天地之間 —— 我的EBC大環線
“This is the ultimate Everest circuit, only for the truly adventurous”
—— 《Lonely Planet: Trekking in the Nepal Himalaya》 ↑薩加瑪塔國家公園 何為“大環線”?整個珠峰南坡地區可以被稱為“昆布地區”(Khumbu Region)珠峰所在的核心區域: 薩加瑪塔國家公園 (Sagarmatha National Park)正位於其中。
這片區域被數條山脈切分成三條溝,這三條溝各有一個觀景點,從東向西分別為:Chhukung Ri,Kala Pattar與Gokyo Ri。
而連接這三條溝的就是三個海拔5000米以上的埡口:Kongma La,Cho La與Renjo La。
於是徒步者們就設計出了一條覆蓋三條溝、連穿三個埡口、不走回頭路的“加強版”EBC線路。 ↑薩加瑪塔國家公園 雖然國內很多攻略把這條線路簡稱為“EBC大環線”,但其實這條全長超過290公里的著名線路在歐美戶外圈是有正式名稱的,被稱為“Three Passes Trekking”(三埡口徒步)一般需要20天左右的時間,如果中間不安排原地休整的日程,最快可以12天左右完成。
兩張簡版地圖: 大部分徒步者會選擇逆時針方向連穿三埡口,順時針的難度大於逆時針。 Day1:加德滿都 - Lukla(2840m)用時:3小時,爬升:50m,下降:200m ↑帕克丁 大環線上的第一個亮點,就是這段把很多人勸退的小飛機航線。如果運氣不好,趕上壞天氣,很可能2-3天都沒有航班到達 盧卡拉 。此時有兩個選擇:等待或者幾個人包下一架直升機飛過去。
另外,網上一些攻略說Yeti或者Tara之類的某個航空公司最靠譜,但其實這幾個航空公司都出過事故。近幾年, 尼泊爾 的航空安全管理更加謹慎,山谷里一旦天氣條件不好,就嚴禁航班起飛,這對游客來說是一個好消息。
我們6點從酒店出發趕往機場,較早時刻的航班遇上好天氣的概率更大。 加德滿都 機場有單獨為境內航班服務的航站樓。 我的機票。機票上沒有座位號,如果想在空中看到雪山,去程儘量坐在左邊靠窗的位置。 機場人員正在把登山客們的馱包放上飛機。 我很幸運的坐到了飛行員後面、左邊靠窗的“黃金位置”,可以看到飛機的降落過程。 這麼一架小飛機要上上下下翻越十幾次高山,顛簸程度讓人印象深刻。 盧卡拉 機場全名為旦增-希拉里機場(Tenzing-Hillary Airport)是為紀念1953年第一個登頂 珠穆朗瑪峰 的 新西蘭 登山家Edmund Hillary與夏爾巴人旦增.諾爾蓋而命名,機場海拔2845m,由於其險要的地勢與相對高頻的事故率,被稱為世界上最危險的機場之一。
據我觀察,這個機場的停機坪確實也就能停下不超過10架小飛機,而且基本上是人工手動指揮,像停車場一樣,也難怪這裡事故頻發。 大部分徒步者會直接從 加德滿都 坐飛機到 盧卡拉 (Lukla)開始徒步,如果實在不想坐飛機,可以先從 加德滿都 坐車到Jiri或者Shivalaya,Shivalaya是昆布地區通車公路的終點,從上面兩個城鎮徒步到 盧卡拉 需要4-5天的時間。 這次徒步的最後一天,在客棧里遇到的一個老外,跟我繪聲繪色的描述了這段線路的情況,他說雖然從Jiri徒步到 盧卡拉 比較費時,但是卻可以近距離觀察到各種物資是如何從低海拔的谷地運往高海拔地區,很有收穫。 盧卡拉 是整個昆布地區最大的城鎮之一,也擁有這裡唯一的機場,各種物資都從這裡轉運。整個城鎮只有一條南北向的主幹道,可以看到各種氂牛隊、戶外團隊帶著大大小小的馱包匆忙地往返於這裡。 機場的出口附近,有很多當地人在尋找做背夫的工作機會。 下了飛機,我們與副嚮導、背夫團隊匯合,稍作休整開始向Phakding前進。
下圖即為珠峰國家公園的正門,但其實從這裡到Monjo還算是公園的“緩衝區域”,Monjo與Namche Bazzar之間會有正式的門票檢查站。 ↑薩加瑪塔國家公園 雖然 盧卡拉 的海拔已經比 青海 的 西寧市 還要高幾百米,不過在整個昆布地區,這裡只能算是“山腳”。相對較低的海拔和濕潤的氣候,讓這裡呈現出溫帶的田園風光;即使在10月中旬的雨季末尾,鬱郁蔥蔥的森林與充滿生機的谷地也隨處可見。 ↑帕克丁 ↑帕克丁 前面一片蔥鬱中,點綴著紅藍色的屋頂,就是我們今天的目的地:Phakding(2610m) ↑帕克丁 ↑帕克丁 嚮導告訴我,白色的藏傳佛教佛塔的英語是“Stupa”,藏傳佛教寺廟是“Gompa”;相比之下, 印度 教的塔是“tower”,寺廟是“temple”。
沿途雕刻藏文的石板、白塔與風馬旗告訴我們,藏傳佛教是該地盛行的宗教。 ↑帕克丁 咖喱雞肉是這次旅程中,我最常選擇的正餐。 ↑帕克丁 Day2:Lukla - Namche Bazzar(3450m)用時:5-6小時,爬升:1000米,下降:100米 ↑帕克丁 剛出發時,看到的 日照 金山 ,可能是Kongde山脈的Nupla峰(5885m)。 ↑帕克丁 之後的路線就是繼續沿著Dudh Koshi河谷向北前進。 ↑帕克丁 從Monjo開始,可以看到第一座雪山:Thamserku(唐瑟古峰,6608m)夏爾巴語里Thamserku有“黃 金門 ”的意思,沐浴在黃昏金光里的Thamserku確實因為像一道門一樣擋在前面而得名。 ↑帕克丁 如果與氂牛隊“狹路相逢”,唯一的選擇就是給神牛們乖乖讓路。 鮮花盛開的小鎮Monjo(2840m),距離今天的終點Namche Bazzar還有3個小時的路程。
—— 《Lonely Planet: Trekking in the Nepal Himalaya》 ↑薩加瑪塔國家公園 何為“大環線”?整個珠峰南坡地區可以被稱為“昆布地區”(Khumbu Region)珠峰所在的核心區域: 薩加瑪塔國家公園 (Sagarmatha National Park)正位於其中。
這片區域被數條山脈切分成三條溝,這三條溝各有一個觀景點,從東向西分別為:Chhukung Ri,Kala Pattar與Gokyo Ri。
而連接這三條溝的就是三個海拔5000米以上的埡口:Kongma La,Cho La與Renjo La。
於是徒步者們就設計出了一條覆蓋三條溝、連穿三個埡口、不走回頭路的“加強版”EBC線路。 ↑薩加瑪塔國家公園 雖然國內很多攻略把這條線路簡稱為“EBC大環線”,但其實這條全長超過290公里的著名線路在歐美戶外圈是有正式名稱的,被稱為“Three Passes Trekking”(三埡口徒步)一般需要20天左右的時間,如果中間不安排原地休整的日程,最快可以12天左右完成。
兩張簡版地圖: 大部分徒步者會選擇逆時針方向連穿三埡口,順時針的難度大於逆時針。 Day1:加德滿都 - Lukla(2840m)用時:3小時,爬升:50m,下降:200m ↑帕克丁 大環線上的第一個亮點,就是這段把很多人勸退的小飛機航線。如果運氣不好,趕上壞天氣,很可能2-3天都沒有航班到達 盧卡拉 。此時有兩個選擇:等待或者幾個人包下一架直升機飛過去。
另外,網上一些攻略說Yeti或者Tara之類的某個航空公司最靠譜,但其實這幾個航空公司都出過事故。近幾年, 尼泊爾 的航空安全管理更加謹慎,山谷里一旦天氣條件不好,就嚴禁航班起飛,這對游客來說是一個好消息。
我們6點從酒店出發趕往機場,較早時刻的航班遇上好天氣的概率更大。 加德滿都 機場有單獨為境內航班服務的航站樓。 我的機票。機票上沒有座位號,如果想在空中看到雪山,去程儘量坐在左邊靠窗的位置。 機場人員正在把登山客們的馱包放上飛機。 我很幸運的坐到了飛行員後面、左邊靠窗的“黃金位置”,可以看到飛機的降落過程。 這麼一架小飛機要上上下下翻越十幾次高山,顛簸程度讓人印象深刻。 盧卡拉 機場全名為旦增-希拉里機場(Tenzing-Hillary Airport)是為紀念1953年第一個登頂 珠穆朗瑪峰 的 新西蘭 登山家Edmund Hillary與夏爾巴人旦增.諾爾蓋而命名,機場海拔2845m,由於其險要的地勢與相對高頻的事故率,被稱為世界上最危險的機場之一。
據我觀察,這個機場的停機坪確實也就能停下不超過10架小飛機,而且基本上是人工手動指揮,像停車場一樣,也難怪這裡事故頻發。 大部分徒步者會直接從 加德滿都 坐飛機到 盧卡拉 (Lukla)開始徒步,如果實在不想坐飛機,可以先從 加德滿都 坐車到Jiri或者Shivalaya,Shivalaya是昆布地區通車公路的終點,從上面兩個城鎮徒步到 盧卡拉 需要4-5天的時間。 這次徒步的最後一天,在客棧里遇到的一個老外,跟我繪聲繪色的描述了這段線路的情況,他說雖然從Jiri徒步到 盧卡拉 比較費時,但是卻可以近距離觀察到各種物資是如何從低海拔的谷地運往高海拔地區,很有收穫。 盧卡拉 是整個昆布地區最大的城鎮之一,也擁有這裡唯一的機場,各種物資都從這裡轉運。整個城鎮只有一條南北向的主幹道,可以看到各種氂牛隊、戶外團隊帶著大大小小的馱包匆忙地往返於這裡。 機場的出口附近,有很多當地人在尋找做背夫的工作機會。 下了飛機,我們與副嚮導、背夫團隊匯合,稍作休整開始向Phakding前進。
下圖即為珠峰國家公園的正門,但其實從這裡到Monjo還算是公園的“緩衝區域”,Monjo與Namche Bazzar之間會有正式的門票檢查站。 ↑薩加瑪塔國家公園 雖然 盧卡拉 的海拔已經比 青海 的 西寧市 還要高幾百米,不過在整個昆布地區,這裡只能算是“山腳”。相對較低的海拔和濕潤的氣候,讓這裡呈現出溫帶的田園風光;即使在10月中旬的雨季末尾,鬱郁蔥蔥的森林與充滿生機的谷地也隨處可見。 ↑帕克丁 ↑帕克丁 前面一片蔥鬱中,點綴著紅藍色的屋頂,就是我們今天的目的地:Phakding(2610m) ↑帕克丁 ↑帕克丁 嚮導告訴我,白色的藏傳佛教佛塔的英語是“Stupa”,藏傳佛教寺廟是“Gompa”;相比之下, 印度 教的塔是“tower”,寺廟是“temple”。
沿途雕刻藏文的石板、白塔與風馬旗告訴我們,藏傳佛教是該地盛行的宗教。 ↑帕克丁 咖喱雞肉是這次旅程中,我最常選擇的正餐。 ↑帕克丁 Day2:Lukla - Namche Bazzar(3450m)用時:5-6小時,爬升:1000米,下降:100米 ↑帕克丁 剛出發時,看到的 日照 金山 ,可能是Kongde山脈的Nupla峰(5885m)。 ↑帕克丁 之後的路線就是繼續沿著Dudh Koshi河谷向北前進。 ↑帕克丁 從Monjo開始,可以看到第一座雪山:Thamserku(唐瑟古峰,6608m)夏爾巴語里Thamserku有“黃 金門 ”的意思,沐浴在黃昏金光里的Thamserku確實因為像一道門一樣擋在前面而得名。 ↑帕克丁 如果與氂牛隊“狹路相逢”,唯一的選擇就是給神牛們乖乖讓路。 鮮花盛開的小鎮Monjo(2840m),距離今天的終點Namche Bazzar還有3個小時的路程。