白沙 洲長江大橋為 武漢 長江段第三座長江大橋。1997年3月動工建設，2000年9月建成通車。大橋的建成使107、316、318等國道由瓶頸變通途。
白沙 洲大橋投資11億元，建成後不久就被稱作“嶄新的破橋”，有說是因為設計缺陷又有說是採用的新工藝當時尚不成熟，至2010年的十年間，居然維修達24次之多。近年來大修次數已經很少了。
長江下游方向黃色的楊泗港長江大橋及橘紅色的鸚鵡洲長江大橋清晰可見
白沙 洲長江大橋是 武漢 三環線的一部分，相對比較偏，沒得燈光秀啥的可看咯！
2、楊泗港長江大橋
沿江灘內部道路往回開，一直到楊泗港長江大橋附近停好車。
↑楊泗港長江大橋 位於 白沙 洲大橋與鸚鵡洲大橋之間，亮黃的橋身。全長4320米，跨度長達1700米，是 武漢 第一座雙層公路橋，也是 中國 跨度最大的懸浮橋。
大橋下嬉水的市民（其實蠻危險的）
橋整體呈斜拉傘結構，中間懸吊，配合整個的黃色色調，分分鐘上演時尚大片。
從武 昌江 灘拍攝楊泗港長江大橋全景似乎更理想些（見本游記“後記”中的楊泗港長江大橋）
楊泗港大橋曾榮獲 喬治 ·理查德森獎。
夕陽尚未西下
明月已掛天上
天氣很好，如果拍慢門效果會很不錯，然鵝既沒帶腳架又沒帶遙控器。
找到一處臺階，支一塊石頭，將相機固定，角度還算不錯，只是不能移動機位了！
一直蹲到頭昏眼花、手腳發麻。
8、武漢長江二橋燈光秀臨近七月，慶祝建黨100周年活動陸續上線。
↑武漢長江二橋 從6月23日起至7月長江燈光秀慶祝 中國 共產黨成立100周年特輯盛大綻放。
