印度這樣玩，安心安全又過癮 ，人人皆可攝影師 （玩具火車/紅樹林/回水巡游/灑紅節詳解）

一路無災無難，歡樂 印度 行的背後，是行前細緻的規劃和“備戰”，現在迫不及待想和大家分享~ 寫作初衷南亞 是世界古文明發源地之一，在這裡還誕生了佛教、 印度 教等宗教。因其複雜的歷史、宗教、種族、文化等原因，又受到各方勢力的入侵征服，曾發生過多次民族融合分化，才形成如今多達兩千多種文化的多元性，語言更是達百種。在這“混亂”的背後何嘗不是豐富的人文、旅游資源，哪怕是那些人們津津樂道的奇葩行徑，也是與眾不同的生活方式啊 ！

而這裡的精彩不只是泰姬陵和拉賈斯坦的網紅地標們。 印度 非常大，不僅人文差異鮮明，不同地區自然生態也大相徑庭，有英式高山茶莊、有椰樹雨林、更有迷人海灘和沙漠地帶。一旦你通過文章、紀錄片、影視作品對 印度 有了更深的理解，你總會想踏上這片土地，感受她獨有的韻味與“黑暗”。

因為喜歡，我去過十幾次 日本 ，當我向大家安利 日本 值得去的小眾目的地時，我只管介紹就好，大家都知道 日本 的好，它始終占據著出境游榜首的位置，人們遲早會來吃和我的安利。但是想到 印度 ，我開始焦慮、無奈，它很好，它豐富又燦爛、瘋狂又奇幻，可是我不知從何說起，這個世界對 印度 的誤解有點深。而那些毫無準備盲目踏上這個複雜國度的人們又吃了太多虧，他們的一些錯誤決定導致了許多不好的體驗，這些“經驗之談”無時無刻不在勸阻大家遠離這塊地方，導致一種惡性循環。我想告訴所有人 印度 是人生值得一去的國度，而在 印度 想要獲得安全、安心的舒適之旅也是需要做一些“功課”的，不妨卸下那些疑惑，看看一場精細規劃的 印度 之旅是如何收貨最大的快樂的。

這篇文章也許對第一次就想“嘗遍”多種 印度 滋味的你有所幫助，同樣也適合喜愛小眾游的各位，以及想要深度游玩 西孟加拉邦 和 喀拉拉邦 的人。另外介紹了外國人，尤其是女生如何安全享受灑紅節的方法。

定製行程步驟和實用信息STEP 1 知己知彼
我們的關鍵詞：攝影/鐵道/小眾/美食
作為女生對 印度 附加的要求：安全/安心
知道以上幾個要點後，只需要把 印度 每一個城市都“調查”一番，就能海選出幾個必去之城了。

實用網站
https://www.mafengwo.cn
https://www.lonelyplanet.com
https://www.tripsavvy.com
https://theculturetrip.com

第一輪海選過後，初入 印度 的我給出了：粉色之城 齋普爾 ，女兒國 西隆 ，世界遺產紅樹林，聖城 瓦拉納西 ，回水巡游 阿勒皮 。三入 印度 的老司機則給出了： 大吉嶺 、金城 傑伊瑟爾梅爾 以及距離 斯裡蘭卡 最近的特努什戈迪。

STEP 2 串聯交通
理想很豐滿，現實也是要面對的，這樣一個從最北端到西面邊界，再一路南下一直到東南角落的怪異路線總要取捨。

首先，飛還是不飛？

加爾各答 \- 西里古里
飛行時間1小時；火車約10小時

加爾各答 \- 瓦拉納西
飛行時間1小時；火車約14小時

瓦拉納西 \- 齋普爾
飛行時間2小時；火車約17小時

齋普爾 \- 科欽
飛行時間2.5小時；火車：超過1天

科欽 \- 加爾各答
飛行時間3小時（直飛航班較少，可轉機）；火車：超過1天

註意：如果兩地之間有15小時以內的過夜火車，且能買到二等（AC2）或以上的卧鋪，可以選擇火車以節約一晚住宿費。 印度 境內1-2小時之內的航班票價大多在200-500元。
還有一點要註意的，就是行李托運前要先自己去找對應的檢查點掃行李，然後貼上一個檢測標誌才能辦理登機，不然又要重新排隊咯，千萬別忘了！

印度 鐵路系統2019現狀

想在網上提前購買 印度 火車票的主要方式有三種：
1： 印度 鐵路局官網
官網： http://www.indianrailways.gov.in
2.通過訂票網站Cleartrip等
3.通過國內各大旅行平臺代理

好了，2019年開始我們可以排除掉前2種了（如果哪天恢復了歡迎大家留言更新）
註冊官方賬號需要收手機驗證碼，目前 印度 以外的手機號基本收不到（非僅限 中國 手機不行）。
而Clertrip這樣的網站同樣需要印鐵官方賬號，因此又繞回了手機號收不到驗證碼的問題。
那麼就只剩下國內外各大旅行平臺代訂這一條了，熱門線路一定一定要早買！

對於非熱門的短途線路，我們可以在火車站現場買，填寫如下表格排隊購買即可。 印度 火車

印度 火車車廂等級
AC First Class (AC1/1A)：分佈類似國內普快的軟卧，4人包間
AC Second Tier (AC2/2A)：床鋪類似國內硬卧，分上下鋪，但無單獨包間，過道兩側都有床
AC Third Tier - (AC3/3A)：類似國內硬卧，分上中下鋪，開放空間
AC Executive Chair Class (EC)：類似國內動車一等車廂分佈，僅在少數重要特快列車上提供
AC Chair Class (CC)：類似國內動車二等車廂分佈
Sleeper Class (SL)：分佈類似AC3/3A，無空調
Second Class (2S)：類似國內硬座，有對號和非對號車廂
硬座↓ 車票這樣看 1\. 10位訂單號（PNR），重要
2\. 車次，日期，里程數和人數
3\. 車票號，勿跟PNR混淆
4\. 車廂等級，請參閱*車廂等級*
5\. 車廂號和座位號/床鋪號（LB下鋪，MB中鋪，UB上鋪，SL側邊下鋪，SM側邊中鋪，SU側邊上鋪，WS靠窗）
6\. 性別和年齡
7\. 車票上所有乘客的總票價
8\. 列車名
9\. 出發和抵達的日期和時間
友情提示：乘坐卧鋪車廂上車前，請在站臺上核對自己的床鋪號，特別是有些車票訂票時雖然是CONFIRMED的狀態但是並沒有標註具體床鋪號碼。每節車廂上也有對應的乘客信息。

關於打車和Tutu車

在 印度 基本上每天都要打車，我們坐的比較多的是tutu車，最好用的打車軟件是Ola和Uber。
-Ola的車型更多一些，包括Tuk Tuk；而Uber的使用和支付更簡便。
-價格兩者差不多，高峰期都會有溢價，建議打車時兩個軟件互相比價。
-如在馬路上直接喊Tuk Tuk，記得提前商量好價格，每公里不超過20盧比（偏遠景區除外）。
-最後，不建議在馬路上直接叫黑車。

STEP 3 排查節慶
把旅行地的所有節日都查一遍，盡可能的提上日程，比較重要的有：
3月 灑紅節
7、8月 濕婆節
10、11月 排燈節
經過這兩道工序的篩查，一份頗為嚴謹的目的地清單誕生了： \- 東北 的線路我們是以 加爾各答 為據點，四處游玩的，這樣一來進出方便，而且還能存大件行李在 加爾各答 。 建議在 加爾各答 多留至少1個白天，最後我們時間不夠， 中國 元素、伽梨女神廟、泰戈爾故居等地都沒去成。
\- 瓦拉納西 2天是足夠的，但是算上灑紅節的話建議3天，另外我們本來是火車去金城玩兩天，再去 齋普爾 玩兩天的，由於臨時留下玩灑紅節，取消了金城， 齋普爾 變成3天半了，有點多， 齋普爾 完整的2天足夠了。
\- 喀拉拉邦 的話沿海玩的不少，我們只選擇了經典的回水之旅，也是以 科欽 為進出城市的往返玩法， 齋普爾 \- 科欽 的飛機下來後直接搭火車來到 阿勒皮 過渡一晚，然後 阿勒皮 -奎隆，玩2天回水，最後回 科欽 玩1天半。

總體來說除了 加爾各答 時間不夠，其他都算的挺準的。

STEP 4 根據別人的經驗挑選必帶物品
除了準備防蚊液/深色打底衫/相機防護用具/各類藥品等等，還要瞭解危險發生的原因，做好對策，游記里會一一解釋。

STEP 5 最後，出發前搞清楚這些細節就可以啦！

電子簽證這樣弄！
\- 至少提前四個工作日，至多提前120天申請
\- 費用：60美元，2.5%銀行手續費
\- 需要上傳護照首頁掃描圖和近期證件照
\- 入境時需要攜帶電子簽證打印件
\- 具體要求： https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html
\- 模板： https://indianvisaonline.gov.in/evisa/images/SampleForm.pdf

全程只需要20元的境外上網攻略！
1\. 隨身WiFi
30多塊錢一天
優點：不換卡
缺點：不能打電話還要充電和歸還，在 印度 優勢較弱（因為基本上每天都要用打車軟件叫tutu車之類的，需要打電話聯繫司機）。

2\. 國內運營商
2019年4月以前我極力推薦，但是現在漲價了，就 印度 的物價而言，不推薦。
優點：方便，即開即用；不換卡可以收短信驗證碼，可以看國內視頻和使用音樂軟件；目前已經可以使用谷歌地圖了，也可流量打電話。
缺點：貴，社交軟件依然鎖著

3\. 電話卡（劃重點！！！）
國內買的那種，坑！
15天，8GB要165塊錢，還不含通話 。
到 印度 辦卡才是正經事！
我在 印度 的17天，上網一共花了20多塊錢人民幣，包括打電話。唯一的缺點是：需要跑一次營業廳，可能會排隊，然後英語溝通要好，要填表格，比較費事。
-辦卡地點：Vodafone/Airtel門店（在你所在的城市用谷歌地圖搜索，註意一定要營業廳才能辦理，普通的小賣部代理店可以充值，但不能開卡） \- 價格：199-249盧比，每天1.4G左右流量， 印度 境內無限通話
\- 有效期28天
\- 所需材料：開卡需攜帶護照和一張照片（劃重點，出發前請在國內帶好照片，申請簽證用的那種2寸照）
\- 插入SIM卡後需6-12小時激活。
https://shop.vodafone.in/shop/prepaid/best-prepaid-plans.jsp
https://www.airtel.in/prepaid-4g-sim/
註：機場價格可能比較高，去市區辦理

在 印度 取錢這件事

印度 幾乎所有銀行都支持銀聯取現，但只有個別銀行，如Union Bank不收取當地手續費，多數銀行每次收取250-300盧比手續費。 加爾各答 國際機場的Union Bank在國內航站樓出發層3C附近（ATM一般在室內，有保安值班，比較安全）。 註：大部分ATM每次交易只能取10000盧比。

時差/匯率

\- 印度 全國統一採用 新德里 時間，和 北京 時差為-2.5小時。
\- 100盧比≈10元。
英倫風情的西孟加拉邦西孟加拉邦 （West Bengal）位於 印度東部 ，人口中孟加拉族人占比較多，主要語言為孟加拉語和英語，首府 加爾各答 為 印度 第三 大城 市。
1947年印巴分治，孟加拉按宗教分裂成兩個部分，東部屬 巴基斯坦 （1971年後獨立為孟加拉人民 共和 國），西部成為 印度 西孟加拉邦 。關於 印度 和 巴基斯坦 是如何變成兩個國家，而原本屬於 巴基斯坦 的孟加拉又為何獨立，這關係到 英國 殖民時期的種種，是一段非常值得瞭解的歷史，也是一段時常被人們忽視卻非常沉重的往事。在這裡推薦一部BBC的紀錄片（內容或引起不適、壓抑），不到一小時的片長，卻對這次旅行很有幫助，即使你並不去 西孟加拉邦 ，對於任何踏上 印度 之旅的人，我都極力推薦本片——《BBC印巴分治 被遺忘的故事 India's Partition: The Forgotten Story》。 1\. 加爾各答我隨便羅列一些 加爾各答 的關鍵詞，大家感受下：
前 印度 殖民時期首都（英式建築）、 印度 文化中心和東 印度 商業中心；
印度 唯一的唐人街；
印度 最早的地鐵（1984）；
泰戈爾的故鄉；
血腥的“活人祭”——伽梨女神（ 印度 神話中最硬核的部分 ）；
有軌電車（1783年運營）
雖然行前也做了一些瞭解，不過還是低估了這座城市，預留的時間太少了，2天半的時間根本不夠領略她的美。這也是我這次旅行非常困惑的一個問題，為什麼 加爾各答 這麼不受旅游界待見呢？無論哪一點都不輸北部 金三角 呀！

歷史上著名的 英國 東 印度 公司在 孟買 成立後，於1690年抵達 加爾各答 ，併在這裡建設自己的地盤，於1702年開始建設 威廉堡 ，併在1772年宣佈 加爾各答 成為英屬 印度 的首都， 直到1912年，首都才遷至古都德里。 1947年8月15日 印度 恢復獨立之後， 英國 人是離開了，但是他們也在這片土地上留下了許多自己的東西。1957年， 西孟加拉邦 政府下令拆除 加爾各答 的地標——James Outram將軍的銅像，他是1857年 印度 民族起義期間 英國 軍隊的指揮官。其中還包括大量英語化的地名，而新政府則忙於重命名這些地方，於是， 加爾各答 就從Calcutta變成了今天的Kolkata。 這座城市的繁榮和國際化氛圍還吸引了大批 中國 移民，18世紀末期他們來到這個城市的港口工作，一直持續到19世紀，因此這裡也擁有 印度 唯一的唐人街。除此之外， 加爾各答 也以“革命”聞名，受19世紀和20世紀大規模文藝復 興和 宗教改革運動的影響，在這裡， 詩人泰戈爾作為第一位非 歐洲 諾貝爾獎獲得者嶄露頭角，還譜寫了 印度 國歌，而這些事件的舞臺就在市區“ 大學城 “上的一條馬路。

【玩樂】 維多利亞 紀念館/ 加爾各答 聖保羅 大教堂

我們從 昆明 轉機來飛機凌晨就到了，於是辦完入住乾脆直接出去玩了。首要任務是在當地辦理電話卡。接下來最想體驗的事情竟然是搭乘一次 印度 最早的地鐵，順便看到了當地人買早飯上班的樣子。緊接著就來到市中心參觀兩個最有名的英殖民時期建築。 維多利亞 紀念館 Victoria Memorial
這是為了紀念 維多利亞 女王而建造的，主要是來看館內藏品和珍貴老照片的，可以瞭解到不少英殖民時期的歷史。整個景點分為一座很大的公園和這棟博物館一般的主樓，如果只是進入公園大門的話只要十幾塊錢，這棟純白色的百年老建築本身就非常美，融合了文藝復興時期和回教風格的宮殿氣勢磅礴，無論從哪個角度看都很典雅。 官網： www.victoriamemorial-cal.org
交通：坐地鐵到Maidan站下，步行1公里到達
開放時間：10:00-17:00,每周一和公共假日不開放
門票：500盧比/人

加爾各答 聖保羅 大教堂 St. Paul's Cathedral
這是 加爾各答 最大的教堂，也是公認的東半球第一座聖公會交通。就在 維多利亞 紀念館和天文館邊上（當天排隊入場的 印度 人太多了，放棄了天文館）。大教堂的塔樓仿照 坎特伯雷 大教堂的“Bell Harry”塔樓，整個大教堂與 英格蘭 諾維奇大教堂相似，有三扇哥特式彩色玻璃窗和兩幅 佛羅倫薩 文藝復興風格的壁畫。 交通：地鐵Maidan站
開放時間：周一至周六09:00-12:00, 15:00-18:00，周日07:30-18:00
門票：免費

【玩樂】學院路的二手書市場

接下來是我非常推薦的一個小眾景點：
從這兩個最著名的景點出來後，往北5公里來到當地非常有特色的“ 大學城 ”，而貫穿這些學校的馬路兩邊，沿街擺滿了考試、考證用二手書，這便是College Street了，一個沒有游客卻非常有底蘊的“市場”，在這逗留的一下午，拍到了不少神奇的照片。 顧名思義，學院路上排列著許多 加爾各答 學術機構： 加爾各答 大學、梵文學院、總統大學、 加爾各答 醫學院等等，這些機構都是在19世紀建立起來的。而占地9萬多平方米的學院路也成了世界上最大的二手書市場，這條1.5公里長的大街上散佈著成百上千家大小書店， 每個小攤和商店都有自己的歷史，這裡也是 印度 最大的出版社所在地。 當然，最吸引人的還是淘稀有“寶書”，人們可以在這裡找到250年前的書、罕見的第一版，以及今天早已不復存在的出版商的書刊副本。不僅如此，這裡著名的咖啡店也是曾經大文豪們常來聚會的地方，其中就有 大名 鼎鼎的泰戈爾。 除了書市，20世紀30年代以來，大學路也一直是政治會議的中心，見證了許多歷史性的政治集會。1883年， 印度 全國大會第一屆會議在大學路Albert Hall舉行，為1885年 孟買 舉行的全國大會奠定了基礎。2007年，學院路成為 印度 著名的地標性景觀之一，並 成功 擠進時代雜誌的“ 亞洲 最佳”榜單。

交通：地鐵Central站步行10分鐘，或有軌電車。

【攝影】人見人愛的小黃車

說起來，這條路不僅大有來頭，也是絕佳的攝影地，因為這裡是有軌電車必經之路，而且充滿了人見人愛的 加爾各答 小黃車。 不僅如此，在這裡可以輕鬆搭上開往 豪拉 大橋的公車，也就是開往 加爾各答 火車站的車。可惜 豪拉 大橋上禁止拍照，其實小黃車在夕陽下堵車的時候，特別美。我後來才發現為什麼 加爾各答 的小黃車會這麼可愛，源於一天早起，發現酒店門口就是一條洗車路，司機們每天一大早就會把車擦的亮晶晶的，真好~ 【美食】孟加拉菜——6BP

印度 最好的孟加拉餐廳之一，無論裝修風格還是服務水準都是一流的，你可以在優雅的環境中品嘗到許多口味獨特的孟加拉菜餚，最著名的便是“國魚”，不用害怕不知道如何點單，直接讓服務員講解並根據喜好推薦即可。 官網： http://6ballygungeplace.in
地址：SECTOR 1, SALT LAKE，DD 31A, Sector 1, Salt Lake
人均：90人民幣

【實用攻略-機場信息】

-名字與代碼：Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)，以 印度 獨立運動的傑出領袖命名。
-電話：+91 (33) 2511-8787.
-官網： https://www.kolkatainternationalairport.com/index.php/
-到市中心所需時間：45分鐘-1.5小時
-獨特的設計： 新建 成的五層樓L形Terminal2取代了舊航站樓，它集國際和國內航班於一體。 大樓整體設計為極簡風的，天花板裝飾著著名詩人泰戈爾的作品，這一點非常特別。
-WiFi：機場提供30分鐘免費上網，需要手機接收驗證碼。
-機場賓館（Retiring Rooms）：機場中間層設有12間休息室，可通過到達區進入。可以在官網及出發層的機場經理辦公室預訂，從3C號門進入，或發送傳真至+91（033）25118777。雙人標準間1000盧比，宿舍700盧比。
-存放行李：機場設有行李存放點，每件行李20盧比，最長24小時。超過時間40盧比一天，最多可存30天。可在18號櫃臺（3C門附近）或機場經理辦公室辦理。

機場交通
\- 地鐵（建設中）： 加爾各答 地鐵擴建計劃包括兩條通往機場的新線路，一條是從Noapara到Barasat，另一條則是從New Garia始發。這兩條線路將在機場會合，形成一個地下車站。
\- 火車：到達層設有火車站， 加爾各答 機場與郊區各鐵路系統相連，這是 印度 第一個有這種鐵路網的機場。
\- 大巴：在到達層，由 西孟加拉邦 地面運輸公司（WBSTC）運營。

*目前來說，建議打車，打車軟件首推Uber

【實用攻略-交通】

有軌電車
加爾各答 是 印度 唯一擁有有軌電車運輸網絡的城市，始於1873年2月24日，它是 西孟加拉邦 最古老的現代交通工具之一。 加爾各答 有軌電車由CTC公司維護，目前旗下擁有319輛列車，運營中的239輛，不過投入到馬路上使用的則更少。目前，一輛有軌電車一天可載客900名，每天有29條線路，分兩班運行，電車車站7個。