雪，是從天上寄來的信…… 北海道冬之風物誌

早就想去 北海道 了，也許是小時候憧憬的 小樽 玻璃，也許是柏原崇和 中山 美穗的《情書》，也許是 札幌 的拉麵町……一家人心心念念的 北海道 ，終於在這一年的二月成行，認識了跟想象中不太一樣的 北海道 。 提前訂好機票，是旅程成行的關鍵。一旦決定在寒假二月出行，就意味著不要惦記飛 北海道 的機票會有打折，因為二月是 北海道 的旺季，有些行程唯有二月獨有。貧窮並沒有限制了想象，我們選擇從 廣州 直飛 東京 ，次日再從 東京 飛往 北海道 最南的空港—— 函館 ，回程從 北海道 的釧路飛回 東京 ，在 東京 歇息兩天，再從 東京 飛返 廣州 。 Day 1，廣州-東京出發航班： 日本 航空JL088，14:35 廣州 白雲機場-19:30 東京 羽田機場
入住酒店：Tama Dear Hotel Haneda Tokyo（Ota-ku, Haneda 4-14-4 ）
交通信息：羽田空港國際航線站樓內乘坐京急線普通/特急/機場急行線，2站不用換乘，票價約160日元/人，到穴守稻荷站下車，出站步行5分鐘到達酒店。 這一趟飛行“享受”了我目前人生中最顛簸、最長用餐時間的一次飛機餐。 日本 航空的飛機餐真心不錯，但是全程擔心杯子飛起來，能順利吃完已經很不錯了。飛機臨降落一刻鐘，隔一座位的小男生最終抵不過胃里翻江倒海，滿艙的酸爽。。。不少同航班的旅客抵達航站樓後迫不及待直奔第一個洗手間。 ↑東京 穴守稻荷是一個小站，過客不多，可能因為是郊區，與 東京 市區內的地鐵站反差很大。從 北海道 回到 東京 的那幾天，恰好在下班高峰期經過池袋、秋葉原這些比較繁忙的車站，匆匆而過的乘客，帶著口罩的臉上，流露出漠然的神態，讓我想到僵屍上班族一詞。 與國內地鐵站不一樣的是， 日本 地鐵同一個站台同一條路軌會有多條線路在運行，前一分鐘的那班車去A，下一分鐘那班車可能是去B，再過幾分鐘後那班也有可能是去C，不過站臺上的時刻表動態實時顯示。JR站也類似。 ↑東京 仿如熱血動漫的街道。雖然這裡不是神奈川，但總覺得有個類似櫻木或者晴子的人，在街道轉角蹦出來。 Day 2，東京-函館出發航班：全日空NH553，10:05 東京 羽田機場-11:25 函館 機場
入住酒店： 函館 國際酒店Hakodate Kokusai Hotel（Otemachi，5-10）
交通信息：
1、 函館 機場門口乘坐大巴至JR 函館 站，大約8公里20多分鐘的車程，車費約410日元/人；
2、從JR 函館 站步行至酒店約10分鐘路程；
3、JR 函館 站前廣場乘坐有軌電車（市電）2號或5號線，往“湯之川溫泉”方向，在五棱郭公園前下車，步行約15分鐘到達，車費約240日元/人。
4、 函館 山、八幡阪、金森紅磚倉庫從JR 函館 站可步行到達。 有人說，如果把 北海道 看作一條魔鬼魚， 函館 正好在它的尾巴上。 函館 貌似微不足道，但是在 日本 歷史上有較深遠意義，它是十九世紀中期成為 日本 最初開放的國際貿易港口之一。 ↑函館機場 南方長大的孩子，第一次見到大雪紛飛，難免有些激動。 ↑函館機場 北海道 的雪，屬於粉雪，捧在手裡，像捧著白色的麵粉，雪可以從手指縫滑落。
↑函館海鮮市場 從 函館 機場乘坐大巴到達JR 函館 站，我們先到旅客服務中心兌換了之前預訂的 北海道 JR PASS七日周游券（我們在 北海道 的行程剛好七天，每天一城一玩正好適合使用七日券，於是大概啟程兩周前通過萬能的淘寶預訂），順便跟工作人員打聽了一下五棱郭和 函館 山的情況，原來那兩天正有暴風雪吹襲 日本 ， 函館 山的纜車已停運，大雪中也沒有什麼夜景眺望，工作人員建議我們到五棱郭展望塔，可俯瞰五棱郭全景。 ↑函館早市 雖然事前為了方便出行，選擇預訂的酒店距離JR 函館 站直線距離不足500米，並且之前也有不少朋友告訴我 日本 人會把行人道上的積雪打掃乾凈，但事實上在大雪紛飛且根本來不及清掃又堆起厚雪的路上，拖著行李箱走幾百米，也是很費勁的。 ↑函館早市 感受著粉嫩粉嫩的雪一路飄落下來，心情是愉悅的，抵消了我們一路的乏味。 ↑函館 去五棱郭的公交車，車廂設備不算新凈，但比我們國內城市公交車甚至地鐵都更人性化，顯示屏報站及時、多語種顯示、分站收費清晰、現款找贖方便、司機態度友好，反映了 日本 設計的預見性和嚴謹性，既適用又避免了反覆更新設備投入的浪費，這一點我在後面的行程深有感受。 ↑函館 五棱郭是 日本 江戶時代建造於現今 北海道 函館 市的一個星形要塞城郭，也是 日本 第一個以西洋建築格式所建造的一個城堡。這座曾見證歷史的城堡如今只剩下城牆的外廓，內部則改造為公園，即五棱郭公園。 五棱郭公園門票是免費的，而登上五棱郭展望塔是要收費的，登塔的成人票價840日元。登上五棱郭展望塔可以俯瞰五棱郭公園全貌，五角星芒形狀清晰可見。對於大雪中不想在寒冷戶外公園散步的我們，室內暖和的五棱郭展望塔是個很不錯的好去處。跟大多數觀光塔類似，有售賣特色商品櫃臺，也有餐飲小店可供休憩，以及城市歷史介紹。 ↑函館 在 函館 ，有兩個歷史人物是比較有名的，擁幕派新選組副長土方歲三和倒幕維新派阪本龍馬，兩個人分別代表兩種政治力量，劍術都相當高超、卻都英年早逝。在五棱郭展望塔上主要記錄了天皇軍與幕府在 函館 之戰中犧牲的土方歲三的事跡。新選組是什麼呢？看過浪客劍心或者銀魂的應該都知道，劍心是維新派，對陣的就是新選組。 ↑函館 一百多年前的 日本 人，將冬季五棱郭護城河結的冰切割成長條，運送至 京都 等地作為冷藏用途。 ↑函館 五棱郭公園內遍植櫻花樹，是 北海道 有名的賞櫻勝地。冬天當然沒有櫻花可賞，唯有看看櫻花樹質朴的枝條。 ↑函館 哈～在五棱郭展望塔上為大黃靴打call～我一直認為雪地靴使用率低，一家三口都沒有備雪地靴，事實上“踢不爛”的防水防滑保暖效果是很好的。 ↑函館 街頭隨處可見的自動販賣機，在寒冷的風雪中流露著溫暖的光。橙汁姐在後面幾天在自動販賣機買熱飲玉米汁上癮了…… ↑函館站 寒冷的 函館 之夜，我們穿著厚厚的羽絨服候車，而旁邊一對學生小情侶只穿著薄薄的校服外套。在 北海道 此行中觀察到，即使零下幾度，學生群普遍都只穿兩件校服，只有上年紀的大叔大嬸才穿著羽絨。。。所以。。。 ↑函館 雖然沒有上 函館 山看夜景有一點點的遺憾，不過在五棱郭展望塔上看到的 函館 之夜，藍藍的，依然充滿魅力。 ↑函館 Day 3，函館-小樽-札幌入住酒店： 札幌 景觀酒店Sapporo View Hotel Oodori Kouen（Nishi 8-chome，
Odori，Chuo-ku）
交通信息：
1、乘坐JR從 函館 經 札幌 到 小樽 ， 函館 到 札幌 約3小時38分鐘車程，到 札幌 站後註意站台信息換乘， 札幌 到 小樽 約45分鐘車程；另一條線路是經長萬部到 小樽 ，看著站數少，但長萬部到 小樽 4小時45分鐘且班次少，不建議從長萬部換乘。
2、從JR 小樽 站到運河，步行約15分鐘；如果想先去童話十字路口，可以考慮提前在JR南 小樽 站下車，步行至童話十字路口約5分鐘。
3、 札幌 是 北海道 唯一有地鐵的城市，從JR 札幌 站內可乘坐地鐵南北線到大通站，轉東西線至西11丁目，在大通公園方向出口沿大通公園步行5分鐘到達酒店。車費約160日元/人。 7:28的特急 北斗 三號，亮著燈的車頭從冰雪中穿行而至。 ↑函館站 雪後初晴的清早， 函館 站的站台。 ↑函館站 橙汁姐努力搜索每一臺自動販賣機是否有玉米汁。 ↑函館站 一道晨光越過站台，在車廂內感受到的小美好。 ↑函館站 雪很深，分不清哪裡是路軌，哪裡是行人路。 ↑小樽 新千歲前面有好幾站路，經過一片海，浪尖結成冰，仿佛在一剎那被靜止的世界。（好吧，出一下戲，看 日本 電影的童鞋，有木有覺得這畫面很像東映的片頭？） 中午到達 小樽 ，將行李寄存在JR站內的游客服務中心，沿著壽司町一路找吃的。 ↑小樽 在 小樽 ，不得不提一下柏原崇。電影《情書》中學生時代的藤井樹、日劇《將太的壽司》的壽司屋街店主的兒子將太，故事背景都在 小樽 。一座小城，各種浪漫的、勵志的故事。 ↑小樽 來 北海道 之前，有朋友推薦我去政壽司。無奈當我們到達時，前臺那位大叔非常有禮貌地告訴我們，午時營業時間還有45分鐘結束，沒有提前預定座位就無法接待了。