【菘行 • 南極】罷工驚魂後的七大洲終極之旅

前言南極大陸一直是我嚮往的旅行終極目的地，南極游價格不菲。因為在南極的旅游季節，我們能夠出行的時間只能選在聖誕節和元旦前後，花費相對其他時間段更高。當得知有南極探險船的船期和價位剛好與我們的要求吻合時，我們幾乎毫不猶豫地選擇前往。略微不滿意的地方是我們選擇的南極行的時間與我們暑期的 北極 行的時間間隔只有短短的半年時間，對冰雪世界的好奇和興奮感，可能沒有初次見面時來得那麼強烈。
此次南極行是我們七大洲旅行的最後一站。如能如願踏上南極大陸，將意味著孩子們在他們的12歲生日之前，和我們一起，實現足跡遍及七大洲的心愿。
按照我們的計劃，從 阿根廷 的 烏斯懷亞 坐船去南極之前，我們先在 秘魯 首都 利馬 和 阿根廷 首都 布宜諾斯艾利斯 兩個南美城市游玩。制訂行程計劃時，我在這兩個城市都留下了充足靈活的轉機時間，就是為了即便萬一遇到什麼突發情況，也能確保我們不會錯過南極探險船的出發時間。讓我們萬萬沒有想到的是，在南美旅行途中趕上 阿根廷 全國性的機場工人大罷工，造成我們從 利馬 到 布宜諾斯艾利斯 去的飛機接連兩次被取消，我們因此被滯留在 智利 這個完全陌生且語言不通的國家。此次罷工在隨後的兩三天內所引發的一系列連鎖反應，可謂驚心動魄。好在受到幸運女神的眷顧，最終如期登上南極探險船，順利完成終生難忘的南極之旅。
本篇游記將如實記錄此次南極行的全過程，包括我們面對旅行突髮狀況的應急處理和心路歷程。 行程和費用此次南極行的南極部分一共是9天。在這9天里，我們全程坐探險船，走從 烏斯懷亞 到 南極半島 但不進南極圈的南極游經典線路。船上的一日三餐和每日活動由船方統一安排，我們自己不用操心。南極行前後的南美旅行部分，我們則貫徹我們一貫的自由行的原則，參照網上的攻略和游記，自己獨立制訂完成。
機票是通過在Kayak.com網站查詢比對價格後，分三段買的。分段買票比直接買轉機聯程票的好處是可以在每段使用不同的航空公司，買超長途飛行的機票可能會更便宜。分段買票還可以在轉機城市和轉機時間上有更大的選擇空間，如能恰當地選擇轉機城市並充分利用轉機時間游覽轉機城市，將會極大地豐富行程的內容。我們此行選擇游覽的轉機城市是 秘魯 首都 利馬 。第一段機票是 紐約 往返 利馬 ， 厄瓜多爾 航空(TAME)。第二段是 利馬 往返 布宜諾斯艾利斯 ， 智利 南美航空(LATAM)。第三段是 布宜諾斯艾利斯 往返世界盡頭的城市 烏斯懷亞 ，即我們的登船地點， 阿根廷 航空(Aerolineas Argentinas)。因為我們買的不是聯程票，轉機時間要安排得相對長一些。時間安排上，我特意在從 紐約 前往 烏斯懷亞 途中的每個中轉城市，預留了一到兩天的游覽時間。從 烏斯懷亞 返回 紐約 時則在 烏斯懷亞 和 利馬 各預留了半天的游覽時間。在 布宜諾斯艾利斯 則預留了近12個小時的夜間轉機時間，其主要原因是轉機時要跨機場，從 布宜諾斯艾利斯 市內的AEP機場轉至位於市郊的EZE國際機場，並且當晚是陽曆的新年夜。由於不太瞭解新年夜的交通運營狀況，我們從 烏斯懷亞 返回 布宜諾斯艾利斯 的那天晚上，沒有訂酒店，夜宿機場。
酒店全部是通過Booking.com提前預訂的。

我們的具體行程如下：

第1天，12月16日，上午11點從 紐約 肯尼迪機場出發飛往 厄瓜多爾 首都 基多 ，晚上17點30分到達，在 基多 轉機。晚上18點20分從 基多 飛往 秘魯 首都 利馬 ，晚上20點20分到達。夜宿波薩達斯德爾印加米拉弗洛雷斯酒店(Sonesta Posadas del Inca Miraflores)，兩晚235.37美元。

第2天，12月17日， 秘魯 利馬 ，上午游覽 利馬 老城和市中心區，包括武器廣場，聖弗朗西斯科修道院和城牆公園。 ↑武器廣場 下午游覽在米拉弗洛雷斯區的Waikiki海灘和愛情公園。 ↑愛情公園 晚上在Parque de la Reserva觀看音樂噴泉燈光秀。夜宿波薩達斯德爾印加米拉弗洛雷斯酒店。 ↑利馬燈光噴泉秀 第3天，12月18日，原計划上午11點50分從 利馬 飛往 布宜諾斯艾利斯 ，晚上18點20分到達。受 阿根廷 機場罷工的影響，我們的航班被改成晚上17點50分從 利馬 飛往 智利 首都 聖地亞哥 ，晚上23點25分到達。因第二天凌晨零點55分從 聖地亞哥 前往 布宜諾斯艾利斯 的飛機，受機場罷工的影響，再次被取消， 智利 南美航空公司免費為我們提供了在 智利 聖地亞哥 的兩個晚上的酒店。夜宿維塔庫拉諾富特酒店(Hotel Novotel Santiago Vitacura)。

第4天，12月19日， 智利 聖地亞哥 ，今天用了一整天的時間聯繫航空公司，更改機票，以及改票後籌劃在 布宜諾斯艾利斯 機場的轉機銜接事宜。夜宿維塔庫拉諾富特酒店。

第5天，12月20日， 智利 聖地亞哥 ，白天游覽 聖地亞哥 市區，登上聖克裡斯托瓦爾山游覽大都會公園。晚上前往 聖地亞哥 機場，因為是過夜的飛機，今晚沒有安排住宿。 ↑聖克裡斯托瓦爾山—聖母山 第6天，12月21日，凌晨零點40分從 智利 聖地亞哥 ，乘坐 智利 南美航空公司的飛機，飛往 布宜諾斯艾利斯 。凌晨2點45分到達，在 布宜諾斯艾利斯 機場轉機。早上4點35分從 布宜諾斯艾利斯 ，乘坐 阿根廷 航空公司的飛機，飛往 烏斯懷亞 ，早上8點10分到達。白天在酒店休息調整，下午和晚上兩次游覽 烏斯懷亞 市區，吃了一次帝王蟹。夜宿 羅斯 艾斯波斯 烏斯懷亞 酒店(Los Acebos Ushuaia Hotel)，一晚285.81美元。 ↑烏斯懷亞 第7天，12月22日， 阿根廷 烏斯懷亞 ，上午乘坐世界盡頭小火車和游覽 火地島國家公園 ，中午第二次吃帝王蟹，下午4點登上南極探險船，晚上6點探險船駛離 烏斯懷亞 ，啟程奔赴南極。 ↑Lago Roca 第8天，12月23日，今天一整天在海上航行，穿越以風暴艱險著稱的德雷克海峽(Drake Passage)。

第9天，12月24日，穿過德雷克海峽，到達 南極半島 的周邊島嶼，下午登陸 南設得蘭群島 (South Shetland Islands)中的 巴裡 恩托斯島(Barrientos Island)，這個島是兩種南極企鵝的聚居地。 第10天，12月25日， 南極半島 ，上午登陸豹海豹岩(Hydrurga Rocks)，在島上徒步。 下午在波特爾角(Portal Point)首次登陸南極大陸，在南極大陸徒步。 第11天，12月26日， 南極半島 ，上午在內科港(Neko Harbour)第二次登陸南極大陸，進行環線徒步，觀賞壯觀的南極冰川，利用天然雪坡無器械自由式滑雪。 ↑尼可港 中午探險船通過勒梅爾海峽(Lemaire Channel)，在甲板上飽覽海峽風光和水中倒影，在最好的天氣看最美的南極風景。 ↑雷麥瑞海峽 下午坐橡皮艇在薩彼里埃灣(Salpetriere Bay)進行冰山巡航，幸運的話可以看到浮冰上的海豹。 第12天，12月27日， 南極半島 ，上午首先登陸朱格拉角(Jougla Point)，這裡是一個金圖企鵝(gentoo penguin)的聚居地，可以看到剛剛破殼而出嗷嗷待哺的企鵝寶寶。 然後坐橡皮艇去 洛克 雷港(Port Lockroy)，參觀前 英國 軍事基地，這裡也是 英國 的前南極科考站，現在是個博物館，還有個世界最南端的郵局。 ↑洛克羅伊港 中午前往丹科島，途中在傑拉許海峽(Gerlache Strait)巡航，欣賞冰山風光，同時找尋鯨魚和觀鯨。 ↑傑拉許海峽 下午坐橡皮艇環繞丹科島(Danco Island)巡航，近距離欣賞千姿百態的冰山和浮冰。 ↑丹科島 第13天，12月28日， 南極半島 ，登陸迪塞普遜島(Deception Island)，觀看即興甲板泳裝秀，徒步黑沙灘和登上火山口，參與南極行最重要的一項活動：南極跳水。 ↑迪塞普遜島 第14天，12月29日，返航途中，穿越德雷克海峽。

第15天，12月30日，探險船航行通過德雷克海峽後，在 智利 和 阿根廷 兩國邊界處的比格爾海峽(Beagle Channel)上巡航。在船上領取南極證書。 ↑比格海峽 第16天，12月31日，早上探險船停靠在 烏斯懷亞 的碼頭，下船後再次游覽 烏斯懷亞 ，中午第三次去吃帝王蟹，下午從 烏斯懷亞 坐 阿根廷 航空的飛機飛往 布宜諾斯艾利斯 。到達 布宜諾斯艾利斯 後直接坐機場間大巴從 布宜諾斯艾利斯 的AEP機場轉至EZE機場，陽曆的新年夜在 布宜諾斯艾利斯 EZE機場度過。 ↑烏斯懷亞 第17天，2018年1月1日，早上7點45分從 布宜諾斯艾利斯 乘坐 智利 南美航空公司的飛機飛往 利馬 ，上午10點40分到達。在 利馬 品嘗 秘魯 美食並短暫游覽一個 利馬 海濱公園。晚上21點20分從 利馬 飛往 基多 ，午夜23點20分到達， 厄瓜多爾 航空。 ↑利馬 第18天，1月2日，凌晨2點45分乘坐 厄瓜多爾 航空的飛機從 基多 飛往 紐約 ，上午9點到達 紐約 肯尼迪機場，結束此次南極之旅。

我們一家四口人的整個南極行程的費用支出如下：
探險船船票：26562美元， 紐約 至 烏斯懷亞 三段往返機票：4928.84美元，酒店住宿：521.18美元，南極旅行保險：634.64美元，信用卡支出：772.99美元，其他零散支出如機場停車費：300美元，小費：600美元。
總計：34320美元，人均：8580美元。 12月16日，紐約至利馬，啟程南極上午11點從 紐約 肯尼迪機場出發，經 厄瓜多爾 首都 基多 轉機，晚上8點多到達 秘魯 首都 利馬 ，開始我們提前一年時間籌備的南極之旅。發郵件給學校校長講明請假的原因，校長非常支持孩子們去南極，但公事公辦，還是要登記缺課的6天為曠課。隨著年級越來越高，課程越來越重，以後不太可能安排這樣長時間曠課的旅游行程了。
早上6點40分離開家，去機場停車，托運行李和安檢一切順利。在 紐約 機場看到幾名 厄瓜多爾 航空的乘客的托運物品里包括平板電視，第一次見到托運電視的情況，也算是個獨特的現象。這位叼著雪茄煙的乘客推著行李車，托運2個32吋720P電視。機場里還見到另一位乘客托運一個50吋的電視。 ↑肯尼迪國際機場 取登機卡時，因一本護照的有效期在6個月以內，稍微遇到些麻煩，好在順利過關。前往所有國家都要註意對護照有效期時限的要求和相關的入境規定。為了減少隨身攜帶的箱子和行李，我們用 北極 防寒服的黑色內襯當作在 紐約 這段的外套上路。早上出門早，沒來得及吃早飯，以為11點坐上飛機後很快就會提供午餐。可是飛機起飛後2個多小時，即沒送午餐也沒送飲料。更為奇葩的是，作為國際航班，椅背上的顯示屏什麼都看不了。終於等到送午餐了，先是餐盤裡少個麵包，接著打開牛肉飯的包裝盒一看是雞肉飯，空乘服務人員的英語水平也很差。雖然對 厄瓜多爾 航空的服務不是很滿意，但 厄瓜多爾 和 秘魯 這兩個國家首都的機場還是給我留下了很好的印象。
在 厄瓜多爾 基多 機場轉機時有機場工作人員組織，下飛機後不用過海關，只需要排隊耐心等待，然後再次進行安檢，秩序井然。 ↑基多機場 在 基多 飛往 利馬 的飛機起飛時拍了幾張 基多 夜景。 基多 市區外的山區高速路照明非常好，遠遠望去像是一條蜿蜒的巨龍。 ↑基多 在 利馬 機場下了飛機就看到醒目的 浙江 中煙工業有限責任公司的中文廣告牌“利群 讓心靈去旅行”。 ↑豪爾赫·查韋斯國際機場 走進接機大廳之前，走廊側面有Airport Express Lima機場大巴的接待櫃臺，負責接送住在米拉弗洛雷斯區的乘客往返機場和酒店。我們行前就計劃好了選擇乘坐機場大巴去今晚的酒店。
機場大巴停車場的出口處有聖誕樹燈飾和醒目的可口可樂廣告。 ↑豪爾赫·查韋斯國際機場 我們今晚住在 利馬 的米拉弗洛雷斯區，從機場坐機場大巴到這裡大約需要1個小時。酒店給我們提供了一個兩室的套房，還提供了一個可以免費使用的手機。 ↑波薩達斯德爾印加米拉弗洛雷斯酒店 12月17日，利馬，郵件驚魂今天在 利馬 市區一日游，採用以坐公共汽車和步行為主要交通方式的自由行。上午游覽 利馬 老城和市中心區，下午回到米拉弗洛雷斯的海濱漫步，晚上再次進城去看世界上最大的城市音樂噴泉燈光秀。
上午從酒店出來，走幾分鐘的路就能走到我們準備乘坐的公交車的車站。馬上就要到聖誕節了， 利馬 街頭商店的櫥窗內大都佈置了聖誕裝飾，非常有節日氣氛。 ↑利馬 從米拉弗洛雷斯坐301路公共汽車去往 利馬 老城，車票大人0.5美元，小孩半價，上車時通過司機旁邊立著的投幣機購票。10分鐘左右一班，非常方便。在 利馬 坐公交感覺非常安全。 ↑利馬 下了301路公交車後，繼續往前走一段到下一個路口右轉就是Jiron Huancavelica大街，我們沿著這條街步行前往 利馬 老城中心。老城區街道方 方正 正，只要大致方向正確，不太會迷路。途中我們路過了 秘魯 海軍博物館(Museo Naval-Casa Grau)。 ↑利馬 走不多遠，就在一個路口的右前方看到仁慈聖母教堂。這裡有很多當地人和游客，顯得格外熱鬧。這個教堂的歷史與 利馬 城一樣古老，建於1535年，採用了 西班牙 巴 洛克 風格的立面裝飾，仁慈聖母瑪麗亞作為 秘魯 的守護神被當地人供奉信仰。