在地球最南端的邊邊上踩了一腳(18天南極游)
先發幾張南極圖片再上文字 ↑利馬水道 ↑布斯島Vooth Island ↑南極半島 ↑南極半島 ↑梅爾基奧爾島Melchior island ↑丹科島anco island ↑丹科島anco island ↑利馬水道 ↑南極半島 ↑半月島 ↑半月島 關於南極關於南極百度是這樣描述的:
位於地球南端,四周被太平洋、 印度 洋和大西洋所包圍。
南極洲 由大陸、陸緣冰、島嶼組成,總面積1424.5萬平方公里,其中大陸面積1239.3萬平方公里,陸緣冰面積158.2萬平方公里,島嶼面積7.6萬平方公里。
大陸幾乎全被冰川覆蓋,占全球現代冰被面積的80%以上。大陸冰川從中央延伸到海上,形成巨大的 羅斯 冰障,周圍海上漂浮著冰山。
整個大陸只有2%的地方無長年冰雪覆蓋,動植物能夠生存。氣候酷寒,極端最低氣溫曾達-89.2℃(1983年)。風速一般達每秒17~18米,最大達每秒90米以上,為世界最冷和風暴最多、風力最大的陸地。
在南極圈內暖季有連續的極晝,寒季則有連續的極夜,並有絢麗的弧形極光出現。動物有企鵝、海象、海獅、信天翁等。附近海洋產南極鱈魚、大口魚等,磷蝦產量全球最大。
全洲無定居居民,只有來自世界各地的科學考察人員和捕鯨隊。1959年12月,12個國家簽訂《南極條約》並於1961年生效。迄今各國在 南極洲 已建有60多個觀測站和100多個考察基地。 中國 南極考察隊建有長城站、 中山 站、昆侖站和 泰山 站。[
在地球上,緯度66度33分為極圈,在南半球為南極圈。
南極半島 位於西 南極洲 ,是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠(南緯63°)的大半島,北隔970千米的德雷克海峽與 南美 洲相望, 南極半島 是南極大陸最溫暖、降水最多的地方。 百度南極地圖 ↑南極洲 ↑南極洲 可以看到 南極半島 已伸出南極圈外 ↑南極洲 南極半島 離 南美 洲僅隔970千米的德雷克海峽,而我們郵輪能夠到達的最南端也沒有進入南極圈,因此我們確實僅僅在南極的邊邊上踩了一腳而已。 ↑南極洲 行前準備前期準備
去南極看企鵝,是這幾年一直有的願望,但真要提到議事日程上來還是15年底有的。10月的一天當我打開窮游網,一條信息震驚了我,是去南極的,只要是五袋長老以上的會員就可報名,出發時間是16年1月1日。可我11月要去錫蘭,時間上有衝突,只好放棄報名,寄希望於16年底窮游網再次搞活動。
7月沒約到人出行,閑著無聊,想起去南極之事,萬一今年網上不搞活動,難道就不去了嗎?南極自由行感覺也不太可能,不懂任何外語,又是一人,到年底再找旅行社怕來不及吧。於是決定在網上找找,看有無去南極的旅行社。
這一找還真找到兩三個,時間在9至11天之間,價格在5至8萬多,經過與各旅行社溝通後經比較。這家報價最貴,時間要多兩天,一個人去不補單房差價,想到南極天氣變化多端,多兩天時間就多點看到風景的保證,感覺性價比還好些,又在網上查了下這個公司的開辦和信譽,感覺還是靠譜的,沒有過多的猶豫就是它了,一人18天價格82000元。
從開始找旅行社到出發半年時間,經歷了好多環節:退休證的公證、提供各種資料和銀行半年流水、出據健康證明等一系列的事,跑了不少路花費也近1000元。又添了好些防凍的衣物和帽子、手套、雪鏡等又是1000多元。10月上旬把全款付清,真的一下子被掏空了。
為了一個夙願花血本去實現,是有點瘋狂,但不覺後悔,反而很高興。
為什麼高興?
因為:南極是離 中國 最遙遠的陸地,以前做夢也不敢想的地方,居然我可以夢想成真,這一趟走了,此生真無遺憾,完美了。
窮游網今年就真沒有去南極的活動,我提前定下也是英明,否則又不知要那年才能成行了。從目前的趨勢看,去南極的 中國 人逐年增加,價格怕也是看漲的吧。
2016年12月31日 重慶 飛 北京 ,2017年1月1日 北京 機場集合出發飛 阿姆斯特丹 ,2日轉機飛布誼諾絲艾利斯,3日從布市飛 烏斯懷亞 。(過程略,往返過程準備另起一帖)
登船2017年1月3日 登船
參觀完 火地島 後乘車到碼頭已是下午4點半,排隊登船辦理入住手續。
我們的郵輪叫海達路德前進號,是一艘 挪威 船。
前進號”基本資料
船籍: 挪威 客艙數量:127間 造船廠:Fincantieri, (I) 長度:114米 改建時間:2007年 寬度:20.2米 總噸位:11,647噸 冰區航行船級:1A/1B 載客量:318人 船速:13節
↑烏斯懷亞 入住手續辦理不難,交上護照,刷了信用卡,拍照製作門卡就完成了,大約20分鐘我們全隊14人都順利入住。再將健康證明表交到四樓的醫生處。所有手續就ok了。
↑烏斯懷亞 剛發的卡既是門卡又是身份卡,還是消費卡。
我與領隊Lily住一間屋,我們537房間位於五樓船尾的左邊內則,房間有10.5平米,兩個單人床,其實上面還有兩可收折的床,因只住兩人,上鋪就沒放下來,空間就高些。進門右邊有三個壁櫃,再有個寫字臺;左邊是廁所,挨著是個大型的三角台,下麵可容下Lily28吋大箱子,旁邊還有一個壁櫃,我們倆人一個兩櫃足夠用了。廁所最裡面是淋浴房,外面是坐便器和洗漱台,操作既方便又不太擠,設計非常合理緊湊。整個房間佈局顯得寬暢舒適。
安頓好後上7樓觀景大廳集合進行強制性安全演習,專門為我們和另一個 中國 團配備了一位翻譯,讓我們能聽懂關於安全演習講解的內容,之後全船游客上甲板拍集體照。 ↑烏斯懷亞 由於有些乘客和員工因飛機延誤,本來6點啟航的延遲到9點半啟航,船長歡迎會也改到明晚進行。
晚歺是自助歺,菜品豐富但味道不怎樣,唯有各色甜品好看又好吃。
各種味道的奶酪 好看又好吃的各色甜品
位於地球南端,四周被太平洋、 印度 洋和大西洋所包圍。
南極洲 由大陸、陸緣冰、島嶼組成,總面積1424.5萬平方公里,其中大陸面積1239.3萬平方公里,陸緣冰面積158.2萬平方公里,島嶼面積7.6萬平方公里。
大陸幾乎全被冰川覆蓋,占全球現代冰被面積的80%以上。大陸冰川從中央延伸到海上,形成巨大的 羅斯 冰障,周圍海上漂浮著冰山。
整個大陸只有2%的地方無長年冰雪覆蓋,動植物能夠生存。氣候酷寒,極端最低氣溫曾達-89.2℃(1983年)。風速一般達每秒17~18米,最大達每秒90米以上,為世界最冷和風暴最多、風力最大的陸地。
在南極圈內暖季有連續的極晝,寒季則有連續的極夜,並有絢麗的弧形極光出現。動物有企鵝、海象、海獅、信天翁等。附近海洋產南極鱈魚、大口魚等,磷蝦產量全球最大。
全洲無定居居民,只有來自世界各地的科學考察人員和捕鯨隊。1959年12月,12個國家簽訂《南極條約》並於1961年生效。迄今各國在 南極洲 已建有60多個觀測站和100多個考察基地。 中國 南極考察隊建有長城站、 中山 站、昆侖站和 泰山 站。[
在地球上,緯度66度33分為極圈,在南半球為南極圈。
南極半島 位於西 南極洲 ,是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠(南緯63°)的大半島,北隔970千米的德雷克海峽與 南美 洲相望, 南極半島 是南極大陸最溫暖、降水最多的地方。 百度南極地圖 ↑南極洲 ↑南極洲 可以看到 南極半島 已伸出南極圈外 ↑南極洲 南極半島 離 南美 洲僅隔970千米的德雷克海峽,而我們郵輪能夠到達的最南端也沒有進入南極圈,因此我們確實僅僅在南極的邊邊上踩了一腳而已。 ↑南極洲 行前準備前期準備
去南極看企鵝,是這幾年一直有的願望,但真要提到議事日程上來還是15年底有的。10月的一天當我打開窮游網,一條信息震驚了我,是去南極的,只要是五袋長老以上的會員就可報名,出發時間是16年1月1日。可我11月要去錫蘭,時間上有衝突,只好放棄報名,寄希望於16年底窮游網再次搞活動。
7月沒約到人出行,閑著無聊,想起去南極之事,萬一今年網上不搞活動,難道就不去了嗎?南極自由行感覺也不太可能,不懂任何外語,又是一人,到年底再找旅行社怕來不及吧。於是決定在網上找找,看有無去南極的旅行社。
這一找還真找到兩三個,時間在9至11天之間,價格在5至8萬多,經過與各旅行社溝通後經比較。這家報價最貴,時間要多兩天,一個人去不補單房差價,想到南極天氣變化多端,多兩天時間就多點看到風景的保證,感覺性價比還好些,又在網上查了下這個公司的開辦和信譽,感覺還是靠譜的,沒有過多的猶豫就是它了,一人18天價格82000元。
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2016年12月31日 重慶 飛 北京 ,2017年1月1日 北京 機場集合出發飛 阿姆斯特丹 ,2日轉機飛布誼諾絲艾利斯,3日從布市飛 烏斯懷亞 。(過程略,往返過程準備另起一帖)
登船2017年1月3日 登船
參觀完 火地島 後乘車到碼頭已是下午4點半,排隊登船辦理入住手續。
我們的郵輪叫海達路德前進號,是一艘 挪威 船。
前進號”基本資料
船籍: 挪威 客艙數量:127間 造船廠:Fincantieri, (I) 長度:114米 改建時間:2007年 寬度:20.2米 總噸位:11,647噸 冰區航行船級:1A/1B 載客量:318人 船速:13節
↑烏斯懷亞 入住手續辦理不難,交上護照,刷了信用卡,拍照製作門卡就完成了,大約20分鐘我們全隊14人都順利入住。再將健康證明表交到四樓的醫生處。所有手續就ok了。
↑烏斯懷亞 剛發的卡既是門卡又是身份卡,還是消費卡。
我與領隊Lily住一間屋,我們537房間位於五樓船尾的左邊內則,房間有10.5平米,兩個單人床,其實上面還有兩可收折的床,因只住兩人,上鋪就沒放下來,空間就高些。進門右邊有三個壁櫃,再有個寫字臺;左邊是廁所,挨著是個大型的三角台,下麵可容下Lily28吋大箱子,旁邊還有一個壁櫃,我們倆人一個兩櫃足夠用了。廁所最裡面是淋浴房,外面是坐便器和洗漱台,操作既方便又不太擠,設計非常合理緊湊。整個房間佈局顯得寬暢舒適。
安頓好後上7樓觀景大廳集合進行強制性安全演習,專門為我們和另一個 中國 團配備了一位翻譯,讓我們能聽懂關於安全演習講解的內容,之後全船游客上甲板拍集體照。 ↑烏斯懷亞 由於有些乘客和員工因飛機延誤,本來6點啟航的延遲到9點半啟航,船長歡迎會也改到明晚進行。
晚歺是自助歺,菜品豐富但味道不怎樣,唯有各色甜品好看又好吃。
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