朝鮮，發展如此之快，但又如此之慢

前面的話。
朝鮮 ，明太祖朱元璋欽定，取“朝日鮮明”之意。 “ 朝鮮 民主主義 共和 國”，金日成定的。 中國 以前稱南方為南 朝鮮 ，以示支持 朝鮮 為正朔，港台則稱為南韓和北韓；我們講 朝鮮 戰爭，港台卻稱為韓戰。當然啦，現在 中國 和兩方都建交了，就必須稱“ 朝鮮 ”和“ 韓國 ”了。 朝鮮 正式場合叫南方是“南 朝鮮 傀儡政權”。這裡就有幾個意思了，一老子正朔，二你是 美國 人的傀儡，三僅為政權。如果你在 朝鮮 韓國 韓國 的叫著，導游會糾正你的。
我對 朝鮮 倒不覺得多神秘，這樣的斯 大林 式的社會主義對於一個還踩著計劃經濟尾巴的70後的我來說不陌生。 朝鮮 的發展線條其實很單一，在我看來比 越南 、 緬甸 等一票鄰居還要簡單。
拜 韓國 影視和西方媒體之福，我多少免疫 朝鮮 專制的刻板。但相較於 臺灣 人，我周圍的 朝鮮 族或所見過的所有 韓國 人沒一個人希望朝韓統一，這才是我對 朝鮮 游好奇之所在。
朝鮮 僅限跟團旅游，剛好有個旅游業踩線團，說走就走吧。以前去過一些國家和地區，但都沒有在蜂窩上寫文字，這是我的第一篇。以後有時間慢慢補發，聊作對自己旅游的紀念。這次我盡可能從業者的角度來展示，而不去做什麼評論。
開始旅游。先說下準備工作。
1\. 朝鮮 無外網，手機在那裡僅限拍照和鬧鐘使用。
2\. 丹東 、 平壤 的氣溫都在零下2度-8度之間，要帶件羽絨衣，衝鋒衣是不夠保暖的。事實證明 朝鮮 不冷， 丹東 更冷。我有帶手套、圍巾和帽子，但沒有用上。
3\. 不能帶肉製品，其他OK。導游甚至勸我們帶水果，說是對岸缺乏。害得我連問了兩遍，簡直不敢相信。
4\. 敲黑板，要帶個水壺。提供的礦泉水很少，便利店是沒有的，有你也買不了。
5\. 不允許照軍人，這個很重要，後面再說。
其他，就沒有什麼其他好交代了。至於夜游什麼的，我個人認為毫無必要。
DAY1 從 廈門 \- 沈陽 \- 丹東
從 廈門 坐海航前往 沈陽 桃仙機場。出機場8號門，步行穿過車道到對面停車場的長途客運站，然後買票乘坐前往 丹東 的機場大巴。車程約2.5-3小時。途中在高速服務區上有休息。 海航餐不錯，這個雞肉還能吃出味道。 一下子適應不了，手凍疼了，上車搓下才好。
到 丹東 16:30，天基本黑了。看看導航，離斷橋附近的酒店不遠，就不打的，直接步行，順便看些街景，結果和 朝鮮 人近距離第一次接觸。天色比較暗，黑壓壓一群人，我本能地躲開人群，走了十多米才突然反應出他們是 朝鮮 人，因為穿著、氣質完全不一樣。當時很奇怪這麼多 朝鮮 人從哪裡冒出來的，答案後面才知曉。
酒店在斷橋附近。斷橋是老 鴨綠江 大橋，斷橋的旁邊是 新建 的 鴨綠江 大橋，可同時通汽車和火車。
虎躍青雲酒店攜程價87元，價格很良心。我基本不拍快捷酒店，這裡用攜程的圖。酒店是旅行社提前預訂的，大家可自訂，我覺得這家不錯，抽空可游覽斷橋；離 丹東 邊檢站也很近，步行五分鐘即可；早餐有，但很一般。如果入住，寄存行李過夜要收費的。
入住後找地方吃飯，當地人不建議我去 安東 老街，說都是小吃，吃不全，建議我去女人街的 聖保羅 自助餐，其實就是滿天朝的小火鍋+烤盤系列，但裡面炒渣子、黃蜆子、扇貝什麼都有。
自助餐69元，比 廈門 便宜了一半，吃飯有服務員在跳舞，大開眼界。
只拍了張童年的回憶-橘汁汽水。
這裡順便說下參團的問題，如果是年輕人，我建議是飛豬報個 丹東 的旅游團，自行去 丹東 集合就好；但是如果是您的父輩，我認為這幾百元還是給旅行社賺好些。我從 沈陽 來 丹東 ，另條就是從 大連 機場坐動車的，感覺這段行程對老人還是存在銜接風險和法律保障的空窗，建議走旅行團。
DAY2 丹東 \- 新義州 \- 平壤
一般都是八點集合，領隊下發 朝鮮 簽證，準備過安檢。
有游記說到了 平壤 才會收回的，至少我這次不是，過了橋對岸 朝鮮 邊檢就收回了，要照趕緊了。
這是我見過最破落的邊檢口岸，祖國到處都高大上了，這裡沒有弔頂，爛泥地里用塊木板墊著。哎，被 朝鮮 傳染的嗎？作為 朝鮮 主要口岸的 新義州 邊檢也同樣小的可憐，一樣的 朝鮮 人一邊，游客一邊，出入境的只能用個慘烈來形容。
沒什麼檢查，手機在出了 中國 安檢就被 朝鮮 人搜走了，過機器旁邊連個 朝鮮 邊防都沒有，反正就走個形式就對了。出邊檢離火車站不遠，下車了剛想給火車站來一張，馬上被司機制止了。
見到兩位導游，一個姓O，一個姓Z。這裡就不貼兩位導游照片了。主要還是怕帶給對方不利的影響，另外嘛，按接待方的原話，我們這樣的團怎麼派了這兩個導游（嫌顏值不夠） ，我倒無所謂，導游會介紹就好了。本來還戰戰兢兢的，導游說可以拍，不要過廣場就好。大家就噼噼啪啪了。
我們這部車是兩個團組成，我們11人，另個團8人， 朝鮮 導游也按11人，8人喊著來區分。每個團都有兩個導游，無論人數多少，每個團（哪怕一個人）都必須配有兩名導游。 朝鮮 海關等候區，這裡等比較久，應該是查驗手機。
新義州 火車站和通關大巴（每天三部，往返都是這部車）
車拍，恩，好像被水沖走了一個。 不要過這個廣場，否則會被盤問。 火車線路圖 新義州 火車站候車大廳，最多縣級汽車站水平。 往返都沒有看見有售貨員。 奇怪， 朝鮮 的制服女生的帽子感覺全部是高聳的，快掉快掉的感覺。 六人軟座，比綠皮強，和紅皮差不多，但動車、高鐵就算了，輩分不一樣。 溜下來偷偷拍下，這時候照相還沒有放開。 對面車廂里的 朝鮮 人。 很有創意的方法，但隔音效果變差了。 德語，感覺是 瑞士 的。馬桶蓋有 瑞士 國旗的紅底白十字。 盒飯在出關時候送來的，到11點都過了兩小時，冷了，但米的質量不錯，黏性大。 這樣的礦泉水日後提供數量很少，僅在吃飯時提供幾瓶，無法做到人手一瓶。 與鐵路平行的，是從 新義州 通往 平壤 的公路，也就這一條，可以看到地面非常的不平整，隨處可見養路工在不停養護。沿途有一堆堆的小石頭充作填路之用，這些小石頭是緊急時才用的，一般還是用土填，不停不停地填坑。大棚種植有些，但不普及。 自行車是主要交通工具，個別有電動車。 單線鐵路，想起以前的從 福州 \- 廈門 要14小時的日子，現在只要不到2小時。 一個鎮的鐵道閘口。 平壤 市民很遵守交規，但在農村總感覺老百姓離鐵道太近了。 牛車常見，但牛很瘦。因汽油匱乏，還有見到木炭車，奇怪的是沒有氣包，有煙囪，像蒸汽火車。 沿鐵路線的民居塗馬卡龍色，但面子後面露出了底子。 民兵或赤衛隊員，軍姿好評，探照燈好評。部分農民有用上太陽能，不多。 這樣的古董車廂還不少。貨車多為客車改裝，或散貨車廂，推測集裝箱貨運使用極低。 沒有天然氣，沒有煤，樹砍光了。丘陵和山頭都開荒出來了，所以會經常看見 朝鮮 水災的新聞。