極光之行|莫斯科+摩爾曼斯克+捷里別爾卡+貝加爾湖藍冰攻略+游記 追光的人9天8晚共赴一場盛宴
回到酒店，聽著從排氣通風管道傳入的強烈電音，睡著因為電音而輕微顫抖的床，拖著疲憊的軀體勉強入睡。 摩爾曼斯克 ，這座被各大旅行類網站洗刷為“性價比最高的追光城市”讓我覺得有點失望……
北極圈坐標打卡“沒有什麼路是白白走過的，那些我們曾經無意間的經過，都有它不可預知的意義。”
北極 圈內的城市天都亮的很晚，這裡剛剛結束了為時3個月的極夜，我們還能看到天亮，已實屬幸運，8點多的天空像是我們早晨五點多的樣子，天空很低，雲朵稀疏，整個城市感覺都還在沉睡當中。
為了節約時間，我們提前在天貓店買好了電話卡，結果到了 俄羅斯 卻只有三張卡可以用，沒辦法，不能總是借用別人的熱點，這天早早起床，第一件事情是去辦電話卡，再去 北極 圈坐標打卡。
值得慶幸的是，我們憑藉著 湖南 人“耐得煩、霸得蠻”的優異品質，鍥而不捨一個多小時後，終於搞定了三張電話卡，這時候我看見小哥站了起來，擦了擦額頭的汗，再次長長的舒了口氣，高舉著他的雙手對我們說“bye,my friend”，這是整場貿易中他對我們說的最愉悅且最舒心的一句話了。
這才是萬里長征的第一步，接下來我們將乘坐106路公交車在“kola”站下車，去完成 北極 圈坐標打卡的游覽，我特別不明白的是， 俄羅斯 的大叔大媽們其實都是腰圓臀肥的大體塊，可為什麼公交車上的座位那麼窄小，這究竟是自我暗示，還是自欺欺人，我們如果是和這類體塊的坐在一起，常常覺得自己被對折了，過道上只要站著這麼一人，那麼上下車的效率就……你懂得。
到Kola下車後，我們開始尋找 北極 圈坐標，特別幸運的是遇見一位又不會說英語的 俄羅斯 小伙，依舊是不怕死的使用了“有道翻譯官”翻譯了“ 北極 圈坐標”，小伙特別熱情的對我們說“跟著我，我也要去那裡”。
於是乎，浩浩蕩盪的幾個人興高采烈沒有任何疑慮的跟著小哥，一路上還各種誇贊戰鬥民族的熱情，一直到小哥要我們上車，我們都沒有任何的猶豫的掏錢，現在回想起來真的屬於那種被人賣了還幫人數錢的小孩，好在小哥不會賣我們，但是卻要把我們拉回始發站，因為他特別驕傲的對我說了一句整段行程中唯一一句俄式英語“finish station”。
“那不就是我們上車的站嗎？”
“……”
“……”
“……”
“……”
“……”
中國 代表團再一次表示炸裂了，隨即便開始起身下車，小哥特別不解，但是我沒辦法給他解釋“及時止損”這句話，好吧，讓一切都盡在不言中吧……微笑是不需要翻譯的最好的國際通用語言。但是也還是在內心非常感謝這個熱情的小哥。
往回走的路上，一個不經意的抬頭，發現 北極 圈坐標居然正在眼前，沒有什麼路是白白走過的，那些我們曾經無意間的經過，都有它不可預知的意義。多看的風景，多遇見的一個人也真的都是不可復得的經歷和回憶。
對我來說，是生命中到達的最北的地方，
它和我想象中的其實並不一樣，我以為會像電視裡面科考員們那樣，在凜冽的寒風，鵝毛大的飛雪，極端的天氣下，傳話需要用喊的，身體需要攙扶才能挪動，睜不開眼睛，甚至……好，打住。
現實是，這裡雪深只到小腿的1/3處，行動完全不受阻礙，這為我們之後拍照的騰跳起到了便利條件。空氣中瀰漫著一種嗆人的工業味道，不遠處樹立的幾管大煙囪像兩桿巨型煙槍往外悠閑的吐著白煙，在湛藍天空的映襯下顯得極其違和。
摩爾曼斯克 作為一個終年不凍港，不僅僅是承載著興旺的漁業，它還是 俄羅斯 乃至世界上最大的軍港之一。
1915年，沙皇在第一次世界大戰中為了對付 德國 海軍對 波羅的海 的封鎖，就將這裡闢為重要的軍事重鎮，囤積輜重兵器。1916年，同 俄羅斯 內地相連的鐵路在 摩爾曼斯克 建成通車，同時 俄羅斯 決定在這裡興建港口， 摩爾曼斯克 正式建城。到第二次世界大戰開始，這裡已經成為 俄羅斯 西北 地區重要的工業中心。正是由於 摩爾曼斯克 及其臨近地區同北方艦隊聯繫緊密，這裡的許多造船和船泊修理，以及核工業企業都直接同軍事有關。（資料來源於百度百科）
這就不難理解，為什麼這座城市放眼望去，幾乎都是鋼筋鐵柱搭起來的支撐架，集裝箱和大型工廠，也不難理解，為什麼空氣中總是瀰漫著一股工業的味道，看上去它是那麼繁忙，夙興夜寐地地勞作。
得利於大自然的饋給，孕育著這座城市大部分人生活的日常。
