西班牙贊歌·馬德里不思議

等了很久，終於等到了正主登場。既然叫做蘑菇小屋，自然有百分之八九十的游客都是過來吃蘑菇的。烤蘑菇搭配伊比利亞火腿肉，淋上橄欖油，一口一個，好吃的讓你停不下來！ 小紅書和《XFun吃貨俱樂部》雙料推薦的蘑菇小屋，怎麼樣，動心沒？ 吃吃轉轉，很快就到了下午。 西班牙 的作息時間比較奇怪，簡單地說，這幫人習慣於晚睡晚起，然後中間再來一個長長的午休——其實大部分人都喜歡這樣的生活，多愜意啊。在 西班牙 的 大城 市，上午工作學習的時間一般從9點鐘到中午1點。下午2點到4點是午休時間，然後晚上7、8點才下班。一般來說，許多飯店中午1點，晚上8點剛開始營業，夜生活可以一直浪到凌晨1、2點鐘。
根據BBC的說法，自第二次世界大戰以來， 西班牙 人就一直生活在不正確的時區里。從地理位置來看， 西班牙 應與 葡萄牙 ， 摩洛哥 和 英國 等國家同處於0時區或者是-1時區。但在二戰期間為了表示對納粹的支持，前領導人弗朗西斯科·佛朗哥決定採用 中歐 時間，提前一小時以便與納粹 德國 同步。這個習慣直到二戰結束後也沒有改過來，成了當地一種獨特的文化。所以來這裡轉悠，一定要瞭解作息的時間，否則真的可能上午11點，找不著開門的餐廳~
Ps.除了胃有點不習慣以外，國家性的晚睡晚起其實還真是適合悠哉悠哉的享受生活~
聖地亞哥·伯納烏酒足飯飽回到酒店，睡上一個冗長的午覺，旅行是多麼的愜意。下午五點半才醒來，可以開始計划下面的行程。

如果說到對現今 馬德里 的印象，世人最先想到的應該就是皇家 馬德里 了，這隻球隊被國際足聯和歐足聯評為20世紀最偉大的足球俱樂部，堪稱世界上運作最 成功 的職業足球俱樂部——畢竟能和宇宙隊抗衡的球隊，足以稱的上是地表最強了吧。

到 馬德里 的第二天正好是西甲第22輪，皇馬主場對陣阿拉 維斯 。作為一個通常只看歐冠決賽和實況足球只選皇馬的偽球迷，來到這裡，去伯納烏朝聖也是應該要完成的心愿。

在 馬德里 期間，正趕上的士司機罷工（據說是因為抵制Uber的低價競爭，看來全世界哪裡都一樣啊，哈哈），只剩下公交和地鐵可以選擇。好在從酒店到伯納烏有地鐵直達，非常方便。不知道是不是 歐洲 的地鐵都是這種對面敞開式設計，只記得多年前看過的《 巴黎 我愛你》，裡面就有這樣的鏡頭對著對面站台的男女發獃。 馬德里 剛更新了通行卡，地鐵和公交可以通用，有單次1.5歐或十次12歐兩種票價可以選擇。因為沒找到退卡的地方，我連續買了三張卡，繳了三次押金。。。。。。 萌萌的機車車頭 夜幕下的聖地亞哥地鐵站，無數球迷魚貫而出，這裡是全世界皇馬球迷心中的聖地。
聖地亞哥·伯納烏是不僅是皇家 馬德里 的主場所在地名，更是皇馬乃至足球史上最偉大的俱樂部主席的名字。如今這個名字已經鐫刻進了歷史，留給後人膜拜。 ↑聖地亞哥伯納烏站 聖地亞哥·伯納烏(1895-1978)，出生於 西班牙 阿爾瓦塞特 省，年輕的時候是皇馬的球員和隊長，貢獻了1000多粒進球。退役後擔任 西班牙 皇家 馬德里 俱樂部主席長達35年，把皇馬從一個弱勢的小球隊帶成如雷貫耳銀河戰艦，是皇馬歷史上最偉大的主席，沒有之一。
伯納烏上任的時候是二戰末期，百業蕭條，甚至連球員都失散了不少，而且當局重點扶持的還是 馬德里 競技。甚至據說當這座球場建成的時候，人們不無揶揄的說：“宏偉的球場對這樣一個小俱樂部來說顯得太奢華了”。
燕雀焉知鴻鵠之志，在伯老爺的帶領下，皇馬引入了專業化的管理團隊、組建梯隊、簽下世界巨星。憑著敏銳的決斷，皇馬不斷取得突破。在他任主席期間，皇馬一共取得了29座重要獎盃，包括6次歐冠冠軍、16次西甲聯賽冠軍、6次國王杯冠軍和1次洲際杯冠軍。 ↑聖地亞哥·伯納烏體育場 1902-2002，皇馬百年華誕時候立下的flag。
是年以齊祖為核心的皇馬在冠軍杯中一路淘汰了拜仁、 巴塞羅那 ，最終站在了 格拉斯哥 的決賽場。面對來自 德國 的 勒沃庫森 ，正是齊達內以一粒石破天驚的“天外飛仙”鎖定勝局，助皇馬第九次登頂 歐洲 冠軍，留下神跡供後人懷念。 夜幕下的聖地亞哥，夢幻伯納烏。 球場外面有許多這種售賣皇馬圍巾的小店，好奇買了一條，並不貴，但做工很一般，可能是義務小商品市場批發出來的。不過竟然繡了“西甲22輪，皇馬VS阿拉 維斯 ”的字樣，也算是細心了。 球賽是當地時間晚上八點開始的，到球場發現時間還挺早，便找了球場旁邊的一個小酒吧吃點簡餐。往窗外看去，巡警和騎警已經開始巡邏了。 小酒館雖然不大，但裡面烏泱泱的擠滿了人。球迷們在這裡載歌載舞，就跟過節了一樣。 啤酒&小食拼盤 拼盤很有規則的擺成了幾列，最好吃的還是火腿切片。 吃完晚餐，時間剛過七點，跟著指引來到B號塔樓排隊入場，沒想這個時候出了問題。原來買的票是從攜程上面找第三方旅行社代購的，對方發過來的是一封郵件，裡面有二維碼。但現場工作人員看到，卻禁止刷票，說是必須從官方渠道購票，這種郵件票有黃牛票的嫌疑（可不就是黃牛票麽）。僵持了很久，換了N個工作人員解釋，就是不給通行。而攜程上的這家XX旅游，官網說什麼提供24小時電話應急服務，這時候卻完全沒有人接電話，實在是差勁。 僵持了半天，無論如何也過不了閘。 千山 萬水的趕來，總不能為了這點糟心事就放棄吧。最後實在無奈，只好去現場售票點重新購買門票，選了最便宜的E區，55€。（而且回國後，這家賴皮的旅行社不僅拒絕退錢，還拒絕溝通。在攜程上面投訴他們N次，扯皮大半個月，堅持每天投訴，最後還是靠著攜程官方把票款退了回來，實在是不容易）。也提醒大家，儘量官網購票，不要因為懶、選這些糟心的代購旅行社。 本來訂的票位置還不錯，後來氣乎乎補的票可就不行了，位於球場的最頂層（主要還是因為窮，沒錢）。縱使在家的時候經常爬樓梯，但上這個球場依然是累夠嗆。伯納烏的普通球票是坐不了電梯的，也不記得爬了多久才到，至少有八九層樓高，真的要喘不過氣。 總算爬上了伯納烏的最頂層，高有高的好處，風景這邊獨好。坐了沒一會，因為啤酒喝的好撐，想上洗手間。問了賽場的服務小哥，人家告訴我，員工電梯是禁止使用的，還有呢，洗手間在一樓半。所以，只能再重新下到一樓去洗手間。。。。。。真是，無語了，人在囧途啊。 皇馬實行的是會員制，沒有老闆，只有主席。似乎一向有大主席、小球隊的傳統。無論是終身擔任主席的伯納烏，還是兩進皇馬、一手打造了兩艘銀河戰艦的現任主席弗洛倫蒂諾。
就 比如 現在這位“老佛爺”，17年裡換了14次教練。至於球員，更是奉行一年一巨星的政策。商業上無疑是 成功 的。但競技層面，不停的更換教練、不斷的買賣球星，陣容變化大，隊伍不穩定，有些過於功利和急於求成了。
遠如耶羅、莫倫特斯、勞爾，近如卡西利亞斯、迪馬利亞、厄齊爾、伊瓜因，更不用說去年1億歐元送走的C羅，許多轉會操作的不近人情、不留情面，留下了不少爭議。 賽場里穿行著許多這樣的Beberapid，類似於小蜜蜂，售賣無蓋的飲料和一些零食。 主場球門後面，是皇馬的官方啦啦隊，統一著裝、統一口號，好不威風。中央有一面碩大的“7”號旗迎風飄揚，隱約能聽見“羅納爾多”的呼喊聲。這就很尷尬了，皇馬的7號不應該是“小將” 馬裡 亞諾·迪亞茲嘛？反正我是吃瓜的，看熱鬧不嫌事大，哈哈。 換教練完，換球員，換完球員再換教練，可見在皇馬有影響力、說的算的還只能是俱樂部主席。你C羅不是要漲工資嘛？去尤文吧，這裡不是養老院~
看著C羅剛主導的“ 都靈 之夜”，展現出神奇的競技狀態，老佛爺會不會有一點不開心？ 和我們國內稱職的安保相比，板鴨這邊就鬆散很多。工作人員和保安一起看球，還不時高聲吶喊。他們似乎才是真正的球迷，維護秩序倒在其次。 來看看比賽吧，自從我走之後皇馬主場就沒贏過，更有一波可恥的“四連敗”。再後來，虧的是齊達內返場才拿下主場首勝（看來我的功力和齊祖差不多了）。
彼時皇馬西甲排名第三，阿拉 維斯 西甲排名第六，並不算魚腩。
第30分鐘，雷 吉隆 與儒尼奧爾打了一個簡單輕巧的二過二配合，雷 吉隆 分球後迅速切入底線，接球後喂餅本澤馬，大本鐘一蹴而就，皇馬1：0領先。 伯納烏球場皇馬圍攻對方半場，但就是不進球。 第二球來的有些晚，還是靠皇馬經典的大範圍長傳轉移。第81分鐘，皇馬維尼修斯左路斜傳，阿森西奧右路帶球下底傳中送入禁區，門前阿拉 維斯 的防守隊員兩點解圍都沒有碰到，維尼修斯在後點停球、輕鬆推射遠角破門。 第90分鐘卡塞米羅直傳，奧德里奧 索拉 單刀破門，但可惜越位在先。 91分鐘伊斯科直傳，奧德里奧 索拉 右路傳中， 馬裡 亞諾小禁區前魚躍頭球破門。3-0，皇馬鎖定勝局。（因為手抖，ON和OFF按反了，只拍到了後半段，哈哈）。 皇馬3：0輕取阿拉 維斯 ，全場壓制，對手幾乎沒有什麼反攻的機會。就西甲而言，強弱比較分明，皇馬的勝利也屬於情理之中。少了C羅，沒有了固定的喂餅對象，有利也有弊。不過通場的感覺還是皇馬更多依靠球員的個人能力，組織比較簡單、無甚章法。看來今年註定是皇馬的重建年，以後可以再來加油助威。

散場後的伯納烏，散髮著一股迷人氣質。 球員大巴，很多人在等候。不過天太冷，實在沒有什麼追星的欲望，早早撤了。
歷史是螺旋上升的，經過一段時間，又會回到相似的情境。
98年世界杯，西蒙尼施計惹惱貝克漢姆，後者被紅牌罰下，背負了無數罵名。四年裡，小貝忍辱負重，卧薪嘗膽，終在02世界杯中1比0復仇。
01年齊達內加盟皇馬，03年小貝加盟皇馬，銀河戰艦Ⅰ起航，而死對頭西蒙尼03年加盟同城馬競。09年C羅加盟皇馬，開始了銀河戰艦Ⅱ的輝煌徵程。再過了2年，西蒙尼出任同城馬競主帥。這四個人的故事同在 馬德里 延續。
2019年2月21日，歐冠八分之一決賽首回合，馬競主場2比0尤文，西蒙尼做出了卑鄙的侮辱性動作，嘲諷C羅和尤文，得意忘形。2019年3月13日，次回合，尤文用一個漂亮的3比0，淘汰馬競，C羅獨中三元，帽子戲法。睚眥必報真C羅，做了兩次相同的動作，現實打臉。太囂張？盤他就對了！
如果98年的貝克漢姆是英俊小生，是段譽；
如果說西蒙尼是帶頭大哥（這素質也不知道配不配得上），是慕容博，是丁春秋；
那麼C羅就是當之無愧的歐冠之王，是喬峰、是虛竹；
當然還有一個更厲害的齊玄宗，正在後面念經、掃地。

先說一個笑話：過去五年裡馬競四次折戟歐冠（有一年連正賽都沒進），那都是誰阻止了他們前進？分別是：皇馬、皇馬、皇馬、皇馬。2011年12月以來，西蒙尼率領馬競參加了418場比賽，只有四次遭遇了帽子戲法，是誰這麼壞？分別是：C羅、C羅、C羅、C羅。
這個故事告訴我們，做人還是得靠人品，得瑟和挑釁，搞什麼小動作，遲早要還的。王（ni daye），就是王（ni daye），什麼大哥都不行。

歐冠64年，C羅獨一檔。C羅已經是王，還有沒有更狠的角色？有，那就是玄宗。球員時期太輝煌，自信又神秘，敢在世界杯決賽上罰勺子點球（還砸到門框，差點沒進）。菜鳥教練、無證上崗，被罰，但不妨礙新教練帶隊拿歐冠，哈哈，還是一下拿三次。
所以老佛爺縱然算錯了C羅的狀態，好在對待齊祖的問題上，還是靠譜的。說不定今夏會有驚世大洗牌呢？也說不定未來皇馬的大主席就是齊祖呢？拭目以待，銀河戰艦Ⅲ起航。
在這個不怎麼美好（四大皆空）的伯納烏，留一張玄學背影，致那些給我們帶來美好記憶的往昔。 普拉多博物館如果說 馬德里 王宮是這座城市的歷史名片，皇家 馬德里 是這座城市的體育名片，那麼藝術名片，必須就是 普拉 多博物館了。該館是國家地理雜誌評選出的世界十大著名博物館，如果只考慮藝術博物館，那麼早在19世紀末，它就被譽為“世界四大美術館”。
馬德里 的市區不大，博物館離住處大約2、3公里，因為沒有地鐵直達、出租車又罷工，只好步行前往。
路上經過的議會大廈，裡面有手持Scar的巡警，第一次見到真Scar~ 起初不經意的你，和少年不經世的我。紅塵中的情緣只因那生命匆匆不語的膠著。
想是人世間的錯，或前世流傳的因果。終生的所有也不惜換取剎那陰陽的交流。
來易來去難去，數十載的人士游。分易分聚難聚，愛與恨的千古愁。——《滾滾紅塵》

蠻有特色的地鐵站牌， 馬德里 是三毛和荷西相識相知的地方，他們一定也穿過這長長的地下鐵追尋過彼此吧。 在街心公園發現的一輛摩拜，孤零零，似乎久無人問津矣。 街上更多的還是這種有樁式的電動自行車。
街上更多的還是這種有樁的公共電動自行車。
有人說共享單車是 中國 的新四大發明，但就其盈利模式而言，公共交通真的不太可能賺大錢，全球皆然。所以沒了註資，小黃車押金都取不出來了，摩拜已然賣給美團。可能只有像 阿裡 這樣想著做一點公益或者弄點出行數據的“爸爸”，出品的共享單車才能更持久一點。