自駕法國11日詳游攻略（上）
初來乍到下午1點25分 洛杉磯 飛往 巴黎 。我們提前規划了這幾天的行程。 
巴黎 是個極為Popular的城市，幾乎每班客艙都座無虛席。 大溪地 空乘的藍綠色制服，搭配耳邊的一朵白色梔子花，加上整個座艙主打的藍綠色，給人一種清新舒爽。
到 巴黎 是早上9點05分，經10小時40分抵達戴高樂機場。當地溫度十攝氏度，微涼。
我們在機場買了一張可用半個月的電話卡。它比租Wi-Fi盒更實用，10G流量，電話短信無限用，一張€40。
作為國際大都市，在 巴黎 懂英語者大有人在，只是在有人同他們以英語交流時，他們大多不理不睬。其次，只有在機場接待處或是一些公共場所，英語才派得上用場。這不是 法國 人高傲，他們是把使用法語提高到民族形象和尊嚴的象徵這個高度。
在 法國 人眼裡，在 法國 理所當然要使用當地的語言。為保護本土的語言文化， 法國 政府甚至立法限制英文歌曲和影片在媒體中播出或放映的比例。 法國 人認為，法語實乃世界上最優雅、最優美的語言。
我們常遇到的問題就是當你跟 法國 人說了一堆英語時，他回答的卻是：I can’t speak English. 但如果你無意觸犯了他們的規章制度，他們還會說法語嗎？“NO”，他們會用極為流利的英語來跟你溝通。
巴黎 地鐵站和北上廣有一拼，人流量密集。自動售票處有英語選項，一目瞭然。10張票是€15，比單張購買實惠些，一張票可以從頭坐到尾。出口沒有回頭路，對於初來乍到的游客，很容易坐錯方向，一旦走錯只能順著出口出去，出去票就作廢了，我們廢了6張票當“學費”。
我們拉著四個行李箱穿梭在 巴黎 街頭找酒店，飛機時差導致一晚沒合眼，很疲憊。繞了好幾條街，終於找到了民宅主人留下的鑰匙（在附近的一個超市前臺）。我們住在市區，購物交通便利，到處都是老樓，依舊保持著中世紀的模樣，就連新翻修的建築，也依舊是同樣的風格，保留著城的原貌。
進樓之前需要輸密碼，雙重防盜鐵門，很安全。鐵門都極重，沒吃飯的骨感女生應該都拉不動。這些樓足有八十年左右，雖然外觀看起來歐派大氣，實際內部結構已經稍顯老化，牆壁 和美 國加州一樣，很不隔音，二日清晨天矇矇亮就聽見隔壁孩童的哭鬧。
出門覓食大概已是晚上9點多，這個時間實際上是 法國 人就餐的高峰期，餐廳人滿為患，有的店還需排隊等位。步行到飯店約半小時左右。那是一條小巷子，裡面好幾家中餐廳，櫥窗前有菜單，可以在進店前就做參考。
“老地方”中餐館的菜量不錯，但味道偏咸。點了水煮魚、 上海 青和辣子雞。辣子雞的麵粉裹的頗多，有點膩。
2019.4.4
巴黎（一）
路邊的一家中餐廳很火爆，打著面的招牌，看著圖片帶湯帶面的感覺下肚應該會很舒坦。於是乎一個芒果、一份荔枝罐頭、兩碗面解決了午餐，一共€36。
凱旋門——一座迎接外出征戰的軍隊凱旋的大門。它佇立在戴高樂廣場中央的環島上面。太陽的光圈映著它的頭尖，射撒在地面。19世紀中葉，環繞凱旋門修建了一個圓形廣場及12條道路，每條道路都有40～80米寬，呈放射狀，就像群星發出的燦爛光芒，與之陽光交相呼應，因此凱旋門也稱為“星門”。凱旋門最奇特之處，據說是每當拿破侖周年忌日的黃昏，從香榭里舍大道向西望去，一團落日恰好映在凱旋門的拱形圈裡。
塞納河對岸，一座被譽為 巴黎 最高建築的“鐵娘子”埃菲爾鐵塔，正低調靜謐的散髮著神秘的召喚。
這座1889年建成的鏤空鐵塔，位於 法國 巴黎 戰神廣場，高達324米。居斯塔夫·埃菲爾新穎獨特的設計風格，使世界建築史上的又多添一彩。
站在 塔下 ，我們顯得尤為渺小。鐵鏽佈滿塔身，彰顯歷史的年輪。
環游巴士在埃菲爾鐵塔設有站點，每人€15，2小時的車程，繞 巴黎 各景點環游一圈，可以省不少瀏覽時間。坐在巴士二層漏天的環境下，寒風颼颼，吹的我們直哆嗦。巴士仿佛老舊了，一路聞著汽車尾氣夾帶著旁邊游客沖鼻子的香水味。
夜色降臨，明月當空，繁星點綴。我們坐在船甲板上，品著紅酒，吹著海風，看河兩岸明燈的建築，聞著四月的寒氣，感受靜謐的夜。11點整船慢慢靠近埃菲爾鐵塔，忽見塔身星光閃爍，船里的游客都激動的跑出船艙觀景，星光投影在塞納河中，照亮了船身。
晚上11點所有的中餐廳都打烊了，我們繞了兩家“老地方”中餐廳，都被吃了閉門羹。
本以為今晚只能快餐打發一下饑餓了，正巧路過一家法餐廳，點了一堆生鮮，生蚝、扇貝、蝦、海螺、貝殼還有特色蝸牛，大份牛排和烤鱒魚，以及當地的鳳凰牌啤酒。這一頓精緻美味的法餐吃得半飢半飽，實在不如中餐來的痛快，只是夠洋氣。
2019.4.5
巴黎（二）
近期是黃背心運動，地鐵才坐到一半工作人員就疏散大家離站，幸好通往榮軍院的地鐵線不止這一條，不然今天的行程又要落空了。
“太陽王”路易十四在1670年2月24日興建了這座用 來安 置他的軍隊中傷殘軍人的建築，從此榮軍院“應旨而生”。現如今它也是多個博物館的所在之地，陳列著 中國 清朝道光年間的大炮，放置在 法國 大炮的旁邊，還有乾隆皇帝的戰袍和寶劍，這些都是英法聯軍侵華時洗劫圓明園時擄走的。法 蘭西 帝國的始皇帝拿破侖一世的墓也在這裡。
參觀完榮軍院我們騎了一輛滑板電動車，兩人站在有限的空間里，另一隻腳懸在空中，一路跌跌絆絆來到 巴黎 聖母院。下午4點的廣場中央還是擠滿了來自世界各地的游客。我們幸運的看到了的世界遺產—— 巴黎 聖母院健全完好的原始形態。
巴黎 聖母院始建於1163年，整座教堂在1345年全部建成，歷時180多年，正面雙塔高約69米，後塔尖約90米，是 法蘭西島 地區的哥特式教堂群裡面，非常具有關鍵代表意義的一座。它位於美麗的塞納河畔、 法國 巴黎 市中心、西堤島上的哥特式基督教教堂建築，它的地位、歷史價值無與倫比，是歷史上最為輝煌的建築之一。但是令人極為心痛的2019年4月15日傍晚， 巴黎 聖母院起火，大火致使塔尖倒塌，左塔上半部被燒毀。
兒時通過閱讀 法國 文學家雨果創作的小說《 巴黎 聖母院》對教堂有過淺薄的意識，一直懷揣著對 巴黎 聖母院的嚮往，如今我就站在它的腳下，手觸800多年曆經風雨滄桑的石牆，如今它受了傷，世人的心與它一起悲涼。
遺憾的是五點就不許登塔了，我們因此錯過了登上教堂俯視整座 巴黎 的機會，有點失落。
塞納河邊成群的鴿子漫天飛舞，藝人街邊的吹拉彈唱，情侶們相擁的背影，河中郵輪的鳴聲，傍晚的霞光探出頭尖，想看那盧浮宮中神秘的蒙娜麗莎的微笑。
走進並深入游覽盧浮宮，至少要騰出一整天時間，顯然我們到的晚了，只能把遺憾留給今天，無憾帶給明天。
今天我們換了一家中餐，在“老地方”餐廳的對面，點了宮保雞丁、麻婆豆腐、麻辣兔丁和手撕包菜。老闆是 東北 人，飯菜味道很出彩。
2019.4.6
來自陌生國度的自駕游
租車是這次行程的重頭戲，也是自由行的關鍵。我們提前預定了一輛奧迪A4，這輛車載著我們所有的行李、乾糧陪伴了我們整整十天。上午12點租車公司的朋友直接把車開到了我們所住的民宿門前，那是一個及其擁窄的小巷子。左右兩旁都停滿了私家車，只留下中間的一條單行道。實際上 巴黎 的每個街道都是如此。這位朋友剛把鑰匙交給我們，車後就緊跟了兩輛車，逼迫著我們前行，還不滿地按著喇叭。沒有愣神的時間更別想熟悉車況，一腳油門先走為妙。
巴黎 市區的路況復 雜多 變，經常遇到的不是十字路口，而是七條或八條分支路口，看著導航都不知去向，經常是繞錯了道下錯了口，又要走回頭路至少20分鐘以上。我們終於飛 上高 速了，心情愉悅的像冬日的陽光。還沒高興太久就在高速收費口莫名罰款€85，當時我們一臉懵懂，收費口沒有工作人員，又看不懂法語，翻譯軟件只是顯示罰款的金額，卻未告知我們罰款的原因。剛進站時我們把進城取的那張卡插進了收費機，以為是機器故障又換到另一個收費口，這時後面的車緊跟著，一個司機跑下車與我們交流無果，因為他不會英語，只是幫我們按了收費機上的求助按鈕，工作人員以為我們沒有卡，不知我們從哪裡來的，所以就按照最長路程收費罰款。後來我們知道不是機器故障，而是我們沒有在插卡後緊接著插進信用卡扣費，而是換了台收費機，正所謂花錢買經驗。
下午我們抵達被譽為世界香檳之都的 蘭斯 小鎮。 蘭斯 附近有大約兩萬處葡萄農家和上百家香檳廠，是香檳- 阿登 大區最大的經濟支柱產業。它位於 法國 東北 部，是 法國 人口數量最多的副省會城市。這裡有和 巴黎 聖母院一樣歷史久遠的教堂，外觀幾乎是 巴黎 聖母院的翻版。 蘭斯 是 法國 著名的宗教文化中心，被稱為“王者之城”。自11世紀起， 法國 國王都必須到這個“加冕之都”受冕登基。也是在這座聖城，納粹 德國 於1945年5月7日簽署了第二次世界大戰投降書， 歐洲 乃至世界的歷史翻開了嶄新的一頁。
這座城很幽靜，由於是周末，街邊的商店幾乎都關著，有軌電車從我們身旁緩緩擦肩，穿梭於城中。
街邊偶遇一位熱心的 法國 黑人婦女，帶路 蘭斯 教堂，這座神殿堅毅的佇立在 蘭斯 城中800多年。它周圍的建築也與它相吻合，仿佛我們置身於中世紀的廣場。
天空雲霧茫茫，風瑟瑟。偶見一隻烏鴉橫空天際站在教堂的椽頭小息。
在眾多人物雕像里，最具有代表性的一尊，被世人稱之為“天使的微笑”。
我們招待這位熱心的朋友甜點、香檳。她告訴我們 法國 人都愛浪漫，大多數人一周只上四天班，剩餘的時間都在下午茶，享受生活，沐浴陽光。這裡的每個小鎮都很富有，所以物價相對較高。
蘭斯 大教堂下午4點以後就閉館了，沒登上塔頂，又一次的遺憾。
臨街的一家香檳鋪出售各類的香檳，價格大相徑庭，收藏的瓶蓋更是作為裝飾掛在牆面，吸引著游客的錢夾。
離開 蘭斯 已是傍晚，兩小時車程後我們入住 梅斯 鎮。到酒店前我們在路上不停的繞道， 法國 的路亂的可怕，一不留神又下錯道了，好不易繞到酒店，在路口又沒敢進去，怕是死衚衕，只能停在路邊去酒店check in。
我一個人留在車內，後面有人不停的按喇叭，那個司機終於不耐煩的下車對我手舞足蹈要求我讓道，說我擋住了路口，我急的用英文跟他解釋，希望他能等我們一分鐘，可他完全不想聽我們的任何解釋，沒等我們把車移開，就見他已經用超快的速度倒了進去，一臉不滿。這讓我感到 法國 人的不友好，對於我們這些外來人，對路況對城市環境的陌生，他們少了一絲絲的寬容。
酒店前臺是個華人會講國語，我們跟他說英語他對我們說法語，終將交流無果。酒店老闆來電，說前臺是華人講國語就好了，一場鬧劇後我們終於住下了。
2019.4.7
童話世界
我們終於會用停車收費機和高速路口收費機了。它會在進的時候出一張票，在走的時候把票插進去，再插信用卡扣款。
每進一個城市都有一個收費站，每100公里十歐元。
Metz是 法國 東北 部城市。這個屢次受到別國侵略的國家於1871年至1918年與 德國 合併。靠近 盧森堡 ，在 洛林 高原 摩澤爾 河和塞耶河的交匯口。橫跨塞勒河的堅固的“德意志門”。在 羅馬 帝國時代建立了城堡。中世紀為神聖 羅馬 帝國治下的自由城，經濟繁榮。
巴黎 是個極為Popular的城市，幾乎每班客艙都座無虛席。 大溪地 空乘的藍綠色制服，搭配耳邊的一朵白色梔子花，加上整個座艙主打的藍綠色，給人一種清新舒爽。
到 巴黎 是早上9點05分，經10小時40分抵達戴高樂機場。當地溫度十攝氏度，微涼。
我們在機場買了一張可用半個月的電話卡。它比租Wi-Fi盒更實用，10G流量，電話短信無限用，一張€40。
作為國際大都市，在 巴黎 懂英語者大有人在，只是在有人同他們以英語交流時，他們大多不理不睬。其次，只有在機場接待處或是一些公共場所，英語才派得上用場。這不是 法國 人高傲，他們是把使用法語提高到民族形象和尊嚴的象徵這個高度。
在 法國 人眼裡，在 法國 理所當然要使用當地的語言。為保護本土的語言文化， 法國 政府甚至立法限制英文歌曲和影片在媒體中播出或放映的比例。 法國 人認為，法語實乃世界上最優雅、最優美的語言。
我們常遇到的問題就是當你跟 法國 人說了一堆英語時，他回答的卻是：I can’t speak English. 但如果你無意觸犯了他們的規章制度，他們還會說法語嗎？“NO”，他們會用極為流利的英語來跟你溝通。
巴黎 地鐵站和北上廣有一拼，人流量密集。自動售票處有英語選項，一目瞭然。10張票是€15，比單張購買實惠些，一張票可以從頭坐到尾。出口沒有回頭路，對於初來乍到的游客，很容易坐錯方向，一旦走錯只能順著出口出去，出去票就作廢了，我們廢了6張票當“學費”。
我們拉著四個行李箱穿梭在 巴黎 街頭找酒店，飛機時差導致一晚沒合眼，很疲憊。繞了好幾條街，終於找到了民宅主人留下的鑰匙（在附近的一個超市前臺）。我們住在市區，購物交通便利，到處都是老樓，依舊保持著中世紀的模樣，就連新翻修的建築，也依舊是同樣的風格，保留著城的原貌。
進樓之前需要輸密碼，雙重防盜鐵門，很安全。鐵門都極重，沒吃飯的骨感女生應該都拉不動。這些樓足有八十年左右，雖然外觀看起來歐派大氣，實際內部結構已經稍顯老化，牆壁 和美 國加州一樣，很不隔音，二日清晨天矇矇亮就聽見隔壁孩童的哭鬧。
出門覓食大概已是晚上9點多，這個時間實際上是 法國 人就餐的高峰期，餐廳人滿為患，有的店還需排隊等位。步行到飯店約半小時左右。那是一條小巷子，裡面好幾家中餐廳，櫥窗前有菜單，可以在進店前就做參考。
“老地方”中餐館的菜量不錯，但味道偏咸。點了水煮魚、 上海 青和辣子雞。辣子雞的麵粉裹的頗多，有點膩。
2019.4.4
路邊的一家中餐廳很火爆，打著面的招牌，看著圖片帶湯帶面的感覺下肚應該會很舒坦。於是乎一個芒果、一份荔枝罐頭、兩碗面解決了午餐，一共€36。
凱旋門——一座迎接外出征戰的軍隊凱旋的大門。它佇立在戴高樂廣場中央的環島上面。太陽的光圈映著它的頭尖，射撒在地面。19世紀中葉，環繞凱旋門修建了一個圓形廣場及12條道路，每條道路都有40～80米寬，呈放射狀，就像群星發出的燦爛光芒，與之陽光交相呼應，因此凱旋門也稱為“星門”。凱旋門最奇特之處，據說是每當拿破侖周年忌日的黃昏，從香榭里舍大道向西望去，一團落日恰好映在凱旋門的拱形圈裡。
塞納河對岸，一座被譽為 巴黎 最高建築的“鐵娘子”埃菲爾鐵塔，正低調靜謐的散髮著神秘的召喚。
這座1889年建成的鏤空鐵塔，位於 法國 巴黎 戰神廣場，高達324米。居斯塔夫·埃菲爾新穎獨特的設計風格，使世界建築史上的又多添一彩。
站在 塔下 ，我們顯得尤為渺小。鐵鏽佈滿塔身，彰顯歷史的年輪。
環游巴士在埃菲爾鐵塔設有站點，每人€15，2小時的車程，繞 巴黎 各景點環游一圈，可以省不少瀏覽時間。坐在巴士二層漏天的環境下，寒風颼颼，吹的我們直哆嗦。巴士仿佛老舊了，一路聞著汽車尾氣夾帶著旁邊游客沖鼻子的香水味。
夜色降臨，明月當空，繁星點綴。我們坐在船甲板上，品著紅酒，吹著海風，看河兩岸明燈的建築，聞著四月的寒氣，感受靜謐的夜。11點整船慢慢靠近埃菲爾鐵塔，忽見塔身星光閃爍，船里的游客都激動的跑出船艙觀景，星光投影在塞納河中，照亮了船身。
晚上11點所有的中餐廳都打烊了，我們繞了兩家“老地方”中餐廳，都被吃了閉門羹。
本以為今晚只能快餐打發一下饑餓了，正巧路過一家法餐廳，點了一堆生鮮，生蚝、扇貝、蝦、海螺、貝殼還有特色蝸牛，大份牛排和烤鱒魚，以及當地的鳳凰牌啤酒。這一頓精緻美味的法餐吃得半飢半飽，實在不如中餐來的痛快，只是夠洋氣。
2019.4.5
巴黎（二）
近期是黃背心運動，地鐵才坐到一半工作人員就疏散大家離站，幸好通往榮軍院的地鐵線不止這一條，不然今天的行程又要落空了。
“太陽王”路易十四在1670年2月24日興建了這座用 來安 置他的軍隊中傷殘軍人的建築，從此榮軍院“應旨而生”。現如今它也是多個博物館的所在之地，陳列著 中國 清朝道光年間的大炮，放置在 法國 大炮的旁邊，還有乾隆皇帝的戰袍和寶劍，這些都是英法聯軍侵華時洗劫圓明園時擄走的。法 蘭西 帝國的始皇帝拿破侖一世的墓也在這裡。
參觀完榮軍院我們騎了一輛滑板電動車，兩人站在有限的空間里，另一隻腳懸在空中，一路跌跌絆絆來到 巴黎 聖母院。下午4點的廣場中央還是擠滿了來自世界各地的游客。我們幸運的看到了的世界遺產—— 巴黎 聖母院健全完好的原始形態。
兒時通過閱讀 法國 文學家雨果創作的小說《 巴黎 聖母院》對教堂有過淺薄的意識，一直懷揣著對 巴黎 聖母院的嚮往，如今我就站在它的腳下，手觸800多年曆經風雨滄桑的石牆，如今它受了傷，世人的心與它一起悲涼。
遺憾的是五點就不許登塔了，我們因此錯過了登上教堂俯視整座 巴黎 的機會，有點失落。
塞納河邊成群的鴿子漫天飛舞，藝人街邊的吹拉彈唱，情侶們相擁的背影，河中郵輪的鳴聲，傍晚的霞光探出頭尖，想看那盧浮宮中神秘的蒙娜麗莎的微笑。
走進並深入游覽盧浮宮，至少要騰出一整天時間，顯然我們到的晚了，只能把遺憾留給今天，無憾帶給明天。
2019.4.6
來自陌生國度的自駕游
租車是這次行程的重頭戲，也是自由行的關鍵。我們提前預定了一輛奧迪A4，這輛車載著我們所有的行李、乾糧陪伴了我們整整十天。上午12點租車公司的朋友直接把車開到了我們所住的民宿門前，那是一個及其擁窄的小巷子。左右兩旁都停滿了私家車，只留下中間的一條單行道。實際上 巴黎 的每個街道都是如此。這位朋友剛把鑰匙交給我們，車後就緊跟了兩輛車，逼迫著我們前行，還不滿地按著喇叭。沒有愣神的時間更別想熟悉車況，一腳油門先走為妙。
巴黎 市區的路況復 雜多 變，經常遇到的不是十字路口，而是七條或八條分支路口，看著導航都不知去向，經常是繞錯了道下錯了口，又要走回頭路至少20分鐘以上。我們終於飛 上高 速了，心情愉悅的像冬日的陽光。還沒高興太久就在高速收費口莫名罰款€85，當時我們一臉懵懂，收費口沒有工作人員，又看不懂法語，翻譯軟件只是顯示罰款的金額，卻未告知我們罰款的原因。剛進站時我們把進城取的那張卡插進了收費機，以為是機器故障又換到另一個收費口，這時後面的車緊跟著，一個司機跑下車與我們交流無果，因為他不會英語，只是幫我們按了收費機上的求助按鈕，工作人員以為我們沒有卡，不知我們從哪裡來的，所以就按照最長路程收費罰款。後來我們知道不是機器故障，而是我們沒有在插卡後緊接著插進信用卡扣費，而是換了台收費機，正所謂花錢買經驗。
下午我們抵達被譽為世界香檳之都的 蘭斯 小鎮。 蘭斯 附近有大約兩萬處葡萄農家和上百家香檳廠，是香檳- 阿登 大區最大的經濟支柱產業。它位於 法國 東北 部，是 法國 人口數量最多的副省會城市。這裡有和 巴黎 聖母院一樣歷史久遠的教堂，外觀幾乎是 巴黎 聖母院的翻版。 蘭斯 是 法國 著名的宗教文化中心，被稱為“王者之城”。自11世紀起， 法國 國王都必須到這個“加冕之都”受冕登基。也是在這座聖城，納粹 德國 於1945年5月7日簽署了第二次世界大戰投降書， 歐洲 乃至世界的歷史翻開了嶄新的一頁。
這座城很幽靜，由於是周末，街邊的商店幾乎都關著，有軌電車從我們身旁緩緩擦肩，穿梭於城中。
街邊偶遇一位熱心的 法國 黑人婦女，帶路 蘭斯 教堂，這座神殿堅毅的佇立在 蘭斯 城中800多年。它周圍的建築也與它相吻合，仿佛我們置身於中世紀的廣場。
天空雲霧茫茫，風瑟瑟。偶見一隻烏鴉橫空天際站在教堂的椽頭小息。
在眾多人物雕像里，最具有代表性的一尊，被世人稱之為“天使的微笑”。
我們招待這位熱心的朋友甜點、香檳。她告訴我們 法國 人都愛浪漫，大多數人一周只上四天班，剩餘的時間都在下午茶，享受生活，沐浴陽光。這裡的每個小鎮都很富有，所以物價相對較高。
蘭斯 大教堂下午4點以後就閉館了，沒登上塔頂，又一次的遺憾。
臨街的一家香檳鋪出售各類的香檳，價格大相徑庭，收藏的瓶蓋更是作為裝飾掛在牆面，吸引著游客的錢夾。
離開 蘭斯 已是傍晚，兩小時車程後我們入住 梅斯 鎮。到酒店前我們在路上不停的繞道， 法國 的路亂的可怕，一不留神又下錯道了，好不易繞到酒店，在路口又沒敢進去，怕是死衚衕，只能停在路邊去酒店check in。
我一個人留在車內，後面有人不停的按喇叭，那個司機終於不耐煩的下車對我手舞足蹈要求我讓道，說我擋住了路口，我急的用英文跟他解釋，希望他能等我們一分鐘，可他完全不想聽我們的任何解釋，沒等我們把車移開，就見他已經用超快的速度倒了進去，一臉不滿。這讓我感到 法國 人的不友好，對於我們這些外來人，對路況對城市環境的陌生，他們少了一絲絲的寬容。
酒店前臺是個華人會講國語，我們跟他說英語他對我們說法語，終將交流無果。酒店老闆來電，說前臺是華人講國語就好了，一場鬧劇後我們終於住下了。
2019.4.7
童話世界
我們終於會用停車收費機和高速路口收費機了。它會在進的時候出一張票，在走的時候把票插進去，再插信用卡扣款。
每進一個城市都有一個收費站，每100公里十歐元。
Metz是 法國 東北 部城市。這個屢次受到別國侵略的國家於1871年至1918年與 德國 合併。靠近 盧森堡 ，在 洛林 高原 摩澤爾 河和塞耶河的交匯口。橫跨塞勒河的堅固的“德意志門”。在 羅馬 帝國時代建立了城堡。中世紀為神聖 羅馬 帝國治下的自由城，經濟繁榮。
