記錄過往，2020川進滇出

前言2020年因為疫情只有一次出行，本來打算去 新疆 轉轉，但是8月份傳出 烏魯木齊 疫情，只能改道去 拉薩 。 西藏 也是我們心目中聖潔神秘的地區之一，山高路險是第一印象。
我們從 成都 雙流 機場附近租車，走318國道到 拉薩 ，去了羊卓雍措和納木措。從 拉薩 走川藏線和 滇藏線 經過 麗江 大理 ，然後到 貴陽 、 荔波 ， 重慶 、最後在 成都 東站附近還車，全程7000多公里。
2020年9月24號晚上9點半我們從首都機場T2踏上旅程，飛了3個小時到達 成都 雙流 機場，雖然 成都 下雨，但是飛機竟然沒有延誤，很是萬幸。 關於行程北京 — 成都
成都 — 雅江
雅江 — 左貢
左貢 — 波密
波密 —魯朗— 林芝
林芝 — 拉薩
拉薩 —羊卓雍措— 拉薩
拉薩 —納木措— 拉薩
拉薩 — 林芝
林芝 — 八宿
八宿 — 德欽
德欽 — 麗江
麗江 — 大理
大理 — 貴陽
貴陽 — 荔波 — 貴陽
貴陽 —茅臺— 重慶
重慶 — 成都
成都 —溫暖的家 第二次坐飛機，依然暈機暈的厲害，還坐在翅膀後面，就像坐在飛機發動機上一樣，面對面都聽不清說的什麼，加上氣流簡直要人老命，尤其是快降落的時候真想當時被人打暈過去。好在雨中降落還算平穩，安全著陸。 到 成都 的時候下著雨，我們訂的酒店說有接機服務，讓我們落地直接聯繫司機師傅，我們以為是專車接送，事實證明想多了，在風雨中我們在機場等了一個小時，好在 成都 這邊即使下雨也不是很冷，就是非常疲倦，凌晨一點多才坐上車。這裡的接機都是拼車模式，司機接單後聯繫乘客，然後按路程順序送到各自的酒店，一位乘客15塊錢。我們到的時候應該是這個司機剛拉走一批乘客，送完後又回來接第二批，所以我們等了一個小時才坐上車。長經驗了，以後直接滴滴，省心又快捷。我們住的酒店條件雖然一般，好在周邊飯館比較多，但是都凌晨一點多了也沒什麼心情吃宵夜，洗洗睡了。
第二天在等著租車公司把車送來的時候，我們找了一家小面吃，這是這次旅行的第一餐，肥腸面還是很美味。 ↑成都雙流國際機場 吃完面，車的手續一切都辦理完畢，在附近的小賣部買了箱水就踏上旅程。 川藏線第一天川藏線 雅江 到 芒康 這段我們走過一次，沿途的風景也是見識過的，所以要把更多的時間留給 西藏 ，我們沒怎麼停留，決定一天開到 雅江 ，第二天就進入 西藏 。
本來打算先到 康定 的木格措打個卡，但是陰天，去了也是看不到什麼美景，就放棄了。還想去 瀘定 橋打卡，路過兩回都沒去，這回也沒去成，原因是開過了。索性直接到塔公草原，看看雅拉雪山，結果到了這全是 雲和 霧什麼都看不見，最後只進到塔公寺里轉了轉，塔公寺里竟然有 文成 公主的舍利。 頭兩天天氣不給力，睡不醒的樣子... 鑽過一個山洞沒準就下雨，再過一個也許就停了 這毛絨絨的布面，很想伸手摸摸。 木雅金塔進去要收費，我們之前來過一次，所以門口轉了轉買了杯奶茶就走了
天氣不好，塔公寺里也是冷冷清清，算上我們也不超過10個游客 烏雲密佈，雨下的還挺大的
這璀璨的大門，雕龍描金，看得我直眼暈，不過我確實看了很久，可能是金子色太好看了吧，看在眼裡，拔不出來了。 離開塔公寺就直奔 雅江 了，路上還遇到冰雹，很小很密，著實為我們的車捏把汗。到 雅江 已經天黑了，之所以要趕到 雅江 是因為川藏線最近在修路， 雅江 到 巴塘 有多處道路施工，而且施工的時候都是單邊放行，據說有的人一堵就是5-6個小時。每天早上7點前通過 雅江 附近的施工點到 巴塘 附近正好中午12點-1點，可以趁著工人吃飯通過第二個堵點。所以第二天我們早上6點就要出發，必須早點休息。在客棧住下後就到馬路對面的川菜館吃飯，飯館老闆很詳細的介紹了路況。吃完飯雨還在下，我們趕緊回客棧洗澡睡覺，為第二天的川藏線做準備。 川藏線第二天早上5點多的 雅江
咬牙切齒的起了床，摸著黑把車開了出來，站在街道上，空曠的街上，只有燭火般暖暖的光，還好天氣沒有那麼冷，不然體感和氣氛簡直太不搭調了...此情此景，恍惚間有種置身於 宮崎 駿世界里的錯覺。 天路十八彎，停車看了看就出發了，來過兩次了。 此情此景，看著就冷...