另闢蹊徑,從東京到北海道,一路向北!
↑函館 ↑東京國立博物館 ↑銀座 ↑神橋 ↑立石寺 ↑立石寺 ↑仙台 ↑函館 ↑函館 ↑大沼國定公園 ↑洞爺湖溫泉 ↑小樽運河 ↑北海道神宮 Chapter 0 - 走,去看未知的新世界“窓の外 過ぎて行く (窗外的景色漸去漸遠)
電車のリズムは鳴り止まず (唯有車鈴從未停歇)
...... ”
耳機裡面傳出來自 北海道 的歌手山崎葵的「 東京 」這首歌,這時 新乾 線列車開始發動。窗外沿鐵道排列的電線桿變得隱隱約約,宛如時空中的刻度,以相同的間距無限延展開去。電線桿在陽光下的影子剛剛被拉到眼前,下一瞬間便成舊影子閃去背後,如此反覆交替。
伴隨著一絲離別的失落和對後面旅程的期待,我心裡清楚的知道,我們即將離開 東京 —這座多次到訪、已經熟悉得有些莫名親切感的超級大都市,一路向北去探索未知的世界...... Chapter 1 - 凡事預則立時間回到出發之前。如果說每次旅行都像是一場在現實世界中進行的游戲,那麼我就是那種非常陶醉於查資料、做攻略,儘量把旅行的方方面面都研究清楚的人。
北海道 ,已經記不清最初對她的印象從何而來,是十幾年前那部電影「非誠勿擾」,亦或是某年某天看過的某篇游記?能夠想到的幾個關鍵詞是:大雪、溫泉、拉麵...好像有這些就夠了,足以撩起蠢蠢欲動的心,在2月初這個可能是當地最為寒冷卻又最有特色的季節前往。
決定下來春節黃金周去 北海道 ,已經是2018年12月底。從 深圳 或者 香港 直飛 北海道 的機票價格已經不容樂觀。左思右想,查來查去,最終決定了這樣的12天行程安排:
\- 2019/2/1 (星期五): 香港 快運航空 UO650 (廉航)從 香港 直飛 東京 ,在成田機場旁邊的日航成田酒店(ホテル日航成田 )住上一晚。
\- 2019/2/2 (星期六):從成田機場坐JR列車到 東京 站,然後換乘 新乾 線列車到 東京 北邊的 宇都宮市 ,當天可以游覽到宇都宮西邊的 日光 市去游覽江戶時代的神社廟宇古建築群,晚上住宿在宇都宮站附近的Richmond宇都宮酒店(リッチモンドホテル 宇都宮駅前アネックス)
\- 2019/2/3 (星期日):從宇都宮乘 新乾 線繼續向北到 仙台 ,轉車去附近的作並溫泉,晚上入住當地的溫泉酒店一之坊(作並溫泉 一の坊 )
\- 2019/2/4 (星期一):從 仙台 出發,乘坐 北海道 新乾 線到 函館 ,晚上入住 函館 凱富酒店(コンフォートホテル函館)
\- 2019/2/5 (星期二): 函館 市內游覽,繼續住在 函館 凱富酒店(コンフォートホテル函館)
\- 2019/2/6 (星期三):從 函館 乘坐JR特快超級 北斗 號到 洞爺湖 ,入住洞爺太陽宮酒店(洞爺サンパレスリゾート&スパ)
\- 2019/2/7 (星期四):游覽 洞爺湖 周邊,繼續住在洞爺太陽宮酒店(洞爺サンパレスリゾート&スパ)
\- 2019/2/8 (星期五):從 洞爺湖 途徑 札幌 到 小樽 ,入住 小樽 多米酒店(天然溫泉 燈の湯 ドーミーイン PREMIUM 小樽 )
\- 2019/2/9 (星期六):從 小樽 到 札幌 ,入住JR東 日本 Mets酒店(JR東 日本 ホテルメッツ 札幌 )
\- 2019/2/10 (星期日): 札幌 市內游覽,繼續入住JR東 日本 Mets酒店(JR東 日本 ホテルメッツ 札幌 )
\- 2019/2/11 (星期一):從 札幌 新千歲機場 乘坐濟州航空 7C1903 (廉航)離開 日本 ↑日本 “ 日本 的鐵路公司分為JR、私營、公營三類。JR是Japan Railways的縮寫,以前是國營鐵路,1987年實行了民營化改製。世界聞名的 新乾 線也是JR的路線之一。
私鐵是指JR以外的民營企業經營的鐵路。 大城 市有很多大型民營鐵路。此外,還有公營鐵路,是各個地方的自治政府等經營的。”
\--摘自《中日交流標準 日本 語 中級上冊》第一課課文“ 日本 の鉄道”
說到 日本 國內的大範圍長距離交通,就不得不說JR Pass。它是在指定天數和地域範圍內無限次乘坐JR列車和 新乾 線列車的通票,專給非 日本 國籍的游客出售。 日本 旅行的交通費用不菲,用好JR Pass能夠幫助游客節省大量金錢。詳細介紹可參考官方網站: www.japanrailpass.net/cn/
我們的這次行程安排,是在我反覆查看並確定了購買“東 日本 南 北海道 JR Pass 14天選6天版”的基礎上才能最終定下來的。由於旅程本身不會每天都在趕路,定計劃的時候把JR Pass的使用天數考慮進去,基本完美地用這張6天JR Pass把這次行程的路程都覆蓋了進去。 ↑日本 出發前,我首先在國內某寶網購了JR Pass的兌換券,到了 日本 之後,在機場或者JR站的服務櫃臺就可以兌換正式的JR Pass了。每次進站坐車的時候,把它拿給工作人員看一下就會放行讓你進站乘車。每天第一次使用的時候,工作人員會在它上面蓋一個章,這樣蓋完六次就代表六天都用滿了。 ↑日本
關於酒店住宿的預訂。我基本上會比較國內的預訂網站、酒店的官網、 日本 的酒店預訂網站jalan.net這些地方,選擇價錢合適的。需要註意一點,很多 日本 的酒店有提前21天預訂的早鳥價,需要在官網預訂才能享受。
另外有一個插曲,在預訂 小樽 的住宿時,到GOOGLE上面搜索到“天然溫泉 燈の湯 ドーミーイン PREMIUM 小樽 ”這家酒店的“官網”,價格比jalan便宜,所以毫不猶豫用信用卡支付了費用。等到付完了錢,發現這根本不是官網,而是getaroom.com這個網站“偽裝”的。第一時間想到的就是被騙錢了,於是各種搜索發現國外也有人抱怨geraroom是個騙子網站,但是多半都是說預訂之後不退錢,倒是沒有看到說訂了之後無法入住的。這時我心裡稍微安慰了一點,馬上給酒店的郵箱發郵件,確認是否預訂 成功 。遺憾的是酒店沒有立即回覆,後來在網上查到,getaroom確實只會在最後幾天才會向酒店訂房,但是它又能確保有房,具體是怎麼操作的就不得而知了。果然,在入住的前一天我收到了酒店的郵件回覆,確認房間預訂有效,真是有驚無險。
↑日本 為了能夠玩得盡興,需要仔細制定行程安排。我是一個狂熱的紙質圖書愛好者,經常出沒於書店和圖書館。因此除了在網上看游記找資料,我在出發前還看過下列書籍:
1、Lonely Planet 日本
2、Lonely Planet IN 北海道
3、co-Trip小趣游. 札幌 . 小樽
4、MAPPLE 輕鬆游 日本 北海道
5、 北海道 悠游旅行 第2版
6、出發吧, 北海道
7、流浪 北海道
8、 北海道 ,一個人的幸福旅程
9、在 日本 島國88元素
語言方面,其實會不會日語對於在 日本 的自由行都問題不大,簡單的英文加肢体語言交流就可以滿足住宿、吃飯等場景的溝通。不過出於對日語的興趣,當時出發之前我還是學完了《中日交流標準 日本 語》的初級上下冊內容,這樣旅行會更加便利。
Chapter 2 - お久しぶり(久違了)、東京!從 深圳 灣口岸過關,在 天水 圍警署轉巴士到 香港 機場。幾乎每次出境都是駕輕就熟地採用這一路線。
↑深圳灣口岸 一般來說國際航班最好能夠提前3小時到機場辦理值機,可是近兩年我們不知怎麼回事總是沒有控制好時間,一般都是到了機場已經離起飛不到兩小時。這次也不例外。 ↑香港國際機場二號客運大樓
但是作為來得比較晚的乘客,在辦理值機時也是能夠經歷一些平時碰不到的情況的。
“先生,我們這趟航班上面有幾個座位壞掉了。能否麻煩你們先稍等一下,如果飛機客滿,我們可以幫您安排到 香港 航空的另一趟非廉價航班,座位更寬敞,托運行李還不用加錢。” 航空公司的工作人員對我說。
我當然期待能夠免費換成非廉航的航班,當然所謂的飛機上有座位壞掉了,只不過是航空公司超售機票的伎倆而已—每多出售一張超過實際座位數的機票,只要有乘客取消了行程(廉航機票不能退錢),就相當於白賺了一個座位的錢;如果購票的乘客都到了,大不了出點錢幫他換到另一班航班上面去。簡單說就是根據以往經營的大數據分析出來,就賭一定有人會不到。
果然,稍作等待之後,工作人員告訴我們有其他乘客未到,所以我們還是乘坐這趟航班。因為機票不包含行李托運,所以還額外支付了390港幣的行李費用。
↑香港國際機場二號客運大樓 四個小時的飛行過程中,我一直用Garmin Fenix 3記錄飛行軌跡,時不時看看表上的總距離和當前速度,能夠打發一下無聊的時間。 ↑日本 東京 時間晚上8點左右,飛機開始降低高度穿過雲層,從懸窗看出去只見地面建築的燈光甚至將天空照得通明。過了沒多久,飛機降落到成田機場,停靠在2號航站樓。這個航站樓似乎多用於接納廉價航班,此時排隊入境的人越來越多,排起了超出想象的長隊。
“Hello,我過去找工作人員詢問一下就過來。請幫我留著這個位置。”
我前面的是一位棕色膚色的女子,大約20歲出頭,個子不高。從她手上的護照封面來看,應該是 加拿大 人。我點點頭,示意OK。她徑直走到隊伍最前面,和兩個 日本 工作人員交談,不一會兒又回來了。
“我錯過了今晚轉機的航班,所以打算在這裡的酒店過一夜,明早再坐飛機離開。可是不知道是不是要排這個隊。”看來她和 日本 工作人員的交流並不是很順暢,沒有問到答案。
“你住的酒店是在機場裡面還是外面?”我問。
“就在機場附近,是叫xxxx酒店”
“我看一下...哦,你住的酒店在機場外面,你需要先在這裡排隊入境,然後出機場坐酒店的穿梭巴士過去。”我在手機上根據她說的酒店名稱查了一下Google,然後對她說。
“謝謝,太感謝了”,她說道。“你們從哪裡來?也是在這裡轉機的嗎?”
“ 中國 。我們來這裡旅行,今天先入境,然後明天坐 新乾 線去 北海道 。”我回答。
“祝你們旅途愉快。” ↑東京成田國際機場 ↑東京成田國際機場 漫長的等待,拖著疲憊的軀體跟隨著蜿蜒長龍般的隊伍慢慢挪步,更要命的是今天只吃了早餐,中午趕著上飛機每吃午飯,而廉航也不提供食物。就這樣大約一個半小時之後我們終於辦完了入境手續。 ↑東京成田國際機場
↑東京成田國際機場 出了航站樓已經接近晚上10點,順利找到33號巴士站牌。從時刻表上看,去酒店的巴士剛剛離開,而下一班是在10點35分。看來又要有一頓好等了。
2月初的 東京 夜晚當然寒冷,不過比起後面的 北海道 那又算不上什麼,這是後話。在當時饑寒交迫的情況下,好在路邊的自動販賣機有出售熱咖啡。一罐下肚,感覺頓時又活了過來。 ↑東京成田國際機場 接近發車的時候,排隊的人多了起來,以國人居多,看來大家先前都是躲在航站樓里禦寒。
身處 日本 ,不難感受到國人強大的購買力。隨處可見的 中國 人,隨處可以聽見的 中國 各地方言,常常會讓人有時空錯亂身處國內的錯覺。不僅每一家藥妝店都有 中國 留學生的店員,各大百貨公司還推出了中文翻譯服務。在國慶或者春節期間, 日本 店家甚至會貼出“喜迎國慶”和“歡度春節”的中文標識。當然,也常常會碰到一些商家拿谷歌翻譯的中文,各種用詞語法錯誤,讓人啼笑皆非。但是可以看出來, 中國 游客已經成為了 日本 的第一大外國觀光客群體。受安倍經濟學的影響, 日本 政府為了刺激消費而放寬了旅游簽證條件; 中國 經濟的高速發展對 日本 來說也是難得的機遇。不過國人在 日本 爆買,也是因為 日本 製造的品質口碑以及購物過程中的貼心服務和良好的體驗。 ↑東京成田國際機場 酒店離機場很近,乘車10分鐘不用就到了。辦理完入住,回到一樓到羅森便利店覓食,兩晚泡麵味道非常贊,我敢保證不是因為太餓而覺得好吃,而是真的非常好吃。打開電視機,2019 亞洲 杯足球決賽正在進行中,最終 卡塔爾 3比1戰勝 日本 ,獲得冠軍。 ↑日航國際酒店 方便面這種全球流行的速食食品源自 日本 。1958年,日清食品的創始人日籍華人安藤百福(原名吳百福)為了讓人們不用排隊等很久就能吃上一碗麵條,研發出了只用加入開水泡3分鐘就能吃的方便面。
後來,安藤在一次到 美國 參加活動時發現當地人把方便面掰碎放到喝咖啡的紙杯裡面,然後加入熱水用西餐的叉子吃了起來。受到這一啟發,他決定開發杯面。在嘗試了玻璃,紙板,塑料,金屬等當時能想到的所有材料之後,最終選用了泡沫塑料(發泡聚丙乙烯)。另外, 日本 人考慮事情的細緻還體現在容器的形狀和大小上—目前的設計是為了方面用戶以單手拿住而不會滑落。 ↑日航國際酒店
電車のリズムは鳴り止まず (唯有車鈴從未停歇)
...... ”
耳機裡面傳出來自 北海道 的歌手山崎葵的「 東京 」這首歌,這時 新乾 線列車開始發動。窗外沿鐵道排列的電線桿變得隱隱約約,宛如時空中的刻度,以相同的間距無限延展開去。電線桿在陽光下的影子剛剛被拉到眼前,下一瞬間便成舊影子閃去背後,如此反覆交替。
伴隨著一絲離別的失落和對後面旅程的期待,我心裡清楚的知道,我們即將離開 東京 —這座多次到訪、已經熟悉得有些莫名親切感的超級大都市,一路向北去探索未知的世界...... Chapter 1 - 凡事預則立時間回到出發之前。如果說每次旅行都像是一場在現實世界中進行的游戲,那麼我就是那種非常陶醉於查資料、做攻略,儘量把旅行的方方面面都研究清楚的人。
北海道 ,已經記不清最初對她的印象從何而來,是十幾年前那部電影「非誠勿擾」,亦或是某年某天看過的某篇游記?能夠想到的幾個關鍵詞是:大雪、溫泉、拉麵...好像有這些就夠了,足以撩起蠢蠢欲動的心,在2月初這個可能是當地最為寒冷卻又最有特色的季節前往。
決定下來春節黃金周去 北海道 ,已經是2018年12月底。從 深圳 或者 香港 直飛 北海道 的機票價格已經不容樂觀。左思右想,查來查去,最終決定了這樣的12天行程安排:
\- 2019/2/1 (星期五): 香港 快運航空 UO650 (廉航)從 香港 直飛 東京 ,在成田機場旁邊的日航成田酒店(ホテル日航成田 )住上一晚。
\- 2019/2/2 (星期六):從成田機場坐JR列車到 東京 站,然後換乘 新乾 線列車到 東京 北邊的 宇都宮市 ,當天可以游覽到宇都宮西邊的 日光 市去游覽江戶時代的神社廟宇古建築群,晚上住宿在宇都宮站附近的Richmond宇都宮酒店(リッチモンドホテル 宇都宮駅前アネックス)
\- 2019/2/3 (星期日):從宇都宮乘 新乾 線繼續向北到 仙台 ,轉車去附近的作並溫泉,晚上入住當地的溫泉酒店一之坊(作並溫泉 一の坊 )
\- 2019/2/4 (星期一):從 仙台 出發,乘坐 北海道 新乾 線到 函館 ,晚上入住 函館 凱富酒店(コンフォートホテル函館)
\- 2019/2/5 (星期二): 函館 市內游覽,繼續住在 函館 凱富酒店(コンフォートホテル函館)
\- 2019/2/6 (星期三):從 函館 乘坐JR特快超級 北斗 號到 洞爺湖 ,入住洞爺太陽宮酒店(洞爺サンパレスリゾート&スパ)
\- 2019/2/7 (星期四):游覽 洞爺湖 周邊,繼續住在洞爺太陽宮酒店(洞爺サンパレスリゾート&スパ)
\- 2019/2/8 (星期五):從 洞爺湖 途徑 札幌 到 小樽 ,入住 小樽 多米酒店(天然溫泉 燈の湯 ドーミーイン PREMIUM 小樽 )
\- 2019/2/9 (星期六):從 小樽 到 札幌 ,入住JR東 日本 Mets酒店(JR東 日本 ホテルメッツ 札幌 )
\- 2019/2/10 (星期日): 札幌 市內游覽,繼續入住JR東 日本 Mets酒店(JR東 日本 ホテルメッツ 札幌 )
\- 2019/2/11 (星期一):從 札幌 新千歲機場 乘坐濟州航空 7C1903 (廉航)離開 日本 ↑日本 “ 日本 的鐵路公司分為JR、私營、公營三類。JR是Japan Railways的縮寫,以前是國營鐵路,1987年實行了民營化改製。世界聞名的 新乾 線也是JR的路線之一。
私鐵是指JR以外的民營企業經營的鐵路。 大城 市有很多大型民營鐵路。此外,還有公營鐵路,是各個地方的自治政府等經營的。”
\--摘自《中日交流標準 日本 語 中級上冊》第一課課文“ 日本 の鉄道”
說到 日本 國內的大範圍長距離交通,就不得不說JR Pass。它是在指定天數和地域範圍內無限次乘坐JR列車和 新乾 線列車的通票,專給非 日本 國籍的游客出售。 日本 旅行的交通費用不菲,用好JR Pass能夠幫助游客節省大量金錢。詳細介紹可參考官方網站: www.japanrailpass.net/cn/
我們的這次行程安排,是在我反覆查看並確定了購買“東 日本 南 北海道 JR Pass 14天選6天版”的基礎上才能最終定下來的。由於旅程本身不會每天都在趕路,定計劃的時候把JR Pass的使用天數考慮進去,基本完美地用這張6天JR Pass把這次行程的路程都覆蓋了進去。 ↑日本 出發前,我首先在國內某寶網購了JR Pass的兌換券,到了 日本 之後,在機場或者JR站的服務櫃臺就可以兌換正式的JR Pass了。每次進站坐車的時候,把它拿給工作人員看一下就會放行讓你進站乘車。每天第一次使用的時候,工作人員會在它上面蓋一個章,這樣蓋完六次就代表六天都用滿了。 ↑日本
關於酒店住宿的預訂。我基本上會比較國內的預訂網站、酒店的官網、 日本 的酒店預訂網站jalan.net這些地方,選擇價錢合適的。需要註意一點,很多 日本 的酒店有提前21天預訂的早鳥價,需要在官網預訂才能享受。
另外有一個插曲,在預訂 小樽 的住宿時,到GOOGLE上面搜索到“天然溫泉 燈の湯 ドーミーイン PREMIUM 小樽 ”這家酒店的“官網”,價格比jalan便宜,所以毫不猶豫用信用卡支付了費用。等到付完了錢,發現這根本不是官網,而是getaroom.com這個網站“偽裝”的。第一時間想到的就是被騙錢了,於是各種搜索發現國外也有人抱怨geraroom是個騙子網站,但是多半都是說預訂之後不退錢,倒是沒有看到說訂了之後無法入住的。這時我心裡稍微安慰了一點,馬上給酒店的郵箱發郵件,確認是否預訂 成功 。遺憾的是酒店沒有立即回覆,後來在網上查到,getaroom確實只會在最後幾天才會向酒店訂房,但是它又能確保有房,具體是怎麼操作的就不得而知了。果然,在入住的前一天我收到了酒店的郵件回覆,確認房間預訂有效,真是有驚無險。
↑日本 為了能夠玩得盡興,需要仔細制定行程安排。我是一個狂熱的紙質圖書愛好者,經常出沒於書店和圖書館。因此除了在網上看游記找資料,我在出發前還看過下列書籍:
1、Lonely Planet 日本
2、Lonely Planet IN 北海道
3、co-Trip小趣游. 札幌 . 小樽
4、MAPPLE 輕鬆游 日本 北海道
5、 北海道 悠游旅行 第2版
6、出發吧, 北海道
7、流浪 北海道
8、 北海道 ,一個人的幸福旅程
9、在 日本 島國88元素
語言方面,其實會不會日語對於在 日本 的自由行都問題不大,簡單的英文加肢体語言交流就可以滿足住宿、吃飯等場景的溝通。不過出於對日語的興趣,當時出發之前我還是學完了《中日交流標準 日本 語》的初級上下冊內容,這樣旅行會更加便利。
Chapter 2 - お久しぶり(久違了)、東京!從 深圳 灣口岸過關,在 天水 圍警署轉巴士到 香港 機場。幾乎每次出境都是駕輕就熟地採用這一路線。
↑深圳灣口岸 一般來說國際航班最好能夠提前3小時到機場辦理值機,可是近兩年我們不知怎麼回事總是沒有控制好時間,一般都是到了機場已經離起飛不到兩小時。這次也不例外。 ↑香港國際機場二號客運大樓
但是作為來得比較晚的乘客,在辦理值機時也是能夠經歷一些平時碰不到的情況的。
“先生,我們這趟航班上面有幾個座位壞掉了。能否麻煩你們先稍等一下,如果飛機客滿,我們可以幫您安排到 香港 航空的另一趟非廉價航班,座位更寬敞,托運行李還不用加錢。” 航空公司的工作人員對我說。
我當然期待能夠免費換成非廉航的航班,當然所謂的飛機上有座位壞掉了,只不過是航空公司超售機票的伎倆而已—每多出售一張超過實際座位數的機票,只要有乘客取消了行程(廉航機票不能退錢),就相當於白賺了一個座位的錢;如果購票的乘客都到了,大不了出點錢幫他換到另一班航班上面去。簡單說就是根據以往經營的大數據分析出來,就賭一定有人會不到。
果然,稍作等待之後,工作人員告訴我們有其他乘客未到,所以我們還是乘坐這趟航班。因為機票不包含行李托運,所以還額外支付了390港幣的行李費用。
↑香港國際機場二號客運大樓 四個小時的飛行過程中,我一直用Garmin Fenix 3記錄飛行軌跡,時不時看看表上的總距離和當前速度,能夠打發一下無聊的時間。 ↑日本 東京 時間晚上8點左右,飛機開始降低高度穿過雲層,從懸窗看出去只見地面建築的燈光甚至將天空照得通明。過了沒多久,飛機降落到成田機場,停靠在2號航站樓。這個航站樓似乎多用於接納廉價航班,此時排隊入境的人越來越多,排起了超出想象的長隊。
“Hello,我過去找工作人員詢問一下就過來。請幫我留著這個位置。”
我前面的是一位棕色膚色的女子,大約20歲出頭,個子不高。從她手上的護照封面來看,應該是 加拿大 人。我點點頭,示意OK。她徑直走到隊伍最前面,和兩個 日本 工作人員交談,不一會兒又回來了。
“我錯過了今晚轉機的航班,所以打算在這裡的酒店過一夜,明早再坐飛機離開。可是不知道是不是要排這個隊。”看來她和 日本 工作人員的交流並不是很順暢,沒有問到答案。
“你住的酒店是在機場裡面還是外面?”我問。
“就在機場附近,是叫xxxx酒店”
“我看一下...哦,你住的酒店在機場外面,你需要先在這裡排隊入境,然後出機場坐酒店的穿梭巴士過去。”我在手機上根據她說的酒店名稱查了一下Google,然後對她說。
“謝謝,太感謝了”,她說道。“你們從哪裡來?也是在這裡轉機的嗎?”
“ 中國 。我們來這裡旅行,今天先入境,然後明天坐 新乾 線去 北海道 。”我回答。
“祝你們旅途愉快。” ↑東京成田國際機場 ↑東京成田國際機場 漫長的等待,拖著疲憊的軀體跟隨著蜿蜒長龍般的隊伍慢慢挪步,更要命的是今天只吃了早餐,中午趕著上飛機每吃午飯,而廉航也不提供食物。就這樣大約一個半小時之後我們終於辦完了入境手續。 ↑東京成田國際機場
↑東京成田國際機場 出了航站樓已經接近晚上10點,順利找到33號巴士站牌。從時刻表上看,去酒店的巴士剛剛離開,而下一班是在10點35分。看來又要有一頓好等了。
2月初的 東京 夜晚當然寒冷,不過比起後面的 北海道 那又算不上什麼,這是後話。在當時饑寒交迫的情況下,好在路邊的自動販賣機有出售熱咖啡。一罐下肚,感覺頓時又活了過來。 ↑東京成田國際機場 接近發車的時候,排隊的人多了起來,以國人居多,看來大家先前都是躲在航站樓里禦寒。
身處 日本 ,不難感受到國人強大的購買力。隨處可見的 中國 人,隨處可以聽見的 中國 各地方言,常常會讓人有時空錯亂身處國內的錯覺。不僅每一家藥妝店都有 中國 留學生的店員,各大百貨公司還推出了中文翻譯服務。在國慶或者春節期間, 日本 店家甚至會貼出“喜迎國慶”和“歡度春節”的中文標識。當然,也常常會碰到一些商家拿谷歌翻譯的中文,各種用詞語法錯誤,讓人啼笑皆非。但是可以看出來, 中國 游客已經成為了 日本 的第一大外國觀光客群體。受安倍經濟學的影響, 日本 政府為了刺激消費而放寬了旅游簽證條件; 中國 經濟的高速發展對 日本 來說也是難得的機遇。不過國人在 日本 爆買,也是因為 日本 製造的品質口碑以及購物過程中的貼心服務和良好的體驗。 ↑東京成田國際機場 酒店離機場很近,乘車10分鐘不用就到了。辦理完入住,回到一樓到羅森便利店覓食,兩晚泡麵味道非常贊,我敢保證不是因為太餓而覺得好吃,而是真的非常好吃。打開電視機,2019 亞洲 杯足球決賽正在進行中,最終 卡塔爾 3比1戰勝 日本 ,獲得冠軍。 ↑日航國際酒店 方便面這種全球流行的速食食品源自 日本 。1958年,日清食品的創始人日籍華人安藤百福(原名吳百福)為了讓人們不用排隊等很久就能吃上一碗麵條,研發出了只用加入開水泡3分鐘就能吃的方便面。
後來,安藤在一次到 美國 參加活動時發現當地人把方便面掰碎放到喝咖啡的紙杯裡面,然後加入熱水用西餐的叉子吃了起來。受到這一啟發,他決定開發杯面。在嘗試了玻璃,紙板,塑料,金屬等當時能想到的所有材料之後,最終選用了泡沫塑料(發泡聚丙乙烯)。另外, 日本 人考慮事情的細緻還體現在容器的形狀和大小上—目前的設計是為了方面用戶以單手拿住而不會滑落。 ↑日航國際酒店