直至世界的盡頭----記夢想南極之旅（加一點點阿根廷）

因為此刻船是相對靜止的，很多人利用這個時候，趕緊使用100M的免費網絡，發了一條定位南極天堂灣的朋友圈。
我們以為船會在天堂灣逗留，還相約第二天早起拍攝日出，結果第二天起來才發現船已駛離天堂灣。
後來我在我代理的朋友圈裡發現，去過南極十幾次的他，也是感概每次到達天堂灣，還是很震撼。 DAY 6 Lemaire Channel and Port Charcot在此之前，Adam隊長已經跟我們打過預防針，南極天氣變化多端，地形也是不可預測，所以即使我們制定好的計劃往往也是說變就變。
在早餐的時候我們的航線上出現了大片的海冰和冰山，這嚴重影響到船的航行速度，原本計划到達的登陸點Damoy Point的時間是上午十點，由於受到海冰的影響我們在那裡登陸的可能性大大降低，所以船長和探險隊張商量了一個最佳的備用方案，船長將船駛向 利馬 水道。 利馬 水道是一條非常狹窄的水道，兩邊都是超過千米的高山，一般情況下，由於水道中的冰川，在這個季節是很少有機會穿過的，但是我們的運氣非常好，可以感受到穿行 利馬 水道的震撼。
我一個人爬上了船舷，靜靜感受著船穿越 利馬 水道。後來開始有人加入我，有趣的是，我和一位 荷蘭 大媽一起猜測著船長的路線。因為航行過程中遇到相當多的冰塊，我們的船又不是破冰船，必須避開，我們就會開始猜測遇到這塊冰山的時候船長會選擇怎樣的路線避開。我甚至都覺得穿行 利馬 水道有種兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山的趕腳。 下午我們登陸的是Port Charcot，在這裡我們有了一個重大發現。我們用眼睛和鏡頭捕捉到一隻帽帶企鵝和Adelie企鵝的混血寶寶。畢竟在整個南極生物考察歷史中，只有不超過25只有記載的混血企鵝。我們的探險隊員，尤其是Sara，特別興奮，因為這算是相當驚喜的意外收穫。
其實後來在Sara給的講座中，我們發現企鵝甚至都可以和海豹結合，所以不同種類間的企鵝雜交真的也不算什麼吧。在愛情里，連物種都不算問題了。 在這裡，南方姑娘享受了一次打雪仗的樂趣，並且遵從我每次旅行都要找一個地方坐著發獃的原則，在一個山崖邊坐下發獃，還有Gentoo跟我作伴。 從登陸點回來，我也定位 利馬 水道，發了第一條南極朋友圈。 晚上，酒店工作人員為我們準備了一場BBQ party。這是我們整個航行中吃得最棒的一餐了。所有的肉類都是如此可口，酒水也免費供應，最重要的是，在餐後，還有特別的舞會，我們就在南極飄雪的海面上，喝著酒，吃著肉，跳著舞，棒極了。那一刻大家都釋放了這幾天的所有激情。可惜的是，幾乎所有參加舞會的都是國際組成員，我們國人還是太放不開了。
國際組年齡最大的一個老奶奶，82歲了，帶著男友一起來南極，穿著情侶裝，她也跳得很high,我還拉著她一起共舞了幾曲，還有超級可愛的 中國 探險隊員，一口京片子的 北京 妞簫簫，也是被我拉出來一起亂舞。我們還起哄Sara和一直很嚴肅的Adam出來Solo，果然腐國人民都是悶騷的，平時再嚴肅的他們，此刻也盡情釋放著自己的天性，這個party太棒了！ DAY 7 Orne Harbour and Wilhemina Bay巡游來到南極的第四天，也是我們有登陸活動的倒數第二天了。這一天船公司給我們安排了一次衝鋒艇巡游。
早上登陸Orne Harbour，照樣可以看到帽帶企鵝，但在這裡登陸的時間較少，景點也不多，最主要的是讓我們在這裡享受滑雪的樂趣。
來自 美國 西雅圖 的瑜伽教練Brian，帶著我開始了一次瘋狂的滑雪，我的叫聲簡直響徹雲霄。經過了瘋狂的第一次，我對滑雪開始上癮。明明早上爬山的時候還害怕掉下去而腳軟害怕，結果後面無數次爬上半山，往下滑雪。真的超級好玩，要不是自己爬上去實在太累了，我能在那裡玩個一整天。62歲的曉楠姐也非常牛掰，跟著我一次又一次往上爬再滑下來，體力之充沛讓人敬仰。
下午則是巡游。 中國 組自行選擇 中國 探險隊員，坐上衝鋒舟，我們就開始了海上探險。
運氣爆棚，國際組剛登船，就有兩三頭座頭鯨在衝鋒艇周圍翻滾。
衝鋒舟由探險隊員駕駛，帶領我們在港灣附近探索冰川，海豹，還有沉船。
這是一艘以往運輸鯨魚油的船隻，1915年的時候意外失火，船長把船開到這裡擱淺，85名船員得以逃生。 冰川形態各異，美輪美奐，可以與 桂林 山水媲美。因為你一樣要發揮想象力，覺得這個冰川像獅身人面像，那個冰川又像 羅馬 鬥獸場，還有像鯨魚一般的大冰塊。例如上圖冰川，就非常像一頭雄獅的臉面。

鯨魚冰塊 很多冰川呈現出湛藍色，且冰川密度越大，看起來的顏色越藍。這其實是光線折射入人眼產生的效果，有可能實際中冰川根本沒有那麼多種顏色。不過遺憾的是沒能看到竇驍和老狼他們在南極看到的冰川崩裂。我們倒是在有用島和這裡都聽到很多冰川崩裂的聲音，就是沒有看到相關影像。 巡游結束上船，酒店工作人員為我們準備了暖胃的朗姆酒加熱巧克力，喝上一杯，頓時寒氣全無。 DAY 8 Deception Island標題太長寫不下，其實DAY 8是Telefon Bay, Deception Island and Half Moon Island
這一天本來的計劃是五點半集合去Baily Head，看密密麻麻的企鵝，可是正如Adam一直強調的，南極的一切隨時都在調整。當我們準備出發時，突然廣播通知，我們此次early landing，取消了。這也是我們整個行程唯一取消的一次登陸。我們一方面特別惋惜，一方面又長吁一口氣，可以睡個回籠覺了。
9點鐘，我們開始了倒數第二次登陸， Telefon Bay。這是一次完全不同以往的登陸。一下衝鋒舟，迎接我們的是無盡的黑沙灘和能見度極低的濃霧。
Telefon Bay位於Deception Island, which其實是一個活火山，據說它上一次爆發是在1967年，在那次爆發之後，島上的科考站和捕鯨工廠就徹底關閉了。所以上岸的時候迎接我們的黑色沙灘，其實都是火山岩，這樣聽起來好像就酷多了。 可愛的 北京 妞，唯一的 中國 女探險隊員---簫簫 由於這裡是一個火山口，密度極高的空氣造成了悶熱的高溫，大家紛紛脫下外套，David小哥甚至脫剩短袖。
我們開始登山，等我們登到半山腰的時候，天空突然放晴，晴朗的藍天加上滿眼的白雪和霧氣，簡直如同仙境。曾經的長城站管理員，昆侖站站長，南極科考隊隊長老曹，在這裡擺拍了幾張，我也蹭了一下相機。 老曹此前已經給 中國 組帶來一次關於自己南極科考經歷的講座，可惜我睡過去了沒有去聽。老曹傲嬌了一下，我趕緊承諾講座下半集一定捧場。
Adam又去幫我們探尋了一條可以繼續前行的路線。於是我們又翻山越嶺，經過一片泥地，來到了更高的山峰，景色確實更不一般。
大家各種擺拍玩耍，然後戀戀不捨地往回走，登上衝鋒舟，返回船上。

午餐後我依照約定，早早回到餐廳，等待老曹的講座下集。
第一次見到老曹時，他自稱作為某個團隊的領隊給我們講一些註意事項，我當時也不以為意。後面在登陸時的閑聊才知道原來他的經歷相當牛掰。
這裡簡單介紹一下，以顯示我還是認識了一個牛人。
老曹曾是長城站的管理員，後來在第二十五次南極考察期間，作為南極內陸考察隊的成員之一，向南極冰蓋最高點Dome A， 即冰穹A進發，建立我國第一個南極內陸考察站---即後來的昆侖站。過程艱險困苦，老曹他們也是剋服了各種困難，最終完成了組織交待的任務，並且榮立二等功。更多信息大家自行百度吧。
這次講座就是主要講述了當年他們建立昆侖站的過程。包括雪龍號是如何進行破冰的，其中一輛雪地車還掉進了裂開的冰縫，幸好司機奇跡生還，浮出水面。老曹說，多年以後他們再見，這位司機的手還是有一些後遺症，不能非常靈活自如。
出事後組織找到老曹，因為他非獨生子女，又未婚未育，且他是首席機械師，對一切裝備都非 常熟 悉。就讓他兼職司機將物資從雪龍號運往 中山 站。老曹說他當年遺書都寫好了，幸好也是一路有驚無險，最終順利完成任務，他的二等功就是在此立下的。
老曹居然一張照片抓拍到了三種企鵝，Gentoo,Chinstrap和Adelie，看樣子Chinstrap和Gentoo在吵架，Adelie在吃瓜，哈哈，厲害！ 還有他拍的可愛的海豹 放一張我幫老曹拍的照片，對比一下，我覺得我幫他拍的比他幫我拍的好..很多。 還有我們和老曹的合影 講座準時結束，非常精彩。但是也同時迎來了我們此行最後一次登陸。
穿好裝備和救生衣，到gangway刷卡，上衝鋒舟，到岸邊登陸。
到達岸邊的時候，雖不算驚濤拍岸，但是風雪中的浪拍打著岩石也是非常壯觀的。畢竟這是南極，不是哪個度假海灘，衝上岸的浪被一個個迷你冰山擊碎，化成水花，濺撒在黑色的岩石上。 走到一半發現一條企鵝公路，是Chinstrap們正在勤勞地往返搬運石塊到山上築巢。Chloe在旁邊監督提醒，務必等小可愛們都過去了我們才可以通過。
作為Chinstrap的顏粉，好不容易有機會近距離看到它們，我自是不著急通過，在旁邊靜靜觀察。
再往前走，就是愈來愈烈的風雪。走到一半，Alexis攔住我們說，親愛的你們必須返回去，天氣越來越糟糕了。
於是，縱有再多不舍，我們也只能提前結束這最後一次的登陸。坐上衝鋒舟，回到我們的船上。
最後一次返回刷卡留念。 DAY 9 返航當我們開始又一次感受到船不再平穩的時候，我們就知道，我們的Plancius號已經開始準備返航回到 烏蘇 。
大家又開始有了各種暈船浪的不適。餐廳又一次人口缺失，我skip了早餐，直接去吃午餐，然而發現十分不舒服，比我來的時候感覺還不適。匆匆結束午餐，返回房間繼續休息，因為只要你躺著，就會好很多。今天在船艙里的熱搜話題就是關於 德雷克海峽 到底會是Drake Lake還是Drake Snake。
下午有三場講座，我實在無法保證自己能集中精力聽，只好遺憾缺席。但是最後我們聽了一場Sara關於航海中的傳說禁忌的講座，十分有趣，現在想起來沒有拍照或做筆記真的太可惜了！
簡單說說幾個我還記得的吧。 比如 說，航海中，紋身是被視為非常吉利的一個象徵，所以很多水手都會在手臂或身體上紋身，祈禱航程順利。又 比如 說，香蕉其實不應該出現在船上，因為代表著bad luck，但其實我們一路上還吃了不少香蕉。還有一個是說，女人出現在船上會帶來厄運（看到這我們也基本可以確認這些所謂禁忌都是bullshit，也就當笑話一聽），除非這個女人是裸體的。所以很多船在船頭設計了一個身材姣好的裸體女性，正向前方，也許這樣就可以給男性居多的船員帶來心裡慰籍？
說到見到紅頭（red head）的人要先於他開口跟他打招呼，否則也是不吉利的，而此時PPT上出現的例子照片居然是哈里王子的。身為他的子民的Sara還開玩笑說是因為她和Adam的國籍才放的這個照片嗎，我肯定會在哈王子開口前跟他說話啊。
其他一些我就實在記不得了。有記得的或同樣聽過相關傳說的麻煩評論里添加一下。
由於我們此次行程沒有能去到 英國 站，所以Adam讓我們把寫好的明信片交給Chloe，等他們接下來的第二次航行有機會的話幫我們投遞（每張寄送需2歐），只是遺憾聽說，第二次航行還是沒能去到 英國 站，到今天我們的南極明信片還沒有 成功 寄出。 DAY 10 Cape Horn and Captain Cocktail昨晚的海平面其實已經開始趨於平穩，原以為沒能享用的晚餐我也去了。這一天早上醒來，船就已經相當平穩了，基本可以感受到一個傳說中的Drake Lake了。
這天早上Sara又給我們一個關於海豹的講座，也就是在這個講座中我們見識到企鵝與海豹跨種族，不，跨物種間的愛。
接下來就是按樓層順序歸還橡膠靴，再之後就是午餐時間。
我們在用餐的時候Adam通過廣播告訴我們船開到了臭名昭著的Cape Horn。其實好像是船長專門繞路到這裡讓我們見識一下的。
Cape Horn地處 火地島 南端，在南極大陸還未被髮現之前，這裡一度被認為是世界陸地的最南端。在過去科技不發達的時候，是海難事故多發地，據記載，這裡曾沉沒了500多艘船隻，兩萬餘人葬身海底，是名副其實的“海上墳場”！ 下午又是講座時間，其中Alexis的講座涉及到土著Yamanas People，但其實他這方面說得還不如Lucas和他的小伙伴來得精彩。
在中間的空隙，我還參加了Brian的瑜伽課程。由於我是一個很喜歡跟別人交流的人，看到誰都喜歡聊一通，所以第一天行程冬泳後，我跟Brian閑聊，無意間還促成了他和一位 中國 女生的跨國情緣！Brian後來也是專門過來感謝我，看來我的chatty在某些人看來特別討厭和煩，在某些人眼中還是特別有幫助的，因為我幫雙方確認了都是single的狀態，才讓Brian勇敢地step forward，最後在極地之旅尋求到屬於自己的幸福。
Brian在 西雅圖 是一名兼職的瑜伽教練，他此前一直在船上有提供免費的瑜伽教程，我每次都說算了吧我是boxing girl不是Yoga girl，沒有參加過。那天既然有空閑，看到他們開始瑜伽課程，我也跑去參了一腳。
來不及更換衣物，就穿著jeans和T-shirt參加了，也有藉口在動作無法執行到位的時候甩鍋衣物。於是我們幾個熱心觀眾就在航行於 德雷克海峽 的輪船上，上了一節搖搖晃晃的全英哈他瑜伽課。
正在我上課的時候，我室友告訴我此前我丟失了幾天的墨鏡被找到了！曉楠姐也說你看那個探險隊員都已經換好衣服了，你們趕緊也去梳妝打扮，接下來是雞尾酒會。
雖然我帶了一條小禮服裙，但最後還是選擇了比較普通的穿著，穿牛仔襯衣加一條半身裙，戴了耳環畫了個口紅就上去了。