記憶的裂痕 —徘徊在Annapurna群山之間

由於下雨，上午的滑翔傘項目取消了，我們改為去世界 和平 塔。 遠眺費瓦湖，發現都是霧矇矇的一片，啥也沒看著。

中午接到通知說下午雨停了，可以蹦極了，我怕吃過午飯去蹦極，怕自己會嘔吐，我連午飯都沒吃。前20分鐘，工作人員告訴我們可以蹦極，後20分鐘，我們到了店里他們告訴我，目前山上下雨，去了有可能遭雷劈（you will probably get electric shock）
無奈，只能泛舟費瓦湖了。 我的第二次 博卡拉 之行，又沒有拍到魚尾峰在費瓦湖的秀麗倒影。
不過，我也算有些和第一次（2014年國慶）來的不同的體驗： 去了世界 和平 塔，在費瓦湖上泛舟游湖。
雨後江岸天破曉
老舟新客知多少
遠山見竹林芳草
晨風撫綠了芭蕉 柳葉槳濺桃花浪
汀州里鶴眺遠方
飲一盞歲月留香
唱一曲往事飛揚
在湖濱區，找到一家性價比還算高餐廳：fresh element。在我國著名的美食社交app：大眾點評上能找到這家餐廳。 在川菜館聚餐完，和鄭鄭姐，慶叔去費瓦湖邊上的酒吧看民俗文藝表演，只要不下雨，幾乎每天都有這樣的文藝表演。邊喝邊聊，完了，還在最後一個節目表演時，被舞蹈演員們拉去臺上一陣群魔亂舞，盡興而歸。 民俗舞蹈視頻：
Day 13 (4月6日)：Pokhara -Kathmandu今宵酒醒何處
楊柳岸曉風殘月

今早三點多就醒，昨晚的酒已經完全清醒。收拾東西，吃了酒店的buffet。
最後來到費瓦湖邊晃一圈，慣例打卡。 不驚險，不刺激，不好玩，回家！
坐上車，前往 博卡拉 機場。旅行接近尾聲，總是有些遺憾與不舍。今天天氣依然不好，早上還飄了零星小雨。我最擔心的是，小飛機因為天氣原因停飛。
來到機場，看到機場里有較多旅客，都是從 博卡拉 返回 加德滿都 的，旅客逐漸增多，接著，我們就被告知： 加德滿都 因為雷暴天氣，所有小飛機均已停飛！天了擼，我定的是當晚9：15的飛機回 上海 ，當時已經上午11點了。
領隊和嚮導立即聯繫了車，送我們回 加德滿都 。 博卡拉 離 加德滿都 220km，小麵包開得較快，經 盤山 公路在山間穿梭。因為雷暴天氣， 成都 的隊友收到來自川航的短信，明天回 成都 的航班取消。而我直到下午六點都沒有短信，稱我的航班因為延誤或者取消，此時，我還堵在距離 加德滿都 好幾公里開外的地方。越來越浮躁了，如果趕不上航班，首先支付8000尼幣的退票手續費，再購買一張新的機票回 上海 。時間分分秒秒的經過，離飛機起飛的時間越來越近，不過經朋友瞭解到，航班落地 加德滿都 的時間是九點左右，所以9：15分無法準時起飛，然而，辦理托運的時間還是有限制，我祈禱能爭取趕上辦理托運的時間。離 加德滿都 越來越近了，我們直接讓包車師傅送我到機場，晚上8：30，終於到了機場，師傅幫我卸下行李，隊友兵哥幫我推來了推車，我飛奔向托運大廳，我把護照逃出來給工作人員，我問：can I still check-in? 辦理托運的姐姐說，sure， will close at 8:40。 此時已經8：32，還差8分鐘，我趕上了。
因為登機牌上的時間是8：35分，看到過海關時排隊排成了蛇形，我果斷走了綠色 通道 ，向簽證官說明，因為登機時間較近，請他放行，簽證官一點都沒為難我，說： wow, you are a Chinese. 於是，爽快的蓋章放行了。安檢是男女分開的，由於女子 通道 沒有人，我快速的通過了安檢，來到候機大廳，辦理托運，過海關，過安檢，所有程序一氣呵成，有史以來登機手續辦理的最痛快的一次。詢問了工作人員，飛往 香港 的航班是哪個登機口登機，他說五號口，但飛機還沒有落地。我來到五號登機口，飛往 多哈 的航班正在登機。
多麼驚心動魄的一天。
晚上9：30，我如願地登機了。
Day 14：Kathmandu -Hongkang-Shanghai飛往 香港 的飛機餐里，居然有 哈根 達斯，看到甜品，真的感到非常安慰，撫慰了我這幾天受傷的心靈。 看著繁華的 香港 機場，終於又回到了我們自己的地方。 轉機時，看書能打發無聊的等待時光。
4月7號早上 北京 時間11：20，平安落地 上海 浦東國際機場，至此，ACT之旅圓滿結束。

後記首先謝謝各位耐心的看完了我流水賬式的游記。
尼泊爾 \-- 這個讓我又愛又恨的國家，我每次旅行結束前總想著趕緊離開這個鬼地方。但經過一段時間，又重新想念這個地方，甚至還計划著想要回到這個地方。這是我第三次來到這個國家。第一次是2014年國慶，和朋友由 樟木 口岸進入 尼泊爾 。第二次是徒步EBC。愛他，因為他有豐富的地貌層次，800m的平原，河谷，3000m的森林，4000m的灌木，8000m的雪山，而 西藏 ，則是總體海拔都比較高，景色相對單一。絕美的自然景觀總要搭配豐富的人文特色，才能美得驚人心魂。恨他，因為這個國家和這個國家的人民太不靠譜，尤其是小飛機，說停飛就停飛。這個以輕工業和旅游業支撐GDP的國家，人民的幸福指數居然是很高的。如果 尼泊爾 經濟發展了，他還是我心目中的徒步聖地嘛？ 愛他，就要讓保持他原有的樣子，因為他堅信，那就是他最美的樣子。
愛好戶外六年，走過梅里 雨崩 ，轉山 岡仁波齊 ，徒步EBC，K2BC和ACT，每次旅行都使我印象深刻。在戶外經歷過暴雪，失溫，雷雨，落石，曾在生理期翻越過Gondogora-La Pass，也曾在埡口下撤過程中不慎滑倒，撞壞尾骨。在山野間，前面無人，後面無人，一人在山間穿梭，彷佛天地一沙鷗。徒步，讓我變得獨立，讓我變得積極，在一次又一次的剋服困難的同時，讓我的意志又磨練出了一層繭。告訴自己，原來我真的還能繼續扛。戶外，讓我變得孤獨，卻又享受著孤獨，讓我犧牲了一些東西， 比如 感情、時尚、皮膚，但我也得到了一些別人不曾有過的經歷，這些都是我的財富。付出了常人無法付出的辛苦，也因此體驗著常人體驗不到的美妙。
因為戶外，我跑步健身三年，從150斤的大胖變成110斤的小胖。從體育不及格到完賽半馬，到徒步EBC和K2BC。鑒於K2BC的難度和風險，我曾經過了15個月的長跑和健身的準備。從一個戶外小白到可以進階為戶外強驢，戶外的技巧在六年的戶外經驗中學習得來的，也是從其他強驢的口中所得知，其實，所謂的“經驗”，無非是自己踩過的坑，或是別人踩過的坑。
人生怎麼選擇都是正確的，因為那是你應該走的路，但是人生怎麼選擇都是有遺憾的。有些生命是用來傳宗接代的，有些生命是用來體驗的，有些生命是用來感悟的。花些功夫使自己變得特別，不為改變世界，只為不被世界改變。
最後的最後，應 昆明 小哥哥的要求，附上他的帳篷出境。（不然，他會給我差評的！！！）