夏季游客多，有團隊游客預訂，建議提前購票。考慮了一下，我們乘坐的是當晚唯一的一班船，酒店預訂在斯奈山半島，萬一現場買票船上沒位置了，在布讓斯拉 庫爾 這個小村子也沒地方住，而且退票費用又不貴，所以還是提前訂票。事實證明我們真的遇到了一個歪果仁的大巴團，在船上吃晚餐都等了1個小時。
下圖是網站上2019-2020年單程船票價格。 網站購票很簡單：在出發地首頁上選擇出發地和到達地、單程或往返日期、人數（區分成人、兒童等）進入下一頁；選擇乘船時間。我們選擇的是夏季19:00-21:30的船，不同季節發船時間不同，要求提前一小時到碼頭換票等候。這個頁面可以添加車輛信息ADD VEHICLE，租賃車輛直接勾選RENTAL CAR即可；後面就是輸入個人信息、最後交費。要註意的是，繳費購票後修改時間或日期24小時以上免費，24小時以內收費ISK3000；退票24小時以上5%退票費，24小時以內收費ISK3000。
下圖是添加車輛信息頁面，根據車型輸入車輛尺寸。 預訂 成功 後，網站會發送確認郵件，上面有個人信息、乘船時間、乘船線路、支付費用等信息。現場換船票時記得把打印出來的確認單交給工作人員。 網站的服務還是很不錯的，購票前我發了幾封郵件瞭解渡輪和當地情況，他們都及時回覆，也解釋的很清楚詳細。另外還有一個插曲，我們租車一波三折也造成了船票的更改，預訂時我購買的是大型車的船票ISK8340，現場換車後給船公司發郵件要求換成普通車船票ISK5760，他們當即確認並退還95%差價款。
提前一個小時我們到達Brjánslækur碼頭，去紅房子里換好船票，兩名成人和一輛普通車。這是一個小咖啡館，可以休息用餐，但吃的選擇很少。 按照車型我們在碼頭排在第二車道等候登船。第一道主要是拖車、房車，大型車。登船時會有人檢查船票，車停好後下車進入船艙休息，到達時再次上車。 船艙的停車區還挺大，開船時這裡是不允許進入的。 船上有餐廳，可以點餐，口味還不錯，大份的雞肉 沙拉 和燒烤味PIZZA配飲料，ISK3950。當然PIZZA賣的是整張餅，在我轉身拿飲料的瞬間魏司機就幹掉了兩塊，還大贊好吃，看來是餓急了。 二、實用信息 1、實用軟件冰島 之行使用的一些軟件，各有所好，不做廣告。 最有幫助的APP是Vegagerdin，就是上圖中那個黃色圖標，這裡有 冰島 全境地圖，有實時的道路開通和封閉信息，修路修橋信息，包括F級公路。圖中綠色的線條表示可以通行的路段，就在我們出行的前一周，個別高地路線還是紅色未開通狀態。冬天的時候看地圖就沒幾條綠色的道路。 Vegagerdin有全島路況攝像監控功能，選擇某一個攝像頭就能夠看到那一路段實時路況監控畫面。唉 一想到我們在路上有那麼多攝像頭盯著，誰還敢違章呀！ Vegagerdin還有全島實時天氣情況，有溫度和風速顯示，也算是很實用了。不過 冰島 天氣變化太快了，一會兒晴天一會兒多雲一會兒又下雨的，這個信息我只是出發前查一下，先做個心理建設。 配合使用APP這個網站還是有必要收藏一下： 冰島 路況網站 ****** 2、不穩定的氣候冰島 的天氣變化無常，極其不穩定，7、8月份還是 冰島 天氣最好的季節呢。可以參考 冰島 天氣網站 ****** 和上面的APP，準確度不能評價，基本上還是看所在位置和頭頂的雲彩。
小蜈蚣播報一下七月中旬的天氣：日出2:30-3:00，日落23:30-24:00，極晝天氣太陽其實沒啥變化。顯示最低氣溫5度，最高12度，實際體感比格陵蘭還冷。陰天晴天各占一半，隨時防雨就對了。大風昨天刮、今天刮、明天還會刮，風力4、5級只能算微風。
首先說 冰島 的大風，到 雷克雅未克 第一天我就領略到了什麼叫“在風中凌亂”，再也不敢披頭散髮了，甚至連額頭上的發簾都要固定住 。雖然很註意保養，行程結束臉上還是被吹成高原紅，手上皮膚也被吹的又黑又糙。有身邊的段子為證：前同事十一去 冰島 ，第一天就被大風吹掉了車門，剩下的旅行就是在 冰島 修車；朋友7月底在黑沙灘遇到了N級大風，視頻顯示伸開手臂就能起飛（戲精）。
其次論防雨裝備的重要， 冰島 的雨水真是豐富，每天都會遇到多雲、陰天、小雨、大雨的時候，在 北峽灣 大雨甚至下了一天一夜。防雨裝備太重要了，需要從頭武裝到腳，而且要能防大雨，背包也要防雨，否則還是踏實穿雨衣吧，雖然在 冰島 穿雨衣有點另類。打雨傘就不要了，如果一定要用雨傘可以試試幾秒鐘起飛
第三是一天中溫度帶你體驗四季，日出日落颳風下雨的時候，體感就像帝都冬天那樣刺骨，陽光明媚的時候竟然有人穿短褲涼鞋。我的基本著裝是：保暖衣褲、羊毛衫、抓絨、衝鋒衣褲，登山鞋，帽子、圍巾、手套，熱的時候脫一件抓絨，總之穿的像洋蔥。酒店里都有暖氣，在屋裡都是短袖T恤。 3、參考資料《Lonely Planet Island》2017年12月終於出了中文版，總算意識到 中國 游客對 冰島 的熱愛了。對我比較有幫助的是關於南部高地和 西峽灣區 的介紹，還有一些小鎮的描述也很準確，做行程時參考了不少。自駕途中也看到好幾次歪果仁坐在車裡捧著《Lonely Planet Island》使勁地翻，現場補課呀
旅行結束回國後，再次翻開《Lonely Planet Island》，看到自己出發前作的很多標註， 冰島 的美景瞬時浮現在腦海裡。還有那些出發前忽略掉的細節和已經變化更新的內容，讓自己有了更多的認識和評價。讀萬卷書一定要行萬里路啊！嗯，這些書夠我走一陣子的 4、簽證和保險單獨去 冰島 ，直接辦理 申根 簽證，在 冰島 簽證中心遞交材料，包括護照、身份證、戶口本、在職證明、營業執照、銀行流水、機酒租車預訂單、行程單、保險單、照片等，本人辦理同時拍照採集指紋。暑期辦理的時間很長，基本一個月時間。
冰島 和 格陵蘭島 一起旅行， 格陵蘭島 不屬於 申根 國，只有有效的 申根 簽證是不行的，還需要有格陵蘭簽註，格陵蘭簽註只能由 丹麥 使館辦理，有效期是按照停留時間給。
特別說一下保險：根據 申根 簽證和進入格陵蘭地區的要求，我選擇了安聯保險適用於全球的境外旅行險，符合 申根 要求意外及身故30萬人民幣的賠償。雖然保險範圍是全球，但必須在保單上特別註明“含 申根 地區和 格陵蘭島 ”字樣，註明 格陵蘭島 是 丹麥 使館特別要求的，這點在購買保險時要和賣家說清楚。另外保險到期的時間也要考慮時差問題，最好晚於返程日一天。被保險人姓名一定要和護照一致，中文、英文姓名都體現。保單還要提供原件和複印件。 5、提前預定航班這次旅行是 冰島 和 格陵蘭島 雙島游，格陵蘭的機票酒店資源更緊張，所以在做旅行計劃和購買機票時要同時關註兩地信息，選擇時間銜接合適的航班不太容易。 北京 往返 冰島 的航班選擇多，沒有直飛，可以從 哥本哈根 或者 赫爾辛基 轉機。 雷克雅未克 與伊盧利薩特直飛航班很少，而且格陵蘭航空是30個座位的小飛機，機票很容易就賣光了。
我提前九個月購買機票，為了行程方便都是在 凱夫拉維克 國際機場起降，國際段轉機 赫爾辛基 。返程時伊盧利薩特到 凱夫拉維克 國際機場，在機場酒店住宿一晚，次日再乘機回國，因為伊盧利薩特的天氣更不穩定，航班經常延誤，我們去程延誤了兩小時，朋友8月份因為天氣滯留格陵蘭一天。提前購票價格並不低，還是資源緊張。