小城大愛，山打根----有故事的山海之城；馬六甲------華語美食共存之地！

一天用我們的步子丈量這個城市的東西南北，沒有覺得特別好的，但這是華語與華人集聚之地，感受到做為華人自豪感，用國人的心情體味這個城市 的點點滴滴與華人土豪坐主的感覺。
中午吃的西刀魚丸，味道很Q，也是華人開的，中午很多華人聚在一起吃飯的感覺真是只有在 馬六甲 才能感受到。而且感覺在 馬六甲 吃飯與在 新加坡 的感覺很象，總是在點餐後問一句老闆想喝什麼甜水？甜水味道也很不錯的。 第八天到了皇京港和我心嚮往之的馬六甲海峽馬六甲 海峽是位於馬來半島與 蘇門答臘 島之間的海峽。因沿岸有 馬來西亞 一古城 馬六甲 而得名。海峽 西北 端通 印度 洋的安 達曼 海，東南端連接南 中國 海，現由 新加坡 、 馬來西亞 和 印度尼西亞 3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，是參觀 馬六甲 不可缺少的景點。 馬六甲 海峽清真寺位於人工修築的 馬六甲 島上。如果水位高，它看起來像一座浮動的建築。落日餘暉下的海峽清真寺很美麗，廣播里傳出的誦經聲與海浪聲相互交織，夕 陽西 下映襯著金色的穹頂，坐在海邊的堤壩上欣賞這一美景是件很愜意的事。天黑以後，清真寺會亮燈，整個建築會變成另外一幅顏色，別有韻味。

我們第八天一大早沒有叫車，而是溜達著穿過英雄廣場再穿過 中國 投資幾十個億的建築大港--皇京港（ 馬六甲 海峽被稱為“通往世界的咽喉”，我國進口石油量的80%、進出口物資的50%都要經過這條黃金水道。2016年我國企業投資約800億人民幣，在 馬六甲 海峽建設一個全新深水港口——皇京港。深水港開通後，60%通過 馬六甲 海峽的貨物， 比如 石油、石化等能源，都將從 新加坡 港轉到皇京港，而最先到達的將是 中國 商船。 馬六甲 皇京港有望超越 新加坡 港成為 馬六甲 海峽上最大的港口，也將成為“一帶一路”的貨運中心。皇京港位於 馬六甲 海峽中段的 馬六甲 市，距離首都 吉隆坡 不到150公里，區位優勢明顯。整個皇京港由3個人造島和1個自然島嶼組成，占地1366英畝，計劃於2025年完成。整個皇京港項目完工後， 中國 將擁有1366英畝的土地所有權和整個港口長達99年的特許經營權！中馬在該區域的合作涵蓋旅游、貨運、貿易等多個領域。對於這片區域不管是建港口還是建主題公園，都沒任何問題，屆時這裡將成為新的國際旅游景點。
　　除了 馬六甲 皇京港， 馬六甲 未來大型項目還有張藝謀的“印象 馬六甲 ”、綜合性商業中心鄭和城、深海主題公園Eco Marine Theme Park……）
好吧，我看到是一個正在建築中的龐然大物，先生為 中國 的強大而感慨，這就是男人和女人的區別吧，哈哈 未曾想到，歷史書中的 馬六甲 清真寺，就這樣，不經意的，沒有一絲防備的出現在眼前，水上清真寺，位於久負盛名之古城 馬六甲 ，白屋金頂，坐落在 馬六甲 海峽水域，美不勝收的是落日之時，據說高大白屋被落日染紅，天邊紅霞片片，海面紅波蕩漾，它有時浮動在海面，誦經聲，金色穹頂，折射在微波輕動的海面
沒想到只有男人允許自由進出，女人則需穿全套的當地伊斯蘭教的服裝才能且行且珍惜地進去看看------

參觀內部教堂後 ，我們歷歷喜歡這寧靜而美好的感覺一赴不願離開，我們叫了點炸丸子與薯條坐在海邊看著教堂，一座就是一上午，直到接近中午才叫車離開，中午吃了 馬六甲 有名的雞米飯（經查網上，雞粒飯老馬識途，當然不會介意走遠點。地方從收費站直驅到岔口，背往古城反駛向機場，直到大眾銀行對面PERODUA 後面，有家出類拔萃的雞飯粒“煌昌”。座無虛席，擁護熟客寧願不到紅屋排隊也要到這，為的，就是他的雞肉很有雞味，按白斬雞古法浸熟，不供清湯，辣椒醬自製似娘惹咖喱風味多些，用來撈飯頂呱呱。），我們吃雞粒飯選擇的標準是選擇了一家當地人吃的多的林記餐廳，感覺味道也很好。