足跡日本：第一季【在關東與颱風同行】
2019帶著單車繼續我的足跡····· ▲世界が終るまでは 離れる事もない▲日本2019日本騎行記錄 日本，除了東大還有更多值得讓我留戀的地方
↑日本 群馬縣 ：“秋名山”（榛名山） 
↑日本 長野 縣：川中島古戰場 
↑日本 富山縣：鄉村小徑 
↑日本 新瀉縣：久比歧自行車道 
↑日本 岐阜縣 ：琵琶湖 
↑日本 愛知縣 ：富田山公園 
↑日本 靜岡 縣：龍洋海洋公園 
↑日本 神奈川縣 ：湘 南海 岸公園 
↑鐮倉高校前站 神奈川縣 ： 鐮倉 高校前站
↑東京塔 霓虹 東京 塔 
↑涉谷中央十字路口 涉谷十字路口，世界的中心 
↑歌舞伎町一番街 新宿：“ 日本 最歡樂一條街” 【2019日本騎行線路】日本 的騎行線路不像 臺灣 的環島線路來的那麼簡單，想要環整個 日本 島著實有點“具體”。
網上的騎行線路和騎行帖子也不是很多。很多騎友會選擇縱貫 日本 的騎行線路，從北向南沿著太平洋海岸一直向下慢慢騎騎行，這也是一種不錯的選擇。我因為怕麻煩，不想兩地乘機，所以還是選擇了 東京 為起終點，走了一個 關東 環線。事實告訴我這條路真沒人騎車，連 日本 的騎友也不走這條線。
↑日本 日本 中部環線線路 
↑日本 關東 環線 【日本騎行時間】日本 是一個一年四季都值得深度旅行的國家
春天有漫天的櫻花
夏天有絢爛的煙火
秋天有深情的紅葉
冬天有雪中的熱湯
············
這次騎行選在了10月下旬，秋高氣爽的時節最是適合騎行。結果2019年的這個10月是 日本 近十來年來天氣最糟糕的一個10月了，一個颱風和兩個熱帶氣旋都讓我撞見了·····真是人算不如天算。
騎行12天中有9天都或大或小的在下雨，最後一天的行程更是讓熱帶氣旋中斷·····
↑日本 2019年10月12日過境 日本 的史詩級颱風“海貝斯”
空間站看這颱風還很美·····
【簽證問題】這兩年 中國 游客去 日本 旅游的人數大幅增加，簽證手續也越來越簡便。
拿旅游簽證來說就分了：單次、三年、五年
單次簽證辦理很方便，準備資料也簡單。
直接某寶，方便！
註意： 日本 單次簽證最多停留15日，我是足足待夠了。
在 日本 停留時間【15晚16天】從 日本 入關開始算第一天 【網絡問題】日本 旅游手機上網大致分為三種：
1.移動wifi
某寶租賃，機場取貨，可多人使用。本次 日本 騎行我就選擇的移動WIFI。不管在 大城 市還是小鄉村甚至在深山老 林信 號都很好。一般使用6-7個小時沒有問題，不過充電寶還是隨身攜帶最穩當。
2.手機卡
此次 日本 之行本來打算使用15日的手機流量卡，結果某寶咨詢了N家單位，都說不支持我的這款手機 ，如果選擇手機卡的朋友們一定問清楚。
同行的騎有用的是15日手機流量卡，除了在酒店建築物內有些信號不好，其他地方還是挺好用的。
3\. 日本 公共wifi
在 日本 很多公共場所都有wifi，可以在緊急的時候應急。711、全家、羅森這樣的便利店都有免費wifi
（親測）都能夠使用。不過711的wifi不用使用微信，我就有點搞不懂了······
【APP】其實有很多 日本 游記都介紹過各類使用的APP
因為我是騎行，所以只用了三款：
谷歌地圖
谷歌翻譯
booking
【機票】
↑日本 川航： 成都 直飛成田，時間段對於我一個攜帶自行車的人來說剛合適。
其實同時段還有全日空的航班，而且機票價格還要便宜幾十元，但是無法確認全日空關於大件行李托運的規定，最後在糾結中放棄了。
還是那句，一般情況下話越早下單越便宜 【自行車飛機托運】這個事情傷了很久腦殼·····
之前三次 成都 飛 臺灣 ，自行車一次袋裝，2次箱裝都 成功 托運，未多付行李托運費
但這次畢竟是國際航線，我反覆查詢各方面資料，最後也沒有看到一個明確的規定。
↑日本 
↑日本 托運的自行車必須放氣！！！！！！！！ 
↑日本 超出部分需支付1000元人民幣！ 
↑日本 按照以上說明，其實我的自行車已經超出的這個標準···
不過最後過安檢的時候，估計是換登機牌的小妹看我長得還不醜。直接給我托運了，阿彌陀佛，好人一生平安······
反正如果你要是準備托運自行車的上飛機的話，還是要有這個心理準備的··
【自行車日本軌道交通托運】在 日本 境內如果你想把自行車帶上 新乾 線或者其他列車，只有一個辦法，自行車必須用自行車帶裝好再帶上車，並且需要單獨購買車票。沒有其他托運辦法。 【入境卡】
↑日本 日本 入境卡填寫格式 
↑日本 攜帶品申報書
兩張表格都必須填寫。
重要的事情吼三聲：不能帶水果。不能帶水果。不能帶水果。
【騎行裝備】
↑日本 
↑日本 對於一個騎行者來說，這些裝備相當少了··· 
↑日本 行李+自行車：重量705斤 【關於日本騎行的其他信息】【自行車騎行】
在 日本 ，自行車屬於機動車類，按要求是必須走機動車道的，人行道法律上不允許騎行自行車，只能推行。不過，一般不會有人管你，但是如果在人行道發生碰撞，你就是全責！
【便利店】
日本 的三大便利店【711】【全家】【羅森】。
這些便利店遍及 日本 每一個角落，99%的便利店都是24小時營業，是神一樣的存在。在 日本 的便利店里除了不能洗澡睡覺其他都可以搞定。廁所、吃喝、取現金、手機充值、快遞服務·······部分偏遠的便利店還有自行車的簡單服務。
【住宿】 日本 的酒店旅館等住宿場所一般需要提前預定，特別是周末節假日。
【消費】 日本 是個“發達國家”消費自然不低。公交地鐵等交通工具一站路就13RMB，一碗拉麵60RMB左右····比國內的消費自然高了不少。 日本 的移動支付服務沒有像 中國 那麼深入骨髓，大部分時間 日本 人還是喜歡用現金（ 日本 人擔心自己的隱私泄露）。微信、支付寶，只存在於 東京 部分地區····
所以身上還是要上足夠的現金。
【自助洗衣機】 日本 很多地方都有自助洗衣店，一般入住的酒店也有。洗衣烘乾都在一起，即洗即穿相當方便，洗衣一般100-200日元30分鐘，部分洗衣機是免洗衣粉的。烘乾機一般100日元10分鐘
【游記其他信息】【游記照片】魅族16X
【游記視頻】大疆OSMO ACTION
【照片後期】美圖秀秀
【視頻後期】快剪輯，愛剪輯
【音樂後期】Cool Edit Pro
【游記視頻音樂】
1.世界が終るまでは（直到世界盡頭）
2.ドラえもん（哆啦A夢）
【游記背景音樂】
1.◀水色▶（盛夏的果實）
2.◀銀の龍の背に乗って▶（最初的夢想）
3.◀長い間▶（很愛很愛你）
4.◀真夏の果実▶（每天愛你多一些）
5.◀愛される花 愛されぬ花▶（原來你這在這裡）
6.◀花咲く旅路▶（飄雪）
7.◀未來へ ▶（後來）
【2019日本騎行線路】第01天：10月13日【 成都 \--- 東京 】
第02天：10月14日【 東京 \--112KM--前橋】
第03天：10月15日【前橋--53KM-- 長野 原町】
第04天：10月16日【 長野 原町--96KM-- 長野 】
第05天：10月17日【 長野 \--62KM--上越】
第06天：10月18日【上越--127KM--富山】
第07天：10月19日【富山--106KM--加賀】
第08天：10月20日【加賀--91KM--敦賀】
第09天：10月21日【敦賀--111KM-- 名古屋 】
第10天：10月22日【 名古屋 \--107KM--濱松】
第11天：10月23日【濱松--115KM--富士】
第12天：10月24日【富士--110KM-- 鐮倉 】
第13天：10月25日【 鐮倉 \--40KM-- 東京 】
第14天：10月26日【 東京 市區】
第15天：10月27日【 東京 市區】
第16天：10月28日【 東京 \--- 成都 】
【2019年10月日本騎行12天總里程1122KM】
↑日本
10月13日【成都--日本】追逐“海貝斯”出發前一個星期就聽聞說颱風“海貝斯”可能是今年 日本 地區最強颱風。果不其然10月11日 日本 氣象廳把“海貝斯”颱風級別調至最高等級。颱風影響整個 關東 地區大部分地方，風眼也會經過 東京 。
↑日本 海貝斯行進線路圖，我靠···13號抵達 東京 ？航班延誤？？取消？？ ↑日本 從空間站的角度看“海貝斯”，還真的很美
從12日我基本每天都每小時都在關註“海貝斯”對航班的影響。
↑日本 阿彌陀佛13號 成都 飛 東京 成田的航班居然沒有延誤更沒有取消，原計划起飛。
雙流 機場T1的航空大件行李托運處，輕車熟路，在這裡已經第四次托運我的自行車了。
網上的騎行線路和騎行帖子也不是很多。很多騎友會選擇縱貫 日本 的騎行線路，從北向南沿著太平洋海岸一直向下慢慢騎騎行，這也是一種不錯的選擇。我因為怕麻煩，不想兩地乘機，所以還是選擇了 東京 為起終點，走了一個 關東 環線。事實告訴我這條路真沒人騎車，連 日本 的騎友也不走這條線。
春天有漫天的櫻花
夏天有絢爛的煙火
秋天有深情的紅葉
冬天有雪中的熱湯
············
這次騎行選在了10月下旬，秋高氣爽的時節最是適合騎行。結果2019年的這個10月是 日本 近十來年來天氣最糟糕的一個10月了，一個颱風和兩個熱帶氣旋都讓我撞見了·····真是人算不如天算。
騎行12天中有9天都或大或小的在下雨，最後一天的行程更是讓熱帶氣旋中斷·····
空間站看這颱風還很美·····
【簽證問題】這兩年 中國 游客去 日本 旅游的人數大幅增加，簽證手續也越來越簡便。
拿旅游簽證來說就分了：單次、三年、五年
單次簽證辦理很方便，準備資料也簡單。
直接某寶，方便！
註意： 日本 單次簽證最多停留15日，我是足足待夠了。
在 日本 停留時間【15晚16天】從 日本 入關開始算第一天 【網絡問題】日本 旅游手機上網大致分為三種：
1.移動wifi
某寶租賃，機場取貨，可多人使用。本次 日本 騎行我就選擇的移動WIFI。不管在 大城 市還是小鄉村甚至在深山老 林信 號都很好。一般使用6-7個小時沒有問題，不過充電寶還是隨身攜帶最穩當。
2.手機卡
此次 日本 之行本來打算使用15日的手機流量卡，結果某寶咨詢了N家單位，都說不支持我的這款手機 ，如果選擇手機卡的朋友們一定問清楚。
同行的騎有用的是15日手機流量卡，除了在酒店建築物內有些信號不好，其他地方還是挺好用的。
3\. 日本 公共wifi
在 日本 很多公共場所都有wifi，可以在緊急的時候應急。711、全家、羅森這樣的便利店都有免費wifi
（親測）都能夠使用。不過711的wifi不用使用微信，我就有點搞不懂了······
【APP】其實有很多 日本 游記都介紹過各類使用的APP
因為我是騎行，所以只用了三款：
谷歌地圖
谷歌翻譯
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【機票】
其實同時段還有全日空的航班，而且機票價格還要便宜幾十元，但是無法確認全日空關於大件行李托運的規定，最後在糾結中放棄了。
還是那句，一般情況下話越早下單越便宜 【自行車飛機托運】這個事情傷了很久腦殼·····
之前三次 成都 飛 臺灣 ，自行車一次袋裝，2次箱裝都 成功 托運，未多付行李托運費
但這次畢竟是國際航線，我反覆查詢各方面資料，最後也沒有看到一個明確的規定。
不過最後過安檢的時候，估計是換登機牌的小妹看我長得還不醜。直接給我托運了，阿彌陀佛，好人一生平安······
反正如果你要是準備托運自行車的上飛機的話，還是要有這個心理準備的··
【自行車日本軌道交通托運】在 日本 境內如果你想把自行車帶上 新乾 線或者其他列車，只有一個辦法，自行車必須用自行車帶裝好再帶上車，並且需要單獨購買車票。沒有其他托運辦法。 【入境卡】
兩張表格都必須填寫。
重要的事情吼三聲：不能帶水果。不能帶水果。不能帶水果。
【騎行裝備】
在 日本 ，自行車屬於機動車類，按要求是必須走機動車道的，人行道法律上不允許騎行自行車，只能推行。不過，一般不會有人管你，但是如果在人行道發生碰撞，你就是全責！
【便利店】
日本 的三大便利店【711】【全家】【羅森】。
這些便利店遍及 日本 每一個角落，99%的便利店都是24小時營業，是神一樣的存在。在 日本 的便利店里除了不能洗澡睡覺其他都可以搞定。廁所、吃喝、取現金、手機充值、快遞服務·······部分偏遠的便利店還有自行車的簡單服務。
【住宿】 日本 的酒店旅館等住宿場所一般需要提前預定，特別是周末節假日。
【消費】 日本 是個“發達國家”消費自然不低。公交地鐵等交通工具一站路就13RMB，一碗拉麵60RMB左右····比國內的消費自然高了不少。 日本 的移動支付服務沒有像 中國 那麼深入骨髓，大部分時間 日本 人還是喜歡用現金（ 日本 人擔心自己的隱私泄露）。微信、支付寶，只存在於 東京 部分地區····
所以身上還是要上足夠的現金。
【自助洗衣機】 日本 很多地方都有自助洗衣店，一般入住的酒店也有。洗衣烘乾都在一起，即洗即穿相當方便，洗衣一般100-200日元30分鐘，部分洗衣機是免洗衣粉的。烘乾機一般100日元10分鐘
【游記其他信息】【游記照片】魅族16X
【游記視頻】大疆OSMO ACTION
【照片後期】美圖秀秀
【視頻後期】快剪輯，愛剪輯
【音樂後期】Cool Edit Pro
【游記視頻音樂】
1.世界が終るまでは（直到世界盡頭）
2.ドラえもん（哆啦A夢）
【游記背景音樂】
1.◀水色▶（盛夏的果實）
2.◀銀の龍の背に乗って▶（最初的夢想）
3.◀長い間▶（很愛很愛你）
4.◀真夏の果実▶（每天愛你多一些）
5.◀愛される花 愛されぬ花▶（原來你這在這裡）
6.◀花咲く旅路▶（飄雪）
7.◀未來へ ▶（後來）
【2019日本騎行線路】第01天：10月13日【 成都 \--- 東京 】
第02天：10月14日【 東京 \--112KM--前橋】
第03天：10月15日【前橋--53KM-- 長野 原町】
第04天：10月16日【 長野 原町--96KM-- 長野 】
第05天：10月17日【 長野 \--62KM--上越】
第06天：10月18日【上越--127KM--富山】
第07天：10月19日【富山--106KM--加賀】
第08天：10月20日【加賀--91KM--敦賀】
第09天：10月21日【敦賀--111KM-- 名古屋 】
第10天：10月22日【 名古屋 \--107KM--濱松】
第11天：10月23日【濱松--115KM--富士】
第12天：10月24日【富士--110KM-- 鐮倉 】
第13天：10月25日【 鐮倉 \--40KM-- 東京 】
第14天：10月26日【 東京 市區】
第15天：10月27日【 東京 市區】
第16天：10月28日【 東京 \--- 成都 】
【2019年10月日本騎行12天總里程1122KM】
10月13日【成都--日本】追逐“海貝斯”出發前一個星期就聽聞說颱風“海貝斯”可能是今年 日本 地區最強颱風。果不其然10月11日 日本 氣象廳把“海貝斯”颱風級別調至最高等級。颱風影響整個 關東 地區大部分地方，風眼也會經過 東京 。
從12日我基本每天都每小時都在關註“海貝斯”對航班的影響。
雙流 機場T1的航空大件行李托運處，輕車熟路，在這裡已經第四次托運我的自行車了。
