#與世界的對話集# 當冬日漸暖,私享西伯利亞的星海森月(附俄羅斯全境游貝加爾湖,冰潛極光攻略)
↑摩爾曼斯克 ↑列寧號核動力破冰船 ↑摩爾曼斯克 除卻極光之外, 摩爾曼斯克 小鎮無處不體現著前蘇聯時期遺落的影子。
整座城市似乎在二戰後的炮火聲中被遺忘,
在世界的盡頭掩蓋了一層迷霧,他隱藏了起來。
若不是2017年極光大爆發,這座被帶動發展著旅游業的極光城市漸漸被人們所知。
好似 北極 圈的一個神話,每一處美景後都藏有不可遺忘的政治意義。 ↑列寧號核動力破冰船 “列寧號”核動力破冰船是全世界第一艘採用原子能反應堆產生的能量進行行駛的船隻,於1957年下水,1959年12月7日首航,比 美國 第一艘核動力水面艦艇導彈巡洋艦“長灘”號(CGN-9)早了兩年多時間[1],“列寧號”主要執行北冰洋地區的考察和救援活動,除了在1967年靠港進行過維修,幾乎不間斷地航行了30年。1989年正式退役,停泊在 摩爾曼斯克 港。 ↑摩爾曼斯克 ↑列寧號核動力破冰船 短短兩日在 摩爾曼斯克 的時間,我不想再去任何景點,
也許我不懂列寧號破冰船的偉大,但我愛與他相伴這片深情的海。
站在碼頭,北冰洋與我四目相對,
她沉默時,海洋與天空間的地平線變得的模糊。
她說話時,我聽見風吹著浮冰碰撞帶來的細微又甘脆的嘶啦聲。
雖然氣溫依舊零下二十多度,我卻覺得異常溫暖,春的氣息撲面而來,
她鑽進我的髮絲,也鑽進我的心裡。
木心先生的《從前慢》浮上腦海,
“從前的日色變得慢,
車,馬,郵件都慢,
一生只夠,愛一個人。
從前的鎖也好看,鑰匙精美有樣子,
你鎖了,人家就懂了。” ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑摩爾曼斯克 我從小是學國畫的,
可此時我卻找不出任何一種色彩去描繪眼前的景色。
大概也正是這種說不 清道 不明的顏色,
勾勒出的畫面如空氣般透明,
每一筆墨韻,好似呼吸般自在。
煙波浩渺,滿幅皆水,
正所謂“此處無物勝有物”
這大概是國畫老師教給我的——留白。 ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 這簡直是情人節最最最好的禮物!
13號狩獵了一晚上因為雲層太厚所以根本沒有看到,
當時還看了一下天氣預報,14號晚上依舊多雲。
失望之情簡直無以言表,暗自埋怨自己的作。
今天晚上抱著無所畏懼,哪怕無緣來趟 北極 圈也賺了的心情, ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 當看到那一抹而過的微光時,
先是愣了一下,試著用相機拍下時發現真的是綠色的極光!
到後面顏色越來越濃,銀白,深紅,淡綠,粉紫,
宛若青絲,又似彩綢。
在五光十色的巨大幕佈下色彩紛紜。
果真可遇而不可求。
雖然凍到渾身沒知覺,看不見路摔了好多跤,
可還是很激動 雀躍。
愛是一道光,嬉戲無常,變幻莫測!
圖都是自己拍的,索尼大法果然優秀,
只是自己掌握還不夠靈活,blur照片還是很多…
最後我實在想說這真是命運,三腳架在行李箱里整趟旅程,
一次都沒有用。哪知拍極光剛好就需要了!
所以說,人生無常,及時行樂! ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 *極光科普*
提及極光,我們通常會想到 芬蘭 ,或者 加拿大 美國 等國家。但是, 俄羅斯 最北部城市 摩爾曼斯克 ,也是 北極 圈內最大的城市, 摩爾曼斯克 深入 北極 圈300多公里,地理。位置和 芬蘭 挪威 併排一條線上,並且在當地村子裡面視野超開闊,無城市中的光污染,看到極光的機率很高(按維度來說,它甚至比 芬蘭 加拿大 等 美國 任何一個國家維度都高。)
最值得來這裡的原因:他絕對是全世界最便宜的極光觀賞地! ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 其實,我與極光的緣分純屬巧合。所以事前並沒有做太多攻略,唯一可以給大家的幾點建議:
1.一定要多安排時間追極光,時間預留的越多,看到極光的可能性自然越高。
2.追極光可選擇不同的方式。如果你在市區,可以選擇極光獵人,
或者去捷里別爾卡或lovozero極光基地住宿守極光。
但是相對而言,看到極光的概率,包車追極光大於蹲守追極光。
3.下載一些觀測極光的app,調整自己的行程安排。
(如果你要去極光基地,一定要提前預定,旺季很難預定到房間。時間有限,所以我直接放棄基地,選擇的極光獵人。好處是獵人經驗豐富,經常可以在KP值較低時也能帶你看到極光,缺點是市區內光污染較大,有雲有雪有雨時即使指數再大,你也看不到絲毫。
初見極光,也許並沒有大家以往看到的照片上那麼絢麗,因為關係到極光的強度,天空的通透度,看到極光的明艷度是不一樣的。
下麵這篇馬蜂窩攻略,明顯更詳細一些:
(如何最大概率看到極光?科學數據+嚮導經驗是硬道理!)
http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/22900.html?cid=1010608
最後,看極光的時間大概是每年10月底到次年3月初,據說只有百萬分之一的人能夠有幸看見極光! ↑摩爾曼斯克
整座城市似乎在二戰後的炮火聲中被遺忘,
在世界的盡頭掩蓋了一層迷霧,他隱藏了起來。
若不是2017年極光大爆發,這座被帶動發展著旅游業的極光城市漸漸被人們所知。
好似 北極 圈的一個神話,每一處美景後都藏有不可遺忘的政治意義。 ↑列寧號核動力破冰船 “列寧號”核動力破冰船是全世界第一艘採用原子能反應堆產生的能量進行行駛的船隻,於1957年下水,1959年12月7日首航,比 美國 第一艘核動力水面艦艇導彈巡洋艦“長灘”號(CGN-9)早了兩年多時間[1],“列寧號”主要執行北冰洋地區的考察和救援活動,除了在1967年靠港進行過維修,幾乎不間斷地航行了30年。1989年正式退役,停泊在 摩爾曼斯克 港。 ↑摩爾曼斯克 ↑列寧號核動力破冰船 短短兩日在 摩爾曼斯克 的時間,我不想再去任何景點,
也許我不懂列寧號破冰船的偉大,但我愛與他相伴這片深情的海。
站在碼頭,北冰洋與我四目相對,
她沉默時,海洋與天空間的地平線變得的模糊。
她說話時,我聽見風吹著浮冰碰撞帶來的細微又甘脆的嘶啦聲。
雖然氣溫依舊零下二十多度,我卻覺得異常溫暖,春的氣息撲面而來,
她鑽進我的髮絲,也鑽進我的心裡。
木心先生的《從前慢》浮上腦海,
“從前的日色變得慢,
車,馬,郵件都慢,
一生只夠,愛一個人。
從前的鎖也好看,鑰匙精美有樣子,
你鎖了,人家就懂了。” ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑摩爾曼斯克 我從小是學國畫的,
可此時我卻找不出任何一種色彩去描繪眼前的景色。
大概也正是這種說不 清道 不明的顏色,
勾勒出的畫面如空氣般透明,
每一筆墨韻,好似呼吸般自在。
煙波浩渺,滿幅皆水,
正所謂“此處無物勝有物”
這大概是國畫老師教給我的——留白。 ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑列寧號核動力破冰船 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 這簡直是情人節最最最好的禮物!
13號狩獵了一晚上因為雲層太厚所以根本沒有看到,
當時還看了一下天氣預報,14號晚上依舊多雲。
失望之情簡直無以言表,暗自埋怨自己的作。
今天晚上抱著無所畏懼,哪怕無緣來趟 北極 圈也賺了的心情, ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 當看到那一抹而過的微光時,
先是愣了一下,試著用相機拍下時發現真的是綠色的極光!
到後面顏色越來越濃,銀白,深紅,淡綠,粉紫,
宛若青絲,又似彩綢。
在五光十色的巨大幕佈下色彩紛紜。
果真可遇而不可求。
雖然凍到渾身沒知覺,看不見路摔了好多跤,
可還是很激動 雀躍。
愛是一道光,嬉戲無常,變幻莫測!
圖都是自己拍的,索尼大法果然優秀,
只是自己掌握還不夠靈活,blur照片還是很多…
最後我實在想說這真是命運,三腳架在行李箱里整趟旅程,
一次都沒有用。哪知拍極光剛好就需要了!
所以說,人生無常,及時行樂! ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 *極光科普*
提及極光,我們通常會想到 芬蘭 ,或者 加拿大 美國 等國家。但是, 俄羅斯 最北部城市 摩爾曼斯克 ,也是 北極 圈內最大的城市, 摩爾曼斯克 深入 北極 圈300多公里,地理。位置和 芬蘭 挪威 併排一條線上,並且在當地村子裡面視野超開闊,無城市中的光污染,看到極光的機率很高(按維度來說,它甚至比 芬蘭 加拿大 等 美國 任何一個國家維度都高。)
最值得來這裡的原因:他絕對是全世界最便宜的極光觀賞地! ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 其實,我與極光的緣分純屬巧合。所以事前並沒有做太多攻略,唯一可以給大家的幾點建議:
1.一定要多安排時間追極光,時間預留的越多,看到極光的可能性自然越高。
2.追極光可選擇不同的方式。如果你在市區,可以選擇極光獵人,
或者去捷里別爾卡或lovozero極光基地住宿守極光。
但是相對而言,看到極光的概率,包車追極光大於蹲守追極光。
3.下載一些觀測極光的app,調整自己的行程安排。
(如果你要去極光基地,一定要提前預定,旺季很難預定到房間。時間有限,所以我直接放棄基地,選擇的極光獵人。好處是獵人經驗豐富,經常可以在KP值較低時也能帶你看到極光,缺點是市區內光污染較大,有雲有雪有雨時即使指數再大,你也看不到絲毫。
初見極光,也許並沒有大家以往看到的照片上那麼絢麗,因為關係到極光的強度,天空的通透度,看到極光的明艷度是不一樣的。
下麵這篇馬蜂窩攻略,明顯更詳細一些:
(如何最大概率看到極光?科學數據+嚮導經驗是硬道理!)
http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/22900.html?cid=1010608
最後,看極光的時間大概是每年10月底到次年3月初,據說只有百萬分之一的人能夠有幸看見極光! ↑摩爾曼斯克