去大理10次都嫌少啊！漫步古城、騎行洱海、訪黃渤沈騰電影取景地
序章：故事不知從何處就開始這是15天遊蕩 雲南 大理 古城、環 海西 路、 喜洲 古鎮、 諾鄧 古村、 沙溪 古鎮、 麗江 等地的游記系列，第一篇。
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這是很久，很早以前的旅行。
但過時的只是時間，還有王家衛的鳳梨罐頭。我在 雲南 15天的時間里，游走的每條街道，看過的每一眼藍天，遇見過的陌生人，感受過的恬靜淡然，種種，都像是公司發放的工資那樣，幾乎每月，浮現在我的腦海裡，翻滾，熱烈。
當然，想到工資卡的數額漲的有點慢，那種熱烈就哐當的冷卻到像西伯利亞。
（拍攝於 大理 洱海的環 海西 路北路段，一艘小船，野渡無人）
做攻略時看了一些游記，不得不驚嘆，寫出那些優秀游記的人，基本都被我當做徐霞客，他們的游記細節多，拍照好看，那種優秀飽滿、栩栩如生的程度，以至於讓我有時免不了為地方政府瞎操心，如果要做城市風物誌，不從優秀游記里去找內容就純屬暴殄天物。
但就我而言，旅行，更重要的往往不是攻略，而是功課，有關當地人文、歷史、風俗、建築這些。建議行前看抽幾天看看書，這是最政治正確的方法。
歡迎關註公號：鯉游星球。一起聊事、撩人，在路上去旅行。
（拍攝於 環 海西 路北路段，田園遠足）
這次遊蕩 雲南 15天，文青一點的總結就是：
莫問旅行的意義，
莫提歸期和工作郵件，
我來自我的家裡，
我遊蕩春花秋月十數里，
只遇見那些
與我無關的陌生人的故事，
只記得三兩景緻，
只游走在風吹過的小路上，
只沉睡在湛藍天空下，
從雲彩之南，
到我在朝九晚五的心裡。
（拍攝於 大理 海舌生態公園）
第1節 大理很普通大理 ，如果只是閑逛一天， 大理 只是普通的 大理 。
大理 ，如果哪兒熱鬧就往哪兒去， 大理 只是普通的 大理 。
大理 ，如果只是想去網紅景點， 大理 只是普通的 大理 。
大理 有的，其實別的地方也有，拼湊一下總會齊全。
大理 很多時候普通到，距離我們平凡熟悉的都市生活就差一點點。
差的就是那麼一點點時間。
在往後的日子里，我給朋友們推介 大理 ，絕不會發拍得很好看的照片，不會去講當地的人文故事，不會如實記載那些大家不曾有過的新鮮體驗。
這些其實都在別人的攻略里，都在視頻里。
但是都不在朋友的心裡。
（ 大理 古城外 一塔巷 林間小道）
我只有這麼一句話：去 大理 ，至少要三次。每次最少四五天。
其實，三次都嫌少。
10次絕不嫌多。
我站著說這話，這樣不腰疼。
我也相信這是很多人的想法。我也相信這是很多人的遺憾。
都遺憾於沒有這樣的機會和時間。畢竟花樣多的支出與體量小的收入，始終會在你請假的時候，讓你顫抖著少寫一天，接著再少一天。
旅行就是總停不了掰著手指頭計算過去一天就少一天的心理路程。 第2節 火車越來越輕，我越來越重旅行的起點從來都不可捉摸。旅行的終點本就不應該提起。
一個從深夜到凌晨的長度的時間，在綠皮火車的晃悠中哐當哐當的流逝而去。
昆明 到 大理 ，最流行夜間這一車次的綠皮，常常滿載游人，如果車上發現空位置，多半是去了換熱水、泡麵、抽煙。
搖搖曳曳，晃晃悠悠，哐哐噹噹，連帶著夜色和月亮、星星都不安穩，總覺得會有星光被搖落。睡的卧鋪周邊，總有人相當興奮，看著車窗看到兩眼麻木，最後心有不甘地睡去。有些人更加興奮，徹夜不眠，玩手機、吃泡麵、換熱水，來回走動，或者如前那般斷斷續續看夠一兩小時的車窗外。折騰到清晨六七點，終於困倦不堪，將欲睡去。
然後，一個停頓，火車到達 大理 。
下了火車，站在月臺那裡，站了好一會，目送那列綠皮火車哐當著搖曳離開，那一刻，我覺得它的背影相當臃腫。
與之作為對比，我只是身負兩個背包，一個略大，裝些簡單衣物，一個略小，隨身背著。
（拍攝於 大理 環 海西 路--向陽溪村附近）
可能我站立太久，以及表情略微浮誇，一個站務大叔走過來說，沒趕上？
我回了一句，是有東西落在火車上。
大叔抬起目光遙看那一點點綠色色塊，那就可惜咯。
我微笑別過大叔，回頭再看時，火車已經看不到蹤影。
這趟火車嗚嗚的開往前方，每到達一站，都會清空一個車廂數量的旅客；
我背著背包，每到一個去處，都會裝上不止一個背包的新的記憶和旅行體驗。
於是火車越來越輕，我越來越重。
旅行就是總能讓你找到一個莫名可以裝逼格的小事情。 第3節 我的小儀式感：初到貴寶地火車上一夜半睡半醒，踏上 大理 的時候還迷迷糊糊著，以至於我要在火車站外站了好一會，才能漸漸清晰的感知到，我看到的第一眼的 大理 ，還處於灰濛蒙、淡藍藍的清晨與天空，略微冷清清的氣溫。
空氣似乎帶點清新微甜的感覺。火車站外能有這樣的空氣，自然讓我大驚小怪。
後來回想，不過是終於來到了 大理 ，難免狂喜，看周遭一切，各種熟悉如常的建築物、馬路、汽車，各種行人，電線桿，還有牛皮廯，都覺得愉悅美妙。
（ 大理 非物質文化遺產博物館--蔣公祠）
帶著期待和愉悅去看一切，看一切都愉悅。
如果終於踏上了一個想去的地方，竟然未能讓人歡喜，不如掉頭就走。
我向來都喜歡記載以及回憶初到貴寶地的第一感覺。這是我自己的一種小小的儀式感。
旅行本身就是一場盛大的儀式感集合。
第4節 古城都是四方街，以及我的井字街道去往目的地最好莫過於自駕，在目的地了最好莫過於閑逛。
四方街是 雲南 很多城市古鎮都有的街道。不少民謠歌手都把四方街寫進了歌里。
我個人比較鐘愛鐘立風的《傻瓜旅行》，“四方街中央站著兩個女孩/等著第一輛馬車帶她們離開/短頭髮的那一個有張俊俏的臉/好似我的姐姐”。
他的歌多半帶有敘事詩的節奏和結構，充滿了理想主義。
但 大理 古城，沒有四方街這條街。
古城最重要的四條街道，在地圖上畫出來，就是井字形狀。如下圖，紅色是人民路，綠色是玉洱路，藍色是復興路，橙色是葉榆路。時間若是不太夠，逛完這四條街道基本就能完成所謂的古城一日步行旅游，就能對 大理 古城瞭解了1/10。
這個井字組合街道，被我視為古城的四方街。
不過對於我這個路痴而言，古城所有街道都像是四方街，四面八方都是青石路板的街道，連接四方，每條路都一定是通向不相似的美好。
只需閑逛，人民路、復興路、玉洱路……時時駐足，處處留情啊。
在古城，必備玩法便是漫步，可以有目的地，或者探店的安排，但真心建議不要超過三四處。
世間事，總要留點餘地給未知。
那些節次鱗比的小店，隨著帶有坡度的街道整齊排開，各有賣相和特色。商品自然足夠琳琅滿目，各種奇巧。
雖然知道有不少商品來自 義烏 ，但也看的津津有味。畢竟我沒去過 義烏 ，知識上的那一點點的優越感，並不能填補見識上的那無限大的自卑感。
走走停停間，幾乎每家店鋪都走了進去一趟，幾乎是沿著一條路的兩邊來回走幾遍。偶爾也會在路上心血來潮，找找角度拍照。
旅行本來就是停停走走復停停、進進退退還進進的瑣碎過程，我總不能質疑大海不是水。
（那時候的做頭髮，是真的做頭髮，弄個臟辮子~）
（古城兩大特色小吃之一：乳扇，剛烘烤完畢）
（古城兩大特色小吃之一：鮮花餅，正準備入爐烘烤） 
古城的街道足夠寬廣，哪怕游人如織，到了夜晚，反而顯得寧靜許多。
很多游客可能都有了合適的去處，用來消磨慵懶的夜晚。
人民路上排滿有情調的小酒館。酒館里都有駐唱的民謠歌手，歌藝不錯，運氣好的話說不定能遇到一位流浪的民謠歌手，用滄桑的旋律講述他的故事。
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這是很久，很早以前的旅行。
但過時的只是時間，還有王家衛的鳳梨罐頭。我在 雲南 15天的時間里，游走的每條街道，看過的每一眼藍天，遇見過的陌生人，感受過的恬靜淡然，種種，都像是公司發放的工資那樣，幾乎每月，浮現在我的腦海裡，翻滾，熱烈。
當然，想到工資卡的數額漲的有點慢，那種熱烈就哐當的冷卻到像西伯利亞。
做攻略時看了一些游記，不得不驚嘆，寫出那些優秀游記的人，基本都被我當做徐霞客，他們的游記細節多，拍照好看，那種優秀飽滿、栩栩如生的程度，以至於讓我有時免不了為地方政府瞎操心，如果要做城市風物誌，不從優秀游記里去找內容就純屬暴殄天物。
但就我而言，旅行，更重要的往往不是攻略，而是功課，有關當地人文、歷史、風俗、建築這些。建議行前看抽幾天看看書，這是最政治正確的方法。
歡迎關註公號：鯉游星球。一起聊事、撩人，在路上去旅行。
這次遊蕩 雲南 15天，文青一點的總結就是：
莫問旅行的意義，
莫提歸期和工作郵件，
我來自我的家裡，
我遊蕩春花秋月十數里，
只遇見那些
與我無關的陌生人的故事，
只記得三兩景緻，
只游走在風吹過的小路上，
只沉睡在湛藍天空下，
從雲彩之南，
到我在朝九晚五的心裡。
第1節 大理很普通大理 ，如果只是閑逛一天， 大理 只是普通的 大理 。
大理 ，如果哪兒熱鬧就往哪兒去， 大理 只是普通的 大理 。
大理 ，如果只是想去網紅景點， 大理 只是普通的 大理 。
大理 有的，其實別的地方也有，拼湊一下總會齊全。
大理 很多時候普通到，距離我們平凡熟悉的都市生活就差一點點。
差的就是那麼一點點時間。
在往後的日子里，我給朋友們推介 大理 ，絕不會發拍得很好看的照片，不會去講當地的人文故事，不會如實記載那些大家不曾有過的新鮮體驗。
這些其實都在別人的攻略里，都在視頻里。
但是都不在朋友的心裡。
我只有這麼一句話：去 大理 ，至少要三次。每次最少四五天。
其實，三次都嫌少。
10次絕不嫌多。
我站著說這話，這樣不腰疼。
我也相信這是很多人的想法。我也相信這是很多人的遺憾。
都遺憾於沒有這樣的機會和時間。畢竟花樣多的支出與體量小的收入，始終會在你請假的時候，讓你顫抖著少寫一天，接著再少一天。
旅行就是總停不了掰著手指頭計算過去一天就少一天的心理路程。 第2節 火車越來越輕，我越來越重旅行的起點從來都不可捉摸。旅行的終點本就不應該提起。
一個從深夜到凌晨的長度的時間，在綠皮火車的晃悠中哐當哐當的流逝而去。
昆明 到 大理 ，最流行夜間這一車次的綠皮，常常滿載游人，如果車上發現空位置，多半是去了換熱水、泡麵、抽煙。
搖搖曳曳，晃晃悠悠，哐哐噹噹，連帶著夜色和月亮、星星都不安穩，總覺得會有星光被搖落。睡的卧鋪周邊，總有人相當興奮，看著車窗看到兩眼麻木，最後心有不甘地睡去。有些人更加興奮，徹夜不眠，玩手機、吃泡麵、換熱水，來回走動，或者如前那般斷斷續續看夠一兩小時的車窗外。折騰到清晨六七點，終於困倦不堪，將欲睡去。
然後，一個停頓，火車到達 大理 。
下了火車，站在月臺那裡，站了好一會，目送那列綠皮火車哐當著搖曳離開，那一刻，我覺得它的背影相當臃腫。
與之作為對比，我只是身負兩個背包，一個略大，裝些簡單衣物，一個略小，隨身背著。
（拍攝於 大理 環 海西 路--向陽溪村附近）
可能我站立太久，以及表情略微浮誇，一個站務大叔走過來說，沒趕上？
我回了一句，是有東西落在火車上。
大叔抬起目光遙看那一點點綠色色塊，那就可惜咯。
我微笑別過大叔，回頭再看時，火車已經看不到蹤影。
這趟火車嗚嗚的開往前方，每到達一站，都會清空一個車廂數量的旅客；
我背著背包，每到一個去處，都會裝上不止一個背包的新的記憶和旅行體驗。
於是火車越來越輕，我越來越重。
旅行就是總能讓你找到一個莫名可以裝逼格的小事情。 第3節 我的小儀式感：初到貴寶地火車上一夜半睡半醒，踏上 大理 的時候還迷迷糊糊著，以至於我要在火車站外站了好一會，才能漸漸清晰的感知到，我看到的第一眼的 大理 ，還處於灰濛蒙、淡藍藍的清晨與天空，略微冷清清的氣溫。
空氣似乎帶點清新微甜的感覺。火車站外能有這樣的空氣，自然讓我大驚小怪。
後來回想，不過是終於來到了 大理 ，難免狂喜，看周遭一切，各種熟悉如常的建築物、馬路、汽車，各種行人，電線桿，還有牛皮廯，都覺得愉悅美妙。
帶著期待和愉悅去看一切，看一切都愉悅。
如果終於踏上了一個想去的地方，竟然未能讓人歡喜，不如掉頭就走。
我向來都喜歡記載以及回憶初到貴寶地的第一感覺。這是我自己的一種小小的儀式感。
旅行本身就是一場盛大的儀式感集合。
第4節 古城都是四方街，以及我的井字街道去往目的地最好莫過於自駕，在目的地了最好莫過於閑逛。
四方街是 雲南 很多城市古鎮都有的街道。不少民謠歌手都把四方街寫進了歌里。
我個人比較鐘愛鐘立風的《傻瓜旅行》，“四方街中央站著兩個女孩/等著第一輛馬車帶她們離開/短頭髮的那一個有張俊俏的臉/好似我的姐姐”。
他的歌多半帶有敘事詩的節奏和結構，充滿了理想主義。
但 大理 古城，沒有四方街這條街。
古城最重要的四條街道，在地圖上畫出來，就是井字形狀。如下圖，紅色是人民路，綠色是玉洱路，藍色是復興路，橙色是葉榆路。時間若是不太夠，逛完這四條街道基本就能完成所謂的古城一日步行旅游，就能對 大理 古城瞭解了1/10。
不過對於我這個路痴而言，古城所有街道都像是四方街，四面八方都是青石路板的街道，連接四方，每條路都一定是通向不相似的美好。
只需閑逛，人民路、復興路、玉洱路……時時駐足，處處留情啊。
在古城，必備玩法便是漫步，可以有目的地，或者探店的安排，但真心建議不要超過三四處。
世間事，總要留點餘地給未知。
那些節次鱗比的小店，隨著帶有坡度的街道整齊排開，各有賣相和特色。商品自然足夠琳琅滿目，各種奇巧。
雖然知道有不少商品來自 義烏 ，但也看的津津有味。畢竟我沒去過 義烏 ，知識上的那一點點的優越感，並不能填補見識上的那無限大的自卑感。
走走停停間，幾乎每家店鋪都走了進去一趟，幾乎是沿著一條路的兩邊來回走幾遍。偶爾也會在路上心血來潮，找找角度拍照。
旅行本來就是停停走走復停停、進進退退還進進的瑣碎過程，我總不能質疑大海不是水。
（古城兩大特色小吃之一：乳扇，剛烘烤完畢）
很多游客可能都有了合適的去處，用來消磨慵懶的夜晚。
人民路上排滿有情調的小酒館。酒館里都有駐唱的民謠歌手，歌藝不錯，運氣好的話說不定能遇到一位流浪的民謠歌手，用滄桑的旋律講述他的故事。
