川西行，在佛國色達，來一場心靈洗禮。
在 川西 這一路全是風景，草原、戈壁灘、草甸、濕地、森林、雪山、冰川……眼睛和心靈都是極大的享受。每天早上4點起床就為了錯峰出行，一路上經歷了雨雪交加、晴空萬里，見證了318國道沿途美景及險峻，漫山遍野的氂牛、野生的岩羊。藏族的官寨，寺院門前虔誠一遍遍叩拜的藏民們。雪後的東嘎寺，寺院外都被白雪覆蓋，遠處就是被雪覆蓋的平原。在 川西 ，處處都可見座落在山坡上的寺院，硃紅色的建築俯瞰著來往行人，終年如此。抗過高反爬上了佛學院的觀景台，頂著耳鳴頭暈去壇城轉經祈福，在路上和喇嘛覺姆們相遇會相視而笑，紅黃顏色的房屋在山坡上並不顯得雜亂，藏民們生火做飯的裊裊生煙和山上的霧氣，如若仙境。天色漸暗，往下走的時候各家房屋逐漸亮起了燈火，山上的雲霧並未完全散去，這座小城就在朦朧的燈光下跟我們道別。
見了 色達 的第一場雪，路邊掛著經幡的白塔和各種紅牆金頂的建築在雪地里更加燦爛，它們靜靜立在路邊，保佑著這一方藏 民和 路過此地的游客。
翻過險些因為大雪封路的折多山，道路兩旁的積雪已有三十釐米厚，找了可以安全停車的位置，下車玩雪。
這一趟下來，走過草原，爬過高山，翻過雪地，雖然途中偶有不適，依舊歡聲笑語前進。
旅行的意義，很難概括，大概就是經歷了不同於自己生活。
成都 出發，國道317去國道318回。途經 汶川 到達 阿壩 藏族羌族自治州 一路臨河，兩側高山，懸崖林立。其山之高之險都是我從沒有見過的 。
路線參考身邊很多朋友會問我關於川藏線自駕的問題，在這裡我借花獻佛給大家說明一下，純屬搬磚哈
我想很多人都有一個關於川藏線的夢！關於她的傳說與美麗，沒去的人會說有生之年要必去一次，而去過的人則說這是一次心靈最接近天堂的地方！
川藏線，是指連通 四川 成都 與 西藏 拉薩 之間汽車通行的第一條公路——318國道，同時又被稱為川藏公路，全長有2142公里，是 中國 最長的國道。在此之前他的前身就是有著千年曆史的的茶馬古道。川藏線實際上分為 川藏南線 和 川藏北線 兩條線路，兩條線路都從 四川 成都 出發，從 甘孜 後分叉，最後到 拉薩 。北線是317國道，南線是自駕和騎行圈鼎鼎 大名 的318川藏線（318國道）。317國道和318國道一樣，都是屬於川藏線。
由於川藏線是屬於特種旅游線路，路況險峻，對駕駛技術要求極高，我建議除非是有駕齡很長且經驗足、自己有越野車的同志們，否則包車、拼車會是更好的選擇。
包車=輕鬆出行。可以省去你在陌生的藏區乘車麻煩（ 比如 ：有些路段是沒有通車的），同時遇到一個好的隨行司機，他還可以給你做免費導游哦（他們常年跑川藏線），讓你對藏地風光人文更加瞭解，一路的食宿和時間安排也要容易很多。包車出行，只需帶上好心情，這一路，你可以以即走即停的方式，感受博大川藏線上的日出日落，追逐觸手可及的絕美景觀，遇到驚喜瞬間，還能即時拍下供你日後慢慢感受與回味。
川藏南線 和 川藏北線 有什麼區別？
令無數行者嚮往的川藏線，又由於線路不同、景色各異，它又被劃分為 川藏北線 (國道317)和 川藏南線 (國道318)。那麼他們到底有什麼區別呢？
1、線路區別
兩條線路起點同為 成都 ，終點也同為 拉薩 ，只不過從 新都橋 分路之後，北線向北部多延伸了一段距離，由此可知北線的總公里數較多。 川藏南線 （318國道），里程路線全長為2140公里，而 川藏北線 （317國道），里程路線全長為2320公里。
川藏南線 （318國道）：是最美的進藏路線，還會經過堪稱世界上最壯美的 林芝 雨林哦~同時也是目前包車、騎行旅游選擇進藏最多的一條路線了！ 川藏南線 相對於 川藏北線 來說，以自然風光為主流。一路向西，都是在崇山峻嶺、壯麗美景之間穿梭。如: 攝影天堂 新都橋 、最後的 香格裡拉 稻城 亞丁 、地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷、人間仙境然烏湖、 西藏 的 瑞士 林芝 等。同時， 川藏南線 所經之地，多為人口相對密集的地方，旅游設備也相對更加完善一些~
川藏北線 （317國道）：是戶外出行者探險的極品路線，主要看人文景觀，景色方面則是以草原、河谷風光為主。北線相對於南線而言，牧區(如 那曲 地區)是北線最常經過地帶。但是隨著一路向西前行，海拔也會越來越高，人口也更為稀少，可能是因為人口稀少，旅游設備不是特別完善，所以北線相對來說驢友比較少涉足，所以整個北線的沿線風光和和人文鮮少被開發，景色就顯得更為原始壯麗，是人文景觀體驗者推崇的探險極品路線。
2、人文差異
川藏北線 ：人文景觀非常豐富。出了名的人文景觀有：甲居藏寨、五明佛學院、 德格 的印經院、梭坡古碉、 道孚 民居、 爐霍 寺、 甘孜 寺等。再者就是舊時為了方便大小官員進出藏時，能有個歇腳的地方，就在 昌都 一代設立了重要的城鎮關卡。相對於南線而言，整個北線神秘且極具宗教韻味，是瞭解藏文化的絕佳線路。
川藏南線 ： 沿途以自然風光見長，雖也會有一些代表藏區的人文景觀，但是卻不如北線那麼有名氣和氣派。
那麼到底是走 川藏南線 ？還是走 川藏北線 呢？我給你以下建議：如果你喜歡觀賞自然風光，那麼南線是個不錯的選擇；如果你更偏向於人文景觀，想更接近藏文化，那麼北線則可成為你的優先選擇。
Tips：
由於西部的雨季集中在5月份至8月份之間，此時的川藏線泥石流和塌方較為頻繁，我建議大家將行程安排得要較為寬裕一些。包車路途中，需要搭配駕車技術非常強悍的老司機，不管是司機還是你，都要有穿越塌方區的勇氣哦~~ 出發國慶人多車多，為了錯峰出行，每天半夜5點出發。路線為： 成都 \- 汶川 \- 馬爾康 -觀音橋鎮-觀音寺- 色達 五明佛學院-龍燈草原-塔公草原-塔公寺- 新都橋 \- 康定 \- 瀘定 \- 雅安 \- 成都 。
一路上沒怎麼堵車，到達折多山時警察蜀黍已經把路面清出來了，向最可愛的人致敬！ 住宿
觀音橋鎮：千年聖地大酒店
色達 ：拉姆則大酒店
康定 ：康運大酒店
經過 汶川 時想起08年的那場災難，才發現距今整整10年了！震源 映秀 鎮依舊觸目驚心。時鐘定格在那一刻。仿佛看到當年學生的恐懼與無助，難過又心疼，卻又感恩當下。今日的 汶川 ，涅槃重生！祝 汶川 一切安好！
走過一段高速，就開始走國道， 阿壩 州的 川西 風光沿岷江支流雜谷腦河谷一路而上感受藏羌風情,遠觀羌寨、碉樓、民居。途經 米亞羅 ，穿過鷓鴣山隧道。在鷓鴣山稍作停留了一會兒。
阿壩 州到 甘孜 州途中到處都是景，一路上都是精緻美觀的石屋，趕時間未能下車拍照。到 金川 縣觀音橋鎮。
這是一座坐落在大山腳下的小鎮因觀音寺而聞名。
金川 觀音寺位於 四川 省 阿壩 藏族羌族自治州 金川 縣觀音橋鎮，坐落在海拔3685米納勒山半山腰。始建於公元1806，因寺內供奉著四臂觀音而得名，該廟名氣頗大，香火旺盛，佈施豐厚，在藏族地區的觀音 菩薩 寺廟中享有崇高的地位和廣泛的影響。 
決定到觀音寺看看。車子只能在停車場，不能上山。在停車場換乘當地交通。往返40元/人。如果想徒步13公里，上山需1.5-2小時。
沿著瑪尼牆到達觀音寺。這裡有世界最大的轉經筒，登上石階轉動經筒，瑪尼牆上的瑪尼石很有意思，在觀音 菩薩 座前祈福。
觀音寺供奉眾多神像佛像，收藏有大藏經、唐卡、法器等眾多文物；觀音寺以“靈“著稱於世，是眾多信徒心中的聖地，信徒可掛舊衣物在半坡樹枝以祛病祈福！
觀音寺建在山頂上，路程崎嶇但慕名而來的朝拜者還是數不勝數，我想這就是信仰給予人的力量吧。 
這座有著1300年曆史的觀音寺，供奉著非常靈驗的四臂觀世音 菩薩 而聞名於世，有藏區第二佈達拉宮之稱。 
五顏六色的經幡，隨處可見的六字真言都表達著這座寺廟在藏族人民心目中神聖的地位。 
下山的時候天已經黑下去，怪石嶙峋的夜路，一遍遍的轉彎， 盤山 公路特別狹窄，遇到來車還得靠邊讓，上山下山都特別驚險。給司機點贊。 
晚上，趕往 色達 縣的我們選擇停住在這裡，吃了一頓臧餐。 
雲是天空里好大的棉花糖，雪是地里長出漫天飛舞的絨，葉子是樹藏不住的高興，花是見到你我此刻的心～
東嘎寺三個小時車程就到達了東嘎寺。
飄著小雪的東嘎寺別有一番味道。 
沒戴手套下來，飄著雪，手挺冷的。 
見了 色達 的第一場雪，路邊掛著經幡的白塔和各種紅牆金頂的建築在雪地里更加燦爛，它們靜靜立在路邊，保佑著這一方藏 民和 路過此地的游客。
翻過險些因為大雪封路的折多山，道路兩旁的積雪已有三十釐米厚，找了可以安全停車的位置，下車玩雪。
這一趟下來，走過草原，爬過高山，翻過雪地，雖然途中偶有不適，依舊歡聲笑語前進。
旅行的意義，很難概括，大概就是經歷了不同於自己生活。
路線參考身邊很多朋友會問我關於川藏線自駕的問題，在這裡我借花獻佛給大家說明一下，純屬搬磚哈
我想很多人都有一個關於川藏線的夢！關於她的傳說與美麗，沒去的人會說有生之年要必去一次，而去過的人則說這是一次心靈最接近天堂的地方！
川藏線，是指連通 四川 成都 與 西藏 拉薩 之間汽車通行的第一條公路——318國道，同時又被稱為川藏公路，全長有2142公里，是 中國 最長的國道。在此之前他的前身就是有著千年曆史的的茶馬古道。川藏線實際上分為 川藏南線 和 川藏北線 兩條線路，兩條線路都從 四川 成都 出發，從 甘孜 後分叉，最後到 拉薩 。北線是317國道，南線是自駕和騎行圈鼎鼎 大名 的318川藏線（318國道）。317國道和318國道一樣，都是屬於川藏線。
由於川藏線是屬於特種旅游線路，路況險峻，對駕駛技術要求極高，我建議除非是有駕齡很長且經驗足、自己有越野車的同志們，否則包車、拼車會是更好的選擇。
包車=輕鬆出行。可以省去你在陌生的藏區乘車麻煩（ 比如 ：有些路段是沒有通車的），同時遇到一個好的隨行司機，他還可以給你做免費導游哦（他們常年跑川藏線），讓你對藏地風光人文更加瞭解，一路的食宿和時間安排也要容易很多。包車出行，只需帶上好心情，這一路，你可以以即走即停的方式，感受博大川藏線上的日出日落，追逐觸手可及的絕美景觀，遇到驚喜瞬間，還能即時拍下供你日後慢慢感受與回味。
令無數行者嚮往的川藏線，又由於線路不同、景色各異，它又被劃分為 川藏北線 (國道317)和 川藏南線 (國道318)。那麼他們到底有什麼區別呢？
1、線路區別
兩條線路起點同為 成都 ，終點也同為 拉薩 ，只不過從 新都橋 分路之後，北線向北部多延伸了一段距離，由此可知北線的總公里數較多。 川藏南線 （318國道），里程路線全長為2140公里，而 川藏北線 （317國道），里程路線全長為2320公里。
川藏南線 （318國道）：是最美的進藏路線，還會經過堪稱世界上最壯美的 林芝 雨林哦~同時也是目前包車、騎行旅游選擇進藏最多的一條路線了！ 川藏南線 相對於 川藏北線 來說，以自然風光為主流。一路向西，都是在崇山峻嶺、壯麗美景之間穿梭。如: 攝影天堂 新都橋 、最後的 香格裡拉 稻城 亞丁 、地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷、人間仙境然烏湖、 西藏 的 瑞士 林芝 等。同時， 川藏南線 所經之地，多為人口相對密集的地方，旅游設備也相對更加完善一些~
川藏北線 （317國道）：是戶外出行者探險的極品路線，主要看人文景觀，景色方面則是以草原、河谷風光為主。北線相對於南線而言，牧區(如 那曲 地區)是北線最常經過地帶。但是隨著一路向西前行，海拔也會越來越高，人口也更為稀少，可能是因為人口稀少，旅游設備不是特別完善，所以北線相對來說驢友比較少涉足，所以整個北線的沿線風光和和人文鮮少被開發，景色就顯得更為原始壯麗，是人文景觀體驗者推崇的探險極品路線。
2、人文差異
川藏北線 ：人文景觀非常豐富。出了名的人文景觀有：甲居藏寨、五明佛學院、 德格 的印經院、梭坡古碉、 道孚 民居、 爐霍 寺、 甘孜 寺等。再者就是舊時為了方便大小官員進出藏時，能有個歇腳的地方，就在 昌都 一代設立了重要的城鎮關卡。相對於南線而言，整個北線神秘且極具宗教韻味，是瞭解藏文化的絕佳線路。
川藏南線 ： 沿途以自然風光見長，雖也會有一些代表藏區的人文景觀，但是卻不如北線那麼有名氣和氣派。
那麼到底是走 川藏南線 ？還是走 川藏北線 呢？我給你以下建議：如果你喜歡觀賞自然風光，那麼南線是個不錯的選擇；如果你更偏向於人文景觀，想更接近藏文化，那麼北線則可成為你的優先選擇。
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由於西部的雨季集中在5月份至8月份之間，此時的川藏線泥石流和塌方較為頻繁，我建議大家將行程安排得要較為寬裕一些。包車路途中，需要搭配駕車技術非常強悍的老司機，不管是司機還是你，都要有穿越塌方區的勇氣哦~~ 出發國慶人多車多，為了錯峰出行，每天半夜5點出發。路線為： 成都 \- 汶川 \- 馬爾康 -觀音橋鎮-觀音寺- 色達 五明佛學院-龍燈草原-塔公草原-塔公寺- 新都橋 \- 康定 \- 瀘定 \- 雅安 \- 成都 。
一路上沒怎麼堵車，到達折多山時警察蜀黍已經把路面清出來了，向最可愛的人致敬！ 住宿
觀音橋鎮：千年聖地大酒店
色達 ：拉姆則大酒店
康定 ：康運大酒店
走過一段高速，就開始走國道， 阿壩 州的 川西 風光沿岷江支流雜谷腦河谷一路而上感受藏羌風情,遠觀羌寨、碉樓、民居。途經 米亞羅 ，穿過鷓鴣山隧道。在鷓鴣山稍作停留了一會兒。
阿壩 州到 甘孜 州途中到處都是景，一路上都是精緻美觀的石屋，趕時間未能下車拍照。到 金川 縣觀音橋鎮。
這是一座坐落在大山腳下的小鎮因觀音寺而聞名。
沿著瑪尼牆到達觀音寺。這裡有世界最大的轉經筒，登上石階轉動經筒，瑪尼牆上的瑪尼石很有意思，在觀音 菩薩 座前祈福。
觀音寺供奉眾多神像佛像，收藏有大藏經、唐卡、法器等眾多文物；觀音寺以“靈“著稱於世，是眾多信徒心中的聖地，信徒可掛舊衣物在半坡樹枝以祛病祈福！
東嘎寺三個小時車程就到達了東嘎寺。
