南極，並不遙遠　 (從南極圈66°33′到南緯68°17′，真正登上南極大陸)

雪山下的小城
帝王蟹，沒有大個的了，小的也行
寧靜的海灣
“走吧，和我們一起去南極！”這是 烏斯懷亞 街頭的一幅塗鴉，我非常喜歡。
等待出發　　下午三點，我們在碼頭集合，等待出發。集合地點是下麵這座 烏斯懷亞 港口的地標。
　　遠方，停泊在游輪尾部的紅色探險船，就是我們的G expedition號，雖然我們早就在網上認識了它，真正看到它時，感覺是那樣親切。

在那艘龐然大物旁，它小而精悍。
　　拉近看，好漂亮，想想在南極的藍白世界里，這一抹紅色，一定是最亮麗的一道風景。以後的十三天，我們就要和它一起去探索南極那個未知的世界了。
等待出發
啟程　　2月21日下午4點左右，我們終於登上了G expedition號探險船，船員把我們的背包，鞋子等物品進行了清潔處理，然後探險隊員給我們上了第一課，安全教育，併進行了逃生演習。
逃生演習
晚上六點，一聲長鳴的汽笛，我們離開鳥斯懷亞港，向著南極啟航了。
再見， 烏斯懷亞 小城
弦窗外的 烏斯懷亞
南極，在招喚我們
天邊的晚霞，陪伴我們出發。
“魔鬼海峽”無魔鬼　　2月22日，過德雷克海峽。

　　關於德雷克海峽，網上有這樣的一段介紹：”這條970多公里寬的海峽，由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪，一年365天，風力都在8級以上。即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。這片終年狂風怒號的海峽，歷史上曾讓無數船隻在此傾覆海底。於是，德雷克海峽被人稱之為"殺人的西風帶"、"暴風走廊"、"魔鬼海峽"，是一條名副其實的"死亡走廊"。

　　面對這樣的描述，確實讓很多人對去南極望而怯步，但真正親歷了，並沒有這般可怕，決不是一年365天風力都在8級以上，也不是終年狂風怒號，至少我們沒經歷這樣的場景。

　　也許有人不相信，過海峽時，我們的船隻有輕微的晃動，第一晚我連暈船藥都沒有吃，第二天早餐後有些不適，吃一粒暈船藥就過去了。

船過德雷克海峽
　　2月23日，天氣晴好，海上風平浪靜，就要穿過德雷克海峽，遠處出現了冰川，我們都站到甲板上，興奮地眺望一座座冰川，期盼已久的南極就要到了。
巨大的桌形冰川在迎接我們
　　好天氣加快了船速，探險船提前半天穿越了德雷克海峽，半天，對於我們的南極之旅該是多麼寶貴，我們又是多麼的幸運！

　　當探險隊長喬納斯宣佈下午登陸欺騙島的貝利岬時，全船一片歡呼。

貝利岬，震撼人心的鵝山鵝海　　貝利岬（Baily Head 62°58′S 60°30′W）是欺騙島的一個岬角（下圖中的粉色標記），是一個很難登陸的地方，即使在理想的條件下，它也是最具挑戰性的著陸點之一，因為極少有游人在這裡登陸，我在網上幾乎搜不到關於它的資料。我們今天的第一個登陸點就是貝利岬，真是一次難得的機會和挑戰。

　　欺騙島是南極兩座活火山之一。這個怪怪的名字據說是二十世紀初的一個大霧天氣，幾個捕鯨的人發現了霧中有座小島，可海水一漲小島又不見了，由此而得名。　

從圖上看，欺騙島的火山口已塌陷，形成了一個馬蹄形的島