歡迎來到“無限可能之大陸”——肯尼亞（含自由行最詳細攻略）

↑安博塞利國家公園 ↑安博塞利國家公園 ↑安博塞利國家公園 ↑安博塞利國家公園
一個用手機拍的小視頻，跟我一起感受一下吧。

★★行程路線參考
肯尼亞 是野生動物的天堂，在這個國土面積相當於 中國 四川 省的 東非 高原之國，散落著大約60個野生動物園，其中有26個是國家級野生動物保護區。每個保護區都有自己的特點，都值得一看，但因為預算有限，所以從眾多公園中選出幾個具有代表性的就成了窮游檔必須要做的工作。

其中，而位於 肯尼亞 東南部與 坦桑尼亞 交界處的 馬賽馬拉國家保護區 被稱為 肯尼亞 野生動物園的“王中王”。安博塞利因為能觀賞到野生動物與 非洲 最高峰 乞力馬扎羅 山的完美同框也不可錯過。本來我就只想看 馬賽 馬拉和安博塞利的，但最終由於路線問題，訂了 馬賽 馬拉→ 納庫魯 →安博塞利六天五晚的行程。

在 肯尼亞 前後待了二十天
具體行程如下：
Day1： 開羅 飛 內羅畢 ，休整一天
Day2： 內羅畢 閑逛
Day3： 肯尼亞 國家博物館
Day4： 內羅畢 → 馬賽 馬拉
Day5： 馬賽 馬拉國家公園Safari
Day6： 馬賽 人村， 馬賽 馬拉→ 納庫魯 宿 納庫魯
Day7： 納庫魯 公園Safari， 納庫魯 →安博塞利
Day8：安博塞利國家公園Safari
Day9：安博塞利→ 內羅畢
Day10-13： 內羅畢 閑逛，長頸鹿公園
Day14： 內羅畢 大巴→ 蒙巴薩
Day15-17： 蒙巴薩 閑逛
Day18-19： 蒙巴薩 火車回 內羅畢 ， 內羅畢 休整
Da:20： 內羅畢 飛 埃塞俄比亞

行程亮點：參加了六天五晚的Safari，領略了真正的 非洲 大草原，時間剛好，短了會覺得沒看夠，再長些又會倦怠，此外抽空去看了 肯尼亞 國家博物館，粗略瞭解了 肯尼亞 的動物分佈情況，還在 內羅畢 郊區的長頸鹿公園，跟長頸鹿來了個近距離接觸。因為此前的Safari全程只能在車上遠遠地觀看，這個行程正好可以彌補與 非洲 野生動物親密接觸的心愿。整體來說，雖然算不上全面，但還算一個比較立體的行程安排吧。只是我的行程相對比較鬆散，時間緊急的可適當縮減幾天。

既然好不容易來到 非洲 ，也不甘心只是看看動物就走了，我也想對這片土地有更多的瞭解——這裡生活著怎樣一群人，他們有著怎樣的思想、行為方式？

所以另外還獨自去了海邊城市 蒙巴薩 ，體驗了 肯尼亞 的夜間大巴，回程時則體驗了 中國 援助 肯尼亞 的蒙內鐵路，在 肯尼亞 的旅途中，我也儘量選擇可以融入當地生活的方式去旅行，乘坐公共交通，選擇可以和當地人一起生活的民宿，可能你會嗤笑，什麼？坐公交、住民宿這些不是旅途中很普通的行為嗎？有什麼好單獨拎出來說的？確實，這些行為如果放在其他地方，那真是再尋常不過。

但，這裡，是 肯尼亞 。事情不會再像你想的那麼簡單……
為什麼來肯尼亞？？長線旅行進行到第四個月的時候，開始有了一些倦意，走到每個國家都是吃吃、喝喝、看看，就像一個已經熟悉了環境的上班族，日子進入穩定的朝九晚五。

某天，突然想，要不去 肯尼亞 看看吧，去感受一下 非洲 真正的“脈搏”？
↑馬賽馬拉國家保護區
雖然，彼時我所身處的大陸—— 突尼斯 ——也在 非洲 板塊上，但是，在很多人觀念中， 非洲 北部幾個國家—— 摩洛哥 、 突尼斯 、 埃及 、 阿爾及利亞 並不算是真正的 非洲 （至少不是人們觀念中的 非洲 ），它們更傾向於被認為屬於阿拉伯世界。

肯尼亞 當然是無可辯駁地屬於 非洲 了，無論是從地理位置來論，還是從時代生活在這裡的人種來定。甚至可以說，外界很多對 非洲 的印象—— 非洲 大草原、野生動物、黑色人種，其中都有 肯尼亞 的影子。 ↑馬賽馬拉國家保護區 這樣，旅行的第六個月，從 突尼斯 回到 埃及 ，在 紅海 學完潛水之後，我來到了 肯尼亞 ，這個原本不在我的環游路線里的國度。

來 肯尼亞 之前，我對它的瞭解是不多的。有時，也正是因為無知所懷有滿腔的疑問，而導致我對一個陌生國度產生濃厚的興趣，對那些疑問的解答，我不願去追查別人的答案，如果可以的話，我想親自去解答疑惑。在這一追一問一答的過程中，消耗此生。
你見過凌晨五點的內羅畢嗎？入境 肯尼亞 的時候是凌晨，在首都 內羅畢 彷如臨時活動板房樣的機場中，向坐在“無限可能之地”辦公桌後的海關人員遞交了50美金的簽證費辦了入境手續之後，便正式踏上了“ 非洲 之心”—— 肯尼亞 。
↑內羅畢
凌晨的 內羅畢 機場冷冷清清，幾乎沒什麼人，迷迷糊糊好不容易才和Uber司機遇上，坐上車，駛向提前預訂好的民宿。彼時，將近凌晨四點。在這個本應眾人安睡的時刻，道路上卻依然有許多行人在走動，公共交通依然在運行，甚至遇到交通阻塞。給人一種才剛入夜不久的錯覺。

跟司機笑說你們 肯尼亞 人晚上都不睡覺的嗎？司機回答，確實是的，很少睡覺。以為他要接著說因為這裡的年輕人夜生活很豐富云云。不料卻聽到他說，這裡的很多人每天幾乎要工作24小時了。

差點脫口一句：“怎麼會要工作那麼久啊？”，轉念想想這樣的問題未免愚蠢。如果不是為了生存，誰要這麼拼命？

只好和司機東拉西扯說了些別的，司機也沒有大談自己的艱辛，僅僅是作為被客人詢問的對象而作出自己所能給予的回答而已，禮貌而剋制。言談間發現司機的英語格外流利，一時驚嘆於在 肯尼亞 竟然連司機都能說這麼好的英語。

後來才瞭解到 肯尼亞 曾是 英國 的殖民地，英語和斯瓦西里語同為他們的官方語言，很多人都能說一口流利的英語。 肯尼亞 甚至連法律政治體系等都依舊沿襲 英國 的。如果你有機會認識一些 肯尼亞 人，會發現他們的名字正是小學時候英語書上學到的傳統英文名。James啦，Tom啦……(之前大部分時間都在阿拉伯國家，認識的男士不是穆罕默德就艾哈默德) ↑內羅畢 汽車沿著黢黑的道路奔馳，越過一排排烏黑殘敗的房屋，之後又拐進一段凹凸不平的泥土路，泥土路的兩旁歪歪斜斜停滿了彩色的小麵包車和 皮卡 車，沒幾步路看到一群人聚集在一起，大概都是那些車的司機。人群中，有一人坐在車頂上，面對眾人，神情激憤地在演講著。彼時，凌晨五點。

一陣驚惶掠過心間。那個人在說些什麼？為何如此激動？那群人有什麼目的，為何深更半夜聚集在這偏僻的小巷？本想嘗試從司機那裡獲得答案，無奈司機也不甚明瞭（也可能是不便多說）。只好作罷。或許會在之後的旅程中找到些許線索吧……

終於，汽車來到一棟居民樓前，居民樓整體被高高的圍牆圍著，其間一扇厚重的大鐵門。

愛彼迎上描述說我所訂的住處在一個商場（mall）附近，一路上卻並未經過任何類似商場那樣明亮而整潔的所在。儘管有這樣的疑惑，但地圖顯示確實已抵達目的地。

司機卻沒有讓下車的意思，而是喇叭示意門內的人開門，進到大門後才停穩車子，下車幫忙把行李取出，行為的自然、與開門人的對話，一時竟像是司機就是生活在這棟樓里的人了，可他卻道別轉身離去。

彼時，已將近清晨。民宿的管理者，一個皮膚黝黑，笑容靦腆的女孩，還在等候著，從出發前在 埃及 就開始和她聯繫了，然後半夜到機場，直到此時辦理入住，她幾乎一直在線，也就是說，她為了等我，幾乎一晚沒睡。

而且，我訂的住宿其實是當天晚上的，因為到達的時間很尷尬，出發前聯繫過民宿房東，告知我們將抵達的時間，本想在機場待到天亮再去入住，卻意外收到房東爽快的應許，讓我們提前入住，這才一下飛機就往住宿趕了。

心裡除了感動之外還有些無意間占了別人便宜的愧疚感。只好再三向女孩表示感謝。然而女孩全然不以為意，只當是做了自己的分內事而已。

在女孩的引領下，繞過曲折的迴廊，打開重重緊鎖的房門，終於進到房間里，女孩一一介紹了房間內的設施設備，又反覆交代每天務必鎖好房門，哪怕是白天待在屋裡也要把門鎖好後輕輕轉身離開，我將方纔進來時打開的層層儼然牢門的房門鎖上。早已疲憊的身軀這時徹底軟塌下來。躺在床上，卻怎麼也睡不著。

窗外，天光漸漸破曉，房內也飄進絲絲燥熱之氣，樓房周圍逐漸響起有人勞作的聲音。

在 肯尼亞 旅行了一段時間後，才意識到 內羅畢 並不是一座太平的城市。

而再回想起這一晚，竟像一部內容危機重重卻又被導演刻意含蓄化的電影。 ↑內羅畢
在民宿休整了一天后，第二天，我跟同行的小伙伴決定去看看這座城市，順便找找開啟 肯尼亞 之旅的靈感。事先網上搜了一番，卻沒看到什麼像樣的景點推薦，除了看動物之外，貌似鮮少有人在這座城市晃悠，相關信息少得可憐，馬蜂窩上顯示彼時正在 內羅畢 旅行的寥寥幾人。
↑內羅畢
要不去看看他們的CBD吧，感受一下 肯尼亞 的發展狀況，順便可以逛逛街啥的。

於是兩人查詢了公交線路，在當地人的指引下，坐上了通往目的地的公交車。 ↑內羅畢 不得不說在 肯尼亞 坐公交是一項相當有趣的體驗。 肯尼亞 人很喜歡色彩鮮艷的東西，公交車自然也是花里胡哨的，乘客和司機之間被貼得五彩斑斕的擋板隔著，完全看不到司機長啥樣。另有一個售票員在乘客這一方負責賣票，每有乘客要下車或是上車，售票員就咚咚咚用力敲著擋板或是車門讓司機停車，因為車上總是播放著勁爆的音樂，小聲了聽不見。車上播放的音樂大多數時候就是正宗的黑人音樂了吧，動感而奔放，時常還順帶播放性感熱辣的MV。可以說，光是為了聽音樂，也可以坐公交車體驗一下的，很有意思。當然，熏得你昏昏欲睡的汗臭味也是少不了的。
↑內羅畢 ↑內羅畢 內羅畢 於1899年建城，一開始是作為 肯尼亞 南 方城 市 蒙巴薩 和 烏干達 之間的補給站的存在。1900年時成了英屬 東非 殖民地瘟疫後重建的重鎮，1907年英屬 東非 殖民地將 內羅畢 設為首都。1963年在 肯尼亞 獨立後，繼續將這裡當成首都。 ↑內羅畢 如今的 內羅畢 內羅畢 有“ 東非 小 巴黎 ”的美譽，也是 東非 地區最大的城市， 非洲 最領先、最時尚、最現代化的城市之一。 ↑內羅畢 城中高樓林立，五顏六色的車輛雲集，時有英式風格的建築映入眼中，各式各樣繁雜的商品陳列在街邊。 ↑內羅畢 ↑內羅畢 ↑內羅畢 ↑內羅畢 雖然 內羅畢 被認為是一座現代化的城市，但光是看照片大家也會有所覺察——這座城市並不完全像普遍意義上的現代都市。 ↑內羅畢 背後原因，大概與距市中心只有幾分鐘車程的郊區便有 非洲 最大的基 貝拉 貧民窟不無關係。

再次從其他城市返回 內羅畢 時，同車的司機向車上的我們指了指這個就在不遠處的所在，只見一間間由生鏽鐵皮或是焦黃泥土拼湊的簡易房密密麻麻地分佈在黃土坡上（下圖來源於網絡)。至於那裡生活著怎樣一群人，我始終沒有勇氣走進去看一看。 ↑內羅畢 據司機說，這片2.4平方公里的土地上蝸居著大約80萬人，但是很多人都沒有工作，失業率高達50％，許多居民一天只能吃上一頓飯。只有不到200名警察在這裡維持治安，艾滋病、傷寒和霍亂肆虐，暴力、性侵事件時有發生。

一國首都有這樣的存在，自然與背後的階級分化、資源分佈不均、政策實施不力等有相當關係，頻頻滋生的各類社會矛盾也就不足為奇了，所以關於 肯尼亞 、 內羅畢 ，你也不難聽說各種駭人聽聞的搶劫事件、盜竊事件。 ↑內羅畢 因此，在 內羅畢 ，每家每戶都 會安 裝至少兩道房門，一扇進屋的木門加一扇厚厚的鐵門，小區入口再由保安牢牢把守。出行最好的方式是打車，出門就上車，下車就進門。在 內羅畢 打車，司機絕不會像在一般國家那樣把你放在某個離目的地相近的路口就走了，他們大都會把乘客送進小區大門，直至房門外，如果是晚間，司機甚至要看到你進房門了才會離去。公交車上也會提醒你保管好財物，小心盜竊和搶劫。

聽一個在 肯尼亞 工作的 中國 小哥哥說，他在 肯尼亞 待了兩年，從來不敢坐他們的公交車。我雖然坐了幾次，但每次都提心吊膽的，事先把要坐車的零錢捏在手上，上車後再不拿出錢包和手機，而且不管多困，都不敢讓自己睡著。
↑內羅畢
當然，這隻是 肯尼亞 的其中一面而已。我大概算是幸運的，只是聽說那些驚險，卻未實際經歷過。

在 內羅畢 期間住過四家民宿，遇到的每個 肯尼亞 人都稱得上善良友好。在 內羅畢 坐公交車，也時常遇到耐心指引的當地人。

出了 內羅畢 ，遇到的友好就更多一些了（大概是 內羅畢 人生活太辛苦了吧，會覺得他們大多數人神色有些冷漠）。

肯尼亞 的教育也算在 非洲 領先的吧，無論在哪座城市，時常都會碰到穿著文質彬彬的英式校服的學生，如果你對他們投以友好的微笑，他們也會回你一聲禮貌而友好的“hello”。 ↑肯尼亞國家博物館 ↑肯尼亞國家博物館 我時常懷有一個觀念，若想瞭解一個國家的整體素質如何，不用去研究這樣數據那樣數據，從這個國家的孩子身上，你就能看到答案。

南部 非洲 去了 肯尼亞 、埃塞爾比亞和 馬達加斯加 ， 肯尼亞 的小孩算是三個國家中比較謙遜有禮的，在 埃塞俄比亞 經常遇到一上來就伸手要錢的小孩，而且態度惡劣，相比起來， 肯尼亞 少很多，而 馬達加斯加 的孩子大都淳樸，就是沒有受教育的機會。 ↑肯尼亞國家博物館 以“博物館”為名的動物園來肯的第三天，參觀了 肯尼亞 國家博物館。博物館票價12美金，通票15美金（包含幾個活的動物展館，可以看到鱷魚、龜、蛇等）

肯尼亞 國家博物館簡直可以稱為動物園了，百分之七十的展品都是動物，也是第一次看到這麼多奇形怪狀的動物(雖然不是活的)。不禁感嘆，地球究竟還藏著多少我不知道的好東西啊？ ↑肯尼亞國家博物館 肯尼亞 國家博物館是東 非洲 乃至全非最為著名的博物館之一。1910年由 東非 自然歷史協會發起修建。60年代擴建。除總部 內羅畢 展館外，下設16個地區博物館和幾處歷史遺跡陳列館。

內羅畢 展館設有自然歷史展廳、 肯尼亞 文化展廳、 肯尼亞 裝飾藝術展廳，展示了人類、鳥類、海洋生物起源和地質演變等方面的展品以及古代地圖、繪畫等。除收藏文物外，博物館還從事古生物學、鳥類學、無脊椎動物學、哺乳動物學、爬行動物學和植物標本學等學科的研究。

眾多展館中，最吸引游客駐足非禽鳥館莫屬，禽鳥館以900多個栩栩如生的仿真鳥類標本成為最受歡迎的展館，也算是肯博的獨有的特色了。 ↑肯尼亞國家博物館 ↑肯尼亞國家博物館