秋月滿 蘭棹晚 - 北九州長崎縣秋游 [2018.9.22-29]
前往 長崎 縣的特急みどり有點迷，這趟車會在到達早岐後兵分兩路，半組車廂開往豪斯登堡，半組車廂開往佐世保，完全兩個方向，請務必留意不要上錯車廂。
所以，童鞋們，車站的電子屏要仔細看（即便是在 福岡 上車）， 比如 我坐的這趟みどり13號，會顯示前四截車廂前往豪斯登堡（ハウステンボス）、後四截車廂前往佐世保。再對應車站地面的標記，找到標記八節車廂的1-4或5-8的候車點。
車身前後兩段的顏色也完全不同，視覺上也便於區分。
作為 長崎 縣北部的重要城市，佐世保一直以“ 日本 最西端”而驕傲，寫著”JR 日本 最西端佐世保站“的標牌就立在車站出入口。此外，車站內還展示著巨大的“佐世保喧嘩獨樂”陀螺以及可愛的“貧窮快快走”雕像等。
2018年打卡了JR最西端車站佐世保，2019年又打卡了JR最南端車站西大山，都在 九州 本島，剩下的最東和最北端車站，不說你也能猜到，在 北海道 本島。
接下來說說為啥我沒有搭乘前往豪斯登堡的那截車廂。
豪斯登堡作為一個主題樂園，園區里自然是有酒店的，包括 歐洲 大飯店、水印酒店、 阿姆斯特丹 酒店、森林別墅酒店等，此外，園區外距離很近的還有一家日航酒店。入住這些酒店，平時都可享受門票優惠，註意，是平時。花火大會期間，此項優惠取消，同時，酒店的房價比平時再翻個2-3倍吧，連最平民的日航也要3000多一晚不含稅不含早。
能理解，國內的小長假、寒暑假也是這副亞子。
豪斯登堡有一種散步票，顧名思義，最基礎的入園票，不能使用游樂設施包括園區電瓶車；散步票，還分全天票、下午3點、4點入場和晚上入場（花火大會期間晚間入場券取消）。不得不說，這種散步票特別尤其適合我這種帶老人出行的。
算上佐世保和豪斯登堡之間的交通費、再算上佐世保的住宿費、再算上兩天的散步票（第一晚看煙花、第二天逛樂園），也比日航住一晚、和一張下午入場的散步票便宜太多太多。佐世保到豪斯登堡，電車耗時15-30分鐘不等（看是慢車還是快車）； 上海 待久了，半小時車程一點都不覺得遠。另外，樂園真挺大的，尤其第一次來，下午3點入園，光憑腳力走，天黑前還真逛不完。
說了這麼多，還不是因為窮。
不要以為佐世保的住宿就便宜了。花火大會期間，一樣漲價，而且，真一房難求。提前兩個月訂房，9月22日當晚的住宿基本售罄，最後一家三口分住兩個不同的商務酒店。
沒啥選擇，所以酒店也就不做特別推薦了。酒店之間、以及距離佐世保車站，都很近。相比之下，佐世保第一ホテル比佐世保ターミナルホテル各方面設施要好一些，房間更大、床也更寬，還包早餐。
還有個小插曲。
我在佐世保第一ホテル訂了兩個單人間（雙人間已售罄），辦好入住後看到床這麼大，於是想跟前臺商量一下，能不能一間房入住兩個人，且願意支付雙份房費（ 日本 的酒店按人頭收費）。酒店工作人員非常禮貌的拒絕了我，表示這就是單人房，不能入住兩人。
哭笑不得，真A型血民族。
從佐世保前往豪斯登堡的列車，逐漸擁擠成了我魔的早高峰。2017年紅葉狩的九年庵、2018年花火大會的豪斯登堡，還是要感嘆一下，地廣人稀的 九州 ，忽然冒出來這麼多人怕不是在變戲法兒麽。
豪斯登堡。
下車後隨著人流穿過大橋，一條林蔭路走到底就是樂園了。園區門口有個全家，琢磨著去買點吃喝，晚上邊看煙火邊吃邊聊，推門進去才發現七拐八拐的隊排得那個長。好在霓虹人民都非常自律，收銀員動作也相當麻利，約莫半個小時就搞定了。
路上電車開得慢（總覺得是因為塞了太多的人），又在便利店耽擱了不少時間，入園之後就徑直朝著花火大會的港口走了，反正第二天還有大把時間可以逛。
估計是相機忘了設置快門，我也沒太留意，回來發現照片都有點糊，だから，不要在意細節。借用《戀愛的犀牛》開場白：
黃昏是我一天中視力最差的時候，一眼望去滿街都是美女，高樓和街道也變幻了通常的形狀，像在電影里…… 你就站在樓梯的拐角，帶著某種清香的味道，有點濕乎乎的，奇怪的氣息。
