一步一個腳印，最後一晚依然是沉醉在 貝加爾湖 畔。
伊爾庫茨克的匆匆一瞥因為下島的司機遲到了快一個小時，原本計劃伊市半日游變成了匆匆一瞥，放棄了較遠的 喀山 大教堂，只是隨意的跟著綠線走。如果還有時間的話，可以去伊市旁邊的利鎮住一晚，還能體驗冰潛，這應該也是此行遺憾之一，待下次有機會再來了。
可能是晚高峰，伊市竟然還有一些堵車。
發現這邊左右舵都有，也是很6了。
偶遇一個小公園，經典表情三件套。
伊爾庫茨克 的有軌電車，可惜也沒有時間體驗。
救世主大教堂
主顯節大教堂
最後走到湖邊，結束 伊爾庫茨克 的短暫邂逅。
終年不凍港——摩爾曼斯克伊爾庫茨克 飛往 莫斯科 的上空，上帝視角中被白雪覆蓋的森林和城市顯得分外蒼白。
離開 伊爾庫茨克 ，前往 摩爾曼斯克 這段行程是異常折騰且心累。
首先，又是一次航班延誤，原本凌晨四點多起來趕飛機的我們在看到飛常準延誤的推送後，又回到溫暖的被窩繼續睡了兩個小時，還好轉機的時間我們留的夠足。
而此時本應前一天晚上就抵達 摩爾曼斯克 的Z發消息說他們從 聖彼得堡 飛往摩爾的航班延誤到了今天下午，而延誤的原因航空公司也並未告知，只能默默等待。
在延誤了三個多小時抵達 莫斯科 後，剛落地又收到飛常準後續飛 摩爾曼斯克 航班取消的通知，我馬上看了一眼我的航旅縱橫，並沒有提示取消，趕緊跑去櫃臺詢問，可以正常值機，把我們嚇死。
抵達摩爾已經是晚上8點多，yandex在摩爾並沒有大型車的選項，四個人四個大箱子只能分兩次打車，而被司機敲了一筆，好在不多。到達booking預定的民宿後，聯繫房東卻遲遲未回覆，我們也研究了半天是否找錯了樓，期間打電話發消息求助路人都嘗試了，半小時後房東姍姍來遲，給我們開了門，得到的卻是和booking介紹相去甚遠的房間，除了房間有霉味外，床單被子也有，且只有一張大床和一個只能睡一人的沙發床，在和房東雞同鴨講的申討半天無果後，房東讓我打開booking看訂單的時候乘機奪取取消了訂單，美其名曰這樣我們可以不用付押金，導致我們事後完全沒法和booking投訴，最後還不忘和我們一一握手告別：Russia and China are friends。
我們四人只能面面相覷，搜了下附近完全沒有空房，此時Z發來消息，問我要不要碰個頭，我苦笑著告訴我們這裡的狀況，他說他們訂的是兩室，他可以和他爸睡一間，我可以過去住，在和小伙伴商量好後決定我過去睡，他們三人就在這裡將就一晚，第二天早上再碰頭。
於是我就拖著行李打個車到了Z的定位，他下來接我，Z也氣氣憤的說他花了一個小時才找到這個地方，前臺給了他鑰匙後就完全不管了，他只能拿著鑰匙一個樓一個樓試，且鑰匙上的號碼與最終打開的並不是一個，兩個人深深譴責了戰鬥民族的不靠譜，而入住後再出門買東西路上也偶遇了同樣找不到訂的民宿也聯繫不上房東的國人，於是三個人一同深深譴責了戰鬥民族的不靠譜。
第二天一早六人集合，因為約了下午一點半讓捷里的房東來接，算了下時間，只夠去列寧號破冰船然後去最北麥當勞吃個飯和超市採購的時間。
列寧號破冰船的經緯度。
“列寧號”核動力破冰船是全世界第一艘採用原子能反應堆產生的能量進行行駛的船隻，於1957年下水，1959年12月7日首航，比 美國 第一艘核動力水面艦艇導彈巡洋艦“長灘”號（CGN-9）早了兩年多時間，“列寧號”主要執行北冰洋地區的考察和救援活動，除了在1967年靠港進行過維修，幾乎不間斷地航行了30年。1989年正式退役，停泊在 摩爾曼斯克 港。現在成了一個博物館，供游客參觀。 該船的維護保養工作依然在進行，船況尚好，一旦有需要似乎仍能出航執行任務。——百度百科
周一閉館，從11點開始每一小時開放放任參觀，我們正好錯過整點，也因為時間確實不多，在門口拍了照就準備沿著火車沿線去最北麥當勞。
雪越下越大，看了眼極光app，KP值也只有2，看來今天捷里看見極光的概率很小，不免有些憂傷。
離開列寧號往火車站方向走，旁邊建築的房頂正好有兩個工作人員在掃雪。
看到鏡頭其中一個還好熱情的打招呼，問我們從哪來。
破冰船往前走一點就能看見鐵軌。
遠看以為鐵路上橫著一塊石頭，走近一看是只狗狗，我一湊近，它就跑遠了。
旁邊還卧著兩隻。
