首次郵輪：諾唯真喜悅號5天4晚日本福岡之旅

↑諾唯真郵輪 · 喜悅號 ↑諾唯真郵輪 · 喜悅號 飯後到友人房間坐坐，她終於有空玩了我帶給她《謎宮·如意琳琅圖籍》。 ↑諾唯真郵輪 · 喜悅號 五、2019年1月14日 中國上海船在半夜就抵港了，安排8點以後下船估計是為了等邊檢的人上班。我下船後還要去公司上班，當天早點起床，爭取快點下船。 ❤早餐：曼哈頓餐廳今天早餐和媽媽仍舊去 曼哈頓 餐廳吃。隔壁桌的兩位阿姨估計是第一次來這家餐廳吃早飯，對上菜流程不是很熟，跟她們講解了點菜流程。後來大家聊開了，我們談了自己游玩的項目，兩位阿姨表示不清楚原來船上還有蠻多活動可以參與。 ↑諾唯真郵輪 · 喜悅號 餐後，到6樓中庭投下服務之星卡。 ↑諾唯真郵輪 · 喜悅號 回房簡單收拾下準備離船。友人被安排連上兩個航次，所以她要待到我們這個航次最晚下船時間再離船、入境，然後接著馬上出境、上船，開展下個航次的工作，當天我們就不碰面了。 ►離船、入境船方在《喜悅日報》上給不同樓層的游客安排不同時段離船，最早一批是8：15，最晚一批是9：30。實際情況是旅客一早就排隊等著離船，我們8點左右開始排離船的隊，大概排了20分鐘到廊橋。離船時船方會刷每個人的房卡，估計要看客人有沒有結清服務費。

在廊橋上，船上的工作人員， 比如 廚師、餐廳服務員等會跳《 江南 style》之類的舞歡送大家。

入境比出境手續簡單、快捷，當天入境時對行李查得蠻嚴的，基本逢包必過，大概在8：40左右完成入境程序。離開國際郵輪港的大樓後給領隊發了條消息告知她我們已順利入境。

接著我和媽媽走去碼頭停車場等爸爸。如果沒人來接，可以搭乘碼頭送往地鐵站的接駁大巴，這個大巴好像是免費的。爸爸先送我去公司，再把媽媽送回家。到公司坐定後，感到腳下一直在搖擺，無法適應陸地上平靜的狀態，媽媽1-2天就恢復了，我花了兩周時間才適應陸地。查了一下這叫登陸不適症，嚴重的話要就醫。 尾聲整個郵輪行程大致如此，第一次體驗了此類出行方式。這條航線挺適合我這種想小試一下郵輪的客人，大致瞭解了坐船出行是怎麼一回事。目前 天津 、 上海 為母港出發的船基本都是4-9天左右的 日本 行程，線路單調，岸上行程無聊，這片海域也沒啥景色。如果想要有更好的服務及岸上體驗，可能走 地中海 之類沿海岸線的航線會比較好。

感覺諾唯真公司僅僅是試水 中國 市場，不准備深耕，到2020年諾唯真之勇號來華後運營情況不知會作何調整，看來近幾年皇家 加勒 比公司在 上海 母港一家獨大的局面是不會改變了。
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