一路向東橫穿美國—城鎮秀美東部篇

接前一篇《一路向東橫穿 美國 —自然壯美西部篇》 https://imfw.cn/l/141207517 。 應該說到 美國 自駕旅游的人，95%以上的人到 黃石國家公園 後都會打道回府。南強三口就從這裡跟我們分手，他們繼續北上回 溫哥華 ，我們剩下8人（其實第二天又少兩人，只剩六人完成全程橫穿任務）繼續東進完成橫穿任務！確實後面很快就要進入 美國 中部地區，那裡就是廣闊的大平原，基本上沒有什麼特別之處。不過記得十幾年前我十月中旬到 紐約 ，去西點軍校的路上，滿山層林盡染，非常漂亮，希望這個季節到東部 紐約州 應該能看到紅葉了！ 美國 本土的地形特征是東西兩側高，中間低，沒有東西走向的山脈，大體上可以分為三個地形區：
西部：是科迪勒拉山系構成的廣大高原和山地，包括東側落基山脈、西側內華達山脈和海岸山嶺，以及兩山之間的內陸高原和大盆地；
中部大平原：它位於東部的阿 巴拉 契亞山和西部的落基山之間,北起五 大湖 沿岸, 南接 墨西哥 灣沒岸平原,從北到南貫穿整個 美國 中部,約占 美國 全部土面積的1／2.
東部：是阿 巴拉 契亞山脈構成的古老山地及大西洋沿岸平原。 從 黃石 公園東門外的科迪小鎮，再往東就進入中西部地區的達科他州，後面為游記編排方便，特把中西部與東部統一放入《一路向東橫穿 美國 ——城鎮秀美東部篇》中。看過西部的風景，進入東部看景色確實（除大瀑布外）慘淡無味！但城鎮都要比西部的有歷史有文化一些，可那些我又不懂。

橫穿 美國 西部篇《一路向東橫穿 美國 ——自然壯美西部篇》行程為：
Day0：穿越前傳-美西最美公路
Day1-3：賭徒的聖地- 拉斯維加斯
Day4：胡佛水壩- 科羅拉多大峽谷 -66號公路
Day5：馬蹄灣-格蘭峽谷-鮑威爾湖
Day6：羚羊谷-紀念碑谷
Day7：拱門國家公園
Day8：大鹽湖-熊湖
Day9-11： 提頓 湖山- 黃石 泉峽

橫穿 美國 東部篇《一路向東橫穿 美國 ——城鎮秀美東部篇》行程為：
Day12：科迪-總統山-拉皮德
Day13：惡地國家公園-蘇瀑布
Day14：密蘇里休閑河- 得梅因
Day15-16：中部平原- 芝加哥
Day17：鋼鐵橡膠城- 克利夫蘭
Day18： 尼亞加拉 大瀑布
Day19：鄉村路，帶我去 紐約
Day20-22：亂逛 紐約

東部確實跟西部不太一樣，也沒西部可看可玩的豐富，但我自認為我們的 尼亞加拉 大瀑布跟鄉村之路肯定比大部分到 美國 東部旅行的人更多彩一些！ Day12：科迪-拉皮德懷俄明州 的科迪小鎮是以粗獷著稱的 美國 西部旅游小鎮，科迪鎮的命名與傳奇人物“水牛 比爾 ”密切相關。威廉·弗里德里克·科迪外號“水牛 比爾 ”，是因曾與人比賽，在十幾天之內獵殺了幾百頭水牛，隨後又在18個月之內總共殺死4280頭，創下一項世界紀錄。在當時，水牛 比爾 是一個了不起的英雄，小鎮上的人總是樂此不疲的講述他的傳奇故事，而且每個人都講的不一樣。水牛 比爾 曾經是南北戰爭軍人、陸軍偵查隊隊長、驛馬快遞騎士、農場經營人、邊境拓墾人、美洲野牛獵手和馬戲表演者。他是 美國 西部開拓時期最具傳奇色彩的人物之一，有“白人西部經驗的萬花筒”之稱，其組織的牛仔主題的表演也非常有名，而且延續至今。 我們住的國王酒店擺滿了各種各樣的動物標本，犀牛/ 獅子 /大象/斑馬/羚羊…… 從科迪到 南達科他州 的拉皮德路程630公里。一路上好像也沒什麼景點，大家睡個懶覺，快中午才從酒店出發。 南達科他州 位於 美國 中西部，以前曾是北美印第安人拉科他和達科他部落的聚集地。1889年，原屬印第安人的達科他領地被分成南、北兩部分，並同時納入 美國 聯邦。 南達科他州 又因密蘇里河從腹部流經，從而分成地貌和人文完全不同的“西河”地區和“ 東河 ”地區。密蘇里河以西的“西河”地區是天高地闊的大草原，仰賴風光無限的旅游業作為主要的經濟來源，西南部的 黑山 山脈則是 南達科他州 最主要的旅游區。“拉什莫爾山國家紀念公園Mount Rushmore National Memorial”、“瘋馬酋長紀念雕像Crazy Horse Memorial”、“ 卡斯 特州立公園Custer State Park”、“寶石洞窟國家保護區Jewel Cave National Monument”和“風穴國家公園Wind Cave National Park”都是位於 黑山 山脈地區已開發的旅游景點。而 東河 地區聚集著 南達科他州 的絕大多數人口，那裡有最大的城市“蘇瀑”和大片肥沃的土壤，可以種植各種農作物。 途中發現一個小湖，反正時間有 富裕 ，停車去轉轉。 當時還打卡記錄了一下地名，結果回來找不到了，所以現在也忘了此湖的名稱 據在這裡釣魚的人說，九月之前，這裡也是旅游熱點區域，山坡上的小木屋基本爆滿。 到達位於 美國 南達科他州 西部的 拉皮德城 （Rapid City，夏延語：Haeohé-mahpe）。位於 黑山 山脈 東北 腳下，素有“ 黑山 門廊”之稱的 拉皮德城 Rapid City，因流經的拉皮德河而得其名，是 南達科他州 繼蘇瀑之後的第二 大城 市。因為有兩人明天一早要坐飛機離開，所以傍晚直接到拉什莫爾山國家紀念公園（Mount Rushmore National Memorial）拜見總統山的四位總統。 拉什莫爾山國家紀念公園（Mount Rushmore National Memorial）位於 南達科他州 South Dakota境內西南部的 黑山 地區Black Hills的拉什莫爾山（Mount Rushmore)上， 拉皮德城 （Rapid City)的西南方。整個公園占地面積1,278英畝（5.17平方公里），最高處海拔為1,745 米。總統雕像刻在的拉什莫爾山（Mount Rushmore) 的東南坡上。總統山是 美國 的象徵，也是 美國 最著名的名勝之一，每年到此參觀的人數多達２００多萬。特別是每年的二月， 美國 ‘ 華盛頓 、 林肯 節’（亦稱總統節，因為 華盛頓 、 林肯 分別誕生於二月二十二日和二月十二日），更是人山人海。踏上總統之路，就能清楚的看到山巔上的四位總統雄偉的形象。總統山前有14根柱子，上面飄揚著56面各色的旗幟，這些旗幟分別代表著 美國 50個洲和6個領地。總統山不僅是一個世界級的旅游勝地，還是 美國 文化中 美國 總統的象徵。進公園不收費，但是停車場要收費！ 1885年， 美國 紐約 的著名律師查理斯·E·拉什莫爾（Charles E. Rushmore）來到 南達科他州 西南部的 黑山 地區Black Hills，他指著現在的拉什莫爾山，問當地的印第安人是什麼山，印第安人回答說：“拉什莫爾，拉什莫爾”。後來“拉什莫爾山”也就這樣叫開來了。總統山主要由花崗岩構成，紀念雕塑位於 黑山 的哈尼峰（Harney Peak）岩基的 西北 面岩壁上。 黑山 在幾百裡的開放平原上突然攏起，是一個50里寬，120里長的小山脈，平均高度比附近的平原高出4,000尺，7,242尺高的哈尼峰是落磯山脈以東最高的山峰。從1927年10月4日到1941年10月31日，格曾·博格勒姆和約四百名工人花了整整14年時間，雕刻出了高達60英尺（約合18米）的四位 美國 總統巨像。他們分別是（從左到右）： 華盛頓 -開國元勛; 傑斐遜-《獨立宣言》的起草者; 林肯 -解放黑奴的領導者; 羅斯 福-奠定20世紀 美國 之基礎。博格勒姆之所以選擇這四位總統，是因為他們在 美國 歷史上享有的重要地位，他們代表了 美國 前150年的歷史。 華盛頓 -開國元勛; 傑斐遜-《獨立宣言》的起草者; 林肯 -解放黑奴的領導者; 羅斯 福-奠定20世紀 美國 之基礎。 按照原先的計劃，四位總統的雕像應均為半身像，即雕刻要包括腰部以上所有部分。由於資金問題半途停工， 華盛頓 的雕像只是一座胸像，而其他三位總統的雕像更只完成了頭像部分。 從總統山直接回酒店了，今晚要多喝點，給師弟兩口送行！ 王師弟兩口明天早上飛機去雪城看女兒。這回這剩下我們同班同學6人了！ Day13：惡地國家公園--蘇瀑今天要去 南達科他州 的最 大城 市蘇瀑，560公里，應該比較輕鬆。早上Rapid CIty大霧。考慮路上安全問題，早飯後繼續在酒店等霧散。等待期間沒事打開地圖看沿途情況，突然發現100公裡外有個惡地國家公園。哈哈😄這可是意外發現景點，國家公園的年票超值了。 看看霧也小一些了，十點多退房出發。出發時我們頭車發現油不太多了，還有1/3的油。出門不遠就看到左手就有一個加油站，可覺得左拐太麻煩，就沒去加，覺得一會兒右邊順路見油站再加。這下可壞了，一直開了100公里從90號高速沃爾wall處轉向240公路進入惡地國家公園Badlands National Park前都沒見到加油站。 在公園入口處一問，說：離公園內最近的加油站30多英里。可我們的車油燈已經報警，指示還能跑40英里（這數字誰敢信啊？）。只能硬著頭皮進去再說。最可恨的是，我跟黃師弟在前車著急，後車姬師弟洋洋得意在對講機中說：你們怎麼開的？我們車油還很多，一點問題沒有啊！這不氣人嗎？ 惡地國家公園(Badlands National Park)位於 美國 南達科 達州 西南，占地面積988.68平方公里。所謂惡地，顧名思義，就是這個國家公園以惡地這種地形出名。這種地貌源於千百年持續的降雨、冰凍和融化。當達科他人第一次見到這片像月球一樣的地形時，他們形象地稱之為“惡地”--- 惡略的土地。惡地，就是窮荒險惡之地，印第安人無法在此處種地故得名，是世界上著名的地質奇觀。這裡植被稀少，一片荒涼，像月球錶面一樣。沿著環園公路，起先是能看到整片荒漠山谷的壯觀俯瞰，接下來走入地勢漸低的谷地，又有仰望四周高山奇岩的不同感受。公園分南北兩區。北區交通比較方便，環園公路狀況良好，適合一般游客開車游覽。南區內部完全沒有道路，公路只在園區邊緣環繞，要進去游覽得靠雙腳。 數百萬年來，公園經受大風和雨水的侵蝕和風化形成了這片迷宮般的孤山、峽谷和溝壑地貌。走進園中可以看到許多聳立的光禿禿的小山、深陷的丘豁，它們各有其型，各展其姿。這裡寂靜、原始，是探索大自然的最佳選擇，能使人充分感受自然變遷的滄桑，讓人思考，讓人回味。 本來想順著這條印記（不是小路）往裡走走，試了試，上面一層風化的細沙，真不敢走啊！ 由於我們車油報警，不敢深入園內，僅僅沿著北邊的240號公路選了幾個overlook點游玩。要儘快逃離惡地國家公園回到主路找加油站！還沒出園紅燈已亮，大熱天關掉空調以最省油的方式滑行。 真是萬幸啊！都準備認慫讓姬師弟開車出去找油救急了。但是，有福之人不用忙！一齣公園 東北 門不遠的minutemen missile national history site（民兵導彈遺址），就看到一個簡陋的加油站，哈哈，天助我也！ 民兵導彈歷史遺址是冷戰時期美蘇兩個超級大國劍拔弩張的核威脅對抗的產物，1999年由 美國 國會通過立法建立，委托國家公園管理局負責管理。遺址分設在3個不同的地方，一是游客中心(Visitor Center)；二是稱為三角洲（Delta）-01的導彈發射地下控制中心；三是稱為三角洲-09的導彈井。哈哈 ，知道就行了，不進去參觀了。後來地圖上查了一下，從Wall下惡地公園的路口到這個加油站，走90號高速的距離約34公里！而走惡地公園裡面的240公路，大概是38英里！哈哈，太玄了！兩車加滿油，放心的繼續前行。 到達蘇瀑。sioux falls蘇瀑坐落於 美國 南達科他州 明尼哈哈縣，名字源於附近的瀑布群，1876年建鎮，1883年建市。從地理位置上講，該市被譽為“ 美國 的心臟”，為 南達科他州 最大的城市， 美國 第47位發展最迅速的城市。蘇瀑 布城 的確是以大蘇河上的瀑布得名，由於地處I-29和I-90這兩條縱貫南北、橫貫東西的州際公路交匯處，這座城市如今已是 南達科他州 人口最多的 大城 市。 蘇瀑布位於大蘇河中游和下游之間，從這裡再往南，就是大蘇河的下游。這一河段也是 南達科他州 和艾奧瓦州的分界線，最後在艾奧瓦的蘇城(Sioux City)匯入密蘇里河，因此可以算作貫穿 美國 中部的密西西比河流域的上游支流區。蘇瀑布是河流上最引人註目的一道自然景觀，就在城市的中心，可隨意參觀。 蘇瀑市的瀑布總體講規模並不大，但其特點一是流經於市中心。圍繞著瀑布的是一座美麗的公園，沒有圍牆，不必交費。公園的草地之間到處可見各式各樣的石雕。 Day14：密蘇里休閑河- 得梅因今天從蘇瀑到德梅因，距離不遠原本只有不到400公里，即可開到德梅因。可在地圖上發現有一個
Missouri National Recreational River，去那裡一個來回大概100公里。時間 富裕 ，下高速開過去看看。 密蘇里河（Missouri River）， 美國 主要河流之一，密西西比河最長的支流。密蘇里河發源於 蒙大拿州 黃石 公園（ 黃石 河）附近的落基山脈東坡，流至 密蘇里州 聖路易斯 以北匯入密西西比河。密蘇里河的名稱來源於土著印第安人阿爾岡金部落，意為“大獨木舟之河”。密蘇里河，由傑斐遜河、 麥迪遜 河和加拉廷河在 蒙大拿州 西南部匯合而成。流經 美國 中西部7個州，在 聖路易斯 以北24公里處註入密西西比河，全長3725公里，若以傑斐遜 河源 頭雷德羅克湖起算，則長達4125公里。