印度這樣玩，安心安全又過癮 ，人人皆可攝影師 （玩具火車/紅樹林/回水巡游/灑紅節詳解）

我們當然沒有看到孟加拉虎，不過收穫了不少梅花鹿、猴子、招潮蟹、兩條水蜥（其中一條殺死了一隻巨大的家養狗正在享用），以及 孟加拉國 鳥：鵲鴝。
午飯在船上吃，有廚師兩名。 下午我們換了一種方式回市區，是在最大的居民島Godkhali上坐拖拉機一樣的三輪車去北面的碼頭，然後再那坐十分鐘左右的擺渡船回到大陸，最後大 巴拉 回市區。不過在等船期間，我們一同品嘗了 印度 著名的奶茶， 印度 人真是嗜糖如命，街頭到處是停下來喝幾杯的大哥大姐，那東西甜到致命，他們製作的過程中白糖能放半杯，底下根本化不開的，可要命了。 當我想要離開旅游的舒適圈，深入偏遠自然保護區，一窺神秘的大自然，得到了什麼？一個泥巴堆起、滿是窟窿的小屋，六頓全素餐，舟車勞頓風雨交加？不是的，身體的難受是可以忍耐和突破的，精神上的富足卻永遠不會忘記，無法用語言和圖片傳遞給別人的。
美麗寧靜的紅樹林小村莊，勤勞的島民用智慧解決生存的難題，精彩的當地樂器演奏會，深夜摸黑來到很會釀酒的居民家門口，菜地里席地而坐品嘗米酒，以及來自不同國家一起下車推過中巴的隊友，當然還有嚮導們帶給我們的豐富知識。
當時當地一邊新奇一邊艱苦，幾個月後回看照片如獲至寶，這段經歷很值得！

【實用攻略-交通】

Sundarbans距離 加爾各答 100公里，國家公園只能乘船進入，其中Gosaba島和Godkhali島是該地區主要的居民島，配有醫院等設施。但是公園的入口則在Sajnekhali島，那裡有瞭望塔、博物館、紅樹林講解中心、海龜農場、鱷魚圍場等等，這裡也是支付門票的地方。

為什麼不推薦自己去？
\- 開車的話需要從 加爾各答 開到Godkhali，然後從那租船，價格昂貴。想要省錢的話可以從Godkhali乘渡船到Gosaba，再換三輪車到島另一邊的Pakhiralay村，然後再乘另一艘船到Sajnekhali。
\- 最近的火車站在 坎寧 （ 加爾各答 過去2小時），但是這輛火車是無法預約購票的，非常非常擁擠，不是很方便。而且要從 坎寧 火車站搭車到Godkhali，之後的步驟參考上面。
\- 公交車的話，從 加爾各答 Strand路的Babu Ghat公共汽車總站出發，每小時一班（首班車6:30 ），然後坐到Sonakhali（3小時）。再從Sonakhali出發，搭車前往Godkhali，之後步驟參考上面。 \- 當然還有更複雜的方法，要坐船+坐車+三輪車、人力車等等，總之比較費時費體力，更費腦子。當然你也可以自行到達上述幾個中轉站，然後從那包船，不過我更推薦從 加爾各答 參團。因為只需要早上8點在 印度 博物館門口等空調大巴來就行了（大多數旅行社會在這個點集合，我們選的這家是在他家門口集合，位於市中心，一樣方便）。

Sundarbans許可證
外國人進入國家公園需要許可證，必須提供護照。許可證可從 加爾各答 Sajnekhali的林業部或 西孟加拉邦 旅游局獲得，除此之外你還需要訂一艘私人船。
地址：2/3 BBD Bagh East（郵局附近）

如果你參加當地旅行社提供的2日1晚或3日2晚的套餐，他們會為你提供，無需準備（但你要帶著護照，要檢查登記）。旅行社提供的2日1晚行程大致在4000盧比左右，價格取決於你選擇的住宿條件，包括空調大巴、餐飲、無空調的島上住宿、入園許可證、攝影攝像許可證、嚮導等。

門票
當地人門票為60盧比，外國人的門票則為200盧比。另外還需繳納400盧比的入海費 。每艘船必須有一個嚮導， 印度 人400盧比，外國人700盧比。

旅行社Tour de Sundarbans
官網： www.tourdesundarbans.com
經典兩日一夜游每人4200盧比，只接受現金（含一晚島上住宿和六餐，均為素食，偶爾會有一點點葷菜）。
安逸整潔的“威尼斯”喀拉拉邦如果你害怕 印度 傳說中的髒亂差、如果你厭倦了北印熱門旅游城市的浮躁、不妨從南印“入門”， 喀拉拉邦 優美的風景和安全、整潔的環境可以讓你放下顧慮。其中，最著名的便是“回水巡游”，椰林搖曳中體驗完全不同的風情。 與傳統旅游大熱的北印截然不同
喀拉拉邦 沿著 印度 西 南海 岸綿延550公里，內陸擁有茂密的森林和山脈；沿海則充滿肥沃濕潤的平原，內含大量稻田、瀉湖、河流和運河。由於這裡是 印度 降雨量最高的地區，因此呈現出壯觀的熱帶景觀，自古便有蘇美爾人、 希腊 人乘船前往此地尋找香料，至今仍是令各國游客們陶醉的度假聖地。 不僅如此， 喀拉拉邦 也是公認 印度 最乾凈的地區之一，在這個80%農民組成的地區，人民受教育程度卻相當高，識字率高達95%，穩居 印度 之首，相應的也包攬了犯罪率最低，平均壽命最高的頭銜。

罕見的“社會主義”
保存完好的原始風貌、 平和 安逸的生活讓這裡充滿寧靜、一派祥和。當然，這也歸功於一個好的政府， 喀拉拉邦 是 印度 罕見的印共（馬）執政下社會主義地區。在過去50年裡， 喀拉拉邦 政府率先倡導積極的土地、教育改革，這使得該地區在許多方面領先於 印度 其他城市，甚至取得了比任何第三世界國家都高的社會發展水平，並且沒有依靠外部投資。 不僅如此，2016年以來，印共更是在 喀拉拉邦 大力開展保障女性權益和解除民族歧視的運動，在種姓制度根深蒂固的 印度 ，當地政府甚至在全邦開展了大約6000場“我沒有種姓”運動。走在 喀拉拉邦 城市的馬路上，每隔50米就能看到鐮刀和鋤頭的標誌，我想在這裡的每一天所見所聞，都比任何宣傳手冊更有力，這裡的生活方式引人思考，值得一來！ 1\. 推薦！回水巡游的2日玩法什麼是回水？
從 科欽 向南是一條狹長的地帶，夾在拉克沙海（Lakshweep Sea）與西高止山（Western Ghats Mountain）之間。發源於西高止山的40多條河流奔流向西，註入大海，這些河流平時的流量都不大，一年多數時間水面平靜，很多河流與海岸線平行，最近的地方僅相隔數米。每當海洋季風來臨，海水漲潮，便會鋪天蓋地搬捲過堤岸，沖入河中；每當雨季降臨時，河水暴漲，又會“絕地反擊”，將海水逼退。年復一年，周而複始，就形成了這樣獨特的回水區。簡單來說，就是在 科欽 附近海水與河水交匯的地方，海、河反覆對流行程的特殊景觀。
喀拉拉邦 回水系統遍佈交錯的棕櫚、椰林搖曳中樹立著一棟棟簡約、艷麗的小房子、教堂、學校以及水上交通的車站。兩岸的熱帶風情、迷宮一般十八彎的水道以及當地人的水上生活都成了充滿趣味的旅游資源，幾乎到處都能看到回水泛舟的旅游信息，從船隻種類到游玩線路，令人眼花繚亂。

為什麼不推薦包船？
幾乎每家旅行公司都會告訴你，自己包一輛船屋才是最好的玩法，然後他們會領你去碼頭參觀奢華的空調船屋。這種人民幣800-4000不等的船屋包含一間卧室、一個廚房、一位管家和一名廚師，你將在船上度過2天1夜，躺在船頭觀賞風景，聽起來很不錯是嗎？
但是大船隻能開在擁擠的寬闊水路上哦，水路上除了兩岸景色還有密密麻麻的船隻哦，而且硬件好的船要價不菲哦。如果只是看看這種寬闊水路上普 通河 景的話，岸邊的高級度假酒店也就500不到一晚哦，甚至還沒有蚊蟲的叮咬。
奢華的船屋遠看很美，室內硬件根據價格不同差距很大，是個水很深的項目。 船屋只能行駛在寬闊的水路上，非常擁擠，視野不好
替換方案如下：
如何選擇船隻和線路

1\. 阿勒皮 的公共渡輪
當地公交船
當地交通網絡、居民出行用的公交系統，每小時7到40盧比，視路線而定。在 阿勒皮 ，渡船從中央渡輪碼頭出發，所有出租車司機都會知道它在哪裡，這是最純正的當地游覽方式。 公共交通船，居民出行必備，整個水域到處都有乘船碼頭。雖然這不是最安靜、舒適的出行方式，但是非常便宜，而且和當地人一起乘坐，很多人會很高 興和 你聊一聊，你可以看到他們的學校、居民區，洗衣做飯的樣子，只要你高興甚至可以隨時下船，逛上一圈，再在隨處可見的碼頭繼續登船前行。

印象比較深刻的是，在某個學校門口遇到了放學回家的孩子們，他們在船上的表現非常有教養。高年級的孩子會負責幫低年級的弟弟妹妹找座位，安頓好每個孩子之前，自己不會坐下，而在這麼多人登船、檢票的過程中，也沒有擁擠，都有好好排隊。 行徑到某個學校門口的碼頭，排隊等候回家的師生。 學生專用的“月票” 陸上碼頭 不知道哪一站下船遇到的果汁店，價廉物美
旅游渡輪
為了提供更好的觀光服務，政府還運營了“回水旅游”渡輪，它沿著幾個最大的運河來回航行，價格略高於公交船，每天從日出到日落大約有5趟，兩個小時的路程，每人每次40盧比。它同時面向當地居民，但有一個專門用於觀光的頂層甲板。

長途渡輪
單向、長距離渡輪， 比如 8小時從 阿勒皮 開往奎隆的船，不過他們不太準時，通常人滿才發車，人不滿則會被取消（不推薦，如果要在城市間移動，火車和大巴更便捷，主要是不會被任性取消）。

2\. Chakara
Chakara是一艘巨大的、有頂棚長艇，裡面佈滿了座椅，可容納6到20人不等。淡季價格，2人每小時300多盧比，6人600盧比以上；在旺季，據說有時收費超過每小時1000盧比。 3\. 獨木舟
喀拉拉邦 回水區特有的獨木舟，這是我最喜歡的一種游玩方式，每小時150-200盧比，對於兩個人來說，直接包一艘是最好的。由於獨木舟很小，它可以去到其他船隻開不進去的小運河，在這緩慢的行駛中，安靜的只聽得見鳥叫，並且你可以得到當地人非常具有生活氣息的特寫鏡頭。 獨木舟的另一個好處便是拍照好看😁 這是大船絕對來不了的秘境
對了，行駛過程也充滿“趣味”，除了水道極其狹窄，會與很多植物、瓜果擦肩而過，很多時候你需要通過只比獨木舟高幾公分的小橋，船夫會提醒你趴在地上。 小心前方石橋！趴下！

線路這麼多，究竟怎麼選？
除了 阿勒皮 ，還有奎隆和Kumarakom等地擁有豐富的回水旅游線路，船隻差不多就以上幾種類型，風景略有不同，你可以根據個人喜好和行程，選擇體驗1-2處。我們的玩法是：

DAY 1 從 科欽 到 阿勒皮
花上一整天搭乘非常廉價的公交船，四處看看，和放學的孩子們一起嘻嘻哈哈，跟著居民一同下船在村子里轉轉，喝點果汁，晚上坐大巴或火車來到奎隆。

DAY 2 包獨木舟
在村子里游覽無人的細窄水道，晚上回坐火車回 科欽 。
我個人非常喜歡這兩天的行程，既看到了被國外媒體炒作成“網紅”景點的 阿勒皮 如何商業化運作、擁擠的水道上圍觀了被旅行社套路了花高價包船的情侶們。也瞭解了“城裡”居民的日常生活規律。隔天又在原始的農村看了“農村”人的水上生活模式以及原始的回水生態。我們的船夫是個熱心腸的爺爺，會說英語，給我們介紹了很多瓜果植物，還帶我們在水上小賣部喝冰飲。 即使做了一輩子船夫，英語講解也不在話下的老爺爺 船夫爺爺給我們“打”下的椰子