日本 的垃圾分類真的是很詳細啊
走到了海岸公園，城崎海岸陡峭的斷岩是天城山和大室山火山噴發時流出的溶岩經過海水千萬年的激烈撞擊侵蝕以後形成的里亞式海岸。此時正好趕上了黃昏時分，金色的夕陽灑在海邊的火山岩上，顯得分外耀眼。
“城崎海岸研究之路”是沿著海岸是長達9千米的散步小道，在途中連接兩座絕壁的是這裡最受歡迎的“吊橋”。此吊橋長48米，高達23米。橋下就是波濤洶涌的大海，驚濤拍岸。這條徒步的小路沿途還有橋立吊橋、大澱小澱、展望台、蓮著寺、門脅吊橋和門脅崎燈臺等景點，如果時間充足，的確可以沿著走走。
伊豆半島之旅結束，坐JR線回到 東京 。
飢腸轆轆的老父親隨便帶我們進了一家餐館，吃完之後才發現居然是韓餐，好吧，也算是神奇的體驗，嘗一嘗 日本 的韓餐。馬肉刺身，馬肉壽司，部隊火鍋等等。
Day 6-1 文藝與熱血的青春の江之島今天的行程是 橫濱 鐮倉 一日游，早上出發前在號稱 日本 三大快餐之一的“松屋”吃了頓早飯。秋刀魚和牛肉飯，雖然是快餐，但是味道很正宗，而且這個時候正好是早高峰，店里基本全是西裝革履的上班族。
鐮倉 的電車是不能用JR Pass的。所以如果你想多去幾個站玩的話，推薦買這個 鐮倉 —江之島通票，成人710日元。購票地點在JR大船站，該票可無限次乘坐下圖範圍內的JR線、江之電和湘南單軌列車。
到了大船站直接在自助機器上購買就可以了，附操作步驟。
買好票之後，先來體驗一下湘南單軌列車，列車是懸掛式的，有種過山車的感覺，車輛內外風格都很卡哇伊。
坐到終點江之島站後，拍一張列車的背影。
出站後步行15分鐘就可以到達江之島了，一路上有很多這樣迷你的鐵路道岔。
江之島中間是觀景塔，東側是公園，西側是正在建造的奧運會水上項目中心。不能環島，不管走到哪裡只能原路返回。一般走到觀景塔那邊就可以回去了，差不多需要1個半小時。而我們又走到了小島的最東邊，然後再原路返回，上上下下了好幾趟，用了3個多小時。
