尼泊爾徒步EBC攻略--極致的風景 2018年尼泊爾EBC三埡口連穿超級大環線紀實

十點一刻，經過公園大門售票處，人員熙熙攘攘，比我們進山時多多了
進山Check in的地方，出山時要記得Check out哦。 十一點二十，精緻裝扮的小客棧，坐下來喝杯奶茶。 路遇高人，夏爾巴人的背負能力強大，這個背負重量肯定不是最大的，但應該是造型最漂亮的。他手上提著的T字型木頭，行走時是拐杖，休息時是凳子或支架，可以直接頂住背上的背簍，高明！ 路過嚮導明瑪的家，就在路邊離盧克拉不遠的地方。我們進去坐了會，明瑪的父親年輕時登上過珠峰，現在在大本營工作。明瑪的弟弟好像是讀高中，個頭高，身形瘦，假期也當背夫。 下午四點就回到盧克拉Lukla啦，首先到航空公司辦公室改簽機票，辦公室就在盧克拉的街上。我們的往返機票是按十八天買的，一是考慮到我們這樣三埡口四條溝的行程一般推薦的都要十五天以上，二是為意外情況留出備用時間， 比如 來的航班推遲一天， 比如 山裡面發生什麼情況等等。而我們很順利地十三天走完，如果要去大本營十四天也足夠了，實際上我們徒步的第一天就只走了兩個多小時嘛！
改簽很順利，晚餐來份牛排慶祝
算起來已經十一天沒有洗澡洗頭了 ，但好像還好啊，身體沒有什麼不適的感覺，不過既然已經下來就洗一個澡，但是沒曾想洗了個冷水澡。洗澡時天已經黑了，溫度很低，煤氣罐估計也快用完了。剛洗水還熱，但一會兒煤氣罐煤氣就沒有壓力就是沒氣了，水一下冰涼。沒別的辦法，趕緊硬著頭皮洗完。幸虧身體扛住了，除了嗓子不舒服外，其他還好。臨走了，EBC還要給我一個紀念(驚悚）
好了，EBC三埡口連穿超級大環線順利完成，明天飛回 加德滿都 二十一、好運相伴，飛回加德滿都11月6日，飛回 加德滿都 。世界上最危險的航班，現場卻是大家都急哄哄地想上。

加德滿都 \----盧克拉往返的航班是世界上最危險的航班，前文已經說過了。不但危險，而且航班正點率奇低，除了每天早上頭一兩班基本上正點外，其餘幾乎不正點，前文也說過是因為大山裡面氣候變化太快，早上太陽剛剛出來，氣流穩定，雲彩沒起來，氣候還算穩定，可以保證航班起降。一旦到了九 十點，太陽曬了兩三個小時後溫度上升，高山峽谷裡面氣流雲彩都開始涌動起來，所以那個氣候的變化鬼神莫測，所以航班延誤取消就是常事。
簡單地說 加德滿都 \----盧克拉往返的航班很危險，敢不敢坐？航班很不准點，想不想早點飛？
我發現人們乘坐這個航班的心理過程可以分為兩段，首先是要下決心坐，其風險是要自己承擔的，害怕的人要下這個單可是要經過掙扎的，當然也要看人品滴。但真正到了機場後眼睜睜自己的航班不能飛，大家可就沒有任何的恐懼了，只唯恐自己的航班延誤不能飛上天，至於飛上天后風險不風險的，我看好像沒有一個人關心。因為全都是人工Check in，所以都心急火燎滴往Check in櫃臺前擠，生怕漏掉自己 。
這個心理過程真是有趣！
今天從盧克拉回 加德滿都 ，因為是改簽，所以排號肯定是靠後的，今天能走就不錯了。但是我們幸運滴補到前面航班的座位，真正是撿漏啊，不對，是人品！當TALA航司的小飛機飛來落地後，滿屋子人都站了起來，當聽到我們的航班號122後，除了我們這個航班的十四個人外，其他人都是滿滿的失望，呵呵，這個鬼神莫測啊
早上七點半到盧克拉旦增希拉里機場大門口。 進大廳後右轉就是Check in區，櫃臺前焦急的人們。 Check in後，轉身向後下樓梯過安檢，進候機廳（就是一個不大的房間，人也是擠得滿滿的） 極簡登機牌，寫個航班號，蓋個戳就完了，爽快！飛機上座位也是隨便坐，一般是選前面的座位好些。 極簡登機門，要註意聽機務人員叫航班號，叫到你的航班就趕緊出去排隊登機。 網上關於盧克拉旦增希拉里機場的跑道數據也是有意思，有說長四百多米的，有長五百米的，跑道斜度有說14°的，14.xx°的，還有15°的。
長度沒法量，但是斜度很明顯是跑道起點的斜度大，中間一個圓滑過渡後斜度降低了，只說單一斜度不准確嘛！ 等了一上午就沒飛幾班飛機，所以我們的還算是飛得早的，起飛時中午一點剛過，天空雲多，但飛行平穩，中間偶有顛簸。十五分鐘後，飛出山溝溝，一切良好，三十五分鐘後平穩降落 加德滿都 機場。 遠去的雪山白雲誘惑無限啊！ 今天 尼泊爾 過狗🐶 節，狗狗個個掛花環
二十二、加德滿都的節日和閑散日子我們為EBC三埡口四條溝準備的時間為18天，所以提前回到 加德滿都 後，過了幾天閑散的日子，加都附近的景點以前都去過了，又正好趕上 尼泊爾 過節，所以就一起跟著 尼泊爾 人民過節了 。
11月7日為吉祥天女節，大家在 尼泊爾 登山公司老闆家一起迎財神，他們是 印度 教，正好零距離欣賞。 我還擺拍了一下畫迎財神的圖案。
11月8日， 尼泊爾 過年最熱鬧的一天，鑼鼓喧天載歌載舞，有坐車游行的隊伍，我還接搶到了一袋游行隊伍從車上空投的小禮品，也有小朋友到人家門口唱歌討紅包的。 11月9日，這天按習俗是家人團聚，所以街上安靜了不少，有些店鋪也關門了，狗狗們這幾天似乎也累了， 都安 心滴躺在地上曬太陽。 泰米爾街頭的 中國 人和 中國 招牌比2017年5月份我來的時候又似乎成倍地增加了，光是街頭的面館就有很多家，而且有正宗回族人開的 蘭州 拉麵館，就是裡面不准飲酒抽煙，不准外來飲食的那種；還有 中國 炸雞店，生意奇好，不少的老外在裡面吃，坐得滿滿的，哈哈，還是 中國 人厲害！下麵這家面館的牛肉麵上的牛肉比巴掌還大，可以吃撐，味道還很好，哈哈哈 晚上到 加德滿都 杜巴廣場小坐，充滿神秘的夜晚，似乎在聆聽一首古老的歌。
加德滿都 過年快過完了，而這段時間相識結伴的小伙伴中有兩個要走陸路經 吉隆 口岸去 拉薩 了，喜馬拉雅山的這 邊和 那邊得有多大的魅力啊直教人流連忘返？！
二十三、埡口、Ri，結束語13天，埡口，Ri，181公里，海拔2600--5550米。

埡口、Ri：
1、埡口Pass，不是牙口，也叫隘口，在 新疆 等地也叫達阪， 是人們被大山阻斷交通後，從大山的某個稍低的位置開闢通路翻越大山，這個位置就稱為埡口。所以，埡口大多艱險，所謂的一夫當關萬夫莫開。有歷史上邊民往來開闢的埡口，像我們這次徒步的範圍內有兩個埡口就可以進入 西藏 ，不過海拔都在6000m+了。還有就是 薩迦 瑪塔國家公園專門為徒步者可以看到壯美風光而開闢的埡口，像這次徒步穿越的Kongma La Pass,Cho La Pass,Renjo Pass都是專門為徒步者開闢的，海拔也都在5330米以上。因為高，因為險，因為人跡罕至，所以風光大美！
2、Ri，讀音為麗，夏爾巴語的意思是大！在 薩迦 瑪塔國家公園裡，但凡帶Ri的地名風景都是很漂亮的，這次徒步的Chhukhong Ri、Gokyo Ri就是兩個景緻漂亮的山頭--觀景台，再加上Kalla Pathar(夏爾巴語，意為黑石頭)觀景台，這三個觀景台就是最漂亮的觀景台了。當然，海拔也都在5360米以上。
所以，要欣賞到 尼泊爾 薩迦 瑪塔國家公園--喜馬拉雅山珠峰段的絕世美景，登上Chhukhong Ri，Gokyo Ri，Kalla Pathar三個最漂亮的觀景台，翻越Kongma La Pass,Cho La Pass,Renjo Pass三大埡口就是值得推薦的了，或者徒步者根據自己的情況選擇其中一二來為EBC徒步錦上添花。我把這三個埡口和三個觀景台形容為 薩迦 瑪塔國家公園裡最靚的六顆寶石，在下圖用綠色三角形標註。
下圖是 尼泊爾 薩迦 瑪塔國家公園的地圖，三埡口四條溝的線路像一顆茂盛鮮艷的珊瑚樹，而我們用了13天的時間，從10月24日下午4時起到11月5日下午4時止( 尼泊爾 時間)，徒步181公里，親手觸摸了這棵珊瑚樹上鑲嵌的最靚的、海拔在5330米以上的六顆寶石，我們做到了！We made it！
感謝一路同行的俞君和嚮導明瑪！ 終於趕在今年九、十月份 尼泊爾 登山旺季之前寫完了這篇紀實，也算是完成了一個任務，本該早就完成的。
去年，這次EBC徒步結束後，自己覺得應該對在 尼泊爾 的徒步感到滿足了，可以不用再來了。但是，寫完這篇文章後，特別是重溫這些照片後，又燃起了再去的想法，是不是該ACT了？


這些年在螞蜂窩上讀過很多人寫的游記攻略，收穫頗多，如果本人的這篇紀實能夠為對EBC感興趣的朋友提供有價值的參考，那也算是對大家的一個回報，謝謝！